Ψευδής είδηση η δήθεν απαγόρευση επισκευών στις μοτοσυκλέτες άνω των 15 ετών από την Ε.Ε.

Παρερμηνεύτηκαν οι προτάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής οι οποίες έχουν να κάνουν με τον κύκλο ζωής των οχημάτων
Ψευδή είδηση η απαγόρευση επισκευών στα παλαιότερα οχήματα άνω των 15 ετών
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

12/2/2024

Τις τελευταίες ημέρες εμφανίστηκε και διαδίδεται ισχυρισμός σύμφωνα με τον οποίο η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θέλει να απαγορεύσει τις επισκευές οχημάτων ηλικίας 15 ετών και άνω, βάζοντας με αυτό τον τρόπο πρόωρο τέλος στην κυκλοφορία τους με απώτερο σκοπό την αντικατάσταση τους με πιο σύγχρονα οχήματα.

Τον Ιούλιο του 2023, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είχε κάνει γνωστά κάποια προτεινόμενα μέτρα τα οποία αποσκοπούσαν στην βελτίωση της οικονομίας και της ανακύκλωσης όσον αφορά τα οχήματα. Σύμφωνα με την Ε.Ε. κάθε χρόνο στην Ευρώπη περισσότερα από έξι εκατομμύρια οχήματα αποσύρονται και αντιμετωπίζονται ως απορρίμματα. Ωστόσο πολλές φορές η λάθος διαχείριση τους -μη ανακύκλωση τους- προκαλεί περιβαλλοντικά προβλήματα. Στην πρόταση της Ε.Ε. ταυτόχρονα υπήρχαν και νέοι κανονισμοί οι οποίοι αφορούσαν όλο τον κύκλο ζωής του οχήματος από την κατασκευή του έως και την απόσυρση του ωστόσο σε κανένα σημείο δεν αναφερόταν η απαγόρευση επισκευής οχημάτων δεκαπενταετίας και άνω.

Ψευδή είδηση η απαγόρευση επισκευών στα παλαιότερα οχήματα άνω των 15 ετών

Σύμφωνα με την πρόταση της E.E. οι κατασκευαστές υποχρεώνονται στη βελτίωση του κυκλικού σχεδιασμού των οχημάτων για τη διευκόλυνση της αφαίρεσης υλικών και εξαρτημάτων για επαναχρησιμοποίηση και ανακύκλωση και στη διασφάλιση ότι τουλάχιστον το 25% του πλαστικού που χρησιμοποιείται για την κατασκευή ενός οχήματος προέρχεται από ανακύκλωση. Επιπρόσθετα θα πρέπει να γίνεται ανάκτηση περισσότερων και καλύτερης ποιότητας πρώτων υλών, συμπεριλαμβανομένων πλαστικών, χάλυβα και αλουμινίου, ενώ θα χρειαστεί να θεσπιστούν κίνητρα για την ανακύκλωση των υλικών τους.

Ο Frans Timmermans, πρώην Αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής είχε δηλώσει σχετικά με αυτό: "Η πρόταση αφορά ιδιαίτερα τα ηλεκτρικά οχήματα καθώς στόχος είναι να ανακυκλώνουμε και να επαναχρησιμοποιούμε όσο το δυνατόν περισσότερα από τα υλικά τους καθώς θα μειώσει σημαντικά το οικολογικό αποτύπωμα της οδικής τους κυκλοφορίας."

Η εν λόγω πρόταση της Ε.Ε. δεν έχει επικυρωθεί ακόμη ενώ αναμένεται να εξεταστεί από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο στο πλαίσιο της ακολουθούμενης νομοθετικής διαδικασίας τους επόμενους μήνες. ‘Ότι και να συμβεί γεγονός είναι πως δεν συνάδει λόγος ανησυχίας για τα οχήματα ηλικίας άνω των 15 ετών.

Ψευδή είδηση η απαγόρευση επισκευών στα παλαιότερα οχήματα άνω των 15 ετών

LS2: Νέο εργοστάσιο στο Βιετνάμ - Παραγωγή έως 80.000 κράνη τον μήνα

Σημαντική επένδυση για την ενίσχυση της παρουσίας της με στόχο τη διευρυνόμενη ευρωπαϊκή αγορά
LS2 Factory
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/4/2026

Η LS2 ανεβάζει μεγεθύνει την παγκόσμια παραγωγή της, εγκαινιάζοντας μια υπερσύγχρονη μονάδα στο Βιετνάμ, απαντώντας στην διαρκώς αυξανόμενη ζήτηση σε Ευρώπη και Ηνωμένο Βασίλειο.

Η LS2 κάνει ένα αποφασιστικό βήμα ανάπτυξης, εγκαινιάζοντας ένα νέο υπερσύγχρονο εργοστάσιο λίγο έξω από την πρωτεύουσα Ho Chi Minh, με στόχο να ενισχύσει σημαντικά την παγκόσμια παραγωγή της.LS2 Vietnam

Η νέα εγκατάσταση, έκτασης 30.000 τετραγωνικών μέτρων, έχει τη δυνατότητα να παράγει έως και 80.000 κράνη τον μήνα, ένα νούμερο που υπογραμμίζει τη φιλοδοξία της εταιρείας να καλύψει τη συνεχώς αυξανόμενη ζήτηση, ιδιαίτερα από την Ευρώπη και το Ηνωμένο Βασίλειο.

LS2 Vietnam

Η επένδυση αγγίζει τα 8 εκατομμύρια ευρώ, με την LS2 να εστιάζει στην εξέλιξη προηγμένων κελυφών κράνους, στη βελτίωση των γραφικών και στον εξορθολογισμό της εφοδιαστικής αλυσίδας με στόχο τα προϊόντα να φτάνουν ταχύτερα και πιο αποτελεσματικά στα καταστήματα παγκοσμίως.

LS2 Vietnam

Σύμφωνα με την εταιρεία, η απόφαση για τη δημιουργία της νέας μονάδας συνδέεται άμεσα με την αυξημένη ζήτηση των προϊόντων της: "Αυτή η επένδυση ανταποκρίνεται στις ανάγκες των πελατών και των συνεργατών μας, που έχουν δει συνεχή ανάπτυξη στη ζήτηση για τα προϊόντα LS2. Προχωράμε μπροστά για να παραμείνουμε ανταγωνιστικοί σε μια ολοένα πιο απαιτητική αγορά."

LS2 Vietnam

Παράλληλα, η LS2 συνεχίζει να επεκτείνει τη γκάμα της, παρουσιάζοντας όχι μόνο νέα κράνη αλλά και εξοπλισμό αναβάτη, όπως σειρές ένδυσης, προστασίας, αποσκευών και αξεσουάρ. Ωστόσο, τα κράνη παραμένουν ο πυρήνας δραστηριοποίησης της κινέζικης εταιρείας, .

LS2 Vietnam

Με τη νέα αυτή επένδυση, η LS2 επιβεβαιώνει ότι, από την ίδρυση της το όχι και τόσο μακρινό 2007, εξελίσσεται σε έναν ισχυρό παίκτη της παγκόσμιας αγοράς εξοπλισμού μοτοσυκλέτας.

LS2 Vietnam