MXGP: Προσωρινό πρόγραμμα του 2020

Μια νέα κατηγορία προστίθεται!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

10/7/2019
Εν όψει του καλοκαιρινού διαλείμματος του παγκοσμίου πρωταθλήματος MXGP, η Youthstream έδωσε στη δημοσιότητα το προσωρινό πρόγραμμα για το 2020.

Η τοποθεσία του πρώτου αγώνα δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη, όμως ο δεύτερος θα πραγματοποιηθεί σ’ ένα απ’ τα αγαπημένα μέρη της διοργάνωσης, το Neuquen της Αργεντινής. Έπειτα το πρωτάθλημα θα πάει στην Ευρώπη, πιο συγκεκριμένα στην Ολλανδία, αλλά δεν είναι ακόμη γνωστό σε ποια πίστα της χώρας θα πραγματοποιηθεί ο τρίτος γύρος. Σειρά έχει το Trentino στην Ιταλία και μετά η πολυαναμενόμενη επιστροφή στην Ισπανία. Πριν το τέλος του Απριλίου θα γίνει και ο έκτος γύρος στην Agueda της ΠορτογαλίαςΤον Μάιο το tour του πρωταθλήματος στην Ευρώπη θα συνεχίσει με στάσεις στις Λετονία, Ρωσία, Γερμανία, Γαλλία και στην Imola, πριν μετακομίσει για τους τρεις γύρους στην Ασία στο τέλος του Ιουνίου, με δύο απ’ αυτούς στην Ινδονησία και έναν στη Κίνα. Από κει θα επιστρέψει πίσω στην Ευρώπη στο Loket της Τσεχίας, ενώ έπειτα θα μεταφερθεί στην αμμώδη Lommel, του Βελγίου. Μετά από ένα χρόνο απουσίας η Ελβετία επαναπροστίθεται στο καλεντάρι του MXGP, αποτελώντας τον 17ο γύρο του πρωταθλήματος. Ο 18ος θα γίνει στη Σουηδία και ο επόμενος θα πραγματοποιηθεί στην ολοκαίνουργια πίστα της Φιλανδίας, το KymiRing. Να θυμίσουμε πως το KymiRing δεν είναι απλά μία πίστα, αλλά μια μεγάλη έκταση που μέσα σε αυτή συμπεριλαμβάνεται και η πίστα των MotoGP, που φέτος τον Αύγουστο θα πραγματοποιηθούν και οι πρώτες δοκιμές απ’ τους αναβάτες του για να αξιολογήσουν την πίστα. Η αυλαία του πρωταθλήματος MXGP θα κλείσει το 2020 με τον τελευταίο γύρο να πραγματοποιείται στην Τουρκία, πριν τα paddock των MXGP επιστρέψουν στη Γαλλία για το Monster Energy FIM Motocross of Nations που θα γίνει στο Ernée, μετά την μεγάλη επιτυχία που σημείωσε την τελευταία φορά που έγινε εκεί πίσω στο 2015.

Τόσο η FIM Europe όσο και η Youthstream, με αφορμή το καλοκαιρινό διάλειμμα ανακοίνωσαν επίσης μια νέα κατηγορία που θα προστεθεί στο καλεντάρι του 2020, το πρωτάθλημα της EMX Open και θα συνδυαστεί με τους γύρους της MXGP/MX2 που θα πραγματοποιηθούν στην Ευρώπη. Το EMX Open θα αποτελείται από έξι αγώνες που θα είναι στα πρότυπα των MXGP/MX2, ΕΜΧ125, ΕΜΧ250 και ΕΜΧ2Τ πρωταθλημάτων, τα οποία θα συνεχίσουν κανονικά. Απ’ το 2020 κι έπειτα στο ΕΜΧ Open θα μπορούν να συμμετέχουν αναβάτες από 16 έως 50 ετών με μοτοσυκλέτες κυβισμού από 170cc έως 450cc είτε είναι δίχρονες είτε τετράχρονες.
 
Ημερομηνία
GP
Μέρος
Επιπλέον αγώνες
23 Φεβρουαρίου
Θ.Α.
Θ.Α.
-
8 Μαρτίου
Παταγονία – Αργεντινή
Neuquen
-
22 Μαρτίου
Ολλανδία
Θ.Α.
EMX250, WMX
5 Απριλίου
Trentino (Iταλία)
Pietramurata
EMX 250, EMX 2t
19 Απριλίου
Ισπανία
Θ.Α.
ΕΜΧ 125, WMX
26 Απριλίου
Πορτογαλία
Agueda
ΕΜΧ125, ΕΜΧ250
10 Μαΐου
Λετονία
Kegums
ΕΜΧ250, ΕΜΧ ΟΡΕΝ
17 Μαΐου
Ρωσία
Orlyonok
EMX250, EMX OPEN
24 Μαΐου
Γερμανία
Teutschenthal
EMX250, EMX OPEN
7 Ιουνίου
Γαλλία
Saint Jean d’Angely
EMX125, EMX OPEN
14 Ιουνίου
Ιταλία
Imola
EMX125, EMX OPEN, WMX
28 Ιουνίου
Ινδονησία
Θ.Α.
-
5 Ιουλίου
Ασία (Ινδονησία)
Semarang
-
12 Ιουλίου
Κίνα
Shanghai
-
26 Ιουλίου
Τσεχία
Loket
EMX65,EMX85, EMX 2t
2 Αυγούστου
Βέλγιο
Lommel
EMX125, EMX250
16 Αυγούστου
Ελβετία
Frauenfeld / Gachnag (tbc)
EMX 125, EMX 2t
23 Αυγούστου
Σουηδία
Uddevalla
EMX125, EMX250, WMX
30 Αυγούστου
Φιλανδία
Litti – kymiRing
EMX125, EMX250, WMX
13 Σεπτεμβρίου
Τουρκία
Afyonkarahisar
EMX OPEN, WMX
27 Σεπτεμβρίου – Monster Energy FIM Motocross of Nations – Γαλλία, Ernée

 

FIM Intercontinental Games 2024 - Πρώτη η FIM Ευρώπης στους 1ους Διηπειρωτικούς Αγώνες της ιστορίας

Δυνατός ανταγωνισμός και στους τέσσερεις αγώνες
FIM Intercontinental Games 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/12/2024

Οι πρώτοι Διηπειρωτικοί Αγώνες της FIM στην ιστορία ολοκληρώθηκαν με την ομάδα της FIM Ευρώπης να αναδεικνύεται νικήτρια.

Στον αγώνα που πραγματοποιήθηκε στην πίστα της Jerez ήρθαν αντιμέτωπες οι έξι (6) Ηπειρωτικές Ομοσπονδίες που υπάγονται στη FIM (Ασίας, Αφρικής, Β. Αμερικής, Ευρώπης, Λ. Αμερικής και Ωκεανίας) με οχτώ αναβάτες (έξι άντρες και δύο γυναίκες) για την κάθε ηπειρωτική ομάδα.  

Οι 48 συνολικά αναβάτες και αναβάτριες συμμετείχαν σε δύο κλάσεις (24 σε καθεμιά), Supersport (SSP) και Supersport 300 (SSP300), με τους αγωνιζόμενος στην πρώτη να χρησιμοποιούν Yamaha R7 και στη δεύτερη R3, με την ιαπωνική εταιρεία να είναι και ο επίσημος συνεργάτης-προμηθευτής μοτοσυκλετών του event.

FIM Intercontinental Games 2024

Ο αγώνες τύπου ενιαίου έχουν πάντα έντονο συναγωνισμό κάτι που φάνηκε ήδη από τα ελεύθερα δοκιμαστικά της Παρασκευής, αν και τα ονόματα που θα πρωταγωνιστούσαν τις επόμενες δύο ημέρες κατάφεραν να ξεχωρίσουν από τους πρώτους αναγνωριστικούς γύρους. 

SSP300 - Μάχες σώμα με σώμα
Στα SSP300 ο Kgopotso Mononyane (FIM Αφρικής) και ο παγκόσμιος πρωτσθλητής SSP300, Aldi Mahendra (FIM Ασίας) ήταν εκεινοι που έδειξαν από νωρίς την Παρασκευή τις προθέσεις τους. Η ομάδα της Ευρώπης άρχισε να δείχνει τα δόντια της στις κατατακτήριες του Σαββάτου με τους Gonzalo Sanchez, Alessandro Di Persio και Tomas Alonso να διεκδικούν την pole από Mononyane και Mahendra κάτι που έκανε και ο Archie McDonald της Ωκεανίας. Στις δεύτερες κατατακτήριες ο Sanchez έδειξε ότι ήθελε περισσότερο από όλους την pole position και κατέβηκε εντυπωσιακά κάτω από το 1.57 για να ξεκινήσει πρώτος στον αγώνα της Κυριακής.

Ωκεανία και Ευρώπη είχαν από τρεις αναβάτες στην πρώτη δεκάδα και στην έναρξη του πρώτου αγώνα τα πάντα έδειχναν πιθανά με μόλις δύο δευτερόλεπτα να χωρίζουν 18 αγωνιζόμενους στους πρώτους τρεις γύρους και τον 16χρονο Sanchez να βρίσκεται πρώτος, έχοντας πίσω του τον Mahendra. 

FIM Intercontinental Games 2024

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής πέρασε έπειτα μπροστά και ακολούθησε μάχη με τον Sanchez έως και έξι γύρους πριν από τον τέλος όταν ο Sanchez έπεσε και εγκατέλειψε. Ωστόσο άλλοι 8 αναβάτες ακολουθούσαν από κοντά τον Mahendra με τον Πορτογάλο Alonso να αναλαμβάνει αυτός να ασκήσει πίεση στον πρωταθλητή. Τελικά πήραν την καρό σημαία που τερμάτισαν με αυτή τη σειρά και μόλις 0.047 δλ. να τους χωρίζουν, ενώ τρίτος τερμάτισε ο Archie McDonald.

Θέση στο βάθρο διεκδίκησε και ο Maxwell Toth της Β. Αμερικής, ο οποίος δεν είχε φανεί στις δοκιμές και τις κατατακτήριες, ωστόσο πήρε την τέταρτη θέση, μισό δευτερόλεπτο πίσω από τον Mahendra Πέμπτος τερμάτισε ο αρχηγός της ευρωπαϊκής ομάδας Di Persio και πρώτη γυναίκα του αγώνα ήταν η Josephine Bruno στην 11η θέση.

Στον επαναληπτικό αγώνα ο Cameron Swain της Ωκεανίας ήταν εκείνος που ηγήθηκε αρχικά του, για να πέσει στον τρίτο γύρο μαζί με τον Νεοζηλανδό Jesse Stroud, έχοντας πίσω του τον Sanchez που δεν ήθελε να πέσει ξανά και μπήκε στον αγώνα αποφασισμένος. Νωρίς εκτός αγώνα τέθηκε και ο Mononyane, ενώ και ο McDonald σημείωσε πτώση, αλλά κατάφερε να συνεχίσει την προσπάθειά του.

Ένα τρενάκι οχτώ αναβατών έφτασε έτσι μέχρι το τέλος του αγώνα με τους Santamaria, Sanchez και Mahendra να παλεύουν για την πρώτη θέση και τον παγκόσμιο πρωταθλητή να παίρνει τη νίκη, ξανά με οριακή διαφορά 0.038 δλ. περνώντας στο νήμα τον Santamaria. Ωστόσο ο Ινδονήσιος πήρε ποινή δύο θέσεων για ανεύθυνη οδήγηση και έτσι ο Santamaria της Λατινικής Αμερική στέφθηκε νικητής με τον Sanchez πίσω του και τον Mahendra τρίτο. Η Bruno βελτίωσε την επίδοσή της τερματίζοντας αυτή τη φορά στην 9η θέση.

1ος Αγώνας SSP300
Aldi Mahendra FIM Asia 27:51.280
Tomas Alonso FIM Europe +0.047
Archie McDonald FIM Oceania +0.261    
Maxwell Toth FIM North America +0.560
Alessandro Di Persio FIM Europe +1.153

2ος Αγώνας SSP300
Nahuel Santamaria FIM Latin America 28:04.459    
Gonzalo Sanchez FIM Europe +0.038
Aldi Mahendra FIM Asia +0.099
Tomas Alonso FIM Europe +0.185
Alessandro Di Persio FIM Europe +0.281

SSP - Ο αγώνας που έκρινε το αποτέλεσμα 
Στην μεγάλη κατηγορία ο Νοτιοαφρικανός Dino Iozzo φαινόταν ως το μεγάλο φαβορί επιβεβαιώνοντας την ταχύτητά του από τα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά έως και τις κατατακτήριες φιγουράροντας στην πρώτη θέση και μόνο ο Elia Bartolini της Ευρώπης κατάφερε να του πάρει μια πρωτιά, στα δεύτερα ελεύθερα δοκιμαστικά του Σαββάτου. 

Ωστόσο με την έναρξη του πρώτου αγώνα τα πράγματα δεν έδειξαν και τόσο ευνοϊκά για τον Iozzo με τον Βραζιλιάνο Humberto Maier, που δεν έδειξε ότι μπορεί να τον απειλήσει βάσει χρόνων, να το κάνει στην πράξη, όπως και ο Bartolini.
 
Η εναλλαγή στην κορυφή συνεχίστηκε για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα με κόκκινες σημαίες να βγαίνουν στον 13ο γύρο λόγω της βροχής που έπεφτε με τον Maier να βρίσκεται εκείνη τη στιγμή στην κορυφή με τον Iozzo και τον Bartolini πίσω του μόλις 0.082 και 0.122 δλ. αντίστοιχα! Πρώτη γυναίκα η Roberta Ponziani στην 11η θέση.

FIM Intercontinental Games 2024

Ο δεύτερος αγώνας της μεγάλης κατηγορίας ήταν και ο τελευταίος της ημέρας -γίνονταν εναλλάξ με τους αγώνες της κατηγορίας SSP300- και ήταν και εκείνος που έστεψε τελικά την FIM Ευρώπης ως νικήτρια των πρώτο Διηπειρωτικών Αγώνων. 

Λόγω της βροχής που έπεφτε χρειάστηκε να γίνει επανεκκίνηση με την απόσταση του αγώνα να μειώνεται στους 10 γύρους και τους αναβάτες να πηγαίνουν πιο προσεκτικά στη βροχή παίρνοντας παράλληλα λιγότερα ρίσκα. Πρώτος που προσπάθησε να ξεκολλήσει από το τρενάκι των 10 αναβατών που είχε σχηματιστεί ήταν ο Bartolini, δύο γύρους πριν από το τέλος και έτσι έφτασε και στο πέσιμο της καρό σημαίας με τον Mike Jones της Ωκεανίας στη δεύτερη θέση και τον Iozzo τρίτο. Πρώτη γυναίκα στην 13η θέση η Mallory Dobbs. 

Η νίκη του Bartolini, σε συνδυασμό με τις θέσεις που πήραν τα υπόλοιπα μέλη της ομάδας έδωσαν στην FIM Ευρώπης την πρωτιά με 257 βαθμούς. Στη δεύτερη θέση η FIM Ασίας με 243 βαθμούς, τρίτη η Ωκεανιά με 166, στην 4η θέση η Β.Αμερική με 158, 5η η Λ. Αμερική και 6η Αγρική με 146 και 113 βαθμούς αντίστοιχα.

1ος Αγώνας SSP
Humberto Maier FIM Latin America 24:35.570    
Dino Iozzo FIM Africa +0.082    
Elia Bartolini FIM Europe +0.122
Enzo De La Vega FIM Europe +3.629    
Mike Jones FIM Oceania +4.416

2ος Αγώνας SSP
Elia Bartolini FIM Europe 20:46.514    
Mike Jones FIM Oceania +0.612    
Dino Iozzo FIM Africa +1.175    
Apiwath Wongthananon FIM Asia +1.362    
Leungo Gaorekwe FIM Africa +3.248