Οι 13 φανταστικές custom CB1000R!

Διαγωνισμός Honda Garage Dreams
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

21/3/2019

Τα τελευταία χρόνια, με την άνοδο που έχει γνωρίσει σε παγκόσμια κλίμακα το customizing, τα περισσότερα εργοστάσια έχουν ξεκινήσει να μπαίνουν δυναμικά στην κατηγορία των νεορετρό μοτοσυκλετών, δημιουργώντας ολόκληρες οικογένειες, με την Yamaha να μπαίνει πρώτη –απ’ τις ιαπωνικές εταιρείες– στο χορό, με τη σειρά των XSR.

Η Honda απ’ την πλευρά της, δεν ήθελε να απουσιάζει απ’ την κατηγορία και γι’ αυτό παρουσίασε σχεδόν μονομιάς ολόκληρη την οικογένεια των Neo Sports Café (NSC), αφήνοντας το CB650R για το τέλος. Συγκεκριμένα, για την δημιουργία της οικογένειας NSC, η Honda είχε βασιστεί στο μοντέλο των 650cc, δημιουργώντας ανά τα χρόνια διάφορα εντυπωσιακά πρωτότυπα όπως το CB4 (εδώ μπορείτε να το δείτε στο δεύτερο στάδιο ένα βήμα πριν βγει στην παραγωγή)  και το Interceptor, αυξάνοντας γεωμετρικά το ενδιαφέρον του κόσμου με τον σχεδιασμό τους και ελέγχοντας την απήχηση που θα είχε η σειρά. Όμως, το μονόμπρατσο ψαλίδι δεν έφτασε ποτέ στην γραμμή παραγωγής του μεσαίου μοντέλου, μια δυστυχώς αναμενόμενη κίνηση για να μην αυξηθεί το κόστος κατασκευής.

Θυμηθείτε απ' την επίσκεψή μας στην MBE, την Special Edition του CB1000R

Όπως είχε κάνει στο παρελθόν η Yamaha με τον διαγωνισμό Yamaha Yard build για την προώθηση των μοντέλων της, έτσι και η Honda Motor Europe Iberia διοργάνωσε κάτι παρόμοιο, τον Honda Garage Dreams. Για την ακρίβεια όμως το βεληνεκές του διαγωνισμού περιορίζεται μόνο στην Ισπανία και Πορτογαλία και όχι σ’ ολόκληρη την Ευρώπη όπως της Yamaha. Το Honda Garage Dreams έχει ξεκινήσει απ’ την πρώτη Ιανουαρίου με τους συμμετέχοντες να αποτελούνται απ’ τους αντιπρόσωπους της ιαπωνικής εταιρείας στις δύο αυτές χώρες.

Στο τέλος ακολουθεί το gallery με όλες τις μοτοσυκλέτες

Η ναυαρχίδα της οικογένειας των NSC θα αποτελέσει τον καμβά για όσους λάβουν μέρος. Οι κανονισμοί που έχουν τεθεί απ’ την πλευρά τις διοργάνωσης έχουν αρκετό ενδιαφέρον, καθώς αναφέρουν πως οι μοτοσυκλέτες που θα παρουσιαστούν δεν χρειάζεται να είναι νόμιμες για χρήση στο δρόμο αλλά ο σκοπός τους μπορεί να είναι μόνο εκθεσιακός. Σε περίπτωση όμως που κάποιος θελήσει να αγοράσει κάποια απ’ τις 13 custom CB1000R θα έχει την δυνατότητα να το κάνει, αφού πρώτα ενημερωθεί απ’ τους υπεύθυνους σχετικά με την κατάστασή της.

Για την δημιουργία του κάθε project, οι κανονισμοί ορίζουν πως το κόστος για τον εξοπλισμό των μοτοσυκλετών με τα αξεσουάρ δεν πρέπει να ξεπερνά τις 3.000€, όμως θα υπάρχει η δυνατότητα να προστεθούν στο budget άλλες 2.000€ αν κριθεί απαραίτητο. Κάθε ένα απ’ αυτά είναι μοναδικό, αναδεικνύοντας με ιδιαίτερο τρόπο τις δυνατότητες που έχει το CB1000R ως βάση για τη δημιουργία ενός custom, με όλες τις δημιουργίες να αντανακλούν ακριβώς αυτό. Η ψηφοφορία για την ανάδειξη των τριών φιναλίστ έχει ήδη ολοκληρωθεί, ενώ ο νικητής θα ανακηρυχθεί στις 7 Απριλίου, στην έκθεση Live Moto Barcelona.

Ετικέτες

Ο πόλεμος των Πάσων: Μποτιλιαρίσματα, θανατηφόρα τροχαία και κλεισίματα ορεινών περασμάτων στις Άλπεις [Video]

Όταν η κουλτούρα του Instagram προκαλεί ασφυξία στα βουνά
stelvio
Η συνήθης πια καλοκαιρινή εικόνα του Stelvio Pass
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

24/6/2026

Την Παρασκευή 19 Ιουνίου 2026 ένα τραγικό ατύχημα οδήγησε στο κλείσιμο του Passo di Pennes στις Ιταλικές Άλπεις. Σε υψόμετρο άνω των 2.000 μέτρων, το ορεινό πέρασμα που ενώνει τις κοιλάδες Isarco και Sarentino ανοίγει για τα οχήματα όταν λιώσουν τα χιόνια, συνήθως γύρω στο τέλος Μαΐου με αρχές Ιουνίου.

Τη μοιραία εκείνη μέρα ένας 49χρονος Γερμανός μοτοσυκλετιστής που βρισκόταν εκεί για τις διακοπές του επιχείρησε να προσπεράσει ένα φορτηγό μάλλον απρόσεκτα, καθώς μόλις πέρασε στο αντίθετο ρεύμα συγκρούστηκε με επερχόμενη μοτοσυκλέτα, την οποία οδηγούσε 65χρονος Άγγλος, επίσης τουρίστας. Ο Γερμανός σκοτώθηκε ακαριαία, ενώ ο Άγγλος έπεσε στον γκρεμό και κατέληξε από τα τραύματά του λίγο αργότερα στο νοσοκομείο του Bolzano.

pannes pass accident

Μερικές μέρες πριν το τραγικό συμβάν, ένας ακόμη θάνατος είχε σημειωθεί στην ίδια διαδρομή, με θύμα έναν Τσέχο μοτοσυκλετιστή που διέσχιζε το φημισμένης ομορφιάς αλπικό πέρασμα.

Οι δυσάρεστες αυτές ιστορίες είναι απλώς η κορυφή του παγόβουνου σε μια τουριστική τάση που έχει πλέον αρχίσει να προκαλεί σφοδρές αντιδράσεις στους τοπικούς πληθυσμούς.

pennes pass
Πέρασμα Pennes, σύνορα Ιταλίας-Αυστρίας

Στα τέλη Μαΐου, για παράδειγμα, οι κάτοικοι της περιοχής γύρω από το περίφημο Brenner Pass στα σύνορα Ιταλίας-Αυστρίας έκλεισαν τον δρόμο για οκτώ ώρες διαμαρτυρόμενοι για την ανελέητη κυκλοφορία πάσης φύσεως οχημάτων, τονίζοντας πως κάθε χρόνο η τουριστική σεζόν αρχίζει ολοένα και πιο νωρίς, καθώς χιλιάδες επισκέπτες με μοτοσυκλέτες, αυτοκίνητα, τροχόσπιτα και λεωφορεία προστίθενται στη συνήθη κυκλοφορία της περιοχής, προκαλώντας ρύπανση, θόρυβο και συχνά ατυχήματα.

Ανάλογα τραγική είναι η εικόνα του περίφημου ελβετικού Gotthard Pass με το διάσημο τούνελ των 16 χιλιομέτρων, όπου κατά την τουριστική περίοδο είναι πλέον σχεδόν μόνιμες οι ουρές πολλών χιλιομέτρων με οχήματα που περιμένουν να το διασχίσουν.

transfagarasan
Πέρασμα Transfagarasan στη Ρουμανία

Την ίδια ώρα σε Γερμανία και Αυστρία σε αρκετές περιπτώσεις οι κάτοικοι γραφικών διαδρομών που προσελκύουν μοτοσυκλέτες και αυτοκίνητα έχουν συστήσει ομάδες ακτιβιστών που διεκδικούν και συχνά έχουν καταφέρει το κλείσιμο των δρόμων για οχήματα μη-κατοίκων προκειμένου να γλιτώσουν από τον θόρυβο και τη ρύπανση - προκαλώντας μάλιστα διαμαρτυρίες μοτοσυκλετιστών.

Στην Ιταλία μάλιστα η κατάσταση αυτή έχει γεννήσει νέες εκφράσεις, όπως η “Sabbato Nero” (Μαύρο Σάββατο) που περιγράφει τις κυκλοφοριακά φορτισμένες μέρες στην καρδιά των καλοκαιρινών διακοπών κατά τις οποίες πολλοί Ιταλοί αποφεύγουν να πλησιάσουν εκεί που σκάνε οι ορδές των, μηχανοκίνητων ή μη, τουριστών.

Ακόμη και το περίφημο πέρασμα Transfagarasan στη Ρουμανία έχει στενάξει από το κυκλοφοριακό, ιδιαίτερα από τότε που έγινε διάσημο ως “ο ομορφότερος δρόμος του κόσμου” μέσα από τηλεοπτικές εκπομπές όπως το Top Gear.

Στη σημερινή κουλτούρα των social media αρκεί μια επώνυμη αναφορά, ένα ποστάρισμα με ειδυλλιακό φόντο για να στείλει χιλιάδες κόσμου στο ίδιο σημείο, απειλώντας πολλές απολαυστικές ορεινές διαδρομές με μια μοίρα ανάλογη του ηλιοβασιλέματος στην Οία τον Αύγουστο, όπου τα σοκάκια ξεχειλίζουν από ορδές τουριστών που περιμένουν στωικά τη δική τους στιγμή για μια μαγευτική selfie.

Είμαστε για τα καλά στο Καλοκαίρι πια και αρκετοί θα είναι αυτοί που σχεδιάζουν οδικά ταξίδια ανά τας Ευρώπας (όταν πια το κόστος ενός ακτοπλοϊκού εισιτηρίου για το -όποιο- νησί επαρκεί για βενζίνη για μερικές χιλιάδες χιλιόμετρα) και για μας τους μοτοσυκλετιστές η γοητεία ενός ορεινού περάσματος μαγνητίζει έντονα.

Οι εποχές ωστόσο που μπορούσαμε να λυσσάμε ανεβοκατεβαίνοντας αυτές τις διαδρομές εν μέσω τουριστικής περιόδου έχουν παρέλθει και καλό θα ήταν να έχουμε πια όλοι στο μυαλό μας την πρώτη και βασική προτεραιότητα: να περάσουμε καλά και να γυρίσουμε χορτασμένοι και αρτιμελείς. Και ας έχουμε στην άκρη του μυαλού μας μιαν ακόμη αυτονόητη αξία, τον σεβασμό που οφείλουμε στους κατοίκους του τόπου που επιλέγουμε να επισκεφτούμε.

Ετικέτες