Πατέντα για ξύστρες με ρουλεμάν!

Για καλύτερη αίσθηση στο "γόνατα κάτω"
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

30/9/2020

Το να ακουμπάνε τα γόνατα κάτω είναι πλέον η συνηθισμένη τεχνική, όχι μόνο στις πίστες αλλά και στο δρόμο, για να έχει ο αναβάτης την πληροφόρηση την ώρα που στρίβει, αλλά και για την μεταφορά του κέντρου βάρους προκειμένου να μπορέσει να στρίψει με περισσότερα χιλιόμετρα, σε μια χοντρική προσέγγιση για την συγκεκριμένη τεχνική.

Υπάρχουν όμως και πολλοί που είτε επιλέγουν να μην την χρησιμοποιήσουν, είτε γιατί δεν αισθάνονται άνετοι και ασφαλείς για να το κάνουν. Αν ανήκετε στην δεύτερη κατηγορία, τότε ίσως βρείτε την λύση σε μια πατέντα που κατέθεσε ένας Καλιφορνέζος εφευρέτης στις Η.Π.Α.

Ο Kevin Leon Henderson, θεωρεί ότι υπάρχει ένα πρόβλημα όταν ακουμπάς γόνατα ή αγκώνες –όπως βλέπουμε πλέον στα MotoGP- την ώρα που στρίβεις. Οι αγωνιστικές δερμάτινες φόρμες, έχουν φυσικά στα συγκεκριμένα σημεία ξύστρες (ή γλίστρες όπως είναι ο πιο δόκιμος όρος), αλλά ο Hendrson υποστηρίζει ότι έχουν μεγάλη αντίσταση στην πρώτη επαφή με την άσφαλτο, με αποτέλεσμα να σε επιβραδύνουν την ώρα που προσπαθείς να πάρεις μια στροφή όσο πιο ομαλά μπορείς.

Αυτό που προτείνει είναι μια πατέντα που την ονομάζει "γλίστρα μοτοσυκλέτας για τον βραχίονα και την κνήμη". Αποτελείται από ένα εύκαμπτο υλικό ως βάση, που προσαρμόζεται στον αγκώνα ή το πόδι του αναβάτη, με ένα περίβλημα ανθεκτικό στην τριβή από την εξωτερική μεριά, το οποίο έρχεται σε επαφή με την άσφαλτο. Εσωτερικά θα υπάρχει ένα σετ από κεραμικά ρουλεμάν. Ο Henderson πιστεύει πως με την χρήση του χαμηλής αντίστασης κεραμικού υλικού, θα μειωθεί η τριβή όταν ακουμπάς στην άσφαλτο την ώρα που στρίβεις.

Το ερώτημα αν όντως αυτή η πατέντα αποτελεί μια εξέλιξη της κλασικής "ξύστρας" ή είναι μια αχρείαστη και πιο περίπλοκη εφαρμογή σε κάτι που μέχρι στιγμής αποδίδει μια χαρά; Σίγουρα θα υπάρχουν αντικρουόμενες απόψεις, αλλά δεν υπάρχει αμφιβολία ότι ένα τέτοιο σύστημα θα προσθέτει έστω και λίγο εξτρά βάρος, ενώ θα πρέπει να αναρωτηθούμε και για το αν θα χρειαστεί επιπλέον ενίσχυση στο εσωτερικό μιας φόρμας σε εκείνο το σημείο, για την περίπτωση που υπάρξει πτώση και προσγειωθεί ο αναβάτης πάνω στα ρουλεμάν.

Σίγουρα ένα τέτοιο σύστημα είναι ικανό να ανοίξει μια μεγάλη συζήτηση περί ασφάλειας…

 

 

Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 - TEST RIDES: Διαθέσιμα μοντέλα, ωράριο και διαδικασία δοκιμών μοτοσυκλετών μέσα στην έκθεση!

Τι, πώς και πότε θα οδηγήσετε
Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 - TEST RIDES: Διαθέσιμα μοντέλα, ωράριο και διαδικασία δοκιμών μοτοσυκλετών μέσα στην έκθεση!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/3/2026

Στην τελική ευθεία είναι η Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 που θα διεξαχθεί, στο μοναδικό μεγάλο εκθεσιακό κέντρο που έχει πλέον η πρωτεύουσα, στο METROPOLITAN δίπλα στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος.

Σε αντίθεση με τις μεγαλύτερες εκθέσεις μοτοσυκλετών της Ευρώπης που δεν προσφέρουν την ευκαιρία μίας εμπειρίας οδήγησης για κάθε υποψήφιο αγοραστή, η Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 διοργανώνει με την υποστήριξη του MOTO, test rides για όσες εταιρείες θέλουν να διαθέσουν τις μοτοσυκλέτες τους, σε έναν νέο παρακείμενο, ειδικά διαμορφωμένο χώρο, κλειστό στην κυκλοφορία και με έμφαση στην ασφάλεια.

Τα test rides που διεξάγονται στην Έκθεση Μοτοσυκλέτας 2026 απευθύνονται στους υποψήφιους με πρόθεση αγοράς, και όσους θέλουν να έχουν μία πιο σαφή εικόνα για την μοτοσυκλέτα που προτίθεται να αγοράσουν, όπως να γυρίσουν τον διακόπτη ενεργοποιώντας τα όργανα, να την βάλουν μπροστά ακούγοντας τον κινητήρα, δοκιμάζοντας την απόκριση και την χροιά του, την εργονομία θέσης οδήγησης και την λειτουργία των διακοπτών κι έπειτα την ευελιξία και την κατανομή βάρους πραγματοποιώντας, μερικούς γύρους στην ειδικά διαμορφωμένη διαδρομή.

Φεύγοντας ο κάθε συμμετέχων θα έχει αποκομίσει μία πιο σαφή εικόνα του μοντέλου που σκοπεύει να αποκτήσει, ώστε μετά την Έκθεση Μοτοσυκλέτας να μεταβεί στο κατάστημα που έχει επιλέξει για την αγορά, και είτε να παραγγείλει, είτε να προγραμματίσει μία τελική δοκιμή σε δημόσιο πλέον δρόμο.

Τα test rides που συγκεκριμένα πραγματοποιούνται στο πλαίσιο της Έκθεσης Μοτοσυκλέτας 2026 δεν είναι μία παράλληλη διαδικασία ξεχωριστά της Έκθεσης και είναι περισσότερο κατάλληλα για όποιον έχει πρόθεση αγοράς και επιθυμεί εκείνη την στιγμή να δει λίγο καλύτερα το νέο μοντέλο που μόλις πριν, είχε δοκιμάσει στατικά, μέσα στην Έκθεση.

Ωράριο και διαδικασία Test Rides

Το πρόγραμμα των test rides για Τετάρτη, Πέμπτη και Παρασκευή (1-2-3/4) θα έχει διάρκεια 3,5 ωρών, με έναρξη στις 15:30 και λήξη στις 19:00. Το Σαββατοκύριακο (4-5/4) τα test rides θα έχουν διάρκεια 6 ωρών, με έναρξη στις 12:00 και λήξη στις 19:00, με ενδιάμεση διακοπή μιας ώρας μεταξύ 15:00 έως 16:00.

Τα test rides είναι ελεύθερα για όποιον έχει εισιτήριο ή πρόσκληση για την Έκθεση Μοτοσυκλέτας. Η εγγραφή θα γίνεται ψηφιακά μέσα από ειδικά διαμορφωμένη πλατφόρμα στο περίπτερο του MOTO, και επιτόπου θα γίνεται ταυτοποίηση των στοιχείων και έλεγχος διπλώματος και εξοπλισμού, μία απαραίτητη διαδικασία πριν κάποιος οδηγήσει. Οι εγγραφές ανοίγουν με το ωράριο της Έκθεσης Μοτοσυκλέτας και κλείνουν μισή ώρα πριν το τέλος των Test Rides ή όταν δεσμευτούν όλες οι χρονοθυρίδες.
Δεν γίνονται προκρατήσεις και δεν ανοίγει η συμμετοχή για άλλη ημέρα της Έκθεσης.

Θα μπορείτε να επιλέξετε έως δύο μοτοσυκλέτες στις διαθέσιμες ώρες που θα έχει κάθε μοντέλο ξεχωριστά και θα πρέπει να βρίσκεστε στον παρακείμενο χώρο διεξαγωγής των test rides, τουλάχιστον δέκα λεπτά νωρίτερα. Θα επιτρέπεται η είσοδος σε συνοδό που δεν θα οδηγήσει, αλλά δεν επιτρέπονται οι δικάβαλες βόλτες.

Μετά την ολοκλήρωση της παραπάνω διαδικασίας, κάθε ενδιαφερόμενος θα μπορεί να συνεχίσει προς τον διαμορφωμένο χώρο όπου πρόσβαση έχουν μόνο οι συμμετέχοντες στα test ride.

Η οδήγηση γίνεται ανά γκρουπ παρουσία πλοηγού και ουραγού.

Για τη συμμετοχή είναι απαραίτητο -εκτός από την επίδειξη του διπλώματος μοτοσυκλέτας- ο αναβάτης να έχει δικό του κράνος, μπουφάν με προστασίες και γάντια.

 

Διαθέσιμα μοντέλα:

TEST RIDE - ΕΚΘΕΣΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ 2026

 

 

Μάρκα

Μοντέλο

 

Εισαγωγέας

1

KTM

Adventure X

1

ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΠΕΤΡΟΣ

2

KTM

390 SMC – R

1

ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΠΕΤΡΟΣ

3

Husqvarna

Vitpilen 401

1

ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΠΕΤΡΟΣ

4

Husqvarna

Vitpilen 801

1

ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΠΕΤΡΟΣ

5

Yamaha

MT-09 Y-AMT

1

ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ΑΕΕ

6

Yamaha

MT-03 2025

1

ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ΑΕΕ

7

Yamaha

MT-07 2025

1

ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ΑΕΕ

8

Yamaha

NMAX 125 2025

1

ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ΑΕΕ

9

Yamaha

NMAX 155Tech MAX

1

ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ΑΕΕ

10

Yamaha

Tracer 9 2025

1

ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ΑΕΕ

11

Yamaha

Tracer 9 GT Y-AMT

1

ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ΑΕΕ

12

Yamaha

Tracer 7 EU5+ 2025

1

ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ΑΕΕ

13

Yamaha

Tracer 7 Y-AMT

1

ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ ΑΕΕ

14

Royal Alloy

GT2 125

1

FABUS GROUP AE

15

Hyosung

Bobber 300

1

FABUS GROUP AE

16

Voge

DS900X

1

MOTOTREND Α.Ε

17

Voge

DS800X Rally

2

MOTOTREND Α.Ε

18

Voge

DS625X

1

MOTOTREND Α.Ε

19

Voge

DS525X

1

MOTOTREND Α.Ε

20

KYMCO

Downtown GT 350

1

MOTOTREND Α.Ε

21

KYMCO

AK575

1

MOTOTREND Α.Ε

22

CFMOTO

450MT

1

MUVUS Α.Ε.

23

CFMOTO

800MTX

1

MUVUS Α.Ε.

24

CFMOTO

700MT

1

MUVUS Α.Ε.

25

CFMOTO

250NK

1

MUVUS Α.Ε.

26

CFMOTO

675NK

1

MUVUS Α.Ε.

27

CFMOTO

800MT Explore

1

MUVUS Α.Ε.

28

Royal Enfiield

BEAR 650

1

MUVUS Α.Ε.

29

Royal Enfiield

Himalayan 450

1

MUVUS Α.Ε.

30

Royal Enfiield

Guerrilla 450

1

MUVUS Α.Ε.

31

QJMOTOR

SRT 600SX

1

ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε

32

QJMOTOR

SRT 450RX

1

ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε

33

SYM

ADXTG 400

1

ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε

34

Harley-Davidson

Pan America 1250 Special

1

HARLEY DAVIDSON

35

Harley-Davidson

Pan America 1250 ST

1

HARLEY DAVIDSON

36

Harley-Davidson

Sportster S

1

HARLEY DAVIDSON

37

Suzuki

GSX-8T

1

ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΑΕΒΕ

38

Suzuki

DR-Z4S

1

ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΑΕΒΕ

39

Suzuki

DR-Z4SM

1

ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΑΕΒΕ

40

Suzuki

V-Strom 800

1

ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΑΕΒΕ

41

Suzuki

V-Strom 800DE

1

ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΑΕΒΕ

42

Suzuki

GSX-S1000GX

1

ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ ΑΕΒΕ

43

Kawasaki

KLE500 SE

1

KSR HELLAS

44

Kawasaki

Versys 1100

1

KSR HELLAS

45

Kawasaki

Z500 SE

1

KSR HELLAS

46

Moto Morini

X-Cape 700

1

KSR HELLAS

47

Moto Morini

ALLTRHIKE 450

1

KSR HELLAS

48

Moto Morini

X-Cape 1200

1

KSR HELLAS

49           TailG                      F55 1 ESF ELECTROMOBILITY