Motocross of Nations 2022 - Θρίαμβος των Η.Π.Α. μετά από 11 χρόνια αναμονής

Ομάδες από 34 Έθνη στη μεγαλύτερη γιορτή του Motocross
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/9/2022

Αναβάτες από 34 Έθνη έλαβαν μέρος στην 75η έκδοση του MX των Εθνών 2022, που φέτος έλαβε χώρα στην πίστα RedBud της Indiana. Εκεί, μπροστά σε 78.300 θεατές, η ομάδα των Η.Π.Α. αναδείχθηκε νικήτρια, με δεύτερη τη Γαλλία και τρίτη την Αυστραλία.

Φανταστείτε το λιγάκι. Ογδόντα σχεδόν χιλιάδες θεατές, σε μια λασπωμένη πίστα Motocross, υπό βροχή! Φυσικά μιλάμε για τις Η.Π.Α., την ισχυρότερη με διαφορά αγορά του ΜΧ στον κόσμο, με μια τεράστια βάση θεατών τόσο για τηλεοπτική όσο και για live παρακολούθηση αγώνων SX & MX. Για τη σημαντικότητα των Η.Π.Α. στο Motocross, θυμηθείτε και το γεγονός της πρόσφατης (23/9) ανακοίνωσης της Triumph πως θα συμμετάσχουν με δικές τους μοτοσυκλέτες στο MXGP από το 2024. Παρόλο που η ανακοίνωση έγινε στην Ολλανδία, η ώρα της ανακοίνωσης (23.00 ώρα Ελλάδας), δεν αφορούσε στην Ευρώπη, αλλά στις Η.Π.Α., ώστε να συμπέσει με την ώρα στην οποία θα παρακολουθούσαν το διαδίκτυο οι περισσότεροι Αμερικανοί.

Επιστρέφοντας στο MXoN 2022, το Σάββατο, όπου και έγιναν τα προκριματικά ο καιρός ήταν καλός, όμως την Κυριακή τα πράγματα άλλαξαν, με έντονη βροχόπτωση να δημιουργεί λασπώδεις συνθήκες με βαθιά λούκια και έντονο βαθμό δυσκολίας.

Το event αποτελείτο από τρεις αγώνες των τριάντα λεπτών και 2 γύρων, ενώ σε αυτούς συμμετείχαν αναβάτες από τις κατηγορίες MXGP/MX2, MX Open/MX2 και MXGP/MX Open, με τις 5 καλύτερες από τις 6 βαθμολογίες να μετρούν για το σκορ της κάθε χώρας.

Η νίκη των Eli Tomac, Justin Cooper και Chase Sexton που αποτελούσαν την ομάδα των Η.Π.Α. έθεσε τέλος στην αναμονή 11 ολόκληρων ετών από την τελευταία φορά που το MXoN είχε κερδίσει αμερικάνικη ομάδα.

Στη δεύτερη θέση ήταν η γαλλική ομάδα των Maxime Renaux, Marvin Musquin και Dylan Ferrandis ενώ το βάθρο συμπλήρωσε η ομάδα της Αυστραλίας με τους Mitch Evans, Hunter Lawrence και Jett Lawrence.

1ος αγώνας

Στον πρώτο αγώνα των MXGP & MX2 πρώτος πετάχτηκε ο Jago Geerts της ομάδας του Βελγίου, όμως αμέσως μετά τον πέρασε ο Eli Tomac των H.P.A., με τον Maxime Renaux να ακολουθεί τρίτος. Ο Antonio Cairoli δεν θα κατάφερνε κάτι καλύτερο από μια έβδομη θέση.

Αποτελέσματα πρώτου αγώνα (MXGP + MX2)

1. Eli Tomac (USA, Yamaha), 35:23.672; 2. Jago Geerts (BEL, Yamaha), +0:03.243; 3. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:58.986; 4. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +1:11.659; 5. Mitchell Evans (AUS, Honda), +1:24.846; 6. Jorge Prado (ESP, GASGAS), +1:29.402; 7. Antonio Cairoli (ITA, KTM), +1:33.403; 8. Hunter Lawrence (AUS, Honda), +1:34.431; 9. Justin Cooper (USA, Yamaha), +1:48.130; 10. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +1:56.440;

2ος αγώνας

Στον δεύτερο αγώνα καλύτερη εκκίνηση έκανε ο Mattia Guadagnini, με τους Chase Sexton και Jett Lawrence στο κατόπι του, ενώ αρκετοί αναβάτες έπεσαν στην πρώτη κιόλας στροφή.

Ο Sexton κατάφερε να περάσει τον Guadagnini, όμως ο Ιταλός ανταπάντησε άμεσα, και κατόπιν ο Αμερικανός έχασε και τη δεύτερη θέση από τον J. Lawrence που κατάφερε στη συνέχεια να περάσει εκείνος πρώτος. Πριν τελειώσει ο αγώνας τον Guadagnini πέρασε και ο Cooper αφήνοντας τον Ιταλό τρίτο.

Αποτελέσματα δεύτερου αγώνα (MX2 + Open): 1. Jett Lawrence (AUS, Honda), 36:19.920; 2. Chase Sexton (USA, Honda), +0:14.240; 3. Mattia Guadagnini (ITA, GASGAS), +0:20.238; 4. Justin Cooper (USA, Yamaha), +0:22.058; 5. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +0:25.555; 6. Dylan Ferrandis (FRA, Yamaha), +0:31.445; 7. Calvin Vlaanderen (NED, Yamaha), +1:05.933; 8. Harri Kullas (EST, Yamaha), +1:11.398; 9. Marvin Musquin (FRA, KTM), +1:13.503; 10. Hunter Lawrence (AUS, Honda), +1:18.053;

3ος αγώνας

Στον τελευταίο και πιο κρίσιμο αγώνα, καλύτερη εκκίνηση έκανε ο Renaux, όμως πρώτος τέθηκε αμέσως μετά ο Ferrandis, κάνοντας το 1-2 για τη Γαλλία, με τους Sexton, Prado, Seewer και J. Lawrence να ακολουθούν τους δυο Γάλλους αναβάτες.

Ο Geerts έπεσε στη δεύτερη στροφή, όπου έπεσε και ο Tomac, με τους δυο κορυφαίους αναβάτες να ξεκινούν ξανά την προσπάθεια τους από τις πίσω θέσεις.

Στον τέταρτο γύρο ο Ferrandis έπεσε, δίνοντας την πρωτοπορία στον Renaux, ο οποίος θα τερμάτιζε πρώτος, με δεύτερο τον Jett Lawrence και τρίτο τον Chase Sexton.

Αποτελέσματα τρίτου αγώνα (MXGP + Open): 1. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), 35:30.165; 2. Jett Lawrence (AUS, Honda), +0:04.600; 3. Chase Sexton (USA, Honda), +0:08.303; 4. Dylan Ferrandis (FRA, Yamaha), +0:17.408; 5. Jeremy Seewer (SUI, Yamaha), +0:19.507; 6. Eli Tomac (USA, Yamaha), +0:52.551; 7. Jorge Prado (ESP, GASGAS), +1:02.266; 8. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +1:18.847; 9. Antonio Cairoli (ITA, KTM), +1:31.044; 10. Dylan Wright (CAN, Honda), +1:40.392;

Μετά τη λήξη και του τρίτου αγώνα, οι ομάδες κατευθύνθηκαν στο Media Centre για την ανάδειξη των τελικών νικητών όσον αφορά στις ομάδες των Εθνών, στους νικητές των κατηγοριών, και στον νικητή του βραβείου Ricky Carmichael.

O Γάλλος Maxime Renaux ήταν ο τελικός νικητής στην MXGP, στην ΜΧ2 νικητής αναδείχθηκε ο Justin Cooper, ενώ το βραβείο Ricky Carmichael πήγε στον Jett Lawrence.

Η τελική βαθμολογία όσον αφορά στις Ομάδες των Εθνών ήταν η εξής: 1. Η.Π.Α., 2. Γαλλία, 3. Αυστραλία, 4. Ιταλία, 5. Βέλγιο, 6. Ισπανία, 7. Ολλανδία, 8. Γερμανία, 9. Ελβετία, 10. Βρετανία

Δείτε ΕΔΩ τα πλήρη αποτελέσματα

Samp Racing: Δημιουργήθηκε Ελληνική επαγγελματική ομάδα Motocross! Έτοιμη για το 2024!

Μακάρι θαύμα αντί για πυροτέχνημα
Samp Racing: Δημιουργήθηκε Ελληνική επαγγελματική ομάδα Motocross! Έτοιμη για το 2024!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

28/3/2024

Ελληνική, πολυπληθής ομάδα που δίνει μοτοσυκλέτες σε αναβάτες, πληρώνει εξοπλισμό, έξοδα προπόνησης, τα έξοδα γενικά και εφαρμόζει και αυστηρό πρόγραμμα. Συμβαίνει μία φορά κάθε δέκα χρόνια και υπό αυτές τις συνθήκες ακόμη πιο σπάνια, όμως για το 2024 είναι ήδη έτοιμη για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Motocross 2024!

Δεν έχουν περάσει πολλά εξάμηνα από τότε που ο Peter Hickman, που αυτή την στιγμή κρατά το ρεκόρ γύρου στο Isle of Man TT, μου εξιστορούσε πόσο τυχερός είναι που μία ιδιαίτερα πλούσια κυρία αποφάσισε να πάει κόντρα στις φίλες της στα πάρτι τσαγιού, όπου ανταγωνιζόντουσαν για τις επιδόσεις των αλόγων κούρσας που κάθε μία σπονσοράριζε και να δημιουργήσει την δική της ομάδα αγωνιστικών μοτοσυκλετών όπου τα «άλογα» θα μετρούνται πλέον σε εκατοντάδες. Βέβαια η Faye Ho που προσέλαβε τον Hickman και τον Brookes δεν αγάπησε τυχαία τις μοτοσυκλέτες και μπορεί η απόφασή της να έχει δική της ομάδα στο Isle of Man TT να ξεκίνησε ως πικάρισμα αλλά οι ρίζες και η προσωπικότητά της θα την έφερναν πολύ γρήγορα κοντά τους έτσι κι αλλιώς, χωρίς να επεκταθώ εδώ περισσότερο.

Samp_racing σαν να λαμε FHO
Στο εξωτερικό αυτά τα θαύματα γίνονται πιο συχνά: Η Faye Ho, εγγονή του δις/ουχου Stanley Ho με τον Peter Hickman

Είπα τότε στον Peter Hickman πως αυτή είναι μία πολύ συνηθισμένη ιστορία στο IoM TT και γενικά στα παγκόσμια πρωταθλήματα, ιδιαίτερα τις προηγούμενες δεκαετίες αλλά δεν συμβαίνει συχνά σε επίπεδο εθνικών διοργανώσεων αν δεν μιλάμε για 4-5 Ευρωπαϊκές χώρες. Καθότι στις υπόλοιπες πέφτουν όλοι μαζί στο χαντάκι ακόμη και όσοι έχουν τη στόφα να καταφέρουν κάτι καλύτερο. Προχωρήσαμε την κουβέντα μας τότε, λέγοντας πως μακάρι να βρεθούν και στις υπόλοιπες χώρες μερικοί πρόθυμοι και πλούσιοι να ξοδεύουν χρήμα σε αγώνες αντί σε κάτι πάρτι και τραπέζια.

Η ευχή εκείνη έπιασε και μάλιστα η αρχή που έγινε την σεζόν 2023, επεκτείνεται τώρα στο 2024 με τρόπο που ξεφεύγει από τα ελληνικά δεδομένα καθώς η SAMP Racing ξεκινά ως ότι καλύτερο έχουμε δει εδώ και πολύ καιρό, ανταγωνιζόμενη σε παροχές ακόμη και ομάδες αντιπροσωπειών. Στο τέλος της επόμενης σεζόν θα έχουμε κλείσει 40 χρόνια και σε αυτή την πορεία έχουμε δει και αντίστοιχες παλαιότερες προσπάθειες από τρελούς με την καλή έννοια, θυμόμαστε και αντιπροσώπους που στις πλάτες τους σήκωσαν για χρόνια όλο το Motocross, μαζί και τους ανταγωνιστές τους μερικές φορές.

Στις μέρες μας όμως και σε μία εποχή που πέρα από το Motocross όλα τα αθλήματα με μοτοσυκλέτες πάσχουν οικτρά σε συμμετοχές και σε κοινό που τους παρακολουθεί, τέτοιες προσπάθειες λάμπουν φωτεινότερες. Ακόμη και το ίδιο το Motocross δυσκολεύεται από την γενικότερη απροθυμία των εταιρειών να υποστηρίξουν τους αγώνες στην Ελλάδα που κατά επέκταση δεν μπορείς να τις δείξεις και με το δάχτυλο κατηγορώντας, καθώς για να το κάνουν θέλουν σταθερότητα διοργανώσεων που δεν υπάρχει, σαφές πρόγραμμα που επίσης δεν υπάρχει, κόσμο να το παρακολουθεί για να υπάρχει νόημα στα έξοδα και τέλος ένα ελάχιστο πλήθος συμμετοχών, αντί να τρέχουν 3 και να ανεβαίνουν όλοι μαζί στο βάθρο. Από την πλευρά μας είμαστε οι μόνοι που επενδύουμε στην κάλυψη όλων των ελληνικών αγώνων, ακριβώς για να προωθηθούν οι συμμετέχοντες μήπως και στο μέλλον δούμε να πληθαίνουν βελτιώνοντας την κατάσταση.

Samp_racing σαν να λαμε FHO

Υπό αυτές τις συνθήκες μόνο κάποιος που έχει πάθος και χρήμα μπορεί να επενδύσει σε μία αγωνιστική ομάδα χωρίς να περιμένει τίποτα περισσότερο επιχειρηματικά και εικάζουμε πως αυτό ακριβώς έχει γίνει στην περίπτωση της Samp Racing από το ρεπορτάζ μας, καθώς η ίδια η ομάδα δεν έχει ακόμη επικοινωνήσει περισσότερες πληροφορίες. Ιδιοκτήτης της Samp Racing είναι ο κος Σαμπαθιανάκης, επιχειρηματίας με καταγωγή από την Κρήτη που ειδικεύεται στις μεταφορές οχημάτων στο εξωτερικό.

Samp_racing σαν να λαμε FHO

Με έδρα στην Βουλγαρία μεταφέρει τα τελευταία 15 χρόνια αυτοκίνητα σε όλη την Ευρώπη με τον ιδιόκτητο στόλο φορτηγών, ενώ διαθέτει και ιδιόκτητους σταθμούς φύλαξης σε Βενετία, Γερμανία, Πάτρα και Κόρινθο. Από την δραστηριότητα της Samp Trans, γίνεται ξεκάθαρο πως είναι λίγα αυτά που μπορεί να προσφέρει η Samp Racing από πλευράς προώθησης και αύξησης πελατολογίου, οπότε οι λόγοι ενασχόλησης του δραστήριου επιχειρηματία Σαμπαθιανάκη, θα πρέπει να αναζητηθούν στην επιθυμία του να προσφέρει στους Έλληνες αγωνιζόμενους μία σπάνια ευκαιρία!

Το 2023 η αρχή έγινε βοηθώντας νέους αγωνιζόμενους καθώς και εργαζόμενους της Samp Trans που ασχολούνταν με το MX, να αγωνιστούν στην προηγούμενη σεζόν αποφασίζοντας να κάνουν τώρα το επόμενο βήμα με ακόμη περισσότερους αναβάτες, δημιουργώντας μία κανονική dream team στο ελληνικό MX, ενώ δηλώνουν πως το Motocross είναι μόνο η αρχή!

H Samp Racing έχει αποκτήσει μοτοσυκλέτες KTM, ιδιοκτησίας της, και οι πρώτες πληροφορίες είναι πως έχει διαθέσει από τουλάχιστον δύο σε κάθε αναβάτη ώστε να μπορέσει να προετοιμαστεί σωστά.

 

Οι αναβάτες της Samp Racing είναι οι:

MX Open - Χρήστος Κοτούλας KTM#2

MX1 - Μανώλης Κρητικός KTM#160

MX1 - Χρήστος Κατσαμάκης KTM#888

MX2 - Σωτήρης Φωτάκης KTM#307

MX2 - Αλέξανδρος Κατσαμάκης KTM#19

MX2Τ - Λευτέρης Παπαδάκης KTM#177

MX85 – Ερμής Χατζηβασιλείου KTM#111

MX85 – Μιχάλης Πιστικός KTM#281

Ας δούμε την παρουσίαση των αναβατών:

Ευχόμαστε στην Samp Racing ένα λαμπρό μέλλον, να μην απογοητευτεί από την ελληνική πραγματικότητα και τις αντιξοότητες που αυτή θέτει σε κάθε νέο εγχείρημα και το όνειρό τους, να είναι το MX μόνο η αρχή, να βγει αληθινό. Η πρώτη αναμέτρηση δεν είναι μακριά, απέχει μόλις μερικά εικοσιτετράωρα!

Ο αγώνας της Κέρκυρας είναι ο πρώτος για φέτος και φυσικά το MOTO, το μόνο μέσο που καλύπτει τους ελληνικούς αγώνες, θα είναι εκεί για να καταγράψει την έναρξη και την εξέλιξη και της φετινής σεζόν του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross!

Samp_racing σαν να λαμε FHO

 

Samp_racing σαν να λαμε FHOSamp_racing σαν να λαμε FHO

 

Samp_racing σαν να λαμε FHOΟ Jorge Prado σκέφτεται να μετακομίσει στα ΑΜΑ Supercross και την Kawasaki το 2025