Valentino vs Graziano Rossi - Η κόντρα εντείνεται στα… τηλεοπτικά παράθυρα!

Τα κληρονομικά του πατέρα Rossi και ο επικείμενος νέος γάμος του, οδηγούν σε οικογενειακή ρήξη
Valentino vs Graziano Rossi
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/1/2026

Όπως σας είχαμε αναφέρει πρόσφατα, ο Valentino Rossi βρίσκεται σε ρήξη με τον πατέρα του Graziano, κατηγορώντας τη νέα σύντροφο του Graziano πως καταχράστηκε χρήματα από τον πατέρα του. Τώρα εκείνη βγαίνει σε τηλεοπτική εκπομπή και δίνει τη δική της πλευρά στα γεγονότα.

Αν τώρα στις αρχικές αναφορές της κόντρας ο ιταλικός τύπος δεν είχε αναφερθεί καθόλου στο όνομα της συντρόφου του Graziano, τώρα μαθαίνουμε όνομα και επίθετο από την παρέμβασή της. Η Ambra Arpino λοιπόν έκανε δηλώσεις στην ιταλική εκπομπή Dentro La Notizia αναφέροντας για τον Rossi: “Με λέει μάγισσα μόνο και μόνο επειδή παντρεύομαι τον πατέρα του”.

Κάπως έτσι συνεχίζει το… “ξεκατίνιασμα” που ξεκίνησε ο Valentino, δίνοντας τη σκυτάλη στη νέα σύντροφο του Graziano.

Στο ιταλικό τηλεμαγκαζίνο, η σύντροφος του Graziano απορρίπτει τις κατηγορίες περί εξαπάτησης ανίκανου προς δικαιοπραξία (σσ. Για τον Graziano) που της χρεώνει ο Rossi, υποστηρίζοντας ότι ο Graziano Rossi “είναι οτιδήποτε άλλο εκτός από χειραγωγήσιμος”. Θυμίζουμε πως η Ambra Arpino έχει κατηγορηθεί από τον Valentino Rossi ότι εξαπάτησε τον πατέρα του αποσπώντας περίπου 200.000 ευρώ.

Η ίδια περιγράφει πώς άλλαξε η κατάσταση: “Από το να θεωρούμαι πολύτιμη, επειδή φρόντιζα τον πατέρα του, βρέθηκα ξαφνικά να παρουσιάζομαι ως μάγισσα, ως κάποια που κλέβει χρήματα, από τη στιγμή που ο Rossi χώρισε με την πρώην σύζυγό του και μου ζήτησε να τον παντρευτώ”.

Η Ambra υποστηρίζει ότι είχε ελάχιστη επαφή με τον Valentino: “Του μίλησα μία φορά όταν ήρθε να μου πει ότι ο πατέρας του ‘χειραγωγείται’. Έμεινα τέσσερα χρόνια στο ράντσο, αλλά ο Valentino δεν με προσέγγισε ποτέ”.

Σύμφωνα με την ίδια, κάθε προσπάθεια επικοινωνίας έπεσε στο κενό: “Τον παρακάλεσα, τον ικέτεψα. Έχω μηνύματα, ηχογραφήσεις όπου ζητώ από τον Valentino να μιλήσει μαζί μου. Έπρεπε να φωνάζω, να καλώ, να κλαίω για να με ακούσει κάποιος. Ο Valentino δεν θέλησε ποτέ να με ακούσει, μόνο με προσέβαλε”.

Αναφορικά με την κατηγορία περί εξαπάτησης ανίκανου προσώπου, η Ambra απορρίπτει κατηγορηματικά κάθε υπόνοια χειραγώγησης: “Αυτό που λέει ο Valentino δεν είναι αλήθεια. Η χειραγώγηση είναι πολύ σοβαρή υπόθεση. Σας διαβεβαιώνω ότι ο Graziano Rossi είναι οτιδήποτε άλλο εκτός από χειραγωγήσιμος”.

Παρά τη δικαστική διαμάχη, το ζευγάρι Graziano-Ambra επιβεβαιώνει την πρόθεσή του να παντρευτεί, με τη σύντροφο του πατέρα Rossi να στέλνει μήνυμα στον Valentino: “Θα τον ενημερώσουμε για την ημερομηνία του γάμου μας και θα χαρούμε να τον καλέσουμε, να ξέρουμε ότι χαίρεται για εμάς. Τον προσκαλώ με όλη μου την καρδιά”.

Στην ίδια εκπομπή, ο Graziano Rossi είχε κάνει πρόσφατα παρόμοιες δηλώσεις, παίρνοντας αποστάσεις από τον γιο του: “Όταν με την Ambra είπαμε ότι σκεφτόμαστε να παντρευτούμε, ξαφνικά έπεσε ένα πέπλο φόβου, ένα πέπλο καχυποψίας πάνω στην οικογένειά μου, γιατί σκέφτηκαν: αν η Ambra τον παντρευτεί, γράψτε… αντίο στο μερίδιό μας από την κληρονομιά”.

Και αυτή είναι μόνο μία συνέντευξη της Ambra Arpino, αφού σε άλλες λέει ακόμα χειρότερα, κατηγορώντας τον Valentino και τη μητέρα του για πολύ άσχημη συμπεριφορά απέναντί της. 

Ετικέτες

CFMOTO - Εξαγόρασε το 51% της Kalex, αναβαθμίζει τον ρόλο της στη Moto2

Οι Κινέζοι ανεβάζουν ταχύτητα στην τεχνογνωσία πλαισίων, προετοιμάζονται για MotoGP
CFMOTO - KALEX
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/2/2026

Σε μια είδηση που ταράζει τα νερά των αγώνων μοτοσυκλέτας, η CFMOTO αγοράζει το πλειοψηφικό πακέτο της Kalex (51%), και αναβαθμίζει τον ρόλο της στη Moto2 ως κατασκευαστής! Παράλληλα, με αυτό τον τρόπο αποκτά κορυφαία τεχνογνωσία πλαισίων, προετοιμάζοντας μεθοδικά την μελλοντική είσοδό της στην μεγάλη κατηγορία MotoGP.

Την είδηση μετέδωσε αρχικά το Sky Sports, για να επιβεβαιωθεί αργότερα από τους ιδρυτές της γερμανικής εταιρείας που ειδικεύεται στην εξέλιξη και την κατασκευή πλαισίων μοτοσυκλέτας.

Με έδρα το Bobingen, κοντά στο Μόναχο, η Kalex διαθέτει εντυπωσιακό ιστορικό στους αγώνες κορυφαίου επιπέδου, έχοντας κατακτήσει τον πρώτο της τίτλο στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2 το 2011 με τον Stefan Bradl. Από τότε, κυριάρχησε στη μεσαία κατηγορία του MotoGP, κατακτώντας το Πρωτάθλημα Κατασκευαστών κάθε χρονιά από το 2012 έως το 2023! Μικρό διάλειμμα το 2024 όπου Πρωταθλήτρια αναδείχθηκε η ιταλική Boscoscuro, και το 2025 η Kalex επανήλθε δριμύτερη για έναν μεγάλο θρίαμβο.

Kalex

Θυμίζουμε πως στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto2, ο κινητήρας όλων των αγωνιζομένων είναι ο ίδιος τρικύλινδρος 765 κ.εκ. της Triumph, ενώ οι ομάδες διαλέγουν πακέτο πλαισίου μεταξύ τριών εταιρειών που θεωρούνται κατασκευαστές για την κατηγορία: Kalex, Boscoscuro και Forward. Το 2025 οι τρεις κατασκευαστές τερμάτισαν με την προαναφερθείσα σειρά, με την Kalex να κυριαρχεί στην πρώτη δεκαπεντάδα της γενικής κατάταξης, καθώς οι τέσσερις πρώτοι αγωνιζόμενοι συμμετείχαν με τη γερμανική εταιρεία, ενώ Kalex ήταν οι 12 από τις πρώτες 15 μοτοσυκλέτες. Για το Πρωτάθλημα Moto2 του 2026, 20 αγωνιζόμενοι θα συμμετέχουν με Kalex, 6 με Boscoscuro και 2 με Forward.

Η ιστορία της Kalex επεκτείνεται και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Moto3, αλλά και στη μεγάλη κατηγορία MotoGP, εκεί όπου το 2022 και το 2023 είχε κατασκευάσει ψαλίδια και πλαίσια για τους Ιάπωνες που αναζητούσαν απεγνωσμένοι λύση στη δυστοκία αποτελεσμάτων τους.

CFMOTO

Από την άλλη, η CFMOTO έχει γνωστές αγωνιστικές φιλοδοξίες, τις οποίες πραγματοποιεί μία-μία, ενώνοντας δυνάμεις με την Aspar Team στα Πρωταθλήματα Moto3 και Moto2. Το 2024 η CFMOTO κέρδισε το Triple Crown (τριπλό στέμμα) στη μικρή κατηγορία, παίρνοντας Πρωτάθλημα Αναβατών με τον David Alonso, Πρωτάθλημα Κατασκευαστών και Πρωτάθλημα Ομάδων. Το 2025 οι Holgado και Alonso τερμάτισαν 6ος και 9ος στη Moto2 -με πλαίσια Kalex-, ενώ στη Moto3 οι Quiles και Foggia κατέκτησαν τις θέσεις 3 και 14.

V4

Παράλληλα, η CFMOTO έχει ανοδική πορεία και στους κυβισμούς των Supersport μοτοσυκλετών της, και στις δυο τελευταίες EICMA παρουσίασε ως concept μια Superbike του λίτρου με V4 κινητήρα, απόδοση 210 hp και βάρος κάτω των 200 κιλών. Μια μοτοσυκλέτα που δείχνει πως τόσο στους αγώνες όσο και στα μοντέλα παραγωγής, η CFMOTO στοχεύει ψηλά.

Μην ξεχνάμε επίσης πως κατά την κρίση που διένυε η KTM με την αγορά της από τη Bajaj, η CFMOTO είχε εκφράσει την πρόθεσή της να αγοράσει το MotoGP τμήμα των Αυστριακών, αν και οι διαπραγματεύσεις δεν προχώρησαν λόγω του κόστους που οι Κινέζοι έκριναν ως υπέρογκο -πληροφορίες αναφέρουν 100 εκατομμύρια ευρώ.

Kalex

Κάπως έτσι, λίγο μετά την ανανέωση της συνεργασίας CFMOTO-Aspar μέχρι το 2031, τώρα οι Κινέζοι συμπληρώνουν ένα ακόμη κομμάτι στο παζλ της αγωνιστικής ενασχόλησής τους.

Τεράστιο ενδιαφέρον έχει η κίνηση της CFMOTO και για τη Moto3, που αναμένεται να δεχθεί δραστική ανανέωση το 2028, με μοτοσυκλέτες ενιαίων προδιαγραφών με κινητήρα της Yamaha (R7). Περιμένουμε να μάθουμε περισσότερα νέα για τα πλαίσια της κατηγορίας, και για το αν θα μπορέσει η Kalex να κυριαρχήσει και εκεί.

Ετικέτες