Pipe Dream: Πώς το έκαναν, σκηνές από τα γυρίσματα!
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
27/8/2015
Στις αρχές Αυγούστου, ταυτόχρονα με το τρελό video του Maddisson να σεφάρει τα κύματα, με μοτοσυκλέτα, σας είχαμε δώσει και τις πληροφορίες για το πώς γυρίστηκε. Φυσικά και δεν ήταν όλα όσα είδαμε, μία και μόνο συνέχεια. Έφτιαξαν ειδική πλωτή ράμπα, ώστε αφού βγει στη θάλασσα, να ανέβει εκεί, και να περάσει πάνω από τα κύματα. Η ράμπα αυτή, είχε αρκετό μήκος, ώστε όταν φτάσει στο σημείο που χρειάζεται για να κυνηγήσει το κύμα, να ξεκινήσει πάνω της αποκτώντας ταχύτητα, πριν βγει στο νερό. Δεν υπήρχε κι άλλος τρόπος. Όπως οι σέρφερ που βγαίνουν στα ανοικτά με jet ski, και κολυμπώντας αποκτούν ταχύτητα πριν πιάσουν το κύμα, έτσι και ο Maddo, έπρεπε να βρει τρόπο, να κάνει το ίδιο για την μοτοσυκλέτα του. Αφού λοιπόν βρήκε τρόπο να περάσει το λάστιχο που ήθελε σαν αποσκευή, στο αεροπλάνο για Ταϊτή, άρχισε τις δοκιμές στο θαλασσινό νερό, καθώς οι προπονήσεις που είχε κάνει ήταν σε λίμνη, με διαφορετική άνωση. Τα υπόλοιπα στο video που δείχνει σκηνές από τα γυρίσματα:
Διάρρηξη στο Μουσείο Μοτοσυκλέτας στο Norfolk με “ύποπτη” λεία
Στο στόχαστρο τα κλασσικά 50άρια Suzuki AP50 και Honda SS50
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
23/4/2026
Διάρρηξη σημειώθηκε τις πρώτες πρωινές ώρες της 18ης Απριλίου σε μουσείο μοτοσυκλετών στο Norfolk της Βρετανίας, με τους δράστες να αφαιρούν δύο συγκεκριμένα μικρού κυβισμού μοντέλα.
Το περιστατικό έλαβε χώρα μεταξύ 01:00 και 02:00 τα ξημερώματα Σαββάτου, με τους διαρρήκτες να αφαιρούν δύο κλασικές δίχρονες μοτοσυκλέτες, μια Suzuki AP50 και μια Honda SS50. Σύμφωνα με την ανακοίνωση του μουσείου, η ενέργεια φαίνεται να ήταν στοχευμένη, καθώς στο χώρο φιλοξενούνται σαφώς πιο πολύτιμες και σπάνιες μοτοσυκλέτες, εκθέματα που οι διαρρήκτες δεν μπήκαν στον κόπο να ασχοληθούν μαζί τους.
Η επιλογή των συγκεκριμένων μοντέλων δεν φαίνεται τυχαία. Τόσο η AP50 όσο και η SS50 ανήκουν στην κατηγορία των “sports mopeds” που γνώρισαν μεγάλη απήχηση στη δεκαετία του ’70 στο Ηνωμένο Βασίλειο, με σημείο αναφοράς μοντέλα όπως η Yamaha FS1E. Σήμερα, η αξία τους έχει αυξηθεί σημαντικά, καθώς απευθύνονται σε συλλέκτες και παλαιότερους αναβάτες που αναζητούν τις μοτοσυκλέτες με τις οποίες ξεκίνησαν. Καλοδιατηρημένα δείγματα μπορούν να φτάσουν σε τιμές από 5.000 έως 10.000 λίρες, κάτι που ενισχύει το ενδεχόμενο κλοπής κατόπιν παραγγελίας.
Σε ανάρτησή του, το μουσείο κάνει λόγο για απώλεια που επηρεάζει άμεσα τη λειτουργία του, καθώς πρόκειται για φιλανθρωπικό οργανισμό και ορισμένα εκθέματα ανήκουν σε ιδιώτες που τα έχουν παραχωρήσει. Παράλληλα, καλεί το κοινό να συμβάλει στον εντοπισμό των μοτοσυκλετών, ζητώντας οποιαδήποτε πληροφορία μπορεί να βοηθήσει στην εύρεση και ανάκτησή τους.
Το περιστατικό αναδεικνύει μια τάση που παρατηρείται τα τελευταία χρόνια, με κλοπές μικρού κυβισμού κλασικών μοτοσυκλετών, οι οποίες συνδυάζουν σχετικά υψηλή αξία με μικρό βάρος και ευκολία μεταφοράς. Σε αντίθεση με μεγαλύτερα και πιο αναγνωρίσιμα μοντέλα, μπορούν να εξαφανιστούν πιο εύκολα από την αγορά ή να διακινηθούν ως ανταλλακτικά.
Η υπόθεση βρίσκεται υπό διερεύνηση, με τις αρχές και το μουσείο να ζητούν τη βοήθεια του κοινού για οποιαδήποτε εξέλιξη.