Ανανεωμένα BMW G310 GS & R!

Διακριτικές αλλαγές στην εμφάνιση
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

21/4/2020

Το πρώτο από τα δύο μοντέλα της σειράς των 310 που βγήκε απ’ τις πόρτες του εργοστασίου ήταν το G310R το 2015, ενώ ένα χρόνο αργότερα ακολούθησε και η adventure έκδοση που χρησιμοποιεί τον ίδιο μονοκύλινδρο κινητήρα των 313cc με τα 34 άλογα, το G310GS. Πρόκειται για τις δύο μικρότερες σε κυβισμό μοτοσυκλέτες που υπάρχουν στη γκάμα της BMW και είναι απ’ τα πιο σημαντικά μοντέλα της, καθώς αποτελούν entry level προτάσεις για τον κόσμο των δύο τροχών αλλά και της βαυαρικής εταιρείας. Έκτοτε, έχουν περάσει αρκετά χρόνια χωρίς να δεχθούν καμία αλλαγή, ενώ τώρα σε μια απ’ τις πιο δύσκολες στιγμές των τελευταίων δεκαετιών για την ανθρωπότητα, ήρθε η ώρα να ανανεωθούν.

Υπό κανονικές συνθήκες, από τη 1η Ιανουαρίου του 2021, όλες οι μοτοσυκλέτες που δεν πληρούν τις προδιαγραφές Euro5 δεν θα επιτρέπεται να πωλούνται στην Ευρώπη, όμως με την πανδημία υπάρχουν αρκετά εργοστάσια που έχουν ζητήσει να γίνει η παράταση των προδιαγραφών για το 2022, λόγω της ζημιάς που έχει προκληθεί στις πωλήσεις και στο στοκ των Euro4 μοντέλων.

Η BMW φαίνεται πως συνεχίζει ακάθεκτη το πλάνο ανανέωσης της γκάμας της κι έτσι ο κατασκοπικός φακός του Rideapart έπιασε τους αναβάτες της να δοκιμάζουν σε δημόσιους δρόμους τα ανανεωμένα G310 R & GS. Πέρα απ’ τις αλλαγές που αναμένονται στον κινητήρα ώστε να γίνει Euro5, η BMW ανανέωσε και την εμφάνισή τους με μικρές πινελιές, ενώ παραμένει άγνωστο το κατά πόσο και αν θα επηρεαστούν οι επιδόσεις των μοτοσυκλετών. Αρχικά και τα δύο μοντέλα απέκτησαν νέο LED προβολέα, με κατακόρυφη διάταξη για τη μικρή και μεγάλη σκάλα, ενώ αντίστοιχης τεχνολογίας είναι και τα φλας. Ωστόσο, κανείς δεν μας εγγυάται ότι τα LED φωτιστικά σώματα θα είναι στο βασικό εξοπλισμό και δεν θα αποτελούν μέρος του πρόσθετου εξοπλισμού.

Τα ανανεωμένα μοντέλα παραμένουν πιστά στη σχεδιαστική ταυτότητα των υφιστάμενων G310 R & GS με τις αλλαγές να είναι διακριτικές, όπως συνηθίζει να κάνει η BMW. Το R έχει αποκτήσει μια όχι και τόσο επιθετική σχεδίαση, με λιγότερες γωνίες στο ρεζερβουάρ και στα πλαστικά μέρη. Στο GS απ’ την άλλη, τα πλαϊνά πλαστικά δείχνουν να έχουν αποκτήσει μια ελαφρώς πιο αιχμηρή σχεδίαση, με τον προβολέα να είναι μικρότερος σε διαστάσεις συγκριτικά με το υφιστάμενο G310GS.

Τέλος, ο περιφερειακός εξοπλισμός δεν φαίνεται να έχει πολλές αλλαγές με τις ζάντες να διατηρούν το ίδιο σχέδιο, όπως και τα δισκόφρενα.

Ετικέτες

EICMA: Royal Enfield Bullet 650 Twin 2026 - Τώρα και σε δικύλινδρη βάση [VIDEO]

Κλασικές γραμμές, απόδοση 46 ίππων και 243 κιλά βάρους
Royal Enfield Bullet 650 Twin
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/11/2025

Πιστή στις κλασσικές τις γραμμές παραμένει η νέα Bullet 650 Twin που εμφανίστηκε στην EICMA και προστίθεται στην γκάμα της Royal Enfield για το 2026.

Η παράδοση παίζει κυρίαρχο ρόλο στις δημιουργίες της Royal Enfield κι έτσι η σιλουέτα της νέας Bullet 650 Twin βρίσκεται σε αρμονία τόσο με την υπόλοιπη γκάμα της, όσο και με την ιστορία της. Τα κλασσικά χρυσά διπλά “φιλέτα” συνεχίζουν και εφαρμόζονται με το χέρι στα φτερά, πλαϊνά καλύμματα και στο ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας.

Tα LED φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω παντρεύονται αβίαστα λόγω σχήματος με το κλασσικό σύνολο ενώ το χρώμιο έχει την τιμητική του, όπως θα περίμενε κάνεις στη μοτοσυκλέτα αυτή, οπού καλύπτει εξατμίσεις, κεφαλή, κάρτερ, τιμόνι, αντίβαρα, καβαλέτα, τάπα ρεζερβουάρ, καθρέπτες, διακόπτες, πλαίσια οργάνων, στεφάνη και γείσο προβολέα. 

Royal Enfield Bullet 650 Twin

O γνώριμος από τα Bear, Shotgun, Classic και Super Meteor δικύλινδρος σε σειρά κινητήρας των 647,95 κυβικών της Royal Enfield βρήκε το δρόμο του και στη Bullet 650 και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων και υγρό πολύδισκο συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης.

Royal Enfield Bullet 650 Twin

Με σχέση συμπίεσης 9,5:1 ο δικύλινδρος κινητήρας με τροφοδοσία ηλεκτρονικού ψεκασμού καταφέρνει να αποδώσει 46 ίππους ισχύος στις  7.250 rpm και 5,3 χιλιογραμόμετρα στις 5.650 rpm.

Royal Enfield Bullet 650 Twin

Το ρεζερβουάρ καυσίμου είναι 14,8 λίτρων με την μοτοσυκλέτα, πλήρη υγρών, να ανακοινώνεται στα 243 κιλά βάρους.

Με φαρδιά μονοκόμματη σέλα και εργονομία που επιτρέπει την όρθια θέση οδήγησης, ενώ τα μαρσπιέ είναι τοποθετημένα μπροστά σε μια χαλαρή θέση οδήγησης.

Royal Enfield Bullet 650 Twin

Οι τροχοί είναι διαστάσεων 100/90-19 εμπρός και140/70-18 πίσω, ενώ οι αναρτήσεις προέρχονται από τη Showa, με συμβατικό πιρούνι διαμέτρου 41 mm εμπρός με διαδρομή 120 mm και δύο αμορτισέρ πίσω με διαδρομή 112 mm.

Royal Enfield Bullet 650 Twin

Την πέδηση αναλαμβάνει ένας δίσκος 320 mm εμπρός και ένας 300 mm πίσω, με συμβατικές δαγκάνες δύο εμβόλω και δικάναλο σύστημα ABS.

Royal Enfield Bullet 650 Twin

Πάνω από το φανάρι βρίσκονται διακόπτης ανάφλεξης και όργανα, ενώ στην κάτω πλευρά του αναλογικού ταχύμετρου ενσωματώνεται μια LCD οθόνη που προσφέρει πληροφορίες όπως οδόμετρο, χιλιομετρητές, στάθμη καυσίμου, επιλεγμένη σχέση και άλλα, ενώ διαθέτει και το Tripper Pod, την κυκλική οθόνη turn by turn πλοήγησης που έχει αναπτυχθεί σε συνεργασία με την Google. Η μεγάλη Bullet διαθέτει και στάνταρ θύρα φόρτισης συσκευών USB-C. 

Για το 2026 η Royal Enfield Bullet 650 Twin θα διατίθεται σε δύο χρώματα: Cannon Black και Battleship Blue.