Peugeot Motocycles Στο δρόμο της επιτυχίας

Πέτυχε τους στόχους της για το 2020
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

8/2/2021

Αθήνα,5Φεβρουαρίου2021ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥΗ Peugeot Motocycles πέτυχε τους στόχους της για το 2020Το 2018, η Peugeot Motocycles παρουσίασε ένα σχέδιο ανάπτυξης, το Performance 2020, βασισμένο σε 3 βασικούς πυλώνες -γεωγραφική επέκταση, διαχείριση κόστους και κυκλοφορία νέων προϊόντων.

 

Σε μια δύσκολη χρονιά, η Peugeot Motocycles ικανοποίησε και τις 3 προτεραιότητες του σχεδίου. Η κυκλοφορία νέων προϊόντων κατά τη διάρκεια μιας πανδημίας και οικονομικής κρίσης, καθώς και η μετάβαση σε νέες αγορές, έδειξαν την ικανότητα της εταιρείας να προχωρήσει και να ενισχύσει τη θέση της.Τα σημεία αναφοράς για το2020 περιελάμβαναν την κυκλοφορία δύο νέων οχημάτων: του Peugeot e-Ludix, μιας ηλεκτρικής έκδοσης του κλασικού Peugeot Ludix και του Peugeot Metropolis 400cc, ενός ισχυρού τρίτροχου που παράγεται εξ ολοκλήρου στο εργοστάσιο του Mandeure στο Doubs της Γαλλίας. Η κυκλοφορία του Peugeot e-Ludix στα μέσα του έτους αντιπροσώπευε μια νέα σελίδα στην ιστορία των ηλεκτρικών οχημάτων για την Peugeot Motocycles, η οποία δραστηριοποιείται στην κατηγορία από το 1996, με την παραγωγή του πρώτου ηλεκτρικού σκούτερ της, Scoot'Elec.

 Ένα άλλο βασικό ορόσημο ήταν η παρουσίαση του νέου Peugeot Metropolis, του αδιαμφισβήτητου ηγέτη στο σχεδιασμό και την τεχνολογία στην κατηγορία του. Το νέο τρίτροχο παρουσίασε μια ισχυρή απόδοση πωλήσεων, με αύξηση 23% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους. Το Peugeot Kisbee παραμένει το#1 προϊόν για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά στην αγορά δικύκλων της Γαλλίας και το #2 στην Ευρώπη. Η Κίνα έχει γίνει η δεύτερη μεγαλύτερη σε όγκο πωλήσεων αγορά για την Peugeot Motocycles μετά τη Γαλλία, με πωλήσεις να αυξάνονται έξι φορές από το 2017.

Το τέλος του 2020 σηματοδοτήθηκε από ένα ακόμα βήμα στην επέκταση της Peugeot Motocycles στην Ασία με την υπογραφή σημαντικής συνεργασίας με τον κατασκευαστή αυτοκινήτων THACO στο Βιετνάμ που ηγείται στην τοπική αγορά αυτοκινήτων. Η συμφωνία θα επιτρέψει στην Peugeot Motocycles να ενισχύσει την εδαφική της βάση στις χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας. Οι τρεις πυλώνες του σχεδίου Performance 2020έχουν συμβάλει στην ισχυρή αύξηση του όγκου και των εσόδων που σημειώθηκε τα τελευταία 3 χρόνια, παρά την πανδημία και το δυσχερές οικονομικό περιβάλλον. Σε συνδυασμό με τις αυξανόμενες πωλήσεις στην Ασία, η Peugeot Motocycles παρουσίασε τις καλύτερες οικονομικές επιδόσεις της εδώ και20 χρόνια.

«Καθώς προχωράμε σε μια νέα δεκαετία, η Peugeot Motocycles ετοιμάζεται να γράψει ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία της. Τα επόμενα χρόνια, θα συνεχίσουμε να επικεντρωνόμαστε στην ανάπτυξη νέων προϊόντων -με μεγαλύτερη έμφαση στο τμήμα των ηλεκτρικών οχημάτων -και να επεκτείνουμε τις δραστηριότητές μας στις αναπτυσσόμενες αγορές της Ανατολής, συμπεριλαμβανομένων των χωρών της Κίνας και του ASEAN ", δήλωσε ο Costantino Sambuy, Διευθύνων Σύμβουλος της Peugeot Motocycles. «Αυτά τα αποτελέσματα αντικατοπτρίζουν τη διαρκή δέσμευση όλων των ενδιαφερόμενων μερών μας -ειδικά των συναδέλφων μου στην Peugeot Motocycles, και των εμπορικών συνεργατών, των εισαγωγέων και των προμηθευτών μας. Θέλω να τους ευχαριστήσω όλους και προσβλέπω σε μια περίοδο συνεχούς ανάπτυξης. "

 


 

H Harley-Davidson επενδύει στα ηλεκτρικά off-road

Εξαγορά της Dust Moto μέσω της θυγατρικής της, LiveWire
Dust Moto
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

20/5/2026

Παρά την πτώση των πωλήσεως και τις οικονομικές δυσκολίες, η LiveWire συνεχίζει να επενδύει στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, εξαγοράζοντας την αμερικανική startup Dust Moto που ειδικεύεται στις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες εκτός δρόμου.

Η ανακοίνωση της εξαγοράς της Dust Moto προκάλεσε έκπληξη, γιατί η ίδια η LiveWire δεν διανύει την καλύτερη περίοδο της ιστορίας της, με τις πωλήσεις να συνεχίζουν να υποχωρούν και την κερδοφορία να παραμένει μακριά. Παράλληλα, η αγορά premium ηλεκτρικών μοτοσυκλετών εξακολουθεί να απευθύνεται σε σχετικά περιορισμένο κοινό.

Dust Moto

Από την άλλη όμως, τα ηλεκτρικά off-road μοντέλα αναψυχής δείχνουν να κερδίζουν έδαφος. Και κάπου εκεί έρχεται η Dust Moto.

Με τη συμφωνία, η LiveWire αποκτά τα περιουσιακά στοιχεία της εταιρείας και ενσωματώνει την πλατφόρμα ηλεκτρικών μοτοσυκλετών κάτω από τη δική της ομπρέλα. Ο στόχος είναι η εξέλιξη και τελική παραγωγή των μοντέλων με τη βοήθεια των μηχανικών, των εργοστασιακών δυνατοτήτων και του δικτύου αντιπροσώπων της LiveWire.

Η στρατηγική αυτή θυμίζει αρκετά την περίπτωση της Oset, όταν η Triumph απέκτησε την εταιρεία ηλεκτρικών trial το 2022.

Triumph Oset

Όπως και στην περίπτωση της Oset όμως, τα μοντέλα της Dust Moto δεν αναμένεται να συνεχίσουν να πωλούνται με το υπάρχον όνομα, αλλά δείχνει πιθανότερο να μετατραπούν πλήρως σε μοντέλα LiveWire.

Η LiveWire βλέπει την εξαγορά ως στρατηγική επέκταση στην αγορά των off-road μοτοσυκλετών, όπου αυξάνεται η ζήτηση για ελαφριές ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες λόγω της άμεσης απόδοση ισχύος, του χαμηλού θορύβου λειτουργίας, της απλούστερης χρήση και των μικρότερων απαιτήσεων συντήρησης.

Και η αλήθεια είναι πως υπάρχουν αρκετά στοιχεία που επιβεβαιώνουν αυτή την εκτίμηση.

Ενώ τα ακριβά ασφάλτινα ηλεκτρικά μοντέλα συνεχίζουν να προβληματίζουν λόγω τιμής, αυτονομίας και περιορισμένης απήχησης, τα ηλεκτρικά motocross και enduro φαίνεται να ταιριάζουν πολύ περισσότερο στη φύση της ηλεκτροκίνησης. Τα μικρότερα χρονικά διαστήματα χρήσης και συντήρησης, η εύκολη φόρτιση στο σπίτι και η άμεση απόδοση της ηλεκτρικής ισχύος λειτουργούν ιδανικά σε εκτός δρόμου συνθήκες.

Stark Varg Romaniacs

Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η εντυπωσιακή άνοδος της Stark Future και της σειράς Varg με μοντέλα MX, Enduro και Supermoto, η οποία κατάφερε μέσα σε ελάχιστο χρονικό διάστημα να μετατραπεί από startup σε σοβαρό αντίπαλο των παραδοσιακών off road κατασκευαστών. H Varg έχει ήδη αποσπάσει εξαιρετικές κριτικές, με επιδόσεις που σε αρκετές περιπτώσεις ξεπερνούν ακόμη και αντίστοιχα βενζινοκίνητα μοντέλα. Έχοντας επιδείξει αξιόλογα αγωνιστικά αποτελέσματα και κυνηγώντας τα ρεκόρ, είτε πετυχαίνοντάς τα είτε όχι, με βλέψεις για μεγαλύτερη αγωνιστική εμπλοκή από το EnduroGP ως το Erzberg.

Παράλληλα, συνεχίζουν να εμφανίζονται νέες μικρότερες εταιρείες ηλεκτρικών off-road, ενώ σημαντική ανάπτυξη παρουσιάζει και η αγορά παιδικών ηλεκτρικών μοντέλων μέσω εταιρειών όπως η STACYC με τα ηλεκτρικά δίκυκλα ισορροπίας και η Oset της Triumph, με Trial για κάθε ηλικία.

Ο CEO της LiveWire, Karim Donnez, δήλωσε: "Η LiveWire πρωτοστάτησε στην αγορά ηλεκτρικών μοτοσυκλετών δρόμου και αυτή η εξαγορά μας επιτρέπει να επεκτείνουμε αυτή την ηγετική θέση και στο off-road, συνεχίζοντας το ταξίδι που ξεκίνησε με τη STACYC πριν από δέκα χρόνια."

STACYC

Προς το παρόν δεν έχουν ανακοινωθεί τεχνικές λεπτομέρειες ή εικόνες του τελικού μοντέλου, με περισσότερες πληροφορίες να αναμένονται μέσα στο δεύτερο εξάμηνο του 2026.

Το μεγάλο ερώτημα πλέον είναι αν αυτή η κίνηση σηματοδοτεί μια γενικότερη αλλαγή πορείας για ολόκληρη τη βιομηχανία. Γιατί μπορεί οι ηλεκτρικές superbike ή adventure να απέχουν ακόμη αρκετά από το να αντικαταστήσουν τις βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες, όμως στον χώρο του off-road η ηλεκτροκίνηση αρχίζει να δείχνει ότι έχει πράγματι νόημα, τόσο για τους αναβάτες όσο και για τους κατασκευαστές.