MXGP 2023 - Προσωρινό αγωνιστικό ημερολόγιο 2023

21 GP, μαζί με το MX των Εθνών στις 22 Οκτωβρίου

Από τον

Κώστα Γκαζή

12/10/2022

Η FIM και η Infront Moto Racing έδωσαν στη δημοσιότητα το προσωρινό αγωνιστικό ημερολόγιο του MXGP για το 2023, αλλά και τις ημερομηνίες για το ΜΧ των Εθνών που θα λάβει χώρα στη Γαλλία.

Το MXGP της επόμενης σεζόν ξεκινά στις 12 Μαρτίου του 2023 στην Παταγονία της Αργεντινής, ενώ οι ακόλουθοι δύο αγώνες μένει να ανακοινωθούν. Στη συνέχεια το Πρωτάθλημα περνά σε ευρωπαϊκό έδαφος με τους αγώνες του Trentino, της Πορτογαλίας, της Ισπανίας, της Γαλλίας, της Λετονίας και της Γερμανίας.

Συνεχίζουμε με δυο γύρους στην Ινδονησία, στη Sumbawa και στη νέα πίστα του Lombok, για να επιστρέψουμε ξανά στην Ευρώπη, για τα GP της Τσεχίας, του Βελγίου, της Φινλανδίας, της Σουηδίας, και της Ολλανδίας.

Φτάνουμε στην Τουρκία στις 3 Σεπτεμβρίου, για να περάσουμε στη νέα πίστα Thanh Hoa για το MXGP του Βιετνάμ. Ακολουθεί ένας αγώνας που θα ανακοινωθεί αργότερα, για να τελειώσουμε με το βρετανικό GP του Matterley Basin στις 15 Οκτωβρίου.

Ακολουθεί το προσωρινό αγωνιστικό ημερολόγιο του MXGP για το 2023

ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ	GRAND PRIX	ΠΙΣΤΑ	ΠΡΟΣΘΕΤΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
12-Μαρ	Παταγονία, Αργεντινή	Villa la Angostura
26-Μαρ	TBA	TBA
8 & 10 Απρ	TBA	TBA	WMX & EMX125
16-Απρ	Τρεντίνο	Pietramurata	EMX125 & EMX250
30-Απρ	Πορτογαλία	Agueda	EMX125 & EMX250
7-Μαϊ	Ισπανία	Intu Xanadú - Arroyomolinos	WMX & EMX250
21-Μαϊ	Γαλλία	Villars sous Ecot	WMX & EMX125
4-Ιουν	Λετονία	Kegums	EMX125 & EMX250
11-Ιουν	Γερμανία	Teutschenthal	EMX125 & EMX250
25-Ιουν	SUMBAWA (Ινδονησία)	Sumbawa
2-Ιουλ	LOMBOK (Ινδονησία)	Lombok
16-Ιουλ	Τσεχία	Loket	EMX65 & EMX85 & EMX2T
23-Ιουλ	Βέλγιο	Lommel	EMX250 & EMX Open
6-Αυγ	Φινλανδία	TBA	EMX125 & EMX250
13-Αυγ	Σουηδία	Uddevalla	EMX125 & EMX250
20-Αυγ	Ολλανδία	Arnhem	WMX & EMX125
3-Σεπ	Τουρκία	Afyonkarahisar	WMX & EMX250
17-Σεπ	Βιετνάμ	Thanh Hoa
1-Οκτ	TBA	TBA
15-Οκτ	Βρετανία	Matterley Basin	EMX125 & EMX250
22-Οκτ	Γαλλία	Ernée
9-Ιουλ	FIM JUNIOR WORLD CHAMPIONSHIP – ROMANIA, Bucharest
8-Οκτ	ΜΧ OF EUROPEAN NATIONS – TBA

Φωτό ανοίγματος: FIM/ Nuno Laranjeira

https://bit.ly/MOTO_679

Motocross

Honda CR Electric Proto - Ανταγωνιστικό με το καλημέρα ενάντια στα βενζινοκίνητα 450!

Επεισοδιακό σαββατοκύριακο για Trey Canard -2 από τις 3 holeshot, μια 2η θέση, μια σύγκρουση και μια πτώση

Από τον

Κώστα Γκαζή

30/10/2023

Το ηλεκτρικό πρωτότυπο Motocross μοντέλο της Honda, CR Electric Proto, έδειξε τις δυνατότητες του στο αγωνιστικό ντεμπούτο του εναντίον των βενζινοκίνητων 450, στην πίστα της Saitama για το Ιαπωνικό Πρωτάθλημα MX, με τον παλαίμαχο Trey Canard να παίρνει τις 2 από τις 3 holeshot στα 3 σκέλη του αγώνα και μια 2η θέση στο 1ο σκέλος, όμως μια σύγκρουση και μια πτώση τον εμπόδισαν από τον να πρωταγωνιστήσει και στα υπόλοιπα σκέλη.

Μετά από επιτυχημένες κατατακτήριες δοκιμές το Σάββατο 28 Οκτωβρίου για τον 8ο γύρο του All Japan Motocross Championship, η Κυριακή έφερε ανάμεικτα αποτελέσματα για την ομάδα HRC, αλλά παράλληλα και εξαιρετικά ευοίωνες ενδείξεις για τις δυνατότητες του CR Electric Proto.

Στα πρωινά δοκιμαστικά της Κυριακής, ο παλαίμαχος αγωνιζόμενος και αναβάτης δοκιμών πλέον του HRC, Trey Canard -που αγωνίστηκε ως wildcard- ακολούθησε χωρίς πρόβλημα τον ρυθμό του Σαββάτου και ήταν ο δεύτερος ταχύτερος αναβάτης με το αμιγώς ηλεκτρικό #41, που έκανε το παγκόσμιο αγωνιστικό του ντεμπούτο στην κορυφαία κατηγορία κατηγορία IA1 απέναντι σε βενζινοκίνητες μοτοσυκλέτες 450 κ.εκ.

Ο εναρκτήριος αγώνας κύλησε ομαλά, με τον Canard να ξεκινάει δυνατά, να βρίσκει ρυθμό και να περνάει τη γραμμή τερματισμού δεύτερος πάνω στο CR Electric Proto! Καθώς ο Canard συνήθιζε τη μοτοσυκλέτα ο ρυθμός του συνέχισε να ανεβαίνει, με τον Αμερικανό να πλησιάζει σε απόσταση μόλις 0,7 δευτερολέπτων από τον ταχύτερο γύρο.

Στο δεύτερο σκέλος, ο Canard ξεκίνησε και πάλι καλά και φαινόταν ότι ήταν έτοιμος να συνεχίσει να χτίζει τη δυναμική του Σαββατοκύριακου, αλλά μια πρώιμη σύγκρουση με τον μεγάλο αντίπαλο του, Jay Wilson, τον έθεσε δυστυχώς εκτός αγώνα.

Επιστρέφοντας για το τρίτο σκέλος, ο Canard αξιοποίησε με τον καλύτερο τρόπο την άμεση απόδοση ροπής της ηλεκτρικής Honda και ξεκίνησε και πάλι δυνατά, παίρνοντας την πρωτοπορία. Σημειώστε πως ο Canard πήρε τις δύο από τις τρεις holeshots με το CR Electric Proto.

Ξεκινώντας να διευρύνει το προβάδισμα από τον Wilson, ο Canard έδειχνε ικανός για τη νίκη, δυστυχώς όμως καθώς η πίστα χάλαγε κατά τη διάρκεια του αγώνα, με μεγάλα λούκια να δημιουργούνται στο μαλακό χώμα, ο Canard έπεσε με 12,5 λεπτά να απομένουν για τη λήξη του 15λεπτου αγώνα.

Παρ' όλα αυτά, με την ευκαιρία που παρείχε ο αγώνας για να μάθει, να εξελίξει και να αποδείξει για πρώτη φορά τις δυνατότητες του ηλεκτρικού μοντέλου της Honda, το Σαββατοκύριακο κρίνεται ως άκρως επιτυχημένο για την ιαπωνική εταιρεία