Θύμα κλοπής μοτοσυκλέτας κατηγορείται για τον φόνο του κλέφτη!

Η δίκη ακόμη συνεχίζεται
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

6/11/2020

Αυτές τις μέρες στην Αγγλία διεξάγεται μία δίκη, όπου ο ιδιοκτήτης μιας μοτοσυκλέτας που κλάπηκε κατηγορείται για φόνο, αφού έριξε δυο κλέφτες από την μοτοσυκλέτα του την ώρα που προσπαθούσαν να ξεφύγουν.

Ο 32 ετών Mihai Dinisoae ξύπνησε τα ξημερώματα μιας Κυριακής του περασμένου Μαΐου από τον θόρυβο που έκαναν οι κλέφτες οι οποίοι προσπαθούσαν να κλέψουν την μοτοσυκλέτα του μάρκας Honda. Σύμφωνα με τις καταθέσεις στο δικαστήριο του Newcastle, ο Dinisoae κατέβηκε τις σκάλες του σπιτιού του και κυνήγησε τους δύο κλέφτες.

Μπήκε στο αμάξι του –ένα Vauxhall Vectra- και ξεκίνησε ένα "επικίνδυνο κυνηγητό", όπως περιγράφουν οι αναφορές. Τελικά έφτασε τους κλέφτες και χτύπησε με το αυτοκίνητο την μοτοσυκλέτα από πίσω δύο φορές. Σύμφωνα με τις μαρτυρίες, την δεύτερη φορά που χτύπησε την μοτοσυκλέτα, είχε ως αποτέλεσμα και οι δύο επιβαίνοντες να εκτιναχθούν από αυτήν, με τον έναν από αυτούς να σκοτώνεται ακαριαία, καθώς χτύπησε πάνω σε έναν στύλο φωτισμού.

Ο ιδιοκτήτης της μοτοσυκλέτας αρνείται τις κατηγορίες, όπως και το ότι προκάλεσε σοβαρά τραύματα από πρόθεση στον δεύτερο από τους δύο επιβαίνοντες. Υπάρχει βίντεο, το οποίο προβλήθηκε και στο δικαστήριο, το οποίο δείχνει τους δύο κλέφτες να περνούν με ποδήλατα μπροστά από την μοτοσυκλέτα του Dinisoae, πριν επιστρέψουν αργότερα για να την κλέψουν. Ο Joshua Malloy, ο κλέφτης ο οποίος σκοτώθηκε, φαίνεται από τα πλάνα ότι την στιγμή της σύγκρουσης βρισκόταν στην θέση του συνεπιβάτη.

Αμέσως μετά, ο Dinisoae εγκατέλειψε τον τόπο του συμβάντος, με τους περαστικούς να προσπαθούν να προσφέρουν βοήθεια στους δύο τραυματίες στην άκρη του δρόμου. Ο εισαγγελέας, Toby Hedworth, είπε στην αγόρευσή του ότι "δεν είναι απλώς μια περίπτωση που κάποιος οδηγεί πίσω από μια μοτοσυκλέτα και προκαλεί ατύχημα κατά λάθος. Στην συγκεκριμένη περίπτωση ο κατηγορούμενος χρησιμοποίησε το αυτοκίνητό του ως όπλο. Η σύγκρουση δεν προκλήθηκε από τον οδηγό της μοτοσυκλέτας, που έχασε τον έλεγχο και έπεσε πάνω στις προστατευτικές μπάρες. Αν οδηγήσεις σκόπιμα ένα αυτοκίνητο πάνω σε μια μοτοσυκλέτα με μεγάλη ταχύτητα, όπου επιβαίνουν ένας αναβάτης κι ένας συνεπιβάτης χωρίς κράνος, πρέπει να συνειδητοποιήσεις ότι μοιραία η μοτοσυκλέτα θα πέσει κι αυτοί που βρίσκονται πάνω της θα υποστούν τουλάχιστον σοβαρά τραύματα."

Μέχρι στιγμής η δίκη συνεχίζεται και δεν έχει βγει τελεσίδικη απόφαση.

Aprilia X 250TH: Sold out σε μόλις 14 ημέρες!

Η πιο ακραία limited έκδοση της Aprilia ξεπούλησε σε χρόνο-ρεκόρ
Aprilia X 250TH
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

17/4/2026

Με carbon-carbon φρένα MotoGP και μόλις 30 κομμάτια παραγωγής, η Aprilia X 250TH επιβεβαιώνει ότι η σειρά “X” αποτελεί την απόλυτη έκφραση τεχνολογίας και αποκλειστικότητας.

Η Aprilia πέτυχε ακόμη ένα εντυπωσιακό εμπορικό αποτέλεσμα, καθώς η νέα Aprilia X 250TH εξαντλήθηκε σε μόλις 14 ημέρες από την παρουσίασή της στο Grand Prix των Ηνωμένων Πολιτειών, παρά την αναμενόμενα αλμυρότατη τιμή των €115.000 (χωρίς ΦΠΑ) που τη συνόδευσε.

Η παραγωγή περιορίστηκε σε μόλις 30 μοτοσυκλέτες, οι οποίες εξαφανίστηκαν άμεσα, επαναλαμβάνοντας την επιτυχία της Aprilia RSV4 X-GP, που είχε ακολουθήσει ακριβώς την ίδια πορεία.

Aprilia X 250TH

Η συγκεκριμένη έκδοση δημιουργήθηκε για να τιμήσει τα 250 χρόνια από την υπογραφή της Δήλωσης Ανεξαρτησίας των ΗΠΑ, υιοθετώντας και μια σχετική εμφάνιση εμπνευσμένη από την αστερόεσσα.

Aprilia X 250TH

Το στοιχείο που ξεχωρίζει, ωστόσο, είναι η τεχνολογία της. Η X 250TH είναι η πρώτη και μοναδική μοτοσυκλέτα παραγωγής στον κόσμο που διαθέτει carbon-carbon φρένα, το ίδιο υλικό που χρησιμοποιείται στα MotoGP. Αυτό μεταφράζεται σε αίσθηση και απόδοση φρεναρίσματος παραπλήσια με εκείνη των αγωνιστικών Aprilia RS-GP, που οδηγούν οι Marco Bezzecchi και Jorge Martín.

Aprilia X 250TH

Παράλληλα, η αεροδυναμική έχει εξελιχθεί, με νέα winglets στη σέλα, χάρη στην τεχνογνωσία των MotoGP, ενισχύοντας τον χαρακτήρα της σειράς “X” ως γέφυρα ανάμεσα στις μοτοσυκλέτες παραγωγής και τα πρωτότυπα των αγώνων.

Το ενδιαφέρον του κοινού ήταν τεράστιο ήδη από την παρουσίαση στη Circuit of the Americas, με αιτήματα κρατήσεων να κατακλύζουν την εταιρεία από τις πρώτες κιόλας ημέρες.

Η X 250TH αποτελεί την έκτη γενιά της σειράς “X”, η οποία ξεκίνησε το 2019 με την Aprilia RSV4 X και συνεχίστηκε με τις Tuono X, RSV4 X Trenta, RSV4 X ex3ma και RSV4 X-GP. Κάθε μία από αυτές τις εκδόσεις αντιπροσωπεύει το ανώτατο επίπεδο τεχνολογίας που μπορεί να προσφέρει μια μοτοσυκλέτα βασισμένη σε μοντέλο παραγωγής.

Aprilia X 250TH

Ο CEO της Aprilia Racing, Massimo Rivola, δήλωσε: "Η σειρά X συνεχίζει να αποτελεί μία από τις πιο αποκλειστικές και ποθητές εκφράσεις της Aprilia Racing. Αυτές οι μοτοσυκλέτες είναι ταυτόχρονα συλλεκτικά αντικείμενα αλλά και εργαλεία για αναβάτες που θέλουν να βιώσουν μια εμπειρία όσο το δυνατόν πιο κοντά στη MotoGP. Το νέο sold out μέσα σε δύο εβδομάδες αποδεικνύει τη δύναμη και τη μοναδικότητα αυτών των πραγματικών κοσμημάτων."

Με την X 250TH, η Aprilia δεν επιβεβαιώνει απλώς τη δυναμική της – επαναπροσδιορίζει για ακόμη μία φορά τα όρια των hyper-exclusive μοτοσυκλετών.

Aprilia X 250TH