MOTORCYCLE EVENTS 2019: Πρόγραμμα MOTOSHOW-Scooter Festival-Ημέρες Μοτοσυκλέτας!

Οι ημερομηνίες που πρέπει να αποστηθίσετε!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/2/2019

Όπως καιρό πριν είχαμε ενημερώσει, φέτος δεν θα πραγματοποιηθεί Έκθεση Μοτοσυκλέτας, πράγμα που δεν είναι ιδιαίτερα περίεργο καθώς από την πρώτη στιγμή ο προσανατολισμός τους Συνδέσμου Εισαγωγέων Δικύκλων ήταν αυτή να πραγματοποιείται κάθε δύο χρόνια. Ωστόσο αυτό δεν σημαίνει πως θα ξεμείνουμε από εκδηλώσεις, ιδιαίτερα από την στιγμή που φέτος θα συνεχίσουν ενισχυμένοι οι θεσμοί που χρόνια τώρα είχαμε συνηθίσει να παρακολουθούμε και που αδιάκοπα συνεχίζουν την παρουσία τους και φέτος

Ξεκινώντας από την Θεσσαλονίκη, το MOTOSHOW, κι έπειτα στην Αθήνα το Scooter Festival & Electric Bike Show, καθώς και οι Ημέρες Μοτοσυκλέτας αμέσως μετά, είναι οι ημερομηνίες που πρέπει όλοι να αποθηκεύσουν και να προγραμματίσουν από τώρα, πως δεν θα τις δεσμεύουν για οτιδήποτε άλλο!

 

Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2019: Δεν θα πραγματοποιηθεί – Χρονικό κι αιτίες

ΜOTOSHOW  THESSALONIKI  12-14 /4

Η καθιερωμένη πλέον έκθεση για τους δύο τροχούς επανέρχεται για πέμπτη φορά και πάλι στο χώρο της ΔΕΘ, στην καρδιά της Θεσσαλονίκης. Ανανεωμένη, σε νέους χώρους (περίπτερα 6 & 5), θα προσελκύσει και φέτος χιλιάδες επισκέπτες από όλη την Β. Ελλάδα αλλά και επισκέπτες από Βαλκανικές χώρες. Αυτός ο κόσμος κρατάει ζωντανή αυτή την έκθεση με την αγάπη που δείχνει κάθε χρόνο στους δύο τροχούς.

Στη φετινή διοργάνωση για πρώτη φορά θα υπάρχει πίστα για test ride ηλεκτροκίνητων δικύκλων σε κλειστό χώρο , έτσι ώστε ο επισκέπτης να δοκιμάσει και να κρίνει την νέα αυτή κατηγορία δικύκλων. Σε κλειστό χώρο θα γίνονται τα stunt show και test ride με μοτοσυκλέτες και scooter που θα γίνονται στους δρόμους γύρω από την ΔΕΘ.

Σε ένα τριήμερο γιορτής οι φίλοι μας από την Β. Ελλάδα θα δουν, θα οδηγήσουν και θα ονειρευτούν την επόμενη μοτοσυκλέτα τους.

SCOOTER FESTIVAL & ELECTRIC BIKE SHOW 15-17/6

Στον ανακαινισμένο χώρο του παλιού αμαξοστασίου του ΟΣΥ, στο κέντρο της πόλης, μια εκδήλωση για την μετακίνηση στην πόλη.

Η πρακτικότητα στη μετακίνηση μέσα στην πόλη (και όχι μόνο), έχει κάνει το scooter και το παπί το κυρίαρχο δίτροχο σε αστικό περιβάλλον. Την πρακτικότητα αυτή θα την αναδείξουμε σε ένα τριήμερο , παρουσιάζοντας  τις λύσεις που υπάρχουν, τα νέα μοντέλα αλλά και τη δυνατότητα να οδηγήσει ο επισκέπτης ηλεκτροκίνητα scooter.

Παράλληλα, θα δει θεματικές εκθέσεις για κλασικά μηχανάκια, αφιέρωμα στην ιστορία της vespa, αλλά και custom κατασκευές σε scooter και παπιά.

Στόχος είναι να προσελκύσουμε και κοινό που δεν έχει ως τώρα σχέση με το δίκυκλο και να του το προτείνουμε όχι μόνο ως μέσο μετακίνησης αλλά και σαν τρόπο ζωής.

ΗΜΕΡΕΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ  20-23/6 Παλιό Αμαξοστάσιο του ΟΣΥ

Η μεγαλύτερη γιορτή για τους φίλους της μοτοσυκλέτας  αλλάζει για φέτος ημερομηνία και προσαρμόζει το concept της στη φετινή ανάγκη της αγοράς χωρίς όμως να αλλάξει τον τρόπο παρουσίας της.

Η φετινή εκδήλωση θα παρουσιάσει ό,τι πιο νέο υπάρχει για το 2019 στη μοτοσυκλέτα από όλες τις κατηγορίες αλλά πάντα με την αυστηρή παρουσία μόνο μοτοσυκλετών .

Φυσικά, δεν θα λείψουν οι κλασικές και custom μοτοσυκλέτες, οι δυνατές μουσικές και τα live, δημιουργώντας ένα τετραήμερο party με πολλή rock διάθεση.

Το σίγουρο είναι, σε όποιο event θα επιλέξετε να είστε, θα περάσετε καλά!!!

 

Δείτε περισσότερες πληροφορίες:

www.motorcycleevents.gr

ACEM: 1.000.000 μοτοσυκλέτες πουλήθηκαν στην Ευρώπη το 2025 - Πτώση στον Βορρά!

Επιπλοκές λόγω της μετάβασης στις Euro5+ προδιαγραφές, αλλά και με θετικά συμπεράσματα
ACEM - Ευρωπαϊκές ταξινομήσεις 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/1/2026

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Μοτοσυκλετών ACEM, οι νέες ταξινομήσεις μοτοσυκλετών στις πέντε μεγαλύτερες ευρωπαϊκές αγορές (Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία και Ηνωμένο Βασίλειο) έφτασαν το 1.002.848 το 2025, σημειώνοντας πτώση -12,9% σε σχέση με το 2024 (1.150.852).

Η Ισπανία ήταν η μόνη μεγάλη αγορά που κινήθηκε ανοδικά, με 242.580 ταξινομήσεις (+8,3%). Αντίθετα, οι υπόλοιπες 4 χώρες κατέγραψαν αρνητικά αποτελέσματα:

  • Ιταλία: 331.634 (-6%)
  • Γαλλία: 179.225 (-16,4%)
  • Ηνωμένο Βασίλειο: 89.645 (-19,3%)
  • Γερμανία: 159.764 (-35,7%)

Πτώση είχαμε και στις ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων (50 κ.εκ.) με μοναδική εξαίρεση τη Γερμανία. Οι ταξινομήσεις μοτοποδηλάτων στις έξι αγορές που παρακολουθεί η ACEM (Βέλγιο, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Ολλανδία, Ισπανία) έφτασαν τις 142.060 μονάδες, σημειώνοντας πτώση -20,7% σε σχέση με το 2024 (179.231 μονάδες). Η Γερμανία ήταν η μόνη χώρα με άνοδο (15.512 μονάδες, +4,9%).

Σε όλες τις υπόλοιπες αγορές καταγράφηκε μείωση:

  • Ισπανία: 13.594 (-0,8%)
  • Βέλγιο: 26.195 (-14,9%)
  • Ολλανδία: 24.069 (-25,3%)
  • Γαλλία: 48.526 (-26,4%)
  • Ιταλία: 14.164 (-35,1%)

Ο Antonio Perlot Γενικός Γραμματέας ACEM δήλωσε τα εξής: “Τα στοιχεία του 2025 επιβεβαιώνουν τη διορθωτική πορεία της αγοράς μετά τη μετάβαση στο Euro 5+, με τις ταξινομήσεις μοτοσυκλετών να επιστρέφουν λίγο πάνω από το ένα εκατομμύριο. Παρότι αυτό σημαίνει πτώση 12,9% σε σχέση με την εξαιρετική χρονιά του 2024 -που είχε ενισχυθεί από μαζικές ταξινομήσεις αποθεμάτων πριν από τα νέα όρια εκπομπών- είναι σημαντικό να δούμε τα αποτελέσματα σε μακροπρόθεσμη βάση. Σε σύγκριση με την προ πανδημίας περίοδο, οι ταξινομήσεις παραμένουν ισχυρές, αυξημένες κατά 14,7% σε σχέση με το 2019, δείχνοντας ότι το ενδιαφέρον των καταναλωτών για τα δίκυκλα παραμένει σταθερά ανοδικό, με συνεχιζόμενη μετατόπιση από τα μοτοποδήλατα προς τις μοτοσυκλέτες. Παρά το δύσκολο οικονομικό περιβάλλον στην Ευρώπη, η κατηγορία L συνεχίζει να δείχνει ανθεκτικότητα, παραμένοντας ελκυστική τόσο για μετακίνηση όσο και για αναψυχή. Καθώς κοιτάμε προς το 2026, θα χρειαστεί να περιμένουμε το πρώτο εξάμηνο για να αξιολογήσουμε καλύτερα την πορεία της αγοράς.

Ετικέτες