Voge DS800 Rally 2025 - Η τιμή του στην ελληνική αγορά

Χαμηλότερη τιμή "γνωριμίας" για όσους κάνουν προκράτηση
Voge Ds 800 Rally τιμή στην Ελλάδα 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

4/6/2025

Η ελληνική αντιπροσωπεία της Voge ανακοίνωσε την τιμή του DS800 Rally 2025 μέσω της ιστοσελίδας του ελληνικού club της εταιρείας.

Το Voge DS800 Rally θα είναι διαθέσιμο σε όσους προχωρήσουν σε προ-παραγγελία στην τιμή των 8.295 ευρώ. Όσοι θέλουν να εξασφαλίσουν αυτή την τιμή θα πρέπει να δώσουν προκαταβολικά 800 ευρώ.

800DS Rally Voge  τιμή στην Ελλάδα 2025

Μετά το πέρας της περιόδου προ-κράτησης, η τελική τιμή θα διαμορφωθεί στα 8.995 ευρώ με την αντιπροσωπεία να κρατά την εν σειρά μοτοσυκλέτα των 800 κυβικών και 93,8 ίππων κάτω από τα 9.000 ευρώ.

Η adventure της Voge έχει διαδρομές αναρτήσεων στα 220 και 190 χλστ. εμπρός και πίσω αντίστοιχα, ύψος σέλας στα 850 χλστ., απόσταση από το έδαφος τα 220 χλστ. και ρεζερβουάρ χωρητικότητας 24 λίτρων, ενώ το στεγνό βάρος έχει ανακοινωθεί στα 213 κιλά.

Να θυμίσουμε ότι στον πλούσιο εξοπλισμό της μεσαίας adventure της Voge περιλαμβάνονται τα εξής:

-Οδηγικά προγράμματα
-Ακτινωτοί τροχοί (21″-18″) με tubeless ελαστικά
-Traction Control
-Σταμπιλιζατέρ
-TPMS σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών
-Full LED φώτα
-Έγχρωμη TFT Οθόνη 7 ιντσών 
-Συνδεσιμότητα BlueTooth
-DASH CAM (κάμερα καταγραφής διαδρομών)
-Μονόδρομος συμπλέκτης
-Nissin ακτινικές δαγκάνες
-ABS ρυθμιζόμενο
-Ανεστραμένο πιρούνι KYB πλήρως ρυθμιζόμενο
-Μονό αμορτισέρ KYB πλήρως ρυθμιζόμενο
-Προβολείς ομίχλης LED
-Ρυθμιζόμενες μανέτες
-Προστατευτικές χούφτες
-Ρυθμιζόμενη ζελατίνα
-Θερμαινόμενη σέλα
-Θερμαινόμενα γκριπ
-Παροχή ρεύματος 12V και θύρα φόρτισης USB
-Προστατευτική ποδιά κινητήρα αλουμινίου
-Προστατευτικά κάγκελα και σχάρα
-Πλάγιο και κεντρικό σταντ


MotoGP: Η Tech3 επιβεβαίωσε συνομιλίες με επενδυτές από την F1

Αβεβαιότητα για τον βαθμό εμπλοκής της ΚΤΜ στο μέλλον – Άγχος για την Tech3
MotoGP Tech3
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/6/2025

Ο ιδιοκτήτης της Tech3, Hervé Poncharal, επιβεβαίωσε ότι βρίσκεται σε συζητήσεις με τον πρώην διευθυντή της ομάδας Haas F1, Guenther Steiner, σχετικά με πιθανή επένδυση στην δορυφορική ομάδα MotoGP.

Οι φήμες ξεκίνησαν κατά τη διάρκεια του γύρου της Μ. Βρετανίας, όταν έγινε γνωστό ότι ο Steiner βρέθηκε στο Silverstone και ενδιαφέρεται να εμπλακεί με την Tech3 με κάποιον τρόπο. Αυτό έγινε την ώρα που ακούγονταν φήμες πως η KTM μπορεί να αποσύρει την υποστήριξή της στην Tech3 από το 2026, λόγω αναδιάρθρωσης υπό τη νέα ιδιοκτησία της Bajaj - φήμες που διαψεύστηκαν από τον υπεύθυνο Motorsport της KTM, Pit Beirer.

Ο Poncharal, του οποίου η ομάδα ανέβηκε στην κορυφαία κατηγορία μετά την κατάκτηση του τίτλου στα 250cc το 2000, δήλωσε ότι τίποτα δεν έχει οριστικοποιηθεί, αλλά οι συνθήκες όπως η επικείμενη εξαγορά των εμπορικών δικαιωμάτων του MotoGP από τη Liberty Media, καθώς και η αβεβαιότητα για τη μακροπρόθεσμη παρουσία της KTM, τον αναγκάζουν να εξετάσει νέες επενδυτικές προτάσεις.

MotoGP Tech3

“Μίλησα με αρκετούς ανθρώπους, από τη Formula 1, από τον χώρο των επενδύσεων…Αλλά πάντα επανέρχεται το όνομα του Guenther Steiner. Μιλήσαμε, είναι ευθύς άνθρωπος και μου αρέσει αυτό. Έχει μεγάλη εμπειρία στον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Προς το παρόν είναι μόνο συζητήσεις, ιδέες, οράματα. Μπορεί να έρθει ως επενδυτής, ως εταίρος μειοψηφίας ή ακόμα και να βοηθήσει στην αναζήτηση χορηγιών.”

Ο Poncharal επιβεβαίωσε επίσης ότι υπάρχουν προτάσεις για εξαγορά ολόκληρης της ομάδας, με τον ίδιο να παραμένει για την ομαλή μετάβαση.

“Η ομάδα υπάρχει από το 1989, έχουμε εγκαταστάσεις, φορτηγά, υποδομές. Αυτό είναι πολύ πιο ελκυστικό για έναν επενδυτή απ' το να ξεκινήσει από το μηδέν.”

Ο Poncharal παραδέχεται ότι, από ομάδα με σταθερότητα, πλέον η Tech3 βρίσκεται σε μεταβατική φάση, λόγω της οικονομικής κρίσης που πέρασε η KTM τον χειμώνα. Η Bajaj έσωσε την κατάσταση με επενδυτικά κεφάλαια, αλλά παραμένει ασαφές το πώς θα συμμετέχει στο MotoGP μετά το 2026.

MotoGP Tech3

“Θέλουν να συνεχίσουν στο MotoGP, αλλά δεν γνωρίζουμε σε ποια κλίμακα. Θα διατηρήσουν δύο ομάδες; Rookies Cup; Moto3, Moto2; Αυτό είναι ακόμη ασαφές. Ξέρω μόνο ότι η σημερινή μας συμφωνία δεν θα συνεχιστεί με την ίδια μορφή - δεν θα έχουμε την ίδια εργοστασιακή υποστήριξη και χορηγίες όπως τώρα.”

Ο Poncharal τόνισε ότι με την ανάληψη του MotoGP από τη Liberty Media, θα υπάρξουν αυξημένες απαιτήσεις για μάρκετινγκ και προσωπικό. Αυτό δημιουργεί επιπλέον οικονομικές πιέσεις.

“Πρέπει να κάνεις τους υπολογισμούς σου… Όταν βλέπεις τι έρχεται, τότε είσαι πιο ανοιχτός να συζητήσεις με πιθανούς επενδυτές. Παλιά μπορούσα να είμαι ανεξάρτητος. Τώρα, ίσως όχι τόσο.”

Ο Poncharal έχει συμβόλαιο με την KTM μέχρι το τέλος του 2026, αλλά η τελική του απόφαση μπορεί να έρθει νωρίτερα, ανάλογα με τις εξελίξεις και τη στρατηγική της KTM:

“Αν και το συμβόλαιο ισχύει μέχρι το τέλος του 2026, δεν είναι 100% ξεκάθαρο τι θα γίνει. Αν αλλάξει κάτι στην KTM, ίσως χρειαστεί να πάρω πιο γρήγορα αποφάσεις.”