Tamiya: 'Εφυγε από τη ζωή στα 90 ο πρόεδρος της, Shunsaku Tamiya

Το "αιώνιο παιδί" που έκανε την οικογενειακή εταιρεία μοντελισμού μια από τις πιο γνωστές παγκοσμίως
Tamiya
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/7/2025

Η Tamiya ανακοίνωσε τον θάνατο του πρώην προέδρου της, Shunsaku Tamiya του ανθρώπου που συνέβαλε καθοριστικά ώστε η γνωστή εταιρεία ειδών μοντελισμού και τηλεκατευθυνόμενων να εξελιχθεί σε παγκόσμιο brand.

Η ανακοίνωση έγινε στις 23 Ιουλίου με τον  Shunsaku Tamiya να φεύγει από αυτόν τον κόσμο πέντε μέρες νωρίτερα στις 18 Ιουλίου. Σύμφωνα με δική του επιθυμία του, πραγματοποιήθηκε ήδη ιδιωτική τελετή, ενώ η εταιρεία ανέφερε πως σύντομα θα ανακοινωθούν πληροφορίες για εκδηλώσεις μνήμης.

Γεννημένος το 1934 στην πόλη Shizuoka, ο Shunsaku Tamiya ασχολήθηκε από μικρή ηλικία με την κατασκευή μοντέλων. Σε παλαιότερη συνέντευξή του, είχε περιγράψει τον ενθουσιασμό που ένιωθε βλέποντας τα μοντέλα του να "ζωντανεύουν". Το 1958, μετά την αποφοίτησή του από το Waseda University, εντάχθηκε στην οικογενειακή επιχείρηση Tamiya Shoji LLC. Δύο χρόνια αργότερα ανέλαβε το τμήμα σχεδιασμού προϊόντων, με την παραγωγή να επικεντρώνεται αρχικά σε ξύλινα μοντέλα, πριν στραφεί στα πλαστικά κιτ.

Tamiya

Η διεθνής αναγνώριση

Η μεγάλη ώθηση για τη διεθνή αγορά ήρθε το 1968, όταν η εταιρεία συμμετείχε για πρώτη φορά στη διεθνή έκθεση παιχνιδιών της Νυρεμβέργης στη Γερμανία. Το 1978, ο Shunsaku Tamiya διαδέχθηκε τον πατέρα του στην προεδρία και καθοδήγησε την Tamiya προς μια περίοδο μεγάλης άνθησης.

Μεταξύ των πιο γνωστών προϊόντων της είναι το Porsche 934 Turbo, το πρώτο ηλεκτρικό τηλεκατευθυνόμενο (RC) αυτοκίνητο της εταιρείας, που κυκλοφόρησε το 1976, καθώς και τα Mini 4WD racers του 1982, που σημείωσαν τεράστια επιτυχία σε παγκόσμιο επίπεδο.

Tamiya

Η διοίκηση της εταιρείας έχει περάσει πλέον στη νέα γενιά, με τον Nobuo Tamiya, σύζυγο της εγγονής του Shunsaku, να αναλαμβάνει την προεδρία από το 2024.

Η κληρονομιά του Shunsaku Tamiya παραμένει ζωντανή όχι μόνο μέσα από τα προϊόντα που ανέπτυξε αλλά και μέσα από τη συμβολή του στη διάδοση της κουλτούρας των μοντέλων σε παγκόσμιο επίπεδο.

Tamiya

 

Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!

Μία από τις πιο σπάνιες Honda
Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

8/12/2025

Ευκαιρία να θυμηθούμε μία σπάνια περίπτωση, τώρα που ένα μοντέλο της έκδοση R του CB 50 βγαίνει σε δημοπρασία, στην αρχική του μορφή, παραμένοντας στο κουτί του.

Κατασκευασμένη το 2004, ως μία πρόσθετη σπάνια προσθήκη σε περιορισμένο αριθμό κομματιών πάνω στο CR 110, η CB 50 R είναι η HRC έκδοση -φόρος τιμής- στο εμβληματικό CB50V που κατασκευάστηκε σε λίγα κομμάτια μόνο για δύο χρόνια, το 1997 και 1998.

Στο μεταξύ το CB50V είναι με την σειρά του μία μοτοσυκλέτα φόρος τιμής στο CR110 του 1962 με μόνη αιτία ύπαρξης να αποτελέσει συλλεκτικό κομμάτι για εκείνους που κάποτε κυκλοφορούσαν με αυτές τις μοτοσυκλέτες και θα ήθελαν, τριάντα χρόνια μετά, να έχουν μία κυρίως για να την θαυμάζουν.

Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!

Στην έκδοση R που βγήκε 40 χρόνια μετά το αρχικό CR, το HRC έχει επέμβει ελαφρά στον τετράχρονο, μονοκύλινδρο κινητήρα του CB50V. Με 49 κυβικά, τέσσερις βαλβίδες και δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους, αποδίδει 7 ίππους στις 13.500 στροφές και πιάνει τα 90χ.α.ω.

Ο κόφτης είναι ακόμη πιο πάνω, στις 14.500 στροφές ενώ το στροφόμετρο φτάνει μέχρι τις 18.000!

Ένα νεότερο Honda Dream 50: Ολοκαίνουριο στην έκδοση R!

Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα είναι ολοκαίνουρια και βρισκόταν σε έκθεση εκτός κουτιού. Ξανά μπήκε στο κουτί το 2007 και από εκείνη την ημέρα ξανά βγαίνει τώρα για πρώτη φορά από του κουτί του.

Η CB50V που είχαμε δείξει πριν από τρία χρόνια, δημοπρατήθηκε τελικά στα 34.500 Ευρώ χωρίς τα έξοδα!

 

Ετικέτες