Πωλήσεις Μοτοσυκλετών Μαρτίου 2025: Πόσα μοντέλα έδωσε κάθε αντιπροσωπεία

Πώς κατατάχθηκαν οι εταιρείες - Ακολουθεί νέο άρθρο με την κατάταξη των μοντέλων

Ταξινομήσεις Μαρτίου 2025, επιδόσεις εταιρειών

Από το

motomag

16/4/2025

Αν το 2025 η ελληνική αγορά μοτοσυκλέτας άνοιξε αυλαία με πτώση 26,92% -λόγω της γνωστής ιστορίας με τη μετάβαση στις Euro5+ προδιαγραφές- και συνεχίστηκε τον Φεβρουάριο με σχεδόν ταυτόσημη άνοδο 26,95%, ήρθε τώρα ο Μάρτιος με περαιτέρω άνοδο 16,44% για να ηρεμήσει τα πνεύματα και να επιβεβαιώσει τη συνεχιζόμενη θετική εικόνα της πορείας που διανύουμε τα τελευταία χρόνια στη χώρα.

Σε αυτό το άρθρο θα επικεντρωθούμε στις ταξινομήσεις ανά εταιρεία, και στην κατάταξη των εταιρειών βάσει των ταξινομήσεων τους, τόσο συνολικά όσο και επιμέρους ανά κατηγορία οχήματος -μοτοσυκλέτες, scooter, παπιά και ATV / SSV. Θα ακολουθήσει άρθρο για τις πωλήσεις των μοντέλων ανά κατηγορία.

Όπου βλέπετε *OTHERS αφορά σε εταιρείες με ποσοστό αγοράς κάτω του 0,1%.

Ακολουθεί η κατάταξη των εταιρειών της ελληνικής αγοράς δικύκλου και ATV για τον Μάρτιο του 2025.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	1262	22,22%
2	SYM	1089	19,18%
3	DAYTONA	655	11,53%
4	PIAGGIO	610	10,74%
5	YAMAHA	557	9,81%
6	VOGE	235	4,14%
7	QJMOTOR	170	2,99%
8	CFMOTO	162	2,85%
9	VESPA	112	1,97%
10	KYMCO	92	1,62%
	BMW	92	1,62%
11	THRUST	69	1,22%
12	SUZUKI	47	0,83%
13	TRIUMPH	45	0,79%
14	APRILIA	44	0,77%
15	LETBE	38	0,67%
16	BENELLI	37	0,65%
17	KEEWAY	29	0,51%
18	UM	27	0,48%
19	ASUS	24	0,42%
20	KTM	22	0,39%
21	ROYAL ENFIELD	20	0,35%
	DUCATI	20	0,35%
	MORBIDELLI	20	0,35%
22	KAWASAKI	18	0,32%
23	BETA	17	0,30%
24	MALAGUTI	13	0,23%
25	PEUGEOT	12	0,21%
26	TIANYING	11	0,19%
	EFUN/ZAP	11	0,19%
27	LIFAN INDUSTRY	9	0,16%
	HUSQVARNA	9	0,16%
28	XEV	8	0,14%
29	BRIXTON	7	0,12%
	GPX	7	0,12%
	MOTO GUZZI	5	0,09%
	OTHERS*	74	1,30%
	ΣΥΝΟΛΟ	5679
	2024	4877
	ΔΙΑΦΟΡΑ 24/25	16,44%

Τρία στα τρία η Honda με την επίδοση Μαρτίου, έχοντας πάρει κεφάλι και τους τρεις πρώτους μήνες του 2025. Τον τρίτο μήνα του έτους η ιαπωνική εταιρεία σημείωσε 1.262 ταξινομήσεις, έχοντας το 22,22% της αγοράς. Δεύτερη ήταν και πάλι η SYM, με 1.089 ταξινομήσεις και 19,18%, ενώ η πρώτη τριάδα κλείνει με την Daytona, με 655 ταξινομήσεις και 11,53%.

Συνεχίζουμε με την κατάταξη εταιρειών στο πρώτο τρίμηνο του 2025.

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	3169	22,28%
2	SYM	2934	20,63%
3	YAMAHA	1398	9,83%
4	DAYTONA	1359	9,56%
5	PIAGGIO	1286	9,04%
6	CFMOTO	623	4,38%
7	QJMOTOR	457	3,21%
8	VOGE	447	3,14%
9	KYMCO	261	1,84%
10	BMW	255	1,79%
11	VESPA	239	1,68%
12	SUZUKI	197	1,39%
13	THRUST	142	1,00%
14	APRILIA	123	0,86%
15	TRIUMPH	104	0,73%
16	BENELLI	94	0,66%
17	ROYAL ENFIELD	79	0,56%
18	KEEWAY	76	0,53%
	UM	76	0,53%
19	ASUS	70	0,49%
20	KTM	68	0,48%
21	LETBE	57	0,40%
22	KAWASAKI	51	0,36%
23	BETA	49	0,34%
	MALAGUTI	49	0,34%
24	DUCATI	45	0,32%
25	MORBIDELLI	39	0,27%
26	PEUGEOT	37	0,26%
27	LIFAN INDUSTRY	36	0,25%
28	HUSQVARNA	31	0,22%
29	TIANYING	24	0,17%
30	BRIXTON	21	0,15%
31	MOTO GUZZI	20	0,14%
32	XEV	18	0,13%
33	EFUN/ZAP	16	0,11%
34	GPX	15	0,11%
	OTHERS*	257	1,81%
	ΣΥΝΟΛΟ	14222	100,00%
	2024	13575
	ΔΙΑΦΟΡΑ 24/25	16,47%

Η Honda διατηρεί την πρωτιά και στο τρίμηνο, με τη διαφορά της από τη SYM να μειώνεται ελάχιστα σε σχέση με εκείνη του διμήνου. Η εταιρεία του Ομίλου Σαρακάκη έχει σημειώσει 3.169 ταξινομήσεις στο διάστημα Ιανουάριος-Μάρτιος 2025, κατέχοντας το 22,28% της αγοράς. Δεύτερη είναι η SYM με 2.934 ταξινομήσεις και 20,63%, ενώ τρίτη βρίσκεται η Yamaha με 1.398 ταξινομήσεις και 9,83%.

Κατόπιν θα περάσουμε στην κατάταξη των εταιρειών ανά κατηγορία οχήματος (μοτοσυκλέτα, scooter, παπί και 3W/4W) για το τρίμηνο (Ιανουάριος-Μάρτιος) του 2025.

Μοτοσυκλέτα

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HONDA	699	22,59%
2	CFMOTO	551	17,81%
3	YAMAHA	367	11,86%
4	BMW	228	7,37%
5	VOGE	189	6,11%
6	QJMOTOR	134	4,33%
7	SUZUKI	132	4,27%
8	DAYTONA	115	3,72%
9	TRIUMPH	104	3,36%
10	ROYAL ENFIELD	79	2,55%
11	BENELLI	76	2,46%
12	KTM	68	2,20%
13	KAWASAKI	51	1,65%
14	BETA	49	1,58%
15	DUCATI	45	1,45%
16	HUSQVARNA	31	1,00%
17	APRILIA	28	0,90%
18	BRIXTON	21	0,68%
19	MOTO GUZZI	20	0,65%
20	SYM	12	0,39%
	ΣΥΝΟΛΟ	3094

Στη μοτοσυκλέτα, το πρώτο τρίμηνο του 2025, πρώτη ήταν Honda με 699 μοτοσυκλέτες και 22,59%. Δεύτερη βρέθηκε η CFMOTO με 551 μοτοσυκλέτες και 17,81% και τρίτη η Yamaha με 367 μοτοσυκλέτες και 11,86%. Στην τέταρτη θέση είχαμε την BMW με 228 μοτοσυκλέτες και η πρώτη πεντάδα κλείνει με την VOGE με 189 ταξινομήσεις και 6,11%.

Scooter

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	SYM	2613	27,13%
2	HONDA	2278	23,65%
3	PIAGGIO	1286	13,35%
4	YAMAHA	866	8,99%
5	DAYTONA	839	8,71%
6	QJMOTOR	323	3,35%
7	KYMCO	257	2,67%
8	VOGE	249	2,59%
9	VESPA	239	2,48%
10	THRUST	112	1,16%
11	APRILIA	95	0,99%
12	KEEWAY	67	0,70%
13	SUZUKI	65	0,67%
14	MORBIDELLI	39	0,40%
15	PEUGEOT	37	0,38%
16	LETBE	33	0,34%
17	BMW	27	0,28%
18	UM	26	0,27%

Στα scooter το διάστημα Ιανουάριος-Μάρτιος πρώτη εταιρεία ήταν η SYM με 2.613 ταξινομήσεις και ποσοστό 27,13%. Δεύτερη ήταν η Honda με 2.278 ταξινομήσεις και η πρώτη τριάδα κλείνει με την Piaggio με 1.286 ταξινομήσεις και 13,35%.

Παπιά

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	DAYTONA	389	29,23%
2	SYM	309	23,22%
3	HONDA	192	14,43%
4	YAMAHA	165	12,40%
5	ASUS	70	5,26%
6	UM	43	3,23%
7	MALAGUTI	40	3,01%
8	LIFAN INDUSTRY	36	2,70%
9	THRUST	30	2,25%
10	LETBE	24	1,80%
11	BENELLI	18	1,35%
12	GPX	15	1,13%
	ΣΥΝΟΛΟ	1331

Για το Α’ τρίμηνο του 2025 τα παπιά ο Όμιλος Γκοργκόλη συνεχίζει όπως ξεκίνησε τη χρονιά -και όχι μόνο- κατακτώντας τις θέσεις 1 και 2 στον πίνακα, με πρώτη την Daytona με 389 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 29,23%, και δεύτερη τη SYM εμε 309 ταξινομήσεις και ποσοστό 23,22%. Τρίτη είναι η Honda με 14,43%, τέταρτη η Yamaha με 12,40% και η πρώτη πεντάδα κλείνει με την ASUS με 5,26%

3W/4W

ΘΕΣΗ	ΕΤΑΙΡΕΙΑ	ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	CFMOTO	65	39,39%
2	DAYTONA (KAYO)	16	9,70%
3	VOGE	9	5,45%
4	AODES	8	4,85%
5	BASHAN	5	3,03%
6	KYMCO	4	2,42%
7	POLARIS	3	1,82%
	RENLI	3	1,82%
8	FANGPOWER	2	1,21%
	SEGWAY	2	1,21%%
	ΣΥΝΟΛΟ	165

Στα ATV / SSV η CFMOTO είναι πρώτη στο τρίμηνο με 65 ταξινομήσεις και ποσοστό αγοράς 39,39%. Δεύτερη είναι η Daytona με τα ATV της Kayo με 16 ταξινομήσεις και 9,70% και τρίτη η VOGE με 9 ταξινομήσεις και 5,45%.

Στοιχεία: ΣΕΜΕ

Ετικέτες

ταξινομήσεις

πωλήσεις

τι αγόρασαν οι έλληνες

https://bit.ly/MOTO_679

Επικαιρότητα

Δημοπρατείται η Aprilia RS125R με την οποία ο Valentino Rossi νίκησε το πρώτο του Grand Prix

Η εργοστασιακή μοτοσυκλέτα του 1996 με την οποία ο "Γιατρός" κατέκτησε την πρώτη του νίκη στα GP125.

Aprilia 125 Grand Prix - First Vale winner -Aucion

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/5/2026

Μία σημαντική αγωνιστική μοτοσυκλέτα για την σύγχρονη εποχή του μηχανοκίνητου αθλητισμού ετοιμάζεται να αλλάξει χέρια, καθώς η Aprilia RS125R του Valentino Rossi από τη σεζόν του 1996 βγαίνει στο σφυρί από τον οίκο Sotheby’s.

Η συγκεκριμένη δίχρονη αγωνιστική μοτοσυκλέτα δεν είναι απλώς μία εργοστασιακή 125 GP. Πρόκειται για τη μοτοσυκλέτα με την οποία ο Valentino Rossi πανηγύρισε την πρώτη του νίκη σε Grand Prix, στο Brno της Τσεχίας το 1996, βάζοντας τότε τα θεμέλια για μία από τις σπουδαιότερες καριέρες στην ιστορία των αγώνων ταχύτητας.

Η δημοπρασία θα πραγματοποιηθεί από τον οίκο πλειστηριασμών Sotheby’s, με την εκτιμώμενη τιμή πώλησης να κυμαίνεται μεταξύ 100.000 και 150.000 ευρώ. Ωστόσο, δεδομένου ότι πρόκειται για δημοπρασία χωρίς ελάχιστη τιμή, το τελικό ποσό θα εξαρτηθεί αποκλειστικά από το ενδιαφέρον των συλλεκτών και των φίλων του Rossi όταν ανοίξει η διαδικασία στις 13 Μαΐου 2026. Για να παρακολουθήσετε ή να συμμετάσχετε στη δημοπρασία: rmsothebys.com/auctions/s0526/lots/r0015-1996-aprilia-rs125r.

Για τους φίλους των MotoGP, η συγκεκριμένη RS125R έχει ανεκτίμητη ιστορική σημασία. Πάνω σε αυτήν τη μοτοσυκλέτα ο νεαρός τότε Ιταλός ξεκίνησε την πορεία που αργότερα θα τον οδηγούσε σε 115 νίκες σε Grand Prix και σε εννέα παγκόσμιους τίτλους, μετατρέποντάς τον σε έναν από τους πιο αναγνωρίσιμους αθλητές του πλανήτη.

Η μοτοσυκλέτα προέρχεται από την πρώτη σεζόν του Rossi στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα GP125 το 1996, όταν αγωνιζόταν με τη Scuderia AGV Aprilia και φυσικά έφερε ήδη το εμβληματικό νούμερο 46. Το αγωνιστικό χρώμα έχει διατηρηθεί στην αυθεντική του μορφή, όπως ακριβώς χρησιμοποιήθηκε κατά τη διάρκεια της σεζόν.

Η χρονιά είχε ξεκινήσει με έκτη θέση στο ντεμπούτο του, ενώ ακολούθησαν σταθερά αποτελέσματα σε πίστες όπως Jerez, Mugello και Suzuka. Το πρώτο βάθρο ήρθε στην Αυστρία με τρίτη θέση, πριν φτάσει η ιστορική νίκη στο Brno που ουσιαστικά σηματοδότησε την έναρξη ενός θρύλου.

Για τους συλλέκτες, ιδιαίτερη αξία έχει το γεγονός ότι η μοτοσυκλέτα συνοδεύεται από πλήρη εργοστασιακή τεκμηρίωση. Στο πακέτο περιλαμβάνονται τα επίσημα έγγραφα που επιβεβαιώνουν τη συμμετοχή της σε όλη τη σεζόν του 1996, έγγραφα μεταβίβασης που αποτυπώνουν το ιστορικό ιδιοκτησίας, καθώς και σημείωση του θρυλικού manager της ομάδας της Aprilia, Mauro Noccioli.

Ακόμη σημαντικότερο είναι στα έγγραφα φαίνεται ότι ο κινητήρας που βρίσκεται στη μοτοσυκλέτα είναι ο ίδιος με τον οποίο ο Rossi κατέκτησε εκείνη την πρώτη νίκη στο Brno.

Η Aprilia πούλησε τη μοτοσυκλέτα σε ιδιώτη τον Ιανουάριο του 1997, ενώ ο σημερινός κάτοχος την έχει στην ιδιοκτησία του από το 2013.

Για όποιον αναζητά ένα πραγματικό κομμάτι από την ιστορία των αγώνων Grand Prix, δύσκολα θα υπάρξει σύντομα, κάποια αντίστοιχης ιστορικής βαρύτητας μοτοσυκλέτα διαθέσιμη.