Μπούμερανγκ γυρνάει η πρωτοβουλία κυβέρνησης και βενζινοπωλών για τον ανεφοδιασμό αναβάτη μοτοσυκλέτας χωρίς κράνος, καθώς στο νομοσχέδιο που πρόκειται να κατατεθεί μαζί με τον νέο Κ.Ο.Κ προβλέπεται πρόστιμο 2.000 Ευρώ για οποιονδήποτε πωλήσει βενζίνη σε ξεκράνωτο αναβάτη!
Είναι από τις περιπτώσεις που εμπίπτουν στο «σας είπαμε να προσέχετε και δεν ακούσατε» καθώς είχαμε τονίσει ακριβώς αυτό το ζήτημα στο τελευταίο επεισόδιο-άρθρο, σχετικά με το έπος αυτό που διαδραματίζεται μεταξύ κυβέρνησης και πρατηρίων.
Για αρχή και για όποιον δεν έχει παρακολουθήσει τι έχει συμβεί ή έχει ασαφή άποψη για το τι συμβαίνει μιλάμε για ένα μέτρο που στοχεύει στην λύση ενός απαράδεκτου φαινομένου, την μη χρήση κράνους. Είμαστε η μόνη χώρα στην Ευρώπη και από τις λίγες στον κόσμο που δεν φοράμε κράνος με ηλίθιες βασικές δικαιολογίες κάθε φορά. Επειδή είμαστε εδώ 40 χρόνια και έχουμε ζήσει το έργο αυτό, όπως και έχουμε παλέψει και παλεύουμε συνέχεια για να σταματήσει το φαινόμενο, γνωρίζουμε πως ανά περίοδο υπήρχαν διαφορετικές δικαιολογίες. Την δεκαετία του ΄80 έλεγαν πως δεν προστατεύει, πως κάνει κακό στον αυχένα, την δεκαετία του ΄90 πως το γυμνό κεφάλι είναι πιο αεροδυναμικό και στην κόντρα πάνε καλύτερα χωρίς αυτό και γενικά έχουμε ακούσει τα πάντα. Διανύουμε την περίοδο του «είναι δικαίωμά μου να μην το φοράω, κάνω κακό μόνο στον εαυτό μου» που είναι εξίσου ηλίθιο και κάνει τους γιατρούς στο ΚΑΤ και τους τραυματιοφορείς να χτυπάνε το δικό τους κεφάλι καθώς είναι σε θέση να μιλήσουν για το μετά και για εκείνους που έχουν μετανιώσει αλλά είναι αργά.
Σε μία κοινωνία λοιπόν που έχει αποτύχει να εκπαιδεύσει τον κάθε χρήστη δικύκλου, γιατί δεν είναι όλοι μοτοσυκλετιστές που γυρνάνε χωρίς κράνος, ένα πρατήριο στην Κίσσαμο Χανίων πήρε την πρωτοβουλία να μην ξανά βάλει βενζίνη σε οποιονδήποτε σταματήσει στις αντλίες του. Μία απόφαση με βαριά καρδιά καθώς ήρθε μετά τον χαμό 17χρονου συγγενή, απόλυτα δικαιολογημένη όταν μπορείς να αντιληφθείς τι ακριβώς ζουν οι άνθρωποι αυτοί και σε πλήρη αντιδιαστολή με το βασικό επιχείρημα των ημερών για την μη χρήση του.
Με την τακτική διακυβέρνησης που βασίζεται στην αντίδραση αντί του προγραμματισμού, της χάραξης πορείας και της επιβολής κατεύθυνσης, την πρωτοβουλία αυτή που ξεκίνησε από συναισθηματική φόρτιση την σήκωσε ο Υπουργός Άδωνις Γεωργιάδης με καμπάνια για την χρήση του κράνους και την επιθυμία να απλωθεί αυτή η πρωτοβουλία σε όλα τα βενζινάδικα όλης της χώρας και μάλιστα να πλαισιωθεί νομοθετικά.
Στην τέταρτη κατά σειρά πράξη αυτή της ιστορίας, ήρθε η εμπλοκή του Υπουργού Θεοδωρικάκου που συμπλήρωσε την τακτική Άδωνι Γεωργιάδη, ετοιμάζοντας νομοθετική παρέμβαση.
Εδώ είναι που είδαμε να διαφαίνεται ο κίνδυνος για τους πρατηριούχους που μέχρι εκείνη την ώρα και μέσω των εκπροσώπων τους απλά χόρευαν στο επικοινωνιακό γαϊτανάκι χωρίς να βλέπουν τι έρχεται.
Διότι δεν γίνεται να υπάρχει νομοθεσία που επιβάλλει χωρίς να οριστεί και πρόστιμο για εκείνον που δεν την ακολουθεί. Ο νόμος δεν λειτουργεί με «πρωτοβουλίες» και «καλή διάθεση» αλλά πρέπει να ορίζει και την ποινή για εκείνον που τον παραβλέπει.
Κι αυτή η ποινή ορίστηκε στις 2.000 Ευρώ για όποιον βάζει βενζίνη σε αναβάτη που δεν φορά κράνος!
Να θυμίσουμε πως αυτή την στιγμή η μη χρήση κράνους ΔΕΝ έχει χρηματικό πρόστιμο, μόνο διοικητικό, κάτι που επίσης αναμένεται να αλλάξει με τον νέο ΚΟΚ αλλά σε καμία περίπτωση δεν θα είναι στο ύψος των 2.000 Ευρώ. Οι οικονομικές συνέπειες λοιπόν από την μη χρήση κράνους είναι βαρύτερες για το πρατήριο απ’ ότι για τον αναβάτη που δεν το φορά!
Ο πρόεδρος των Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων Αττικής, Νίκος Παπαγεωργίου τόνισε πως ο κλάδος είναι αρνητικός πλέον στο νέο νομοθέτημα ενώ αντίστοιχα τοποθετήθηκε και η Πρόεδρος της Ένωσης Βενζινοπωλών Νομού Αττικής (ΕΒΝΑ), Μαρία Ζάγκα η οποία έχει συμπεριληφθεί στο ψηφοδέλτιο της Νέας Δημοκρατίας και στο παρελθόν έχει δηλώσει πως στη χώρα υπάρχει «επίσημο παρακράτος στα καύσιμα». Σύμφωνα με την ίδια, δεν γίνεται τα πρατήρια να κάνουν το έργο της αστυνομίας και διαφωνεί κάθετα με το πρόστιμο.
Αυτή είναι και η πέμπτη κατά σειρά πράξη στην ιστορία αυτή που ξεκίνησε τον Δεκέμβριο από το τραγικό γεγονός ενός νέου που έχασε την ζωή του και ενώ τα θλιβερά παρόμοια στατιστικά συνεχίζουν να γράφουν αριθμούς από τότε σε όλη την περιφέρεια.
Μένει να δούμε πως θα συνεχίσει τώρα το Υπουργείο Ανάπτυξης που πλέον δεν έχει στο πλευρό του τους βενζινοπώλες και αν κάποια στιγμή θα εμπλακεί ο Υπουργός Δημόσιας Τάξης καθότι το δικό του Υπουργείο είναι που έχει τεράστιο ποσοστό ευθύνης, διαχρονικά.
