Συνεισφορά της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε. στους courier και delivery!

Προσφορές για το Daytona Velos R!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

23/4/2020

Η ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., ενστερνιζόμενη τις αυξημένες ανάγκες σε παπιά για τις εταιρείες και τους επαγγελματίες μεταφορείς, που προέκυψαν στη χώρα μας λόγω του κορωνοϊού, προχώρησε στην έκπτωση της τιμής του Daytona Velos R 125 κατά €300 και τη δυνατότητα αγοράς του σε 24 άτοκες δόσεις για περιορισμένο χρονικό διάστημα. Ακόμη μέχρι το τέλος του 2020 προσφέρει 30% έκπτωση σε ανταλλακτικά. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες.

 

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

COVID-19: ΣΥΝΕΙΣΦΟΡΑ ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.


Θέλοντας να ευχαριστήσουμε τις εταιρείες COURIER αλλά και τα παιδιά των DELIVERY που μας υποστηρίζουνε να μένουμε σπίτι,

Προσφέρουμε:

Για τους επαγγελματίες και εργαζόμενους στα delivery

• 300€ ΕΚΠΤΩΣΗ        (έως 31/05/2020)

• 24 μήνες ΑΤΟΚΑ

• 30% ΕΚΠΤΩΣΗ στα ανταλλακτικά  (έως 31/12/2020)

Αφορά το μοντέλο DAYTONA VELOS R 125

Όταν επιλέγεις παπί, επιλέγεις έναν πιστό φίλο. Επιλέγεις έναν ακούραστο σύντροφο. Επιλέγεις το συνεργάτη σου. Γι’ αυτό πρέπει να το επιλέγεις με επαγγελματική ευσυνειδησία. Το επιλέγεις για την οικονομία που σου προσφέρει και απαιτείς ποιότητα στην πράξη. Μία εντελώς φρέσκια πρόταση από τη DAYTONA, το Velos R125, έρχεται να σου προσφέρει όλα τα παραπάνω αλλά και κάτι ακόμη. Την ικανοποίηση ότι επέλεξες το παπί που σου αρέσει. Νέα δυναμική σχεδίαση, με sport αναφορές και πρακτικές λύσεις!

Προσαρμοσμένο στις νέες τάσεις, το Velos R έρχεται με πλήρη εξοπλισμό, στοχεύοντας στην πρωτιά της κατηγορίας με όπλο την αποδεδειγμένη αξιοπιστία και αποδοχή των καταναλωτών.

Επιδόσεις & Οικονομία

Το Velos R φέρει το νέο αερόψυκτο διβάλβιδο κινητήρα 120cc της DAYTONA, ιπποδύναμης 8.5PS/8.000rpm, και 4 σχέσεων ταχυτήτων, υπερκαλύπτοντας τις προδιαγραφές ρύπων Euro4 με το σύστημα ηλεκτρονικού ψεκασμού καυσίμου (EFI). Έχοντας υψηλές επιδόσεις και ταυτόχρονα χαμηλή εκπομπή ρύπων και κατανάλωση μόλις 1,7 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα,  η αυτονομία του ξεπερνά τα 200 χιλιόμετρα.

Ασφάλεια & Σταθερότητα

Υψηλά επίπεδα ασφάλειας πέρα από τα δεδομένα της κατηγορίας. Το Velos R φέρει δύο εργοστασιακά  δισκόφρενα, 190mm πίσω και το μεγαλύτερο εμπρόσθιο δισκόφρενο στην κατηγορία του 276mm, ενώ το σύστημα συνδυασμένης πέδησης (CBS) προσφέρει άμεση και εξαιρετική ισχύ στο φρενάρισμα. 

Πρόσθετο στοιχείο ασφάλειας, τα TUBELESS ελαστικά της KENDA. Για την άνεση φροντίζουν το ενισχυμένο εμπρόσθιο πιρούνι και οι ρυθμιζόμενες (5 θέσεων) αναρτήσεις. Το πλαίσιο, σωληνωτό δικτύωμα με ενισχύσεις, σε συνδυασμό με το ενισχυμένο ψαλίδι ανεστραμμένης δοκού προσφέρουν πρόσθετη ακαμψία και υψηλή ακρίβεια στην οδήγηση.

Εξοπλισμός & Εργονομία

Τα επίπεδα εξοπλισμού του Velos R125 είναι υψηλά για τα δεδομένα της κατηγορίας, διαθέτοντας άνετη μεγάλη σέλα με πλούσιο αφρώδες και αντιολισθητικό υλικό.

Η μεγάλη χειρολαβή συνεπιβάτη, εκτείνεται κατά μήκος της σέλας καταλήγοντας σε μία sport αεροτομή.

Στο εσωτερικό της ποδιάς υπάρχουν δύο χρηστικοί ανοιχτοί αποθηκευτικοί χώροι με θύρα φόρτισης USB, καθώς και ένας γάντζος ανάρτησης χειραποσκευών. Κάτω από τη σέλα υπάρχουν 2 “helmet holders” και χώρος για απαραίτητα έγγραφα.

Ο κεντρικός μαγνητικός πολυδιακόπτης θα δυσκολέψει την προσπάθεια παραβίασης.

Οι οπίσθιοι LED φανοί φλας προσδίδουν επιπλέον sport εμφάνιση.

Η επιλογή του επαγγελματία

Το νέο Velos R125 έρχεται για να αποτελέσει τη νέα επιλογή όχι μόνο για τον επαγγελματία αλλά και για τους λάτρεις του ωραίου και της sport σχεδίασης. Είναι το επώνυμο παπί με το πληρέστερο πρόγραμμα υποστήριξης της αγοράς - μία προσφορά άμεσα αξιοποιήσιμη.

  • Δωρεάν 2 χρόνια στις εργασίες των service
  • Δωρεάν την επέκταση εγγύησης στα 3 χρόνια

Και τα δύο προγράμματα προσφέρονται με την αγορά του οχήματος από το κατάστημα πώλησης με την υποστήριξη της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.

Χρωματισμοί:             BLACK (Μαύρο), WHITE (Λευκό), RED (Κόκκινο)
Velos R125 Τεχνικά Χαρακτηριστικά
ΤΥΠΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
4Τ, 2V, S.O.H.C., ΜΟΝΟΚΥΛΙΝΔΡΟΣ
ΨΥΞΗ
ΑΕΡΟΨΥΚΤΟ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ x ΔΙΑΔΡΟΜΗ
52.4mm x 55.5mm
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ
E.F.I.
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ
1,7 l/km (Euro4)
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
ΗΜΙΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ  4  ΣΧΕΣΕΩΝ ΜΕ  ΑΛΥΣΙΔΑ
LxWxH
1945 x 720 x 1103 mm
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΡΟΧΩΝ
1230 mm
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ
720 mm
ΒΑΡΟΣ
106 kg
ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ
8.5 PS / 8000 rpm
ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ
8.3 Nm / 5500 rpm
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ
89 km/h
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΜΙΖΑ - ΜΑΝΙΒΕΛΑ
ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ (ΔΙΑΔΡΟΜΗ /ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ)
ΤΗΛΕΣΚΟΠΙΚΟ ΠΙΡΟΥΝΙ  (87mm/ 26mm) 
ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ  (ΔΙΑΔΡΟΜΗ)
ΔΙΠΛΟ ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΟ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ (62mm)
ΖΑΝΤΕΣ
ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ
ΔΙΣΚΟΣ 276 mm + CBS
ΟΠΙΣΘΙO ΦΡΕΝΟ
ΔΙΣΚΟΣ 190 mm + CBS
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΤΡΟΧΟΣ
2.50 -17 TUBELESS
ΟΠΙΣΘΙOΣ ΤΡΟΧΟΣ
2.75 -17 TUBELESS
ΧΩΡΗΤΙΚ. ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ
3.8 Λίτρα
 

 

BMW Group: Θα χρησιμοποιήσει για πρώτη φορά ανθρωποειδή ρομπότ στο εργοστάσιό της στην Γερμανία

Αναμενόμενη εξέλιξη μετά το αντίστοιχο πετυχημένο πείραμα στις Η.Π.Α.
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

2/3/2026

Το BMW Group συνεχίζει να δουλεύει πάνω στην ψηφιοποίηση και τη χρήση της τεχνητής νοημοσύνης στην παραγωγή. Βασικό στοιχείο αυτής της προσπάθειας είναι η “Φυσική Τεχνητή Νοημοσύνη”, που συνδυάζει την ψηφιακή τεχνητή νοημοσύνη με μηχανές και ρομπότ. Το πρότζεκτ αυτό έχει σαν στόχο την ενσωμάτωση ανθρωποειδών ρομπότ.

Τώρα η εταιρεία φέρνει τη συγκεκριμένη προσέγγιση και στην Ευρώπη και ξεκινά ένα πιλοτικό πρόγραμμα με ανθρωποειδή ρομπότ στο εργοστάσιο της Λειψίας. Το πρόγραμμα στοχεύει στην ενσωμάτωση της ανθρωποειδούς ρομποτικής στην υπάρχουσα μαζική παραγωγή αυτοκινήτων και στη διερεύνηση περαιτέρω εφαρμογών στην παραγωγή μπαταριών και εξαρτημάτων.

Figure

“Η ψηφιοποίηση βελτιώνει την ανταγωνιστικότητα της παραγωγής μας – εδώ στην Ευρώπη και σε όλο τον κόσμο. Η συμβίωση της τεχνογνωσίας της μηχανικής και της τεχνητής νοημοσύνης ανοίγει εντελώς νέες δυνατότητες στην παραγωγή,” δήλωσε ο Milan Nedeljković, CEO της BMW AG.

Πέρυσι, το BMW Group υλοποίησε με επιτυχία ένα πιλοτικό πρόγραμμα με ανθρωποειδή ρομπότ στο εργοστάσιό της στο Spartanburg των Ηνωμένων Πολιτειών. Οι γνώσεις που αποκτήθηκαν από αυτό το πρόγραμμα αξιοποιούνται για την περαιτέρω ανάπτυξη και επέκταση των εφαρμογών της φυσικής τεχνητής νοημοσύνης.

Η τεχνητή νοημοσύνη αποτελεί ήδη αναπόσπαστο μέρος του συστήματος παραγωγής του BMW Group, καθώς χρησιμοποιείται ήδη σε πολλά στάδια της παραγωγής. Βέβαια, κάποιες φορές οι Γερμανοί το παρακάνουν με την χρήση τεχνητής νοημοσύνης και μας παρουσιάζουν μοτοσυκλέτες με φωτογραφίες βαριά επεξεργασμένες από τεχνητή νοημοσύνη και βίντεο που θυμίζουν γραφικά περασμένων δεκαετιών.

Προϋπόθεση για την αποτελεσματική χρήση της τεχνητής νοημοσύνης στην παραγωγή είναι ένα ενοποιημένο μοντέλο IT και δεδομένων σε ολόκληρο το σύστημα παραγωγής. Αυτό επιτρέπει στο λογισμικό να αναλαμβάνει αυτόνομα όλο και πιο απαιτητικές εργασίες σε σύνθετα περιβάλλοντα. Η πρακτική αυτή σε συνδυασμό με τα ρομπότ αποτελούν ουσιαστικά την Φυσική Τεχνητή Νοημοσύνη.

“Στόχος μας είναι να είμαστε ηγέτες στην τεχνολογία και να ενσωματώνουμε τις νέες τεχνολογίες στην παραγωγή σε πρώιμο στάδιο. Τα πιλοτικά προγράμματα μας βοηθούν να δοκιμάσουμε και να αναπτύξουμε περαιτέρω τη χρήση της Φυσικής Τεχνητής Νοημοσύνης, δηλαδή των ρομπότ με τεχνητή νοημοσύνη που έχουν την ικανότητα να μαθαίνουν, σε πραγματικές βιομηχανικές συνθήκες,” δήλωσε ο Μιχάλης Νικολαΐδης, Αντιπρόεδρος του Δικτύου Παραγωγής, Διαχείριση Εφοδιαστικής Αλυσίδας στο BMW Group.

Figure

Η ψηφιοποίηση και η τεχνητή νοημοσύνη αποτελούν βασικά στοιχεία του BMW iFACTORY και αποτελούν το θεμέλιο για μια παραγωγή με εγγύηση για το μέλλον, ευέλικτη και ανταγωνιστική.

Ο Όμιλος BMW επεκτείνει στρατηγικά το χαρτοφυλάκιο αυτοματισμού του, ώστε να περιλαμβάνει τη φυσική τεχνητή νοημοσύνη και τη ρομποτική ανθρωποειδών. Τα ανθρωποειδή ρομπότ θεωρούνται ως ένα συμπλήρωμα που προσθέτει αξία στον υπάρχοντα αυτοματισμό. Ειδικότερα, επιδεικνύουν δυναμικό σε μονότονες, εργονομικά απαιτητικές ή κρίσιμες για την ασφάλεια εργασίες. Ο στόχος είναι να ανακουφιστούν οι εργαζόμενοι και να βελτιωθούν περαιτέρω οι συνθήκες εργασίας, ενώ σύμφωνα με την εταιρεία τα ανθρωποειδή ρομπότ δεν θα κόψουν θέσεις εργασίας.

Σε συνεργασία με την Hexagon, έναν μακροχρόνιο, καθιερωμένο συνεργάτη του Ομίλου BMW στον τομέα της τεχνολογίας αισθητήρων και του λογισμικού, βρίσκεται σε εξέλιξη το πρώτο πιλοτικό πρόγραμμα στην Ευρώπη. Η οργανωτική μονάδα της Hexagon που βρίσκεται στη Ζυρίχη, η Hexagon Robotics, ειδικεύεται στη Φυσική Τεχνητή Νοημοσύνη και παρουσίασε το πρώτο ανθρωποειδές ρομπότ της, AEON, τον Ιούνιο του 2025. Μετά από μια αρχική φάση θεωρητικής αξιολόγησης και επιτυχημένες εργαστηριακές δοκιμές, πραγματοποιήθηκε η πρώτη δοκιμαστική εφαρμογή στο εργοστάσιο του BMW Group στη Λειψία τον Δεκέμβριο του 2025. Μια περαιτέρω δοκιμαστική εφαρμογή έχει προγραμματιστεί για τον Απρίλιο του 2026, προκειμένου να εξασφαλιστεί η πλήρης ενσωμάτωση ενόψει της πραγματικής πιλοτικής φάσης που θα ξεκινήσει το καλοκαίρι του 2026.

Η δοκιμή στη Λειψία επικεντρώνεται στη δοκιμή μιας πολυλειτουργικής εφαρμογής του ρομπότ, το οποίο φέρει “ανθρωπόμορφο σώμα”. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών και αργότερα στη φάση πιλοτικής εφαρμογής, το ρομπότ θα χρησιμοποιηθεί στη συναρμολόγηση μπαταριών υψηλής τάσης και στην κατασκευή εξαρτημάτων.

Figure

Η πρώτη παγκοσμίως χρήση ανθρωποειδών ρομπότ σε εργοστάσιο της BMW Group πραγματοποιήθηκε στο εργοστάσιο του Spartanburg στις Ηνωμένες Πολιτείες το 2025, σε συνεργασία με την εταιρεία τεχνολογίας Figure AI. Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι η Physical AI μπορεί να προσφέρει μετρήσιμη προστιθέμενη αξία σε πραγματικές συνθήκες. Μέσα σε δέκα μήνες, το ρομπότ Figure 02 υποστήριξε την παραγωγή περισσότερων από 30.000 BMW X3, εργαζόμενο σε βάρδιες δέκα ωρών καθημερινά από Δευτέρα έως Παρασκευή. Το Figure 02 χειριζόταν την ακριβή αφαίρεση και τοποθέτηση μεταλλικών εξαρτημάτων για τη διαδικασία συγκόλλησης – μια εργασία που είναι ιδιαίτερα απαιτητική όσον αφορά την ταχύτητα και την ακρίβεια, ενώ ταυτόχρονα είναι και σωματικά εξαντλητική. Συνολικά, μετακίνησε περισσότερα από 90.000 εξαρτήματα και κάλυψε περίπου 1,2 εκατομμύρια βήματα σε περίπου 1.250 ώρες λειτουργίας.

Το πιλοτικό πρόγραμμα επιβεβαίωσε ότι τα ανθρωποειδή ρομπότ μπορούν να εκτελούν με ασφάλεια και ακρίβεια, επαναλαμβανόμενα βήματα εργασίας – όπως η τοποθέτηση εξαρτημάτων με ακρίβεια χιλιοστού – και παρείχε σημαντικές πληροφορίες για την περαιτέρω ανάπτυξη της Φυσικής ΤΝ στην παραγωγή.

Το BMW Group και η Figure ΑΙ αξιολογούν επί του παρόντος επιπλέον περιπτώσεις χρήσης για την ανάπτυξη του ρομπότ Figure 03.

Ετικέτες