MOTUL & SUZUKI γιορτάζουν 30 χρόνια συνεργασίας στο MotoGP!

Μία δυνατή συνεργασία σε βάθος χρόνου
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

27/10/2017

Πολλοί κατασκευαστές δουλεύουν για χρόνια με τους τεχνικούς τους συνεργάτες επιδιώκοντας την εμπειρία και την εξειδίκευση, αλλά λίγοι έχουν καταφέρει να αποκτήσουν μια μακροχρόνια και δυναμική συνεργασία, όπως αυτή ανάμεσα στη Suzuki και τη Motul στο MotoGP, που φέτος κλείνει τα 30 χρόνια!

 

Η διάσημη Ιαπωνική εταιρία πήρε μέρος για πρώτη φορά με τη δική της ομάδα στο MotoGP (που τότε ήταν γνωστό ως 500cc Grand Prix World Championship) το 1974, με μία Suzuki RG500, αλλά από την αρχή της συνεργασίας της με τη Motul η Suzuki έβαλε το στίγμα της στη μετέπειτα περίοδο. Εκτός από την κατάκτηση δύο παγκοσμίων τίτλων το 1973 με τον Kevin Schwantz και το 2000 με τον Kenny Roberts Jr, ακολουθούν συνολικά 39 οι νίκες με μοτοσυκλέτες Suzuki και με λιπαντικά της Motul, με πιο πρόσφατη αυτή του Maverick Viñales  το 2016.

Στις τρείς αυτές δεκαετίες, οι μηχανικοί της Suzuki και οι τεχνικοί της Motul έχουν σφυρηλατήσει μία σχέση που βασίζεται στην αμοιβαία κατανόηση και την σωστή συνεργασία. Τα τελειότερα λιπαντικά έχουν αναπτυχθεί ειδικά για τις μοτοσυκλέτες της Suzuki συμπεριλαμβανομένου και ενός αποκλειστικού, πειραματικού λιπαντικού για τα πρωτότυπα της Suzuki στο MotoGP, κατάλληλο για τις ακραίες συνθήκες και τους μηχανικούς περιορισμούς, που ισχύουν στους κορυφαίους αγώνες των δίτροχων. Αυτά τα 30 χρόνια συνεργασίας έχουν συμβάλλει στην εξέλιξη των προϊόντων Factory Line, μία σειρά αποκλειστικά για αγώνες, που χρησιμοποιείται επίσης από την αγωνιστική ομάδα της Suzuki MotoGP.

Η τελευταία μοτοσυκλέτα της ομάδας Suzuki MotoGP, το GSX-RR είναι φέτος στα χεριά ενός νικητή Grand Prix, τον Andrea Iannone, και του νέου Ισπανού, πρώην οδηγό της Moto2 και Rookie της χρονιάς, Alex Rins.

Το MotoGP παραμένει η κορυφαία αθλητική διοργάνωση στον κόσμο της μοτοσυκλέτας και κάθε χρόνο αποτελεί ένα ζωντανό εργαστήριο εξέλιξης για τη Motul προκειμένου να αναπτύξει εκεί νέα, καινοτόμα προϊόντα που προορίζονται για 90+ αγορές παγκοσμίως.

Και τα δύο brands γιόρτασαν την επέτειο με τους πιο στενούς συνεργάτες τους κατά τη διάρκεια του Motul MotoGP Grand Prix 2017 της Ιαπωνίας στα μέσα του Οκτώβρη.

Κος Masahiro Nishikawa, Γενικός Διευθυντής στο τμήμα μοτοσυκλετών της Suzuki, δήλωσε: «Η Suzuki Motor Corporation είναι περήφανη για την μακρόχρονη και δημιουργική συνεργασία με τη Motul. Η συνεργασία 30 χρόνων, αποκλειστικά με έναν τεχνικό σύμβουλο, στους πιο ταχέως εξελισσόμενους αγώνες μοτοσυκλετών όπως το Grand Prix, είναι από μόνη της ένα εξαιρετικό επίτευγμα και για τις δύο εταιρείες και αποδεικνύει περίτρανα την πεποίθηση ότι τόσο η Suzuki, όσο και η Motul έχουν αφοσιωθεί σε αυτή τη σχέση, προκειμένου να εξελίξουν τόσο τις καλύτερες μοτοσυκλέτες, όσο και τα καλύτερα λιπαντικά για το Grand Prix.»

Ο Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου της Motul, Hervé Amelot προσέθεσε: «Η Motul αισθάνεται περήφανη για την συνεργασία της με τη Suzuki, από τους πιο γνωστούς και επιτυχημένους κατασκευαστές στον κόσμο. Αυτό που έχει επιτευχθεί στο MotoGP είναι το αποτέλεσμα μιας επιτυχημένης συνεργασίας 30 ετών και πλέον, η οποία επικεντρώνεται στην επικοινωνία, στο όραμα και στην ατελείωτη εξέλιξη της τεχνολογίας. Προσβλέπουμε σε πολλά περισσότερα χρόνια συνεργασίας και θα απολαύσουμε τον εορτασμό αυτής της επετείου με την Suzuki!»

 

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ SUZUKI
Ξεκινώντας τις επιχειρήσεις της το 1909 ως Suzuki Loom Works, η εταιρεία ανασυστάθηκε το 1920. Από ίδρυσή της στο Hamamatsu της Ιαπωνίας, η SUZUKI αναπτύχθηκε σταθερά και επεκτάθηκε. Στην περίοδο μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, το μηχανοκίνητο 2-τροχο «Power free» απέκτησε αρχικά πολύ καλή φήμη, έως ότου το διαδέχθηκε το 125cc ‘Colleda’».

Η SUZUKI μπήκε στον κόσμο των αγώνων μοτοσυκλετών στο Grand Prix το 1962, κερδίζοντας το πρωτάθλημα των 50cc και πέντε ακόμα τίτλους σε αυτή την κατηγορία, καθώς και τρεις τίτλους Παγκόσμιου Πρωταθλήματος στην κατηγορία των 125cc και συνολικά έξι Παγκόσμια Πρωταθλήματα στην Premier class. Επίσης στην κορυφαία κατηγορίας 500cc / MotoGP, η Suzuki κατέχει μέχρι στιγμής 91 νίκες.

Σήμερα, ακολουθώντας τις εξελίξεις, η SUZUKI έχει μια πλήρη γκάμα μοτοσυκλετών, αυτοκινήτων, εξωλέμβιων κινητήρων και άλλων προϊόντων, όπως μηχανοκίνητων αναπηρικών αμαξιδίων και βιομηχανικού εξοπλισμού. Το εμπορικό σήμα "S" είναι αναγνωρίσιμο από τους ανθρώπους σε όλο τον κόσμο ως συνώνυμο της ποιότητας, της αξιοπιστίας και της πρωτοπορίας, που χαρακτηρίζουν τα προϊόντας της.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ MOTUL
Η γαλλική εταιρία Motul  δραστηριοποιείται παγκοσμίως και ειδικεύεται στο σχεδιασμό, την ανάπτυξη και τη διανομή λιπαντικών προϊόντων (αυτοκινήτων, μοτοσυκλετών και άλλων οχημάτων), καθώς και λιπαντικών βιομηχανικής χρήσης μέσω της δραστηριότητας της Motul Tech.

Η Motul έχει επίσης αναγνωριστεί ως ειδικός στα συνθετικά λιπαντικά. Ήδη από το 1971, η Motul ήταν η εταιρία πρωτοπόρος στην παρασκευή του πρώτου 100% συνθετικού λιπαντικού για κινητήρες αυτοκινήτων, το 300V, κάνοντας χρήση της τεχνολογίας εστέρων η οποία χρησιμοποιήθηκε αρχικά στην αεροναυπηγική βιομηχανία.

Κατά τη διάρκεια αυτών των ετών,  η Motul απέκτησε αξεπέραστη εμπειρία ως επίσημος προμηθευτής λιπαντικών  για πολλές αγωνιστικές ομάδες και κατασκευαστές και συμμετέχει ενεργά στην περεταίρω ανάπτυξη των τεχνολογικών καινοτομιών στα motorsports.

Η Motul υποστηρίζει ομάδες αλλά και διεθνείς αγώνες και πρωταθλήματα όπως: 24 Hours of Le Mans (αυτοκινήτου και μοτοσυκλέτας), FIA World Endurance Championship, IMSA WeatherTech SportsCar Championship, Super GT, Drift, Pikes Peak, Japanese championship Super Formula, Blancpain Endurance Series, Dakar, Tour Auto, Le Mans Classic, MotoGP, World Superbike, World MX, FIM Endurance World Championship, IOM TT, MOTUL FIM Ice Speedway Gladiators World Championship, Roof of Africa και πολλές ακόμη.

Ετικέτες

Triumph Originals: Dune 400 - H desert racer Scrambler 400 XC [VIDEO]

Η custom μοτοσυκλέτα του South Garage θα εκπροσωπήσει την Ιταλία στο Triumph Originals 2026
Dune 400
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

13/7/2026

Με έμπνευση από τις θρυλικές μοτοσυκλέτες των rally της δεκαετίας του '80 και του '90, η ιταλική South Garage παρουσίασε τη Dune 400, μια εντυπωσιακή εκδοχή της Triumph Scrambler 400 XC που θα συμμετάσχει στον διεθνή διαγωνισμό Triumph Originals 2026.

Η Dune 400 είναι η πρόταση της South Garage Motor Co. για το Triumph Originals 2026, το διεθνές project της βρετανικής εταιρείας που φέρνει αντιμέτωπες επτά κορυφαίες custom δημιουργίες από ισάριθμες χώρες. Η θεματική της φετινής διοργάνωσης είναι "Time Capsule", με τους συμμετέχοντες να καλούνται να επανερμηνεύσουν μια ιστορική εποχή χρησιμοποιώντας ως βάση ένα μοντέλο της οικογένειας Scrambler.

Για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά, η ιταλική αντιπροσωπεία της Triumph εμπιστεύθηκε τη South Garage και τον ιδρυτή της, Giuseppe Carucci, ο οποίος επέλεξε να αντλήσει έμπνευση από τις μοτοσυκλέτες των rally-raid της δεκαετίας του '80 και του '90.

Βάση της κατασκευής αποτελεί η Triumph Scrambler 400 XC, η πιο χωμάτινη έκδοση της μικρής Scrambler, με ακτινωτούς τροχούς, ψηλό μπροστινό φτερό και πρόσθετες προστασίες από το εργοστάσιο.

Desert looks χωρίς μηχανικές αλλαγές

Η μεταμόρφωση ξεκινά από τη χαρακτηριστική βαφή στο χρώμα της άμμου, από την οποία προέρχεται και το όνομα Dune (θίνα). Το σύνολο συμπληρώνεται από πλαϊνά προστατευτικά εμπνευσμένα από τις μοτοσυκλέτες των ερήμων, μεγαλύτερη ζελατίνα, σωληνωτές προστατευτικές μπάρες, ψηλά τοποθετημένη εξάτμιση και ελαστικά με έντονο τακούνι για εκτός δρόμου χρήση.

Παρότι η εμφάνιση αλλάζει σημαντικά, ο κινητήρας παραμένει αμετάβλητος. Πρόκειται για τον μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα των 398 κυβικών εκατοστών, με δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και τέσσερις βαλβίδες, που αποδίδει 40 ίππους στις 8.000 στροφές ανά λεπτό και 3,8 κιλά ροπής στις 6.500 στροφές ανά λεπτό, διατηρώντας έτσι τις επιδόσεις του συμβατές με την άδεια οδήγησης Α2.

Triumph Originals: Dune 400

Σύμφωνα με τη South Garage, στόχος της κατασκευής δεν ήταν απλώς η δημιουργία ενός εντυπωσιακού εκθεσιακού μοντέλου, αλλά μιας μοτοσυκλέτας που θα μπορούσε ρεαλιστικά να αποτελέσει μια πιο adventure εκδοχή της οικογένειας Triumph 400.

Ο ιδρυτής της South Garage Motor Co., Giuseppe Carucci, είπε, "Η συμμετοχή στο Triumph Originals μάς δίνει την ευκαιρία να εκφράσουμε τη δική μας φιλοσοφία. Δουλεύοντας πάνω στη Scrambler 400 XC μπορέσαμε να ξεπεράσουμε τα όρια της ασφάλτου και της καθημερινότητας, φανταζόμενοι μια μοτοσυκλέτα ικανή να αντιμετωπίσει την έρημο και τις πιο συναρπαστικές προκλήσεις."

Η Dune 400 θα διαγωνιστεί απέναντι σε ακόμη έξι ειδικές κατασκευές από ΗΠΑ, Καναδά, Κίνα, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία και Ισπανία στο πλαίσιο του Triumph Originals 2026, αποδεικνύοντας πως ακόμη και μια μικρού κυβισμού Scrambler μπορεί να αποτελέσει ιδανικό καμβά για δημιουργίες με έντονο χαρακτήρα και αναφορές στη χρυσή εποχή των rally-raid.

Triumph Originals: Dune 400