AMA Pro Motocross - O Jett Lawrence χάνει το υπόλοιπο της σεζόν λόγω τραυματισμού

Μικρή πτώση με μεγάλες συνέπειες όμως για τον εργοστασιακό αναβάτη της Honda
motomag AMA Pro Motocross – O Jett Lawrence χάνει το υπόλοιπο της χρονιάς λόγω τραυματισμού
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

4/7/2024

Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του Supercross Jett Lawrence δεν θα καταφέρει να παλέψει και για τον τίτλο του AMA Pro Motocross καθώς ένας τραυματισμός στον αντίχειρα κατά τη διάρκεια της προπόνησης τον θέτει εκτός Πρωταθλήματος με συνοπτικές διαδικασίες. Στο Πρωτάθλημα ο Jett βρίσκεται στη δεύτερη θέση με 210 βαθμούς, έναντι 213 του πρώτου, αδελφού του, Hunter Lawrence. Αν ο Hunter τελικά στεφθεί Πρωταθλητής, τα δυο αδέλφια θα έχουν πάρει δυο τίτλους με το καλημέρα, την ίδια χρονιά.

Η πτώση η οποία έγινε πριν μερικές ημέρες στην πίστα Dog Pound στην Φλόριντα, σύμφωνα με τον ίδιο τον αναβάτη της Honda ήταν μικρή, ωστόσο το αποτέλεσμα τελικά είχε μεγάλες συνέπειες καθώς ο Jett Lawrence διαπιστώθηκε πως έχει σχισμένο ωλένιο παράπλευρο σύνδεσμο στον αντίχειρα του. Κάποιες από τις λειτουργίες του ωλένιου νεύρου αφορούν στην αίσθηση στα 2 τελευταία δάκτυλα του χεριού, και από πλευράς κίνησης στην κάμψη του καρπού και των 2 τελευταίων δακτύλων. Επίσης συμμετέχει σε πολλές λεπτές κινήσεις του χεριού, καθώς ελέγχει εν μέρει και τον αντιχειρα.

Τώρα ο αναβάτης της Honda θα υποβληθεί σε επέμβαση ώστε να επιστρέψει όσο το δυνατόν ταχύτερα στην ενεργό δράση.

Ο Jett Lawrence δήλωσε μετά τον τραυματισμό του: “Είναι προφανώς κρίμα, αλλά είναι μέρος του αθλήματός μας. Ήταν ειλικρινά ένα μικρό ατύχημα, αλλά είναι αυτό που είναι. Ήμουν αρκετά τυχερός με τους τραυματισμούς στην καριέρα μου μέχρι στιγμής, οπότε υποθέτω ότι ήρθε η σειρά μου. Θα επικεντρωθώ στο να επιστρέψω στο 100%".

Ο Lars Lindstrom, διευθυντής της Team Honda HRC ανέφερε: "Είναι αρκετά τρελό το γεγονός ότι τρεις από τους κορυφαίους αναβάτες του πρωταθλήματος έχουν μείνει τώρα εκτός με τον ίδιο τραυματισμό ο οποίος είναι αρκετά σπάνιος. Στόχος μας είναι να θεραπευτεί στο 100%”.

Honda

 

Ετικέτες

Husqvarna – Τέλος οι εργοστασιακές ομάδες στο αμερικανικό AMA SΜX

Από το 2027 θα υποστηρίζει μόνο ιδιωτικές ομάδες στο αμερικανικό πρωτάθλημα Motocross
husky-factory-mx
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/5/2026

Στο σχετικό δελτίο Τύπου η Husqvarna Mobility περιγράφει την απόφασή της ως “επανατοποθέτηση”, καθώς αποφάσισε οριστικά να σταματήσει να τρέχει εργοστασιακές ομάδες στο αμερικανικό πρωτάθλημα SMX – το οποίο οι Αμερικανοί αποκαλούν αυθαίρετα “Παγκόσμιο”, παρότι για όλον τον υπόλοιπο πλανήτη αυτόν τον τίτλο κατέχει προφανώς το πραγματικό παγκόσμιο πρωτάθλημα MXGP της FIM.

Σύμφωνα με το ανακοινωθέν, η επωνυμία Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing μάλλον συναντιέται για τελευταία χρονιά στις αμερικανικές πίστες ΜΧ φέτος, καθώς η εταιρεία ανακοινώνει πως από το πρωτάθλημα του 2027 δεν θα έχει πια εργοστασιακές ομάδες. Αντ’ αυτών η Husqvarna θα διαθέσει σε ιδιωτικές ομάδες εξαρτήματα και τεχνική υποστήριξη εργοστασιακού επιπέδου.

Πρόκειται για μια απόφαση που στο υπόβαθρο μάλλον έχει φαρδιά-πλατιά την υπογραφή Bajaj, καθώς η νέα ιδιοκτησία των KTM, Husqvarna και GASGAS προφανώς θέλει να περιορίσει τα έξοδα του ομίλου στον οποίο απέκτησε πλειοψηφικό πακέτο μετοχών σώζοντάς τον από τη χρεωκοπία.

Για να προλάβουμε σχετικές εικασίες που να συμπαρασύρουν και το MXGP στις περικοπές, να πούμε πως ως αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει κάποια σχετική πληροφορία, ενώ το δελτίο Τύπου της Husqvarna Mobility είναι απολύτως ξεκάθαρο πως αναφέρεται μόνο στη Βόρεια Αμερική (ΗΠΑ και Καναδάς) και όχι γενικώς.

Κατά καιρούς μάλιστα έχουν ακουστεί φήμες πως οι Ινδοί σκέφτονται να περικόψουν ακόμη περισσότερο τις αγωνιστικές επενδύσεις του ομίλου Pierer, με τη μπάλα της φημολογίας να έχει πάρει μέχρι και την ομάδα MotoGP της ΚΤΜ, κάτι που μάλλον διαψεύδεται από την πραγματικότητα. Θα εξέλισσε η ΚΤΜ αγωνιστική 850cc αν αυτό το σενάριο είχε βάση;

Η μαρκετινίστικη γλώσσα της ανακοίνωσης της Husqvarna Mobility μιλά επίσης για “ευθυγράμμιση” στην αγορά της Βόρειας Αμερικής, κάτι που περιγράφεται πιο αναλυτικά στη συνέχεια ως “διεύρυνση της θέσης της Husqvarna εντός της μοτοσυκλετιστικής βιομηχανίας, όπου διαθέτει γκάμα με μοντέλα Motocross, Enduro, Travel, Naked, Supermoto και Ηλεκτρικά”.

Αυτό θα μπορούσε να ερμηνευτεί και ως εξοικονόμηση πόρων από τις εργοστασιακές ομάδες προς στήριξη περισσότερων ιδιωτικών πρωτοβουλιών σε όλες τις αγωνιστικές κατηγορίες που μπορεί να έχει παρουσία.

Το πλάνο που περιγράφει η ανακοίνωση μιλά για μια νέα στρατηγική, κατά την οποία η Husqvarna θα αναπτύξει ένα πρόγραμμα χρονομίσθωσης (leasing) για επαγγελματικές αγωνιστικές ομάδες στη Βόρεια Αμερική, το οποίο θα πατά πάνω στις υπάρχουσες συνεργασίες και δομές, προσφέροντας στις ομάδες κινητήρες και αναρτήσεις εργοστασιακών προδιαγραφών.

Ο δε τελικός στόχος που περιγράφεται είναι αρκετά αποκαλυπτικός για το σκεπτικό τους: “το πρόγραμμα αυτό επιτρέπει στην εταιρεία να παραμείνει δραστήρια στο SMX και στο μέλλον”, έκφραση που αφήνει ένα υπονοούμενο πως, σε διαφορετική περίπτωση, δεν θα ήταν βιώσιμη η παραμονή της Husqvarna στο πρωτάθλημα.

Όπως και να έχει, ξεκαθαρίζει πως η Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing θα παραμείνει ενεργή ως έχει κανονικότατα ως το τέλος του φετινού πρωταθλήματος AMA SMX, στο οποίο τρέχει εργοστασιακές ομάδες και στις δύο βασικές κατηγορίες: στα 450 με τους Malcolm Stewart και R.J. Hampshire, καθώς και στα 250 με τους Ryder Difrancesco, Daxton Benning και Casey Cochran.