Συνεισφορά της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. στους courier και delivery!

Προσφορές για το Daytona Velos R!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

23/4/2020

Η ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., ενστερνιζόμενη τις αυξημένες ανάγκες σε παπιά για τις εταιρείες και τους επαγγελματίες μεταφορείς, που προέκυψαν στη χώρα μας λόγω του κορωνοϊού, προχώρησε στην έκπτωση της τιμής του Daytona Velos R 125 κατά €300 και τη δυνατότητα αγοράς του σε 24 άτοκες δόσεις για περιορισμένο χρονικό διάστημα. Ακόμη μέχρι το τέλος του 2020 προσφέρει 30% έκπτωση σε ανταλλακτικά. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες.

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

COVID-19: ΣΥΝΕΙΣΦΟΡΑ ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.


Θέλοντας να ευχαριστήσουμε τις εταιρείες COURIER αλλά και τα παιδιά των DELIVERY που μας υποστηρίζουνε να μένουμε σπίτι,

Προσφέρουμε:

Για τους επαγγελματίες και εργαζόμενους στα delivery

• 300€ ΕΚΠΤΩΣΗ        (έως 31/05/2020)

• 24 μήνες ΑΤΟΚΑ

• 30% ΕΚΠΤΩΣΗ στα ανταλλακτικά  (έως 31/12/2020)

Αφορά το μοντέλο DAYTONA VELOS R 125

Όταν επιλέγεις παπί, επιλέγεις έναν πιστό φίλο. Επιλέγεις έναν ακούραστο σύντροφο. Επιλέγεις το συνεργάτη σου. Γι’ αυτό πρέπει να το επιλέγεις με επαγγελματική ευσυνειδησία. Το επιλέγεις για την οικονομία που σου προσφέρει και απαιτείς ποιότητα στην πράξη. Μία εντελώς φρέσκια πρόταση από τη DAYTONA, το Velos R125, έρχεται να σου προσφέρει όλα τα παραπάνω αλλά και κάτι ακόμη. Την ικανοποίηση ότι επέλεξες το παπί που σου αρέσει. Νέα δυναμική σχεδίαση, με sport αναφορές και πρακτικές λύσεις!

Προσαρμοσμένο στις νέες τάσεις, το Velos R έρχεται με πλήρη εξοπλισμό, στοχεύοντας στην πρωτιά της κατηγορίας με όπλο την αποδεδειγμένη αξιοπιστία και αποδοχή των καταναλωτών.

Επιδόσεις & Οικονομία

Το Velos R φέρει το νέο αερόψυκτο διβάλβιδο κινητήρα 120cc της DAYTONA, ιπποδύναμης 8.5PS/8.000rpm, και 4 σχέσεων ταχυτήτων, υπερκαλύπτοντας τις προδιαγραφές ρύπων Euro4 με το σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού καυσίμου (EFI). Έχοντας υψηλές επιδόσεις και ταυτόχρονα χαμηλή εκπομπή ρύπων και κατανάλωση μόλις 1,7 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα,  η αυτονομία του ξεπερνά τα 200 χιλιόμετρα.

Ασφάλεια & Σταθερότητα

Υψηλά επίπεδα ασφάλειας πέρα από τα δεδομένα της κατηγορίας. Το Velos R φέρει δύο εργοστασιακά  δισκόφρενα, 190mm πίσω και το μεγαλύτερο εμπρόσθιο δισκόφρενο στην κατηγορία του 276mm, ενώ το σύστημα συνδυασμένης πέδησης (CBS) προσφέρει άμεση και εξαιρετική ισχύ στο φρενάρισμα. 

Πρόσθετο στοιχείο ασφάλειας, τα TUBELESS ελαστικά της KENDA. Για την άνεση φροντίζουν το ενισχυμένο εμπρόσθιο πιρούνι και οι ρυθμιζόμενες (5 θέσεων) αναρτήσεις. Το πλαίσιο, σωληνωτό δικτύωμα με ενισχύσεις, σε συνδυασμό με το ενισχυμένο ψαλίδι ανεστραμμένης δοκού προσφέρουν πρόσθετη ακαμψία και υψηλή ακρίβεια στην οδήγηση.

Εξοπλισμός & Εργονομία

Τα επίπεδα εξοπλισμού του Velos R125 είναι υψηλά για τα δεδομένα της κατηγορίας, διαθέτοντας άνετη μεγάλη σέλα με πλούσιο αφρώδες και αντιολισθητικό υλικό.

Η μεγάλη χειρολαβή συνεπιβάτη, εκτείνεται κατά μήκος της σέλας καταλήγοντας σε μία sport αεροτομή.

Στο εσωτερικό της ποδιάς υπάρχουν δύο χρηστικοί ανοιχτοί αποθηκευτικοί χώροι με θύρα φόρτισης USB, καθώς και ένας γάντζος ανάρτησης χειραποσκευών. Κάτω από τη σέλα υπάρχουν 2 “helmet holders” και χώρος για απαραίτητα έγγραφα.

Ο κεντρικός μαγνητικός πολυδιακόπτης θα δυσκολέψει την προσπάθεια παραβίασης.

Οι οπίσθιοι LED φανοί φλας προσδίδουν επιπλέον sport εμφάνιση.

Η επιλογή του επαγγελματία

Το νέο Velos R125 έρχεται για να αποτελέσει τη νέα επιλογή όχι μόνο για τον επαγγελματία αλλά και για τους λάτρεις του ωραίου και της sport σχεδίασης. Είναι το επώνυμο παπί με το πληρέστερο πρόγραμμα υποστήριξης της αγοράς - μία προσφορά άμεσα αξιοποιήσιμη.

  • Δωρεάν 2 χρόνια στις εργασίες των service
  • Δωρεάν την επέκταση εγγύησης στα 3 χρόνια

Και τα δύο προγράμματα προσφέρονται με την αγορά του οχήματος από το κατάστημα πώλησης με την υποστήριξη της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.

Χρωματισμοί:             BLACK (Μαύρο), WHITE (Λευκό), RED (Κόκκινο)
Velos R125 Τεχνικά Χαρακτηριστικά
ΤΥΠΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
4Τ, 2V, S.O.H.C., ΜΟΝΟΚΥΛΙΝΔΡΟΣ
ΨΥΞΗ
ΑΕΡΟΨΥΚΤΟ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ x ΔΙΑΔΡΟΜΗ
52.4mm x 55.5mm
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ
E.F.I.
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ
1,7 l/km (Euro4)
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
ΗΜΙΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ  4  ΣΧΕΣΕΩΝ ΜΕ  ΑΛΥΣΙΔΑ
LxWxH
1945 x 720 x 1103 mm
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΡΟΧΩΝ
1230 mm
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ
720 mm
ΒΑΡΟΣ
106 kg
ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ
8.5 PS / 8000 rpm
ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ
8.3 Nm / 5500 rpm
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ
89 km/h
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΜΙΖΑ - ΜΑΝΙΒΕΛΑ
ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ (ΔΙΑΔΡΟΜΗ /ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ)
ΤΗΛΕΣΚΟΠΙΚΟ ΠΙΡΟΥΝΙ  (87mm/ 26mm) 
ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ  (ΔΙΑΔΡΟΜΗ)
ΔΙΠΛΟ ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΟ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ (62mm)
ΖΑΝΤΕΣ
ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ
ΔΙΣΚΟΣ 276 mm + CBS
ΟΠΙΣΘΙO ΦΡΕΝΟ
ΔΙΣΚΟΣ 190 mm + CBS
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΤΡΟΧΟΣ
2.50 -17 TUBELESS
ΟΠΙΣΘΙOΣ ΤΡΟΧΟΣ
2.75 -17 TUBELESS
ΧΩΡΗΤΙΚ. ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ
3.8 Λίτρα
 

 

Paris-Nordkapp 2026 - Περιπέτεια 6.000 χλμ. μεικτού τερέν για 250 αναβάτες [VIDEO]

Διασχίζοντας δέκα χώρες σε δώδεκα ημέρες, με ιδιαίτερη μορφή διοργάνωσης
Paris-Nordkapp
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

3/3/2026

Το νεότευκτο Paris-Nordkapp 2026 δεν είναι ένας αγώνας ράλι, αλλά μια δοκιμασία αντοχής αναβάτη-μοτοσυκλέτας, με ανάμεικτο τερέν σε μια διαδρομή 6.000 χλμ. με εκκίνηση στις 28 Ιουνίου 2026 από το Παρίσι, και τερματισμό στο φημισμένο Βόρειο Ακρωτήρι.

Όπως φαίνεται από τις δηλώσεις συμμετοχής της διοργάνωσης του Tiziano Interno, 6 φορές συμμετέχοντα στο Rally Dakar και του Manuel Podetti που σχεδίασε τη διαδρομή, και οι 250 θέσεις στις τρεις κατηγορίες έχουν ήδη κλείσει, ενώ έχουν απομείνει μόνο κάποιες ακυρώσεις για όσους θελήσουν να συμμετάσχουν στο Paris-Nordkapp.

Οι τιμές συμμετοχής βρίσκονται στα 1.890 ευρώ για τις κατηγορίες Rally GPX & Rally Roadbook, και στα 1.590 ευρώ για την 100% ασφάλτινη κατηγορία Explorer GPX -συν 990 ευρώ για συνεπιβάτη αν θέλετε.

Paris-Nordkapp

Οι συμμετέχοντες θα λάβουν μέρος με τη δική τους μοτοσυκλέτα, η οποία πρέπει να έχει αυτονομία τουλάχιστον 150 χιλιομέτρων. Η διαδρομή δεν θα είναι χρονομετρημένη, όμως κάθε συμμετέχοντας θα έχει συσκευή GPS της οργάνωσης στη μοτοσυκλέτα του, ώστε να βλέπουν όλοι τις θέσεις τους. Κάθε αναβάτης έχει ευθύνη για την ασφάλειά του, ενώ δεν υπάρχει υποστήριξη από τη διοργάνωση. Παρόλα αυτά, σε συγκεκριμένα σημεία θα υπάρχει πρόβλεψη για αλλαγή ελαστικών -από τους ίδιους τους αναβάτες- με τα επίσημα ελαστικά της διοργάνωσης που είναι τα Dunlop D908RR, Dunlop Trailmax Raid και Dunlop Mutant (για μοτοσυκλέτες με τροχούς 17 ιντσών), αναλόγως της κατηγορίας και της μοτοσυκλέτας.

Paris-Nordkapp

Η διοργάνωση ξεκινά τα μεσάνυχτα της 28ης Ιουνίου στο Παρίσι, με τους συμμετέχοντες να αρκούνται στις δικές τους ικανότητες για να φτάσουν μέσα σε προκαθορισμένο χρονικό περιθώριο στις τέσσερις “πύλες” της διαδρομής, τα check-points του event, που απέχουν περίπου κάθε 1.500 χλμ. η μια από την άλλη. Εκεί θα λάβουν μέρος σε διαγωνισμούς δεξιοτεχνίας και θα περάσουν χρόνο μαζί, σε καταστάσεις που θυμίζουν πολύ ανάλογες διοργανώσεις περιπέτειας των BMW, KTM, κλπ.

Ο ιδρυτής του Paris-Nordkapp, Tiziano Interno δήλωσε μεταξύ άλλων: “Η αποστολή μας είναι να μπολιάσουμε με το πνεύμα του Thierry Sabine μια ακατέργαστη περιπέτεια στην Ευρώπη χωρίς υποστήριξη. Αυτό δεν είναι ένα ράλι, ούτε αγώνας. Είναι μια περιπέτεια που οι αναβάτες πρέπει να κουβαλούν μαζί τους ότι χρειάζονται. Οι αναβάτες μας θα καλύψουν χιλιάδες χιλιόμετρα σε μια απαιτητική σωματικά και τεχνικά δοκιμασία, με την πολύτιμη συνεργασία της Dunlop.”

Η ανάγκη των αναβατών μοτοσυκλέτας για οργανωμένη περιπέτεια θα βρίσκει πάντα διοργανωτές πρόθυμους να την προσφέρουν. Μένει να δούμε κατά πόσο θα ικανοποιήσει τους συμμετέχοντες το Paris-Nordkapp ώστε να καταφέρει να γίνει ετήσιος θεσμός.

Ετικέτες