Zontes Iceland Tour 2025 - Άφιξη στην Ισλανδία και χιονοθύελλα [Gallery]

3.200 χιλιόμετρα έχει διανύσει μέχρι τώρα ο Κωνσταντίνος Μητσάκης
Zontes Iceland Tour 2025 Κωνσταντίνος Μητσάκης
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

22/4/2025

Η Ισλανδία υποδέχθηκε τον Κωνσταντίνο Μητσάκη με χιονοθύελλα στο λιμάνι του Seydisfjordur, ένα δυνατό ξεκίνημα για το κυρίως σκέλος του Zontes Iceland Tour 2025. 

Από την ανατολική ακτή έως τη Reykjavik, O Κωνσταντίνος Μητσάκης και η Zontes 703F διήνυσε 658 χιλιόμετρα κατά μήκος του νοτίου παραλιακού άξονα, με ενδιάμεσες στάσεις σε εντυπωσιακά φυσικά μνημεία. Η πρώτη επαφή με τη γη της φωτιάς και του πάγου αποτυπώθηκε με έντονα καιρικά φαινόμενα, απομονωμένα τοπία και την ανεπιτήδευτη δύναμη της ισλανδικής φύσης. Ας δούμε τι έχει να μας πει όμως ο ίδιος ο Μητσάκης.

"Μόλις αποβιβάστηκα στο λιμάνι Seydisfjordur, η Ισλανδία με υποδέχτηκε με… χιονοθύελλα – τέτοιο καλωσόρισμα ειλικρινά δεν το περίμενα. Για τουλάχιστον 50 χλμ. χρειάστηκε να οδηγήσω κάτω από αντίξοες καιρικές συνθήκες, προσπαθώντας να διατηρήσω ισορροπίες τρόμου πάνω στο χιόνι που κάλυπτε το οδόστρωμα! Όλα γύρω μου άσπρα, κρύα και γλιστερά, ένας παγωμένος αγέρας λυσσομανούσε αδιάκοπα και οι πυκνές νιφάδες του χιονιού δυσκόλευαν αφάνταστα την ορατότητά μου. Εντέλει, κατάφερα να παραμείνω όρθιος…

Zontes Iceland Tour 2025 Κωνσταντίνος Μητσάκης


   
Περίπου 658 χλμ. χώριζαν το λιμάνι Seydisfjordur από την πρωτεύουσα Reykjavik, απόσταση την οποία κάλυψα σε δυο μέρες οδηγώντας τη μαύρη Zontes 703F κατά μήκος του νοτίου παραλιακού άξονα. Η κατάσταση του οδικού δικτύου ήταν πολύ καλή, ο ανεφοδιασμός σε καύσιμα δεν με προβλημάτισε αλλά με σοκάρισε οικονομικά (2,3 Euro/lt), υποδειγματική η οδική συμπεριφορά των τετράτροχων συνοδοιπόρων (μοτοσυκλέτα δεν είδα πουθενά), σεληνιακή και απόκοσμη η παγωμένη ομορφιά του τοπίου, ενώ ο υδράργυρος ήταν μόνιμα κολλημένος στο απόλυτο μηδέν – παρόλο την αδιάλειπτη παρουσία ενός εκτυφλωτικού ήλιου…
   
Καθοδόν για το Reykjavik, τα μνημεία της φύσης που επισκέφθηκα αντιπροσώπευαν τις συναρπαστικές ψηφίδες του σουρεαλιστικού μωσαϊκού της ισλανδικής γης: οι εντυπωσιακοί καταρράκτες Skogafoss και Seljalandsfoss, τα ηφαιστειογενή πετρώματα της μαύρης παραλίας Vikurfjara Black Sand Beach, ο παγετώνας Vatnajokull (ο μεγαλύτερος της Ευρώπης) και η γαλάζια λίμνη Jokusarlon (Diamond Beach), εκεί όπου αμέτρητα κομμάτια του παγετώνα Vatnajokull έπλεαν στα νερά της λίμνης…

Zontes Iceland Tour 2025 Κωνσταντίνος Μητσάκης


   
Αντικρίζοντας τα ανατολικά προάστια της ισλανδικής πρωτεύουσας, το κοντέρ της απροβλημάτιστης Zontes 703F είχε καταγράψει συνολικά 3.200 χλμ. Οι επόμενες 4 ημέρες θα ήταν αφιερωμένες στο πολύχρωμο Reykjavik και στα φυσικά αξιοθέατα πέριξ της βορειότερης πρωτεύουσας του κόσμου…"
 

INTERMOT: BMW Custom R 1300 R “TITAN” από κοντά στην Γερμανία με την μπουκάλα Nitro φορεμένη!

H πληθωρική custom dragster μοτοσυκλέτα της ΒΜW
BMW_R_1300_TITAN
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/12/2025

Είδαμε από κοντά μια ξεχωριστή μοτοσυκλέτα, που μικρή ομάδα εργαζομένων της εταιρείας είχε την ευκαιρία να δημιουργήσει, με βάση την BMW R 1300 R και εκτεταμένο customizing.

H μοτοσυκλέτα έχει κατ’ ουσία επανασχεδιαστεί και χτιστεί εκ βάθρων γύρω από τον boxer κινητήρα. Με το πλαίσιο την πίσω ανάρτηση και το μακρύ ψαλίδι να έρχονται από την Wilbers – ειδική παραγγελία – για την αξιοποίηση της ισχύος του δικύλινδρου κινητήρα των 1300 κυβικών.

BMW_R_1300_TITAN

Σε αγωνιστικά πρότυπα, το forged carbon fairing με τις ευμεγέθεις εισαγωγές αέρα αποτελεί ένα σώμα με το ρεζερβουάρ καυσίμου, αποτελώντας βάση για τον πίνακα οργάνων και μεταφέροντας οπτικά τον όγκο της μοτοσυκλέτας, προς τον εμπρός τροχό.

BMW_R_1300_TITAN

Πάνω στο ιδιαίτερο fairing, τα λευκά γραφικά δίνουν την αίσθηση κίνησης με τα φίλτρα αέρος που ξεπροβάλουν αμφίπλευρα να θυμίζουν βράγχια, ενώ μεταλλικές μπλε λεπτομέρειες στολίζουν την καθαρές γραμμές της μοτοσυκλέτας.

BMW_R_1300_TITAN

Η Akrapovic, βοήθησε στην εξέλιξη ενός πλήρους συστήματος εξαγωγής τιτανίου. Η εξάτμιση ξεκινά από τους δύο κυλίνδρους, ενώνεται κάτω από τη μοτοσικλέτα και καταλήγει σε δύο τελικά κάτω από το ανασηκωμένο, πίσω μέρος που φιλοξενεί την σέλα του αναβάτη.

BMW_R_1300_TITAN

Ανάμεσα στα δύο τελικά τιτανίου υπάρχει μία φιάλη νίτρου που με το πάτημα ενός κουμπιού, ψεκάζει Ν2Ο που διαλύεται μέσα στους θαλάμους καύσης προσφέροντας επιπλέον οξυγόνο και εκρηκτική επιτάχυνση στην μοτοσυκλέτα για τα δεδομένα του boxer κινητήρα της που σε αυτή την τελευταία του έκδοση, έχει φτάσει να είναι ο δυνατότερος παραγωγής.

BMW_R_1300_TITAN

Η ισχύς καταλήγει στον πίσω τροχό μέσω άξονα, ενώ για αξιοποίηση της έχει τοποθετηθεί πίσω και ένας “αυτοκινητάδικός” φαρδύς τροχός με πιο “τετράγωνο” ελαστικό. Δίπλα της φαίνεται και ο τροχός που χρησιμοποιεί η μοτοσυκλέτα όταν δεν μένει σε Dragster-ευθείες .

BMW_R_1300_TITAN

Τέλος, τα μαρσιπιέ βρίσκονται αρκετά πίσω, σε μία ξαπλωμένη στάση οδήγησης, δίνοντας την απαραίτητη στήριξη που χρειάζεται για αναμετρήσεις dragster.