Νέος τιμοκατάλογος Benelli-Keeway-ECOOTER-Super Soco με μειώσεις τιμών! Πόσο κοστίζει το νέο παπί RCX185i

Ανταγωνιστική τιμή για το νέο παπί της Ελληνικής αγοράς
Benelli Τιμοκατάλογος
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/1/2023

Η εισαγωγική εταιρεία Motoway έδωσε τώρα στη δημοσιότητα τους νέους της τιμοκαταλόγους για τις μοτοσυκλέτες και τα δίκυκλα της Benelli, της Keeway και των ECOOTER και Super Soco.

Με το νέο τιμοκατάλογο που έχει άμεση ισχύ από σήμερα, βλέπουμε πτώσεις τιμών από τις πιο μικρές μοτοσυκλέτες 125 κυβικών και σκούτερ, μέχρι τα πιο δημοφιλή μοντέλα έως και τα ηλεκτρικά! Οι πτώσεις που υπάρχουν τώρα στα μεταφορικά κόστη, τα οποία και είχαν εκτοξευτεί την προηγούμενη χρονιά επηρεάζοντας όλες τις εταιρείες, αρχίζουν όπως φαίνεται να περνούν πλέον και στις τιμές λιανικής και έτσι βλέπουμε σημαντικές μειώσεις.

Μαζί βλέπουμε και τις τιμές των νέων μοντέλων στην γκάμα των εταιρειών, όπως το πολυαναμενόμενο νέο σπορ παπί της ελληνικής αγοράς, το RCX 185i που είχαμε ανακοινώσει πως έρχεται και μαθαίνουμε τώρα πως η τιμή του διαμορφώνεται στα €2.985.

Το TRK 502 και 502 X που αντίστοιχα είχαν φτάσει €6.700 και €7.000 διαμορφώνονται από σήμερα στα €6.299 και €6.600!

Δείτε αναλυτικά τους τιμοκαταλόγους λιανικής:

 

ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ Benelli

 

ΜΟΝΤΕΛΟ

ΧΡΩΜΑ

Λ.ΤΙΜΗ με ΦΠΑ & Τέλος Ταξ.

 

TNT 125i (TORNADO)

ΜΑΥΡΟ - ΛΕΥΚΟ - ΓΚΡΙ - ΚΟΚΚΙΝΟ - FLUO ΠΡΑΣΙΝΟ

2.230

 

BN 125i

ΛΕΥΚΟ - ΜΑΥΡΟ - ΠΡΑΣΙΝΟ

2.460

 

LEONCINO 125

ΛΕΥΚΟ ΜΑΤ - ΓΚΡΙ - ΚΟΚΚΙΝΟ - ΠΡΑΣΙΝΟ ΣΚΟΥΡΟ

3.225

 

RCX 185i

ΜΑΥΡΟ - ΛΕΥΚΟ - ΓΚΡΙ

2.985

 

LEONCINO 250

ΛΕΥΚΟ - ΜΑΤ ΓΚΡΙ - ΠΡΑΣΙΝΟ ΣΚΟΥΡΟ

3.900

 

TRK 251

ΜΑΥΡΟ - ΛΕΥΚΟ - ΓΚΡΙ

3.900

 

IMPERIALE 400

ΜΑΥΡΟ - ΑΣΗΜΙ

4.220

 

TRK 502

ΛΕΥΚΟ/ ΚΟΚΚΙΝΟ / ΓΚΡΙ / ΜΠΛΕ

6.299

 

TRK 502 X

ΛΕΥΚΟ/ΜΠΛΕ/ΓΚΡΙ/ΚΙΤΡΙΝΟ

6.600

 

LEONCINO 500

ΜΑΥΡΟ - ΠΡΑΣΙΝΟ

6.360

 

LEONCINO 500 TRAIL

ΜΑΥΡΟ

6.666

 

502 C CRUISER

ΜΑΤ ΜΑΥΡΟ - ΜΑΤ ΒΥΣΣΙΝΙ - DARK GREEN

6.800

 

TRK 702

ANTHRACITE GREY - PEARL WHITE

Αναμένεται

 

TRK 702

ANTHRACITE GREY - FOREST GREEN - DUNE SEA

Αναμένεται

 

752S ΚΑΤΟΠΙΝ ΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑΣ

ΜΑΥΡΟ

8.600

 

LEONCINO 800

ΜΑΤ ΓΚΡΙ - ΠΡΑΣΙΝΟ ΣΚΟΥΡΟ

8.400

 

LEONCINO 800 TRAIL

ΜΑΤ ΓΚΡΙ - ΠΡΑΣΙΝΟ ΣΚΟΥΡΟ

8.800

 

ΣΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΔΕΝ ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ ΤΑ ΕΞΟΔΑ ΕΚΔΟΣΗΣ ΠΙΝΑΚΙΔΑΣ Ο ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΚΑΤΑΡΓΕΙ ΚΑΘΕ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΙ ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

 

ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ KEEWAY

 

FACT X 50

ΜΑΥΡΟ - ΚΟΚΚΙΝΟ

1.865

 

FACT X 125

ΜΑΥΡΟ - ΜΠΛΕ - ΚΟΚΚΙΝΟ

1.999

 

ZAHARA 125

ΓΚΡΙ

1.889

 

VIESTE 125i

ΜΑΤ ΜΑΥΡΟ - ΛΕΥΚΟ - ΜΑΤ ΜΠΛΕ

2.250

 

VIESTE 300i

ΜΑΤ ΜΑΥΡΟ - ΛΕΥΚΟ - ΜΑΤ ΜΠΛΕ

4.100

 

X LIGHT 125

ΜΑΥΡΟ - ΓΚΡΙ

2.230

 

RKF 125i

ΜΑΥΡΟ ΜΑΤ - ΛΕΥΚΟ - ΜΠΛΕ ΜΑΤ

2.815

 

K-LIGHT 125

ΜΑΥΡΟ MAT - ΑΣΗΜΙ MAT

2.305

 

SUPERLIGHT 125i STD

ΜΑΥΡΟ

2.410

 

ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ

 

E-ZΙ MINI 25km/h 1000W 48V20AH

ΚΟΚΚΙΝΟ

1.450

 

E-ZΙ MINI 45km/h 1000W 48V20AH

ΛΕΥΚΟ - ΜΠΛΕ - ΚΟΚΚΙΝΟ

1.450

 

E Zi Mini T Pro 1500W 48V30AH

ΜΑΥΡΟ - ΛΕΥΚΟ

1.800

 

E ZI CITI 2-HS 3000W (ΔΙΠΛΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ) 60V/20AH X 2

ΛΕΥΚΟ – ΜΠΛΕ

3.105

 

E ZI CITI DUTY 2-HS 3000W (ΔΙΠΛΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ) 60V/30AH Χ 2

ΜΠΛΕ

3.930

 

ΣΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΔΕΝ ΣΥΜΠΕΡΙΛAΜΒΑΝΟΝΤΑΙ ΤΑ ΕΞΟΔΑ ΕΚΔΟΣΗΣ ΠΙΝΑΚΙΔΑΣ

 

Ο ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΚΑΤΑΡΓΕΙ ΚΑΘΕ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΙ ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

 

ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ Super Soco

CU MINI 600/900WATT 48V/20AH

ΚΟΚΚΙΝΟ - ΓΚΡΙ

1.565

CU-X 1600WATT 60V/30AH

ΛΕΥΚΟ - ΜΠΛΕ - ΓΚΡΙ

2.375

Ε-ΜΑΧ LIBERERA / VS2 2000WATT 60V/45AΗ (DELIVERY)

ΛΕΥΚΟ

3.260

FO1 2000WATT 48V/20AH

ΜΑΥΡΟ ΜΑΤ - ΜΠΛΕ - ΛΕΥΚΟ - ΣΙΕΛ

3.165

CPX 4000WATT (ΜΟΝΗ MΠΑΤΑΡΙΑ) 60V/45AH

ΜΑΥΡΟ - ΛΕΥΚΟ - ΜΑΤ ΜΠΛΕ - ΚΟΚΚΙΝΟ - ΓΚΡΙ ΜΑΤ ΠΡΑΣΙΝΟ

4.565

CPX 4000WATT (ΔΙΠΛΗ MΠΑΤΑΡΙΑ) 60V/45AH Χ 2

ΜΑΥΡΟ

6.070

TS-X 1900WATT 60V/30AH

ΜΑΥΡΟ - ΓΚΡΙ

2.550

TS STREET HUNTER 2500WATT 60V/32AH

*Δυνατότητα για 2η μπαταρία 60V/32AH

ΜΑΥΡ0 - ΓΚΡΙ

3.780

TC WANDERER 2500WATT

60V/32AH *Δυνατότητα για 2η μπαταρία 60V/32AH

VINTAGE ΠΡΑΣΙΝΟ

3.865

TC-MAX ALLOY 3500WATT 72V/45AH

ΜΑΥΡ0

4.490

ΣΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΔΕΝ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ ΤΑ ΕΞΟΔΑ ΕΚΔΟΣΗΣ ΠΙΝΑΚΙΔΑΣ

 

Ο ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΚΑΤΑΡΓΕΙ ΚAΘΕ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΙ ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Αποκλειστική διάθεση Motoway Καμπράνης Α.Ε

ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ECOOTER

 

Ε1S 45km/h 3000WATT 60V/35AH

ΓΚΡΙ - ΜΑΤ ΜΑΥΡΟ - ΛΕΥΚΟ

3.025

 

E2MAX CBS 4000WATT (ΔΙΠΛΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ) 64V/45AH + 64V/28AΗ

ΛΕΥΚΟ - ΜΑΤ ΜΠΛΕ - ΜΑΤ ΓΚΡΙ

4.960

 

E2MAX CBS 4000WATT (DELIVERY) (ΔΙΠΛΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ)

64V/42AH +64V/28AΗ

ΛΕΥΚΟ

4.870

 

E2MAX CBS 4000WATT (DELIVERY) (ΔΙΠΛΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ)

64V/45AH +64V/28AΗ

ΛΕΥΚΟ

5.235

 

Ε3 HIGH PERF 7000WATT

64V/45AH *Δυνατότητα για 2η μπαταρία 64V/28AH ή 64V/34AH

ΛΕΥΚΟ - ΑΣΗΜΙ

4.170

 

ΕΤ3 25km/h ET3 1000WATT 60V/24AH (ΧΩΡΙΣ ΔΙΠΛΩΜΑ)

ΜΑΥΡΟ - ΜΑΤ ΜΠΛΕ

1.570

 

ΕΤ3 45km/h ET3 2000WATT 60V/24AH

ΜΑΥΡΟ - ΜΑΤ ΜΠΛΕ

1.570

 

Ε5 STD ABS 8000WATT (ΔΙΠΛΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ) 64V/34AH X 2

ΜΑΥΡΟ ΜΑΤ - ΛΕΥΚΟ

6.190

 

Ε5 H.P 103Km/h ABS 8000WATT (ΔΙΠΛΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ) 64V/45AH X 2

ΜΑΥΡΟ ΜΑΤ

6.825

 

* ΣΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΔΕΝ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ ΤΑ ΕΞΟΔΑ ΕΚΔΟΣΗΣ ΠΙΝΑΚΙΔΑΣ

 

* Ο ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΚΑΤΑΡΓΕΙ ΚAΘΕ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΚΑΙ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΛΛΑΞΕΙ ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

 

Αποκλειστική διάθεση Motoway Καμπράνης Α.Ε

 

Ετικέτες

H Bajaj αλλάζει την Α2 γκάμα της ΚΤΜ

Στη νέα εποχή της ΚΤΜ υπό την ιδιοκτησία της Bajaj αναμένεται νέα δικύλινδρη πλατφόρμα προδιαγραφών Α2 και μετάλλαξη των 390.
ktm 390 adventure r
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/2/2026

Ένας επώδυνος κύκλος έκλεισε για την ΚΤΜ με το λυκαυγές της νέας χρονιάς, καθώς ολοκληρώθηκε η μετάβασή της στην ιδιοκτησία της Bajaj Auto και πλέον περιμένουμε να δούμε πώς αυτή η νέα δομή θα λειτουργήσει για την ΚΤΜ, τι θα αλλάξει στη γκάμα της.

Στην Ινδία η Bajaj φέρεται να εξελίσσει έναν νέο δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα με χωρητικότητα κάτω των 500 cc ο οποίος προορίζεται να γεμίσει το κενό μεταξύ των οικογενειών 390 και 690, δηλαδή θέλει να πρωταγωνιστήσει στο Α2 φάσμα της αγοράς.

Σύμφωνα με έγκυρα ινδικά δημοσιεύματα, πρόκειται για έναν κινητήρα που είναι ήδη υπό εξέλιξη από τη Bajaj στην Ινδία και θα κατασκευαστεί από το υπερσύγχρονο εργοστάσιό της στην πόλη Chakan.

ktm 490 adventure

Ταυτόχρονα όμως θυμόμαστε τα πρωτότυπα 490 που δοκίμαζε η ΚΤΜ το περασμένο Καλοκαίρι στην Ευρώπη. Είδαμε Adventure, είδαμε Duke, είδαμε και RC (όχι το κινέζικο RC 450, άλλη ιστορία αυτή που δεν μας αφορά εδώ στην Ευρώπη) με αυτόν τον δικύλινδρο 490 κινητήρα και το ερώτημα πλέον είναι αν πρόκειται για το ίδιο πακέτο που εξελίσσει η Bajaj.

Ξεκάθαρη απάντηση δεν υπάρχει αυτή τη στιγμή, καθώς αυτό είναι ένα project που έτρεχε προ της απόκτησης ΚΤΜ από τη Bajaj, οπότε όλα τα ενδεχόμενα είναι ανοικτά: μπορεί να είναι το ίδιο, μα εξίσου εύκολα μπορεί η Bajaj να το έβαλε στην άκρη προκειμένου να εξελίξει το δικό της. Οι πληροφορίες που μας έρχονται από την Ινδία προκρίνουν το δεύτερο ενδεχόμενο.

ktm 490 duke

Θυμίζουμε πως τυχόν συσχετισμοί με τον δικύλινδρο 450 της CFMOTO δεν έχουν καμιά σχέση με την πραγματικότητα των 490 και το έχουμε ξεκαθαρίσει πέραν κάθε αμφιβολίας εδώ και καιρό.

Όσον αφορά στο μέλλον των 390 της ΚΤΜ, το επικρατέστερο σενάριο μιλά για υποκυβισμό τους στη γειτονιά των 350 cc προκειμένου να προσαρμοστούν στα νέα φορολογικά δεδομένα που έχουν τεθεί σε ισχύ στην Ινδία εδώ και μερικούς μήνες.

Πρωταρχικός στόχος τους θα είναι η αχανής ινδική αγορά, όπου ο ανταγωνισμός είναι ήδη καυτός και δυσκολεύει διαρκώς, με τη Royal Enfield να κυριαρχεί με τα δικά της 350, με τους υπόλοιπους Ινδούς κατασκευαστές αλλά και το Honda CB350, τα 400άρια της Triumph και το 440 της Harley-Davidson.

Η ΚΤΜ έχει ήδη δυνατή θέση στην αγορά αυτή και μια νέα σειρά 350, ενδεχομένως με πιο χαμηλές τιμές, μπορεί να κάνει τη διαφορά χωρίς να χάσει την επαφή με τις δυτικές αγορές όπου το δυνατό όνομα, τα επώνυμα περιφερειακά και μια απόδοση της τάξης των 40 ίππων θα την κρατούν μέσα στο A2 παιχνίδι.

ktm 390 duke

Η δε νέα δικύλινδρη γκάμα θα μπορεί να παίξει επίσης σε δύο ταμπλό: από τη μια θα είναι η πραγματική διαδοχή των 390 στις δυτικές αγορές, από την άλλη θα εκμεταλλευτεί την ανάπτυξη των ασιατικών αγορών - και κυρίως της Ινδίας - όπου η αναδυόμενη μεσαία αστική τάξη, τροφοδοτούμενη από την καλπάζουσα ανάπτυξη της ινδικής οικονομίας, αρχίζει δειλά-δειλά να ζητά το κάτι παραπάνω.

Έτσι η ΚΤΜ θα έχει ουσιαστικά δύο σειρές μοντέλων στο πλαίσιο των προδιαγραφών Α2, τα μονοκύλινδρα 350 που θα ενισχύσουν τη θέση τους στις ασιατικές αγορές και τα δικύλινδρα (αγνώστου προς το παρόν κυβισμού) που θα αναβαθμίσουν τη γκάμα της εταιρείας αντικαθιστώντας τα σημερινά 390.

Αυτές οι αλλαγές δεν αφορούν το άμεσο μέλλον, δεν είναι δηλαδή κάτι που θα δούμε απαραιτήτως στη γκάμα του 2027, αλλά είναι πιθανό να τα δούμε με ορίζοντα το 2028. Άλλωστε η αναβάθμιση των 390 με τον νέο κινητήρα των 399 cc είναι πολύ πρόσφατη για την “κάψουν” τόσο νωρίς οι Ινδοί και φυσικά ο,τιδήποτε καινούργιο εξελίσσεται αυτή τη στιγμή θέλει τον χρόνο του μέχρι να ωριμάσει σε μοντέλο παραγωγής.

Ετικέτες