Monster Energy Yamaha Factory Team: Αναδιάρθρωση ομάδας με νέο αρχηγό και αναβάτες για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross του 2024

Η ομάδα θα εδρεύει στο Γκενκ του Βελγίου, υπό την ηγεσία του Hans Corvers και θα έχει συνολικά έξι αναβάτες, τρεις στην MXGP και τρεις στην MX2

motomag Monster Energy Yamaha Factory Team: Αναδιάρθρωση της ομάδας για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

5/10/2023

Η Monster Energy Yamaha Factory Team προχωρά σε αναδιάρθρωση της ομάδας της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross και στις δύο κατηγορίες -MXGP και MX2- με τις αλλαγές να αφορούν τόσο την ηγεσία της ομάδας όσο και τους αναβάτες που θα αγωνίζονται από την επόμενη χρονιά.

Αρχικά από την νέα χρονιά η Monster Energy Yamaha Factory MXGP Team θα εδρεύει στο Γκενκ του Βελγίου και θα διοικείται από τον Hans Corvers ο οποίος διανύει την 28η χρονιά στην ομάδα της Yamaha με τον Louis Vosters να αποχωρεί από το τιμόνι της ηγεσίας. Η ομάδα θα αγωνίζεται και στις δύο κατηγορίες και θα έχει συνολικά έξι αναβάτες, τρεις στην κατηγορία MXGP και τρεις στην κατηγορία MX2. Στην μεγάλη κατηγορία της MXGP ο Maxime Renaux θα είναι και φέτος ο ηγέτης, με τον Calvin Vlaanderen να είναι ο δεύτερος οδηγός, με τον Jago Geerts να ανεβαίνει στην κορυφαία κατηγορία προερχόμενος από την MX2, ολοκληρώνοντας την σύνθεση της Monster Energy Yamaha Factory MXGP Team για το 2024.

Όσον αφορά την MX2 εδώ έγιναν περισσότερες αλλαγές, η ομάδα της Hutten Metaal Yamaha η οποία αγωνιζόταν στην κατηγορία EMX250 “προάγεται” στην ΜΧ2 και από το 2024 θα ενσωματωθεί στην Monster Energy Yamaha Factory MX2 Team. Οι αναβάτες της ομάδας θα είναι οι Thibault Benistant και Rick Elzinga, με τον φετινό πρωταθλητή της EMX250 Andrea Bonacorsi να ανεβαίνει κατηγορία εξαργυρώνοντας τα πολύ καλά αποτελέσματα που πέτυχε κατά τη διάρκεια της φετινής χρονιάς στην EMX250.

Ετικέτες

Yamaha

mxgp

motocross

https://bit.ly/MOTO_682

Motocross

FIM: Υποχρεωτικοί οι αερόσακοι στο Παγκόσμιο Motocross!

Από το 2027 τα συστήματα αερόσακων θα γίνουν σταδιακά υποχρεωτικός εξοπλισμός

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/9/2026

Η ανακοίνωση της FIM, με τις υπογραφές του προέδρου της, Jorge Viegas, και του διοργανωτή του MXGP, David Luongo, είναι λιτή, συντομότατη και ξεκάθαρη. Στα παγκόσμια πρωταθλήματα FIM MXGP, MX2, Γυναικών και Motocross of Nations εισάγεται η υποχρεωτική χρήση συστημάτων αερόσακου.

Για την ακρίβεια, το 2027 ο αερόσακος δεν θα είναι υποχρεωτικός, αλλά συνίσταται εντόνως από τη FIM, ωστόσο από το 2028 θα πρέπει να είναι αναπόσπαστο μέρος του προβλεπόμενου εξοπλισμού κάθε αναβάτη, παρόν σε κάθε session μέσα στην πίστα.

Οι επιτρεπτοί αερόσακοι πρέπει είτε να ανήκουν στη λίστα ομολογκαρισμένων συστημάτων Off-road με προδιαγραφές FRHPab-01, ή εναλλακτικά να είναι συμβατοί με τις προδιαγραφές FIM Category 3 (Motocross) που αναλύονται εδώ.

Κάθε αερόσακος θα πρέπει να βρίσκεται αποθηκευμένος εσωτερικά της στολής του αναβάτη, να καλύπτει ώμους και κλείδες, ενώ συστήνεται να έχει κάλυψη και για τη σπονδυλική στήλη. Η σύνδεσή του με τον αναβάτη θα πρέπει να είναι ασύρματη και ο ελάχιστος χρόνος αντίδρασης δεν θα πρέπει να ξεπερνά τα 200 χιλιοστά του δευτερολέπτου (msec), ενώ θα πρέπει να παραμένει φουσκωμένος για τουλάχιστον τρία δευτερόλεπτα - προδιαγραφές που είναι κοινές με τους αερόσακους των Grand Prix.