MV Agusta Superveloce: Βραβείο υπεροχής σχεδιασμού!

Άλλη μια διάκριση για το ιταλικό εργοστάσιο
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

17/12/2019

Η MV Agusta παρουσίασε το concept της Superveloce 800 Serie Oro στην EICMA του 2018 και παρότι η Brutale 1000 Serie Oro κέρδισε το βραβείο της ομορφότερης μοτοσυκλέτας εκείνη τη χρονιά, μακροπρόθεσμα το ενδιαφέρον του κοινού -και όχι μόνο- στράφηκε στην Superveloce. Για τη δημιουργία της, η MV Agusta βασίστηκε στην F3 800 χρησιμοποιώντας τον κινητήρα και το πλαίσιό της. Το Μάιο που μας πέρασε, η Superveloce κέρδισε το βραβείο της καλύτερης μοτοσυκλέτας Concept στο Concorso d’Eleganza Villa d’Este, ενώ λίγες μέρες αργότερα ακολούθησε και το promo video, σηματοδοτώντας την έναρξη των προ-παραγγελιών της.

Η Superveloce έφερε στον “οίκο” της MV Agusta άλλη μια διάκριση, με τα εύσημα να πηγαίνουν ξεκάθαρα στο τμήμα σχεδιασμού της, το Centro Ricerche Castiglioni, υπό τη Διεύθυνση του Adrian Morton. Η ομάδα του τμήματος κατάφερε να αλλάξει τα δεδομένα της κατηγορίας των νεορετρό μοτοσυκλετών, μέσα απ’ την πρωτότυπη σχεδίαση και τις τεχνολογίες που διαθέτει η Superveloce –μόνο ο στρογγυλός προβολέας του δείχνει να έχει επηρεαστεί από το Interceptor της Honda. Βέβαια, η διαφορά μεταξύ των δύο μοτοσυκλετών είναι πως η μία –το Interceptor- παραμένει στο κόσμο των concepts, ενώ για την άλλη –την Superveloce- έχουν ξεκινήσει ήδη οι προπαραγγελίες. Επίσης, όπως όλες οι μοτοσυκλέτες της MV Agusta, έτσι και η Superveloce 800 Serie Oro δημιουργήθηκε έτσι ώστε η εμφάνισή της να είναι ανάλογη των δυνατοτήτων της, τόσο στην συμπεριφορά όσο και στον τομέα των επιδόσεων, με το σύνολο να “δείχνει” και να είναι η γρήγορο.

Η Ένωση Βιομηχανικού Σχεδιασμού (ADI Association for Industrial Design) μαζί με την τοπική κυβέρνηση της Λομβαρδίας, θα απονέμουν σήμερα στην MV Agusta με το βραβείο “Excellence Of Lombardy’s Design” για τη δημιουργία της Superveloce 800 Serie στο Palazzo Pirelli, στο Μιλάνο, ενώ παράλληλα η μοτοσυκλέτα θα είναι υποψήφια και για το βραβείο Compasso d’Oro 2020 της ADI, που στόχος της είναι η προστασία και η ανάδειξη της σχεδιαστικής κουλτούρας της χώρας.

Ο CEO της MV Agusta Motor S.p.A., Timur Sardarov, δήλωσε ιδιαίτερα περήφανος επειδή το βραβείο αναγνωρίζει την σκληρή δουλειά και το πάθος όλων των εργαζομένων στην MV Agusta, που συμβάλλουν στην δημιουργία πραγματικών έργων τέχνης. “Οι εργαζόμενοι πραγματοποιούν καθημερινά θαύματα δημιουργώντας μοτοσυκλέτες που συνδυάζουν την απαράμιλλη ομορφιά με τις επιδόσεις”, δήλωσε. Από την άλλη, ο Adrian Morton, Διευθυντής σχεδιασμού του Centro Ricerche Castiglioni είπε: “Τόσο η βράβευση της Superveloce 800 Serie Oro στο Concorso di Eleganza το 2019 όσο το “Excellence of Lombardy’s Design”, μια διάκριση που προέρχεται έξω από τον κόσμο των μοτοσυκλετών, αποτελούν μια απίστευτη τιμή για την ενέργεια και το πάθος που αφιερώνουμε στη δημιουργία κάθε μοτοσυκλέτας μας.”

Η WP θα βγάλει και φρένα! Απάντηση στην Brembo που εξαγόρασε Ohlins!

Η WP Braking Systems αντίπαλος πλέον των Brembo, ByBre και J.Juan
WP Braking Systems
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

16/1/2026

Η θυγατρική του Bajaj Mobility Group, WP Suspension μέχρι σήμερα ήταν γνωστή για τις κορυφαίες της αναρτήσεις, όμως λίγες ημέρες μετά την μετονομασία του γκρουπ από Pierer σε Bajaj, η WP ανακοινώνει την επέκτασή της και στον τομέα της πέδησης, παρουσιάζοντας μάλιστα με το καλημέρα την πρώτη ακτινική δαγκάνα για μοτοσυκλέτες κάτω των 500 κ.εκ.!

Συνεργαζόμενη με την “αδελφή” ΚΤΜ, μέσω της τεράστιας εμπειρίας της τελευταίας στους αγώνες, η WP δημιουργεί τη νεότευκτη WP Braking Systems, δηλώνοντας πως αυτή τη στιγμή εξελίσσει 19 εξαρτήματα φρένων μοτοσυκλέτας. Η στρατηγική επένδυση της WP συνοδεύεται από ένα εργοστάσιο 6.000 τ.μ. και μια ομάδα 11 ειδικών στο θέμα, με 20+ εμπειρία στον χώρο ο καθένας. To νέο εργοστάσιο περιλαμβάνει και μια αποκλειστική γραμμή ανοδίωσης μήκους εκατό μέτρων.

Ουσιαστικά πρόκειται για μία κίνηση που έπρεπε να γίνει, σχεδόν αναγκαστικά θα πούμε εμείς. Από την στιγμή που η Brembo μπήκε στην αγορά των αναρτήσεων εξαγοράζοντας την Ohlins και μάλιστα - όπως θεωρεί το MOTO - ετοιμάζεται η Brembo να κάνει στις αναρήσεις ότι έκανε και στα φρένα, να βγάλει δηλαδή και φθηνή σειρά Ohlins με παρεμφερές όνομα, γεμίζοντας την αγορά, η WP δεν έχει και πολλά περιθώρια. Αν δεν αναπτυχθεί θα συρρικνωθεί!

WP Braking Systems

Η νέα σειρά φρένων της WP δίνει ιδιαίτερη έμφαση στη μείωση βάρους, στη βελτιωμένη θερμική διαχείριση και στη μέγιστη ακαμψία των εξαρτημάτων, ώστε να εξασφαλίζεται σταθερή απόδοση ακόμη και σε συνθήκες υψηλής καταπόνησης.

Η WP κάνει λόγο για προβλεπόμενη παραγωγική δυνατότητα 300.000 συστημάτων φρένων και 1,5 εκατομμυρίου σωληνάκια σε ετήσια βάση, ενώ στις εντυπωσιακές εξαγγελίες της εταιρείας περιλαμβάνεται η προσφορά κορυφαίων συστημάτων πέδησης σε μικρού και μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλέτες, με τεχνογνωσία που προέρχεται από τον χώρο των αγώνων.

WP Braking Systems

Ως πρώτο παράδειγμα έχουμε μια νέα τετραπίστονη ακτινική μπροστινή δαγκάνα φρένου που ζυγίζει μόλις 740 γραμμάρια, κάτι που την καθιστά από τις ελαφρύτερες της αγοράς, δαγκάνα που θα προσφέρεται για μικρού και μεσαίου κυβισμού μοτοσυκλέτες, όπως Supermoto, Trail, κλπ. με τον σχεδιασμό της να επιτρέπει τοποθέτησή της τόσο σε χυτούς όσο και σε ακτινωτούς τροχούς.

Η WP πέρα από τις δαγκάνες και τα σωληνάκια θα προσφέρει επίσης και ακτινικές τρόμπες φρένων, ενώ η πλήρης καθετοποίηση της παραγωγής θα επιτρέψει στην εταιρεία να παράγει in-house κάθε εξάρτημα τους συστήματος φρένων, πιστόνια, τσιμούχες, κ.α. και να κάνει η ίδια όλες τις απαιτούμενες εργασίες από την εξώθηση σωλήνων μέχρι την κατεργασία και τη συναρμολόγηση.

Περιμένουμε να δούμε αν η WP θα αποτελέσει και τον νέο προμηθευτή φρένων για τις MotoGP μοτοσυκλέτες της KTM, αντικαθιστώντας την Brembo, ενώ όπως διαφαίνεται η KTM -και ίσως και η Bajaja- πρόκεται στο άμεσο μέλλον να αντικαταστήσουν τα φρένα των μοτοσυκλετών παραγωγής τους με συστήματα της WP