Ο πρώτος προϊοντικός κατάλογος από την Βike Αlert Hellas

"Off Road Programme" για όλους τους φίλους της Off Road οδήγησης 
Bike ALERT hELLAS 2025 προϊοντικός κατάλογος
Από το

motomag

12/2/2025

H Βike Αlert Hellas είναι στην ευχάριστη θέση να παρουσιάσει το Off Road Programme, τον 1ο της προϊοντικό κατάλογο εξαρτημάτων, ανταλλακτικών και αξεσουάρ για την Ελληνική αγορά, αποκλειστικά για εκτός δρόμου μοτοσυκλέτες. 

Το Off Road Programme απευθύνεται σε όλους τους φίλους της Off Road οδήγησης – από τους παθιασμένους «ερασιτέχνες» μέχρι τους επαγγελματίες οδηγούς αγώνων -  και θα καλύψει μέσα από την πλήρη γκάμα του, όλες τις ανάγκες των εκτός δρόμου μοτοσυκλετών τους.

Εξερευνήστε μέσα από τις σελίδες τους, τα κορυφαία προϊόντα εκτός δρόμου παγκοσμίως, αναγνωρισμένα για την ανώτερη ποιότητά τους, συνδυασμένα με τις πιο ανταγωνιστικές τιμές της αγοράς: γρανάζια JT SPROCKETS, αλυσίδες κίνησης D.I.D, τιμόνια και χειρολαβές -  grips RENTHAL, μπαταρίες ιόντων λιθίου BS BATTERY, αγωνιστικά φίλτρα αέρος και φίλτρα λαδιού HIFLOFILTRO, πλαστικά αξεσουάρ και προστατευτικά POLISPORT, τακάκια, δισκόπλακες FERODO RACING, συστήματα ρουλεμάν, τσιμούχες και ξύστρες SKF.

Για περισσότερες πληροφορίες για τα προϊόντα και της μάρκες του Off Road Programme της Βike Αlert Hellas παρακαλούμε να  επικοινωνήσετε:

-Λ.Αθηνών 214, 104 42, Αθήνα, Τ: 210 3413733
Ωράριο Λειτουργίας: Δευτέρα – Παρασκευή από τις 09:00 έως και τις 17:30.

-Βεϊκου 23-25, 117 42, Κουκάκι,  Αθήνα, Τ: 210 9222776
Ωράριο Λειτουργίας: Δευτέρα – Παρασκευή από τις 09:00 έως και τις 17:30

-28ης Οκτωβρίου 60, 546 27, Θεσσαλονίκη, Τ: 2310 528575
Ωράριο Λειτουργίας: Δευτέρα – Παρασκευή από τις 09:00 έως και τις 17:30

 

Βρείτε τον κατάλογο ακολούθως.

Ινδία - Παράλληλα θα πωλούνται ΚΤΜ 350 και 390, τι θα γίνει με Bajaj και Triumph 400

Η φρορολογική αναμόρφωση στην Ινδία φέρνει τα πάνω-κάτω στην ινδική παραγωγή
ktm 390 adventure
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/3/2026

Η Ινδία προέβη σε μια ευρεία αναδιαμόρφωση των φορολογικών συντελεστών της και, όσον αφορά στα δίκυκλα, η αλλαγή που κάνει τη διαφορά είναι ο ορισμός των 350 κυβικών εκατοστών ως σημείο καμπής. Τα δίκυκλα με κινητήρες έως 350 cc έχουν φορολογικό συντελεστή 18%, ενώ ξεπερνώντας αυτό το όριο μπαίνουν σε μια κλίμακα πολυτελείας με φόρο 40%.

Αυτό σημαίνει πως οι Ινδοί κατασκευαστές βλέπουν τον κίνδυνο αρκετές μοτοσυκλέτες τους να βρεθούν με υπολογίσιμο "καπέλο" στην εγχώρια αγορά τους – η οποία, με περισσότερες από 20 εκατομμύρια ταξινομήσεις τον χρόνο, δεν είναι ακριβώς αμελητέα, όταν η Ευρώπη παίζει αθροιστικά γύρω στο ένα εκατομμύριο ετησίως.

triumph

Πρόσφατα ο ηγέτης της Bajaj, Rajiv Bajaj, εξήγησε πώς η εταιρεία του θα προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα. Και ο λόγος του έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον στα μέρη μας, καθώς η Bajaj δεν έχει μόνο τη δική της παραγωγή, αλλά πλέον και την ΚΤΜ, ενώ κατασκευάζει και για λογαριασμό της Triumph τα μονοκύλινδρα 400άρια της.

Πρόσφατα λοιπόν, ο κύριος Bajaj είχε αποκαλύψει πως τα μικρά μονοκύλινδρα Triumph θα μικρύνουν ελαφρώς σε κυβισμό ώστε να ενταχθούν στη χαμηλότερη φορολογική βαθμίδα – ζήτημα επιβίωσης στη μάχη της ινδικής αγοράς. Αυτό που δεν μας είχε εξηγήσει είναι τι θα γίνει με τις άλλες δύο εταιρείες που σχετίζονται με το όνομά του, Bajaj και KTM.

bajaj dominar 400

Το πλάνο της Bajaj είναι να προσαρμόσει όλα τα μοντέλα 400 κυβικών των Bajaj, Triumph και ΚΤΜ στα νέα δεδομένα, δηλαδή να μικρύνουν ελαφρώς οι χωρητικότητες των κινητήρων τους ώστε να εμπίπτουν στον χαμηλότερο φορολογικό συντελεστή των 350 cc.

Στις περιπτώσεις των Bajaj και Triumph, αυτός θα είναι ο μόνος διαθέσιμος κυβισμός, ωστόσο στην ΚΤΜ φαίνεται πως θα κινηθεί διαφορετικά. Έτσι σε πρώτη φάση τα μοντέλα της οικογένειας 390 θα συνεχίσουν να διατίθενται με τον κινητήρα των 399 cc που έχουν σήμερα και θα πωλούνται παράλληλα με τα νέα υποκυβισμένα μοντέλα των 350 cc.

Αυτό βέβαια αφορά στην ινδική αγορά – και ίσως κάποιες άλλες ασιατικές – καθώς στην Ευρώπη είναι πολύ πιθανό να μην αντιληφθούμε τίποτε αφού λογικά τα 390 θα συνεχίσουν να πωλούνται ως τα γνωρίζουμε.

 

Ετικέτες