Πανελλήνια Συνάντηση Vespa – Σε Ναύπλιο και Άργος από τις 29 Αυγούστου έως 1 Σεπτεμβρίου

Με κλήρωση μίας Vespa GTV 300 - Δείτε το πρόγραμμα
motomag Πανελλήνια Συνάντηση Vespa – Σε Ναύπλιο και Άργος από τις 29 Αυγούστου έως τις 1 Σεπτεμβρίου
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

23/8/2024

Το Ναύπλιο θα φιλοξενήσει την φετινή Πανελλήνια Συνάντηση Vespa υπό την αιγίδα του Vespa Club of Athens από τις 29 Αυγούστου έως την 1η Σεπτεμβρίου, με το πρόγραμμα της εκδήλωσης να περιλαμβάνει μοτοβόλτες, συναυλίες καθώς και πλούσιες κληρώσεις.

Πιο συγκεκριμένα η 38η Πανελλήνια Συνάντηση Vespa ξεκινά την Πέμπτη 29 Αυγούστου με τις εγγραφές να έχουν ξεκινήσει. Το highlight της εκδήλωσης θα είναι η κλήρωση μίας Vespa GTV 300 η οποία περιμένει έναν τυχερό συμμετέχοντα.

Αναλυτικά το πρόγραμμα της Πανελλήνιας Συνάντησης Vespa

Πέμπτη 29/8/2024

10:00 - 19:00: Εγγραφές, Tourist Info Desk, Ναύπλιο

20:00 - 21:00: Συνάντηση Μελών

20:00 - Party Καλωσορίσματος με DJ, BluBlanc Beach, Ναύπλιο

Παρασκευή 30/8/2024

09:00 - 19:00:Εγγραφές, Tourist Info Desk, Ναύπλιο

08:30 - 09:00: Συγκέντρωση, Φουγάρο, Ναύπλιο

09:00 - 13:30: Μοτοπορεία, Ναύπλιο - Μυκήνες - Κάστρο Λάρισας, Άργος

14:00 - 15:30: Γεύμα, Άργος

15:30- 18:00: Καλλιστεία Βέσπα & Coffee Time, Άργος

21:00 - Beach party με live band, AQUA Beach Bar, Άργος

Σάββατο 31/8/2024

09:00 - 14:00: Εγγραφές @ Tourist Info Desk, Ναύπλιο

09:00 - 14:00: Εκδρομή - Μοτοπορεία, Ναύπλιο - Επίδαυρος

18:00 - 20:00: Βεσποπαιχνίδια, Φουγάρο, Ναύπλιο

21:00 - 00:30: Συναυλία με τους Μπλε & την Ευρυδίκη και Κλήρωση Λαχειοφόρου, Φουγάρο, Ναύπλιο

Κυριακή 1/9/2024

10:00 - 13:00: Αποχαιρετιστήρια συνάντηση & Παραλαβή δώρων λαχειοφόρου
 

Ινδία - Παράλληλα θα πωλούνται ΚΤΜ 350 και 390, τι θα γίνει με Bajaj και Triumph 400

Η φρορολογική αναμόρφωση στην Ινδία φέρνει τα πάνω-κάτω στην ινδική παραγωγή
ktm 390 adventure
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/3/2026

Η Ινδία προέβη σε μια ευρεία αναδιαμόρφωση των φορολογικών συντελεστών της και, όσον αφορά στα δίκυκλα, η αλλαγή που κάνει τη διαφορά είναι ο ορισμός των 350 κυβικών εκατοστών ως σημείο καμπής. Τα δίκυκλα με κινητήρες έως 350 cc έχουν φορολογικό συντελεστή 18%, ενώ ξεπερνώντας αυτό το όριο μπαίνουν σε μια κλίμακα πολυτελείας με φόρο 40%.

Αυτό σημαίνει πως οι Ινδοί κατασκευαστές βλέπουν τον κίνδυνο αρκετές μοτοσυκλέτες τους να βρεθούν με υπολογίσιμο "καπέλο" στην εγχώρια αγορά τους – η οποία, με περισσότερες από 20 εκατομμύρια ταξινομήσεις τον χρόνο, δεν είναι ακριβώς αμελητέα, όταν η Ευρώπη παίζει αθροιστικά γύρω στο ένα εκατομμύριο ετησίως.

triumph

Πρόσφατα ο ηγέτης της Bajaj, Rajiv Bajaj, εξήγησε πώς η εταιρεία του θα προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα. Και ο λόγος του έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον στα μέρη μας, καθώς η Bajaj δεν έχει μόνο τη δική της παραγωγή, αλλά πλέον και την ΚΤΜ, ενώ κατασκευάζει και για λογαριασμό της Triumph τα μονοκύλινδρα 400άρια της.

Πρόσφατα λοιπόν, ο κύριος Bajaj είχε αποκαλύψει πως τα μικρά μονοκύλινδρα Triumph θα μικρύνουν ελαφρώς σε κυβισμό ώστε να ενταχθούν στη χαμηλότερη φορολογική βαθμίδα – ζήτημα επιβίωσης στη μάχη της ινδικής αγοράς. Αυτό που δεν μας είχε εξηγήσει είναι τι θα γίνει με τις άλλες δύο εταιρείες που σχετίζονται με το όνομά του, Bajaj και KTM.

bajaj dominar 400

Το πλάνο της Bajaj είναι να προσαρμόσει όλα τα μοντέλα 400 κυβικών των Bajaj, Triumph και ΚΤΜ στα νέα δεδομένα, δηλαδή να μικρύνουν ελαφρώς οι χωρητικότητες των κινητήρων τους ώστε να εμπίπτουν στον χαμηλότερο φορολογικό συντελεστή των 350 cc.

Στις περιπτώσεις των Bajaj και Triumph, αυτός θα είναι ο μόνος διαθέσιμος κυβισμός, ωστόσο στην ΚΤΜ φαίνεται πως θα κινηθεί διαφορετικά. Έτσι σε πρώτη φάση τα μοντέλα της οικογένειας 390 θα συνεχίσουν να διατίθενται με τον κινητήρα των 399 cc που έχουν σήμερα και θα πωλούνται παράλληλα με τα νέα υποκυβισμένα μοντέλα των 350 cc.

Αυτό βέβαια αφορά στην ινδική αγορά – και ίσως κάποιες άλλες ασιατικές – καθώς στην Ευρώπη είναι πολύ πιθανό να μην αντιληφθούμε τίποτε αφού λογικά τα 390 θα συνεχίσουν να πωλούνται ως τα γνωρίζουμε.

 

Ετικέτες