Aprilia RS 660 2020 – EICMA 2019: Το πρώτο teaser video [video]

Πολλά υποσχόμενο
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

31/10/2019

Το RS 660 της Aprilia το είχαμε δει για πρώτη φορά στο περσινό σαλόνι του Μιλάνου και η αλήθεια είναι πως ήταν ένα απ’ τα πιο σημαντικά πρωτότυπα της έκθεσης. Οι λόγοι αρκετοί και οφείλονται κυρίως στη δημιουργία του νέου δικύλινδρου εν σειρά κινητήρα που έχει βασιστεί σε αυτόν των RSV4 και Tuono 1100. Αυτή τη στιγμή η γκάμα της Aprilia είναι από τις μικρότερες που υπάρχουν στην αγορά και αυτό οφείλεται στην απόφαση της Piaggio να μην επενδύσει στην επέκτασή της, τουλάχιστον μέχρι πρότινος.

Μέσα στο 2019 είδαμε την Aprilia να καταθέτει και τις απαραίτητες πατέντες για το RS 660 ώστε να λάβει την έγκριση τύπου ως μοντέλο παραγωγής. Τώρα λίγες μέρες πριν η EICMA ανοίξει τις πύλες της, η Aprilia μπαίνει δυναμικά στο χορό των teaser παρουσιάζοντας ένα video με ελάχιστες πληροφορίες για τη μεσαία supersport μοτοσυκλέτα της. Τα ευχάριστα νέα είναι πως βρίσκεται πολύ κοντά στη μορφή του πρωτότυπου, τουλάχιστον από όσο μπορούμε να διακρίνουμε. Έτσι, οι LED προβολείς παραμένουν, ενώ δεν αποκλείεται να περάσουν αργότερα και στην ναυαρχίδα της Aprilia, το RSV4 1100, ώστε η εμφάνισή τους να έχει ακόμη περισσότερα κοινά στοιχεία. Επίσης, το ανεστραμμένο πιρούνι και το θηριώδες ψαλίδι παραμένουν, υπογραμμίζοντας τις σπορ καταβολές της RS 660. Πέρα από τον Iannone να κάνει σκοινάκι και να κοπανάει τα ropes ρυθμικά στο πάτωμα, -ίσως να είναι σπόντα της Aprilia, πώς η νέα της μοτοσυκλέτα απαιτεί πολύ καλή φυσική κατάσταση από τον αναβάτης- η Aprilia μας χαρίζει και μερικά δευτερόλεπτα με τον ήχο του δικύλινδρου κινητήρα που ακούγεται πολλά υποσχόμενος.

 

 

Το πιο σημαντικό όμως -όπως γράφαμε και πέρσι- είναι πως με τη μοτοσυκλέτα να βγαίνει απ’ τη γραμμή παραγωγής, σημαίνει πως πιθανότατα θα ακολουθήσουν κι άλλες που θα χρησιμοποιούν τον ίδιο κινητήρα. Αν αυτό γίνει πραγματικότητα, τότε ο ανταγωνισμός στη μεσαία κατηγορία θα πάρει φωτιά αφού, κακά τα ψέματα, το RS 660 όντας ένα σκληροπυρηνικό supersport απευθύνεται σε ένα πολύ μικρό κοινό. Από την άλλη, η έλευση μιας streetfighter ή ενός adventure με αυτόν τον κινητήρα θα έχει απήχηση σε ένα ευρύτερο κοινό. Γι' αυτό το λόγο η RS 660 είναι τόσο σημαντική και ανυπομονούμε να δούμε την έκδοση παραγωγής από κοντά και να σας μεταφέρουμε τις πρώτες εντυπώσεις.

Ωστόσο, αν ο κυβισμός της RS 660 δεν ξεπερνά τα 650cc, τότε η ύπαρξή της δεν θα περιορίζεται στο να προσφέρει δυνατές συγκινήσεις σε ένα μονοήμερο track day αλλά θα έχει και ενεργό ρόλο στους αγώνες. Συγκεκριμένα, μαζί με την Lightweight της Norton θα αποτελούν ιδανικές επιλογές για τους αναβάτες που θέλουν να λάβουν μέρος στην Lightweight κατηγορία του Isle Of Man, που οι κανονισμοί της ορίζουν ότι ο κινητήρας της εκάστοτε μοτοσυκλέτας δεν πρέπει ξεπερνά τα 650cc και τους δύο κυλίνδρους, για να μπορεί να συμμετάσχει στον αγώνα.

Ετικέτες

BMW: Τρεις συλλεκτικές μοτοσυκλέτες σειράς M για τα 100 χρόνια του Nürburgring

Σε 100 μονάδες το κάθε μοντέλο για τα 100 χρόνια της "Πράσινης Κόλασης"
Nurburgring
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

11/9/2026

Οι M 1000 RR, M 1000 R και M 1000 XR αποκτούν τις περιορισμένης παραγωγής εκδόσεις 100 ετών του Nürburgring, με μόλις 100 μοτοσυκλέτες από καθεμιά και κοινό πράσινο χρώμα εμπνευσμένο από την Πράσινη Κόλαση του Nordschleife.

Το 2027 το Nürburgring συμπληρώνει έναν αιώνα ιστορίας και η BMW Motorrad, σε συνεργασία με τη BMW M, θα το γιορτάσει με τρεις ειδικές εκδόσεις των κορυφαίων M μοτοσυκλετών της. Οι M 1000 RR, M 1000 R και M 1000 XR θα κυκλοφορήσουν ως συλλεκτικές εκδόσεις περιορισμένης παραγωγής με αφορμή τα 100 έτη του Nürburgring, με την παραγωγή κάθε μοντέλου να περιορίζεται σε μόλις 100 μοτοσυκλέτες παγκοσμίως.

Οι τρεις εκδόσεις θα έχουν κοινό χρωματικό θέμα σε πράσινο του Nürburgring και στοιχεία που παραπέμπουν άμεσα στη Nordschleife. Η BMW δεν έχει ακόμη ανακοινώσει τις τιμές, ενώ η διάθεση των μοτοσυκλετών αναμένεται προς το τέλος του 2027.

Δυστυχώς οι Βαυαροί φαίνεται να έχουν παγιώσει σαν τακτική την παρουσίαση μοντέλων μέσω CGI (Computer Generated Imagery), όπως έκαναν και με τα R 1300 RΤ και R 1300 RS του 2025.

Nurburgring

Πέρα όμως από την περιορισμένη παραγωγή όμως, το ενδιαφέρον της συγκεκριμένης σειράς βρίσκεται κυρίως στην πίστα που αποτελεί την έμπνευσή της.

73 στροφές σε 21 χιλιόμετρα

Ο Nordschleife, δηλαδή ο Βόρειος Γύρος, αποτελεί την παλιά διαμόρφωση του Nürburgring και έχει μήκος 12,9 μίλια, δηλαδή περίπου 20,8 χιλιόμετρα. Η διαδρομή περιλαμβάνει 73 στροφές και θεωρείται μία από τις πιο απαιτητικές πίστες στον κόσμο για τους οδηγούς αλλά και για τα οχήματα, ενώ δίπλα της είναι χτισμένη η σύγχρονη πίστα που κατά καιρούς έχει φιλοξενήσει αγώνες όλων των παγκοσμίων πρωταθλημάτων σε δύο και τέσσερις τροχούς.

Το διάσημο πλέον προσωνύμιο "Πράσινη Κόλαση" προέρχεται από τον Σκωτσέζο πρώην οδηγό αγώνων F1 Jackie Stewart, o οποίος αγωνίστηκε από το 1965 μέχρι λαμβάνοντας μέρος σε 99 Grand Prix και κατακτώντας 27 νίκες, επίδοση ρεκόρ στην εποχή του. Ο Βρετανός χρησιμοποίησε τον όρο για να περιγράψει τις απαιτήσεις του Nordschleife καθώς η πίστα συνδυάζει μεγάλες υψομετρικές διαφορές, γρήγορα τμήματα, τυφλές στροφές και όλα τα ανωτέρω με ελάχιστα περιθώρια λάθους, κάνοντας το Nordschleife επί δεκαετίες σημείο αναφοράς για την εξέλιξη αυτοκινήτων και μοτοσυκλετών, προσφέροντας έναν χώρο όπου οι κατασκευαστές μπορούσαν να δοκιμάσουν τις πραγματικές αντοχές των οχημάτων τους.

Nurburgring

Για τη BMW M ειδικότερα, το Nürburgring αποτελεί εδώ και περισσότερα από 50 χρόνια σημείο αναφοράς, πίστα εξέλιξης και ουσιαστικά μέρος της αγωνιστικής και τεχνολογικής ταυτότητας της.

Τρεις M, τρεις διαφορετικές προσεγγίσεις

Οι τρεις ειδικές εκδόσεις βασίζονται στα αντίστοιχα μοντέλα παραγωγής, όμως μοιράζονται ένα κοινό πακέτο αισθητικών και εξοπλιστικών στοιχείων.

Κάθε μοτοσυκλέτα θα διαθέτει το λογότυπο με την χάραξη του Nordschleife στο ρεζερβουάρ, ειδικό σχέδιο για την επέτειο στο κάλυμμα του φίλτρου αέρα, μαύρο ψαλίδι και υποπλαίσιο, εξάτμιση της Akrapovic, ενώ η σέλα θα είναι επενδυμένη με δέρμα Alcantara και κεντητό τον αριθμό "100".

Nurburgring

Στο αποκλειστικό πακέτο περιλαμβάνονται επίσης carbon τροχοί με γραφικά σε πράσινο του Nürburgring και πιστοποιητικό γνησιότητας για κάθε μοτοσυκλέτα.

Στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνεται το M Track Package, ενώ η BMW θα παραδίδει επίσης ειδικό paddock stand, μαζί με πείρο στήριξης και αντίστοιχο χαλάκι μοτοσυκλέτας με τα σχετικά λογότυπα και γραφικά.

Μ 1000 RR: Η αγωνιστική

Η M 1000 RR 100 αποτελεί την πιο άμεση σύνδεση με τους αγώνες. Πρόκειται για τη superbike της BMW M, η οποία έχει εξελιχθεί με σαφή προσανατολισμό στην αγωνιστική χρήση και χρησιμοποιείται ως βάση για συμμετοχές σε διεθνείς διοργανώσεις.

Nurburgring

Ο κινητήρας της έχει αγωνιστεί τόσο στα WSBK όσο και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIM, ενώ η αεροδυναμική της έχει σχεδιαστεί για υψηλές ταχύτητες και σταθερότητα στην πίστα.

Nurburgring

M 1000 R: Η streeetfighter

Η M 1000 R ακολουθεί διαφορετική προσέγγιση. Είναι η γυμνή M της σειράς, με τον κινητήρα, το πλαίσιο και τα ηλεκτρονικά συστήματα να προέρχονται από την ίδια λογική εξέλιξης που εφαρμόζει η BMW M στις μοτοσυκλέτες της.

Nurburgring

Και εδώ το M Cover Kit περιλαμβάνεται στον στάνταρ εξοπλισμό.

M 1000 XR: H ταξιδιάρα

Η τρίτη έκδοση είναι η M 1000 XR, μια μοτοσυκλέτα που συνδυάζει επιδόσεις και δυνατότητα άνετης κάλυψης μεγάλων αποστάσεων.

Η M 1000 XR διατηρεί μια πιο συμβατική και ξεκούραστη θέση οδήγησης και εργονομία, ενώ η ειδική έκδοση χρησιμοποιεί την ίδια πράσινη χρωματική ταυτότητα και τα χαρακτηριστικά στοιχεία των δύο άλλων μοντέλων.

Nurburgring

Με αφορμή την ίδια επέτειο θα δημιουργηθούν και ανάλογες επετειακές συλλεκτικές εκδόσεις για έξι μοντέλα αυτοκινήτων της βαυαρικής εταιρείας, M2, M3 Sedan, BMW M3 Touring, M4 Coupé,  M5 Sedan και M5 Touring.

Nurburgring