O Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη Επιβραβεύει τους Ανθρώπους του για το 2021

Βραβεία ως ένδειξη αναγνώρισης των προσπαθειών αλλά και των επιτευγμάτων τους
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

2/6/2021

Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη για ακόμα μία χρονιά επιβραβεύει τους ανθρώπους του για το 2021 απονέμοντας βραβεία ως ένδειξη αναγνώρισης των προσπαθειών αλλά και των επιτευγμάτων τους.

Εφαρμόζοντας σύγχρονα συστήματα διοίκησης για την ανάπτυξη και την εξέλιξη του ανθρώπινου δυναμικού και ακολουθώντας μία διαδικασία που την διακρίνει η αξιοκρατία και η απόλυτη διαφάνεια, η Διεύθυνση Ανθρώπινου Δυναμικού σε συνεργασία με τους επικεφαλής όλων των επιμέρους τμημάτων και με την τελική έγκριση της Διοίκησης του Ομίλου, διενεργούν έρευνα και ψηφοφορία προκειμένου να ανακηρυχθούν οι νικητές.

Σε αυτό το πλαίσιο ακολουθείται η παρακάτω διαδικασία:

• Στοχοθεσία και αξιολόγηση της απόδοσης ανά θέση εργασίας, με βάση SMART (Specific, Measurable, Achievable, Relevant, Timebound) στόχους και πρότυπες εταιρικές συμπεριφορές.

• Βράβευση και αναγνώριση σε επίπεδο Ομίλου μια φορά το χρόνο, επιλεγμένων εργαζόμενων που διακρίθηκαν για την εξαιρετική τους απόδοση ή την επίδειξη πρότυπης συμπεριφοράς η οποία συνάδει με τις αρχές και τις αξίες του Ομίλου μας. 

Για το 2021 απονεμήθηκαν τα παρακάτω Βραβεία:

- Πρεσβευτής Εταιρικών Αξιών / Corporate Values Ambassador

- Βραβείο Εξαιρετικής Απόδοσης / High Performance Award

- Βραβείο Best Support Team που προκύπτει από την έρευνα εσωτερικής ικανοποίησης

Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαράκακη έχοντας θέσει ως στόχο την μείωση του περιβαλλοντικού του αποτυπώματος, ανέθεσε την κατασκευή των Βραβείων στην εταιρεία PHEE που ειδικεύεται στην ανάπτυξη σύνθετων υλικών φυτικής προέλευσης τα οποία έρχονται να υποκαταστήσουν συμβατικά υλικά που επιβαρύνουν το περιβάλλον και την ανθρώπινη υγεία.

Η PHEE έχει αναπτύξει μια διεθνώς αναγνωρισμένη και καινοτόμο τεχνολογία παραγωγής που δίνει δεύτερη ζωή στα υπολείμματα της Ποσειδωνίας,που ξεβράζονται σε αφθονία στο παράκτιο μέτωπο της Μεσογείου έχοντας αναπτύξει ένα μοναδικό υλικό το PHEE Board.

Με πρώτη ύλη το PHEE Board, αναπτύσσει χρηστικά προϊόντα που έχουν σκοπό να τοποθετήσουν την θαλάσσια αύρα στην καθημερινότητα μας.

Καθώς ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη έχει δεσμευθεί να λειτουργεί με έναν βιώσιμο τρόπο, η συνεργασία του με την PHEE θέτει τις βάσεις για δράσεις όπως η εκπαίδευση των εργαζομένων του Ομίλου αναφορικά με τις αρχές της επαναχρησιμοποίησης και της κυκλικής οικονομίας.

Δημοπρασία Honda RC213V-S - MotoGP ρέπλικα σε τιμή ευκαιρίας

Απρόσμενα χαμηλή τιμή απόκτησης ενός ιστορικού μοντέλου
Δημοπρασία Honda RC213V-S
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/3/2026

Στη γνωστή ετήσια δημοπρασία Spring Stafford Sale, ο οίκος Bonhams βγάζει "στο σφυρί" μια Honda RC213V-S σε κατάσταση λες και βγήκε πριν λίγο από τη γραμμή παραγωγής.

Η RC-213V-S βγήκε στην παραγωγή το 2015, με τη Honda να θέλει να προσφέρει μια ρέπλικα της αγωνιστικής RC213V για χρήση πίστας αλλά και δρόμου, εξού και το S -Street. Μια κίνηση που ελάχιστοι κατασκευαστές έχουν κάνει, μεταξύ τους οι Ducati και KTM. Ήταν το 2015, την εποχή των μεγάλων μαχών μεταξύ Rossi, Lorenzo και Marquez, με τη Honda να προωθεί την RC213V-S τόσο με τον Marc, όσο και με τον Pedrosa αλλά και τον Stoner.

Στην ανάπτυξη του RC213V-S, ως μοντέλο βάσης χρησιμοποιήθηκε το RC213V με τη Honda ως άλλος Προμηθέας να θέλει να δώσει ένα κομμάτι της "θεϊκής" απόλαυσης της οδήγησης της MotoGP μοτοσυκλέτας της και στους "κοινούς θνητούς". Η παρουσίαση της RC213V-S δεν ήρθε καθόλου τυχαία μετά από την κατάκτηση του Triple Crown (Πρωτάθλημα αναβατών, εταιρειών και ομάδων) για δυο συνεχόμενες χρονιές στο MotoGP από τους Ιάπωνες το 2013 και 2014 στις εποχές μεγάλης δόξας του Marc Marquez.

Honda RC213V-S Prototype

Η Honda είχε αρχικά σχεδιάσει να κατασκευάσει 250 μόλις RC213V-S, αν και τελικά κανείς δεν ξέρει πόσες ακριβώς βγήκαν από τη γραμμή παραγωγής, αναφορές κάνουν λόγο για 125-200.

Honda RC213V-S

Με αρχική προτεινόμενη τιμή στην Ευρώπη τα 188.000 ευρώ, η RC213V-S απευθυνόταν κυρίως σε εύπορους συλλέκτες, ενώ ερχόταν με περιορισμό σε απόδοση, αποδίδοντας μόλις 157 hp στην ευρωπαϊκή του έκδοση. Όμως με την αγορά ενός αγωνιστικού κιτ που έκανε περί τα 12.000 ευρώ, η δύναμη από τον V4 κινητήρα των 999 κ.εκ. εκτοξευόταν στους 212 ανακοινώσιμους ίππους στις 13.000 rpm. Παράλληλα, ενώ το βάρος της βρισκόταν στα 170 κιλά χωρίς υγρά, αυτό με το κιτ έπεφτε στα 160, μόλις 2 κιλά περισσότερα από την RC213V του Marc Marquez!

Honda RC213V-S

Παρά τις πολύ υψηλές προδιαγραφές κατασκευής της, η RC213V-S δεν χρησιμοποίησε δυο από τις κορυφαίες και πανάκριβες τεχνολογικές λύσεις της RC213V σε κιβώτιο (seamless) και βαλβίδες (πνευματικές), με τη Honda να την εξοπλίζει με συμβατικές λύσεις στους συγκεκριμένους τομείς.

Honda RC213V-S

Η μοτοσυκλέτα έφερε πλήρες για την εποχή πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων, που για σήμερα θεωρείται απλά βασικό (3 επίπεδα απόδοσης κινητήρα, Tracion Control 9 επιπέδων, ρύθμιση φρένου κινητήρα, 5 Riding Modes και shifter μόνο για τα ανεβάσματα), ενώ ο εξοπλισμός δρόμου της επέτρεπε να βγάλει κανονικά αριθμό κυκλοφορίας.

Honda RC213V-S

Στα χαρακτηριστικά της περιλαμβάνεται και smart key αλλά και μίζα, τροχοί 17 ιντσών, πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Ohlins, φρένα της Brembo, ενώ πλαίσιο και ψαλίδι είναι αλουμινένια και ιδιαίτερα σεβαστών διαστάσεων.

Stoner

Το χρώμα της μοτοσυκλέτας ήταν το γνωστό τρικολόρ της Honda -λευκό, κόκκινο και μπλε- ενώ στα πλαϊνά ξεχωρίζει η κόκκινη βούλα της ιαπωνικής σημαίας.

Honda RC213V-S

Αν τώρα στο παρελθόν έχουμε δει RC213V-S να πωλούνται σε τιμές ρεκόρ -συνήθως επρόκειτο για μοτοσυκλέτες με μηδέν χιλιόμετρα στο κοντέρ, ή ακόμα και μέσα στην κούτα πριν την τελική συναρμολόγηση, εδώ στη μοτοσυκλέτα της δημοπρασίας μας, η οποία έχει 2.843 χλμ. στο κοντέρ, η τιμή είναι εξαιρετικά χαμηλή συγκρινόμενη με τα έως και 250.000 ευρώ που είχαμε δει σε ανάλογες δημοπρασίες.

Honda RC213V-S

Έτσι, οι δυο εκτιμώμενες τιμές που ανακοινώνει ο οίκος Bonhams είναι μόλις 69-120.000 ευρώ, ενώ η μοτοσυκλέτα θα πωληθεί “χωρίς τιμή επιφύλαξης” που σημαίνει πως θα πάει στην υψηλότερη προσφορά χωρίς να υπάρχει κάποιο όριο, ακόμα και αν αυτή η προσφορά είναι ιδιαίτερα χαμηλή. Οι δυο εκτιμώμενες τιμές είναι για να βοηθήσουν τους ενδιαφερόμενους να έχουν μια ιδέα για το πού θα κινηθεί η τιμή. Κάπως έτσι, θεωρητικά, η RC213V-S εδώ θα μπορούσε να πουληθεί ακόμα και αρκετά κάτω από τις 100.000 ευρώ, τιμή εξαιρετικά χαμηλή για το μοντέλο.

Η σελίδα της δημοπρασίας είναι ΕΔΩ, με τη δημοπρασία να λαμβάνει χώρα στις 26 Απριλίου. Αναμένουμε με ενδιαφέρον να δούμε σε ποια τιμή θα αλλάξει χέρια τελικά η RC213V-S.

Δείτε παρακάτω βίντεο με τους Marc Marquez και Dani Pedrosa να οδηγούν την RC213V-S το 2016.