Νεκρός 21χρονος αναβάτης: Αγροτικό παρέσυρε δύο μοτοσυκλέτες στον επαρχιακό Ιτέας-Αντιρρίου – Τρεις τραυματίες ο ένας σοβαρά
Ένας νεκρός 21 ετών και ένας σοβαρά τραυματίας
Από το
motomag
26/10/2025
Τραγωδία πριν από λίγη ώρα, μεσημέρι Κυριακής στον επαρχιακό δρόμο Ιτέας – Αντιρρίου κοντά στον Άγιο Νικόλαο Ευπαλίου.
Αγροτικό με οδηγό έναν 49χρονο και συνεπιβάτη έναν 14χρονο έκοψε την πορεία δύο μοτοσυκλετών σε σημείο χωρίς ορατότητα περνώντας διπλή διαχωριστική.
Φαίνεται πως το αγροτικό επιχείρησε να στρίψει πριν από τον Άγιο Νικόλαο σε αγροτικό δρόμο αμέσως μετά από στροφή, κόβοντας τον δρόμο στις δύο μοτοσυκλέτες που οδηγούσε ο 21ενός ετών αναβάτη που σκοτώθηκε ακαριαία, και ο 37 χρονός σοβαρά τραυματισμένος.
Ελαφρά τραυματίστηκαν οι επιβαίνοντες στο αγροτικό.
Ο 37χρονος αναβάτης και ο 14χρονος συνεπιβάτης διακομίστηκαν στην Πάτρα, στο νοσοκομείο Άγιος Ανδρέας.
Kawasaki Teryx H2 - Stop-ride εντολή στις ΗΠΑ για καταστροφική αστοχία στο κιβώτιο
Δύσκολα ξεκίνησε την καριέρα του το νέο υπερτροφοδοτούμενο Side by Side του Akashi - Η Kawasaki αναζητά λύση
Από τον
Κώστα Γκαζή
20/2/2026
Δεν πρόλαβε να κάνει ντεμπούτο στις ΗΠΑ το νέο υπετρτροφοδοτούμενο Kawasaki Teryx H2, με τον γνωστό κινητήρα από την H2 μοτοσυκλέτα, και λίγους μήνες μετά την πρώτη διάθεσή του, η αμερικάνικη αντιπροσωπεία έδωσε εντολή “Stop-Ride”, να σταματήσουν άμεσα δηλαδή να το οδηγούν οι ιδιοκτήτες του, καθώς εντοπίστηκε καταστροφική αστοχία στο κιβώτιο.
Όπως αναγράφεται στο γράμμα που απέστειλαν στους ιδιοκτήτες οι αντιπρόσωποι της Kawasaki στις ΗΠΑ, ο πρωτεύων συμπλέκτης ή το σύστημα μετάδοσης μπορεί να σπάσουν κατά τη λειτουργία τους!
Η επιστολή των “πρασίνων” στους κατόχους Teryx H2 αναγράφει τα εξής: “Η Kawasaki διερευνά βλάβες στο σύστημα συνεχώς μεταβαλλόμενης μετάδοσης (CVT) σε επιλέξιμες μονάδες. Τα επηρεαζόμενα οχήματα ενδέχεται, υπό ορισμένες συνθήκες, να παρουσιάσουν θραύση της τροχαλίας του μετατροπέα κίνησης του CVT, με αποτέλεσμα την εκτόξευση μεταλλικών θραυσμάτων μέσα στον κινητήρα και στη γύρω περιοχή. ΜΗΝ ΟΔΗΓΕΙΤΕ το 2026 KAWASAKI TERYX4 H2, TERYX4 H2 DELUXE eS ή TERYX5 DELUXE eS μέχρι να ολοκληρωθεί επισκευή από εξουσιοδοτημένο συνεργείο.”
Αξίζει να σημειωθεί πως για την ώρα δεν υπάρχει λύση για το παραπάνω πρόβλημα, ούτε υπάρχει δεύτερη επιστολή ή ανακοίνωση που να εξηγεί τους λόγους για τους οποίους συμβαίνει η συγκεκριμένη αστοχία.
Για την ώρα λοιπόν τα Teryx H2 παραμένουν στο γκαράζ των ιδιοκτητών για να αποφευχθούν τα χειρότερα. Η Kawasaki συνεχίζει να ερευνά τις αστοχίες στο κιβώτιο, αναζητώντας μια λύση.
