Peugeot Tweet 200 Top Box – Black Friday προσφορά αποκλειστικά για διανομείς!
Μείωση τιμής 300€
Από τον
Αλέξανδρο Λαμπράκη
20/11/2023
Με αφορμή την Black Friday, που έχει πλέον καθιερωθεί και στην Ελλάδα, η Peugeot Motorcycles προσφέρει μία έκπτωση 300€ για το σκούτερ της Tweet 200 Top Box, αποκλειστικά για όσους κάνουν πολλά χιλιόμετρα εντός πόλης ως διανομείς.
Αναγνωρίζοντας τη σημασία και τις ιδιαίτερες προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι διανομείς, η Peugeot Motorcycles προσφέρει για περιορισμένο χρόνο το Tweet 200 Top Box στην ειδική τιμή των 2.490€.
Ο υγρόψυκτος μονοκύλινδρος κινητήρας 170 κυβικών με μέγιστη απόδοση 12,2 ίππους στις 6.000 στροφές και 1,27 χιλιογραμμόμετρα ροπής επίσης στις 6.000 στροφές προσφέρει επαρκείς επιδόσεις για καθημερινή μετακίνηση εντός αστικού ιστού. Η απουσία συμπλέκτη αλλά και η χαμηλή πραγματική μέση κατανάλωση των 3 λίτρων που με το ρεζερβουάρ των 5,5 λίτρων μεταφράζεται σε αυτονομία 180 χιλιομέτρων, το καθιστούν ιδανικό για όσους κάνουν καθημερινά πολλά χιλιόμετρα.
Η έκδοση Top Box περιλαμβάνει στον βασικό εξοπλισμό βαλίτσα, που αυξάνει τις δυνατότητες μεταφοράς αντικειμένων του σκούτερ.
Όσοι ενδιαφέρονται μπορούν να επισκεφτούν τον πιο κοντινό τους αντιπρόσωπο Peugeot για περισσότερες πληροφορίες. Δείτε ΕΔΩ ποιος είναι ο πλησιέστερός σας.
Harley-Davidson: Σε σοβαρή οικονομική κρίση η LiveWire
Παραιτήθηκε ο CEO - Ξεκινά διαδικασία αναδιάρθρωσης
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
30/10/2026
Η ηλεκτρική θυγατρική της Harley-Davidson αντιμετωπίζει μεγάλα χρέη και συνεχιζόμενες ζημιές, με τις οικονομικές καταστάσεις να δημιουργούν αμφιβολίες ακόμη και σχετικά με τη βιωσιμότητα της λειτουργίας της.
Η LiveWire βρίσκεται αντιμέτωπη με τη σοβαρότερη κρίση της μέχρι σήμερα. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Karim Donnez παραιτήθηκε με άμεση ισχύ, ενώ ο Roy Gallagher της συμβουλευτικής Ankura Group αναλαμβάνει υπεύθυνος αναδιάρθρωσης, καθώς η εταιρεία αντιμετωπίζει σημαντικά οικονομικά προβλήματα.
Η πορεία της LiveWire, που δημιουργήθηκε από τη Harley-Davidson, δεν δικαίωσε τις αρχικές προσδοκίες. Οι υψηλές τιμές, οι περιορισμένες πωλήσεις και οι συνεχείς λειτουργικές ζημιές έχουν οδηγήσει σε ζημίες, με τις ετήσιες πωλήσεις να μην ξεπερνούν ουσιαστικά τις 1.000 μοτοσυκλέτες.
Παράλληλα, η εταιρεία έχει ανοίξει δύο νέα μέτωπα με την εξαγορά της Dust Moto, που δραστηριοποιείται στις ηλεκτρικές χωμάτινες μοτοσυκλέτες, και την παρουσίαση των μικρών Honcho. Η έκδοση παραγωγής της Dust Hightail αναμένεται επίσης να αποτελέσει σημαντικό βήμα για την επόμενη ημέρα της.
Το πρόβλημα, ωστόσο, είναι άμεσο. Στις οικονομικές καταστάσεις του τρίτου τριμήνου του 2026, η LiveWire αναφέρει ότι υπάρχουν σοβαρές αμφιβολίες για τη δυνατότητά της να συνεχίσει τη λειτουργία της μέσα στους επόμενους 12 μήνες. Οι ζημιές, η περιορισμένη ρευστότητα και οι ανάγκες χρηματοδότησης επιβαρύνονται από χρέη που λήγουν το 2027.
Ο νέος υπεύθυνος αναδιάρθρωσης θα εξετάσει επιλογές χρηματοδότησης, πώλησης, ανακεφαλαιοποίησης ή στρατηγικής συνεργασίας, με την αμοιβή του ίδιου του Gallagher για τις υπηρεσίες του, να ανέρχεται παρόλα αυτά σε 140.000 δολάρια τον μήνα.
Η αναδιάρθρωση δεν σημαίνει απαραίτητα το τέλος της LiveWire. Ένα πιθανό σενάριο είναι η επιστροφή της υπό τον άμεσο έλεγχο της Harley-Davidson, με περιορισμό της σημερινής γκάμας ηλεκτρικών μοτοσυκλετών δρόμου και μεγαλύτερη έμφαση στα μικρά αστικά και off-road δίκυκλα.
Το μεγάλο ερώτημα είναι αν οι νέες κινήσεις θα προλάβουν να αποδώσουν πριν εξαντληθούν τα οικονομικά περιθώρια. Ειδικά για τη Dust Moto, μια αποτυχία θα αποτελούσε ακόμη ένα πλήγμα στην αγορά ηλεκτρικών μοτοσυκλετών, θυμίζοντας τόσες και τόσες περιπτώσεις φερέλπιδων εταιρειών που παρά τον ευαγγελισμό του εξηλεκτρισμού, της προόδου και της καινοτομίας, δεν κατόρθωσαν ποτέ τελικά να σταθούν οικονομικά βιώσιμες.
