Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Ιανουαρίου 2025: Πόσα μοντέλα έδωσε κάθε αντιπροσωπεία

Πώς κατατάχθηκαν οι εταιρείες - Ακολουθεί νέο άρθρο με την κατάταξη των μοντέλων
Ταξινομήσεις Ιανουαρίου 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/2/2025

Τον Ιανουάριο του 2025 σημειώθηκαν 3.390 ταξινομήσεις, που σε σχέση με τις 4.639 του περυσινού Ιανουαρίου μεταφράζονται σε πτώση 26,92%. Η πτώση όμως δεν μας ανησυχεί, καθώς προέρχεται από την μετάβαση στις Euro5+ προδιαγραφές, και από την αρχική αδυναμία ταξινόμησης του Euro5 στοκ, θέμα που τελικά λύθηκε πριν λίγες ημέρες με την έγκριση της παράτασης πωλήσεων που έφερε ανακούφιση -αν και με καθυστέρηση- στην αγορά.

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV. Θα ακολουθήσει άρθρο για τις πωλήσεις των μοντέλων ανά κατηγορία.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Ιανουάριο του 2025.

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

ΠΟΣΟΣΤΟ

1

HONDA

886

26,14%

2

SYM

841

24,81%

3

DAYTONA

262

7,73%

4

PIAGGIO

257

7,58%

5

YAMAHA

219

6,46%

6

CFMOTO

158

4,66%

7

QJMOTOR

147

4,34%

8

BMW

87

2,57%

9

KYMCO

65

1,92%

10

VESPA

36

1,06%

11

THRUST

31

0,91%

12

APRILIA

28

0,83%

13

VOGE

26

0,77%

14

SUZUKI

24

0,71%

15

TRIUMPH

22

0,65%

16

KTM

21

0,62%

17

BENELLI

18

0,53%

 

ROYAL ENFIELD

18

0,53%

18

KAWASAKI

17

0,50%

 

MALAGUTI

17

0,50%

19

KEEWAY

14

0,41%

 

LIFAN INDUSTRY

14

0,41%

20

ASUS

11

0,32%

 

UM

11

0,32%

21

BETA

10

0,29%

 

MOTO GUZZI

10

0,29%

22

DUCATI

9

0,27%

23

HUSQVARNA

8

0,24%

 

LETBE

8

0,24%

24

MORBIDELLI

7

0,21%

 

PEUGEOT

7

0,21%

 

TIANYING

7

0,21%

25

BRIXTON

5

0,15%

 

HORWIN

5

0,15%

 

INDIAN MOTORCYCLE

5

0,15%

 

JIAYUAN

5

0,15%

 

JNEN, JUNENG

5

0,15%

 

LONCIN

5

0,15%

 

MOTRON

5

0,15%

26

BAJAJ

4

0,12%

 

XEV

4

0,12%

 

YINXIANG

4

0,12%

 

OTHERS*

47

1,39%

 

ΣΥΝΟΛΟ

3.390

 
 

2024

4.639

 
 

ΔΙΑΦΟΡΑ 24/25

-26,92%

 

Βλέπουμε τη Honda να κάνει ποδαρικό στο 2025 από την πρώτη θέση, με 886 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 26,14%. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε η SYM με 841 ταξινομήσεις και 24,81%, ενώ αυτές ήταν οι μόνες εταιρείες με διψήφιο ποσοστό αγοράς. Η τρίτη Daytona ακολουθεί αρκετά πιο πίσω, με 258 ταξινομήσεις και 7,58%, ενώ πολύ κοντά της βρίσκεται και η Piaggio με 257 ταξινομήσεις και 7,58%. Τέλος, η πρώτη πεντάδα κλείνει με τη Yamaha που σημείωσε 219 ταξινομήσεις, με μερίδιο αγοράς 6,46%.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) για τον Ιανουάριο του 2025.

Μοτοσυκλέτα

ΘΕΣΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ ΠΟΣΟΣΤΟ
1 HONDA 260 32,10%
2 CFMOTO 144 17,78%
3 BMW 83 10,25%
4 YAMAHA 71 8,77%
5 DAYTONA 22 (KOVE 16) 2,72%
  TRIUMPH 22 2,72%
6 KTM 21 2,59%
  QJMOTOR 21 2,59%
7 SUZUKI 20 2,47%
8 ROYAL ENFIELD 18 2,22%
9 KAWASAKI 17 2,10%
  VOGE 17 2,10%
10 BENELLI 15 1,85%
11 BETA 10 1,23%
  MOTO GUZZI 10 1,23%
12 DUCATI 9 1,11%
13 HUSQVARNA 8 0,99%
14 APRILIA 6 0,74%
15 BRIXTON 5 0,62%
  INDIAN MOTORCYCLE 5 0,62%
16 BAJAJ 4 0,49%
  YINXIANG 4 0,49%
17 KEEWAY 3 0,37%
  SYM 3 0,37%
18 SENKE 2 0,25%
  SKYTEAM 2 0,25%
19 HARLEY DAVIDSON 1 0,12%
  MOTO MORINI 1 0,12%
  MOTRON 1 0,12%
  RIEJU 1 0,12%
  TEYIN 1 0,12%
  TINBOT 1 0,12%
  UM 1 0,12%
  VELIMOTOR 1 0,12%
  ΣΥΝΟΛΟ 810  

Στη μοτοσυκλέτα, τον Ιανουάριο του 2025, πρώτη ήταν και εδώ η Honda με 260 ταξινομήσεις και εντυπωσιακό ποσοστό 32,10% στην κατηγορία. Δεύτερη, αρκετά πιο πίσω βρέθηκε η CFMOTO με 144 ταξινομήσεις και 17,78%, ενώ τρίτη ήταν η BMW με 83 ταξινομήσεις και 10,25%. Τέταρτη ήταν η Yamaha με 71 ταξινομήσεις και 8,77% και η πρώτη πεντάδα έκλεισε με Daytona και Triumph με 22 ταξινομήσεις και 2,72%.

Scooter

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

ΠΟΣΟΣΤΟ

1

SYM

794

34,99%

2

HONDA

597

26,31%

3

PIAGGIO

257

11,33%

4

YAMAHA

130

5,73%

5

QJMOTOR

126

5,55%

6

DAYTONA

116

5,11%

7

KYMCO

65

2,86%

8

VESPA

36

1,59%

9

APRILIA

22

0,97%

10

THRUST

19

0,84%

11

KEEWAY

11

0,48%

12

VOGE

9

0,40%

13

MORBIDELLI

7

0,31%

 

PEUGEOT

7

0,31%

 

TIANYING

7

0,31%

14

LETBE

6

0,26%

15

HORWIN

5

0,22%

 

JNEN, JUNENG

5

0,22%

 

UM

5

0,22%

16

BMW

4

0,18%

 

MOTRON

4

0,18%

 

SUZUKI

4

0,18%

17

EFUN/ZAP

3

0,13%

 

MALAGUTI

3

0,13%

 

SILENCE

3

0,13%

 

ZHONGNENG

3

0,13%

18

BLUESHARK

2

0,09%

 

CFMOTO

2

0,09%

 

DOFERN

2

0,09%

 

RIYA

2

0,09%

 

VMOTO

2

0,09%

19

ASUS

1

0,04%

 

ECOOTER

1

0,04%

 

FENGCHENG

1

0,04%

 

GOLDEN LION

1

0,04%

 

JCADI

1

0,04%

 

LAMBRETTA

1

0,04%

 

NIU

1

0,04%

 

OPAI

1

0,04%

 

RAY ELECTRIC

1

0,04%

 

MOTORS

1

 
 

TRIGOBIKE

1

 
 

ZNEN

1

 
 

ΣΥΝΟΛΟ

2.269

 

Στα scooter, η SYM ήταν πρώτη τον Ιανουάριο με 794 ταξινομήσεις και 34,99%, με δεύτερη τη Honda με 597 ταξινομήσεις και 26,31% και τρίτη την Piaggio με 257 ταξινομήσεις και 11,33%. Στην τέταρτη θέση είχαμε τη Yamaha με 130 ταξινομήσεις και 5,73% και η πρώτη πεντάδα κλείνει με την QJMOTOR με 126 ταξινομήσεις και 5,55%.

Παπιά

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

ΠΟΣΟΣΤΟ

1

DAYTONA

114

42,70%

2

SYM

44

16,48%

3

HONDA

29

10,86%

4

YAMAHA

18

6,74%

5

LIFAN INDUSTRY

14

5,24%

 

MALAGUTI

14

5,24%

6

THRUST

12

4,49%

7

ASUS

10

3,75%

8

UM

5

1,87%

9

BENELLI

3

1,12%

10

GPX

2

0,75%

 

LETBE

2

0,75%

 

ΣΥΝΟΛΟ

267

 

Στα παπιά ο Όμιλος Γκοργκόλη συνεχίζει να κατέχει τις θέσεις 1 και 2 στον πίνακα ταξινομήσεων, με πρώτη την Daytona με 114 ταξινομήσεις και 42,70% ποσοστό αγοράς, και δεύτερη τη SYM με 44 ταξινομήσεις και 16,48%. Τρίτη είναι η Honda, τέταρτη η Yamaha και πέμπτη η Lifan.

3W/4W

ΘΕΣΗ

ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ

ΠΟΣΟΣΤΟ

1

CFMOTO

12

27,27%

2

KAYO

10

22,73%

3

JIAYUAN

5

11,36%

 

LONCIN

5

11,36%

4

XEV

4

9,09%

5

BAW

2

4,55%

 

RAINWOLL

2

4,55%

 

ZHIDOU

2

4,55%

6

BASHAN

1

2,27%

 

LOJO

1

2,27%

 

ΣΥΝΟΛΟ

44

 

Στα ATV / SSV η CFMOTO βρέθηκε όπως ήταν αναμενόμενο πρώτη με 12 ταξινομήσεις και 27,27%, αλλά πολύ κοντά της είχαμε και τη νεοεισερχόμενη KAYO της Γκοργκόλης Α.Ε., με 10 ταξινομήσεις και 22,73%. Τέλος στην τρίτη θέση ισοβάθμησαν οι Jiayuan και Loncin.

Στοιχεία: ΣΕΜΕ

Honda RC30: Εξαψήφιο ποσό για τη νικηφόρα VFR750R του Joey Dunlop

Η 1η VFR750R που κέρδισε στο Isle of Man TT - Βγήκε 1η φορά σε δημοπρασία από τον Bonhams
Honda RC30 Joey Dunlop δημοπρασία 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

14/10/2025

Ένα πραγματικά πολύτιμο κομμάτι αγωνιστικής ιστορίας βγήκε στο σφυρί στη δημοπρασία Autumn Stafford Sale του οίκου Bonhams με τη Honda RC30 που οδήγησε ο Joey Dunlop σε διπλή νίκη στο IOMTT να αλλάζει χέρια για εξαψήφιο ποσό.

Σχεδιασμένη και κατασκευασμένη τη 10ετία του '80 από την HRC χωρίς συμβιβασμούς στο κόστος (καινούργια κόστιζε όσο δύο GSX-R750) και με στόχο να κερδίσει το νεοσύστατο τότε Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, η εξωτική για την εποχή της RC30 είναι μια μοτοσυκλέτα σταθμός στην ιστορία της Honda από τεχνολογική σκοπιά -έφερε τεχνολογίες από το MotoGP στον δρόμο- αλλά και για την επιρροή που άσκησε στην εξέλιξη των superbikes από την εμφάνισή της και έπειτα.

Honda RC30 Joey Dunlop δημοπρασία 2025

Η VFR750R RC30 ήταν η μοτοσυκλέτα με την οποία η Honda κέρδισε τα δύο πρώτα Παγκόσμια Πρωταθλήματα Superbike με τον Fred Merkel στη σέλα της, ενώ δύο ακόμη Παγκόσμια Πρωταθλήματα TT Formula 1 κέρδισε με αυτή ο Carl Fogarty. Με την RC30 η Honda συμμετείχε με επιτυχία και σε αγώνες αντοχής κερδίζοντας σε Le Mans, Spa και Suzuka αποδεικνύοντας ότι η μοτοσυκλέτα της ήταν πολυτάλαντη αλλά και αξιόπιστη. 

Στη φήμη της RC30 τη δική του συνεισφορά είχε ο θρύλος Joey Dunlop. Ο Βορειοιρλανδός με 26 νίκες στο ΤΤ βρίσκεται στη δεύτερη θέση της σχετικής λίστας πίσω μόνο από τον ανιψιό του Michael Dunlop που έχει 33 και είχε δηλώσει ότι η RC30 άλλαξε τα πάντα για αυτόν στο Isle of Man καθώς του έδινε την ακρίβεια και την αυτοπεποίθηση που χρειαζόταν για να πιέσει στο όριο και να οδηγήσει στον γνωστό καταιγιστικό του ρυθμό που έκανε τον "Yer Maun" τόσο αγαπητό στο κοινό.

Τον Ιούνιο του 1988 ο Dunlop οδήγησε την RC30 σε νίκη στη Formula 1 TT με μέση ωριαία τα 187,09 χλμ./ώρα και έπειτα κέρδισε με την ίδια μοτοσυκλέτα και στην Senior TT κάνοντας ρεκόρ ταχύτερου γύρου με μέση ωριαία 190,77 χλμ./ώρα. Με αυτή τη μοτοσυκλέτα ο Dunlop έτρεξε και σε κάποιους αγώνες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike την ίδια χρονιά καταφέρνοντας μάλιστα να ανέβει στο βάθρο στον γύρο του Donington.

Η νικηφόρα RC30 παρέμεινε στην οικογένεια Dunlop και μετά τον τραγικό χαμό του Dunlop. Είναι μάλιστα η μοτοσυκλέτα που βρισκόταν μέχρι πρότινος σε περίοπτη θέση στην παμπ της οικογένειας Dunlop, "Joey's Bar", στο Ballymoney της Β.Ιρλανδίας και αυτή ήταν η πρώτη φορά που βγήκε σε δημοπρασία.

Με πλαίσιο σταμπαρισμένο από την HRC και φουλ αγωνιστικό κιτ, αλλά και καρμπυρατέρ μαγνησίου που εξέλιξαν οι Ιάπωνες αποκλειστικά για τις κορυφαίες τους αγωνιστικές, η μοτοσυκλέτα απέσπασε το ποσό των 151.830 ευρώ στη δημοπρασία του Bonhams.