Μια από τις πιο σημαντικές και εντυπωσιακές μοτοσυκλέτες που είδαμε στην EICMA που μας πέρασε ήταν αναμφισβήτητα η RS660 της Aprilia. Αρχικά, είχε παρουσιαστεί το 2018 ως πρωτότυπο στο Σαλόνι του Μιλάνου, με τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα να προέρχεται απ’ τον V4 των 1.100 κυβικών της RSV4.
Το RS660 είναι μια εύχρηστη και εντυπωσιακή εμφανισιακά supersport και με έναν εξαιρετικό λόγο κιλών ανά ίππων μιας και ο κινητήρας παράγει 100 ίππους και το ανακοινωμένο στεγνό βάρος περιορίζεται στα 169 κιλά! Παράλληλα είναι εφοδιασμένο με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, διαθέτοντας ηλεκτρονικό έλεγχο του γκαζιού και μονάδα IMU έξι αξόνων! Επομένως, έχει ηλεκτρονικά βοηθήματα αντίστοιχου επιπέδου με αυτά της ναυαρχίδας της Apirilia, την RSV4. Ο περιφερειακός εξοπλισμός είναι εξίσου εντυπωσιακός με τις ακτινικά τοποθετημένες δαγκάνες και τρόμπα της Brembo, οι οποίες συνεργάζονται με δύο πλευστούς δίσκους 320mm μπροστά.
Η Aprilia θα παρουσιάσει επίσημα το RS660 στο φυσικό του περιβάλλον στις 9 Μαΐου, στην πίστα του Mugello. Εκεί θα πραγματοποιηθεί το Aprilia All Stars, μια εκδήλωση που είναι καλεσμένοι θρυλικοί αναβάτες της Aprilia όπως ο Max Biaggi και θα την οδηγήσουν μέσα στην πίστα, ξεδιπλώνοντας τις αρετές της.
Αναμένεται να κυκλοφορήσει στην Ιταλία τον Ιούνιο με το κόστος του να βρίσκεται κοντά στις €10.000. Αν η τιμή του παραμείνει στα ίδια επίπεδα για την ελληνική αγορά, τότε το RS660θα φαντάζει σαν μία από τις καλύτερες ευκαιρίες για όσους θέλουν μια μεσαία supersport. Βέβαια για να ισχύσει αυτό θα πρέπει να τικάρει πολλά κουτάκια στη λίστα και να κάνει όλα όσα υπόσχεται, κάτι που θα μάθετε μόλις το οδηγήσουμε…
Harley-Davidson CVO Road Glide RR - King of the Baggers κτήνος παραγωγής σε 131 αντίτυπα [VIDEO]
Η πιο ισχυρή μοτοσυκλέτα που έχει βγει σε παραγωγή από την αμερικάνικη εταιρεία - 153 Ηp, 21 kgm ροπής, carbon, Ohlins και Akrapovic
Από τον
Κώστα Γκαζή
5/3/2025
Σε μια κίνηση αντίστοιχη με εκείνη που είχαμε δει από την Indian το 2023 προχωρά τώρα η Harley-Davidson, βγάζοντας σε περιορισμένη παραγωγή μια πανίσχυρη bagger μοτοσυκλέτα που βασίζεται στο αγωνιστικό μοντέλο από το Πρωτάθλημα MotoAmerica και την κατηγορία Mission King of the Baggers.
Η νέα CVO Road Glide RR αποτελεί την πιο ισχυρή μοτοσυκλέτα παραγωγής στα 122 χρόνια ιστορίας της Harley-Davidson, αξιοποιώντας την τεχνογνωσία και τα εξαρτήματα που αναπτύχθηκαν από την Harley-Davidson Factory Racing Team στους αγώνες King of the Baggers, το νέο μοντέλο συνδυάζει εξαιρετικές επιδόσεις με τη χαρακτηριστική προσοχή στη λεπτομέρεια που διακρίνει τις μοτοσυκλέτες περιορισμένης παραγωγής της Harley-Davidson Custom Vehicle Operation (CVO).
Η παραγωγή της CVO Road Glide RR θα περιοριστεί σε 131 μοτοσυκλέτες, συναρμολογημένες στο χέρι και αριθμημένες, διαθέσιμες αποκλειστικά μέσω επιλεγμένων εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων της Harley-Davidson στις Ηνωμένες Πολιτείες -όπως καταλαβαίνετε, δεν θα τη δούμε στην Ευρώπη. Η τιμή λιανικής θα είναι 110.000 $ (102.746 ευρώ), συμπεριλαμβάνοντας την 24μηνη / απεριόριστων μιλίων (Η.Π.Α. γαρ) εγγύηση περιορισμένης κάλυψης της Harley-Davidson.
Όσον αφορά στην αισθητική της μοτοσυκλέτας, τα γραφικά εμπνέονται φυσικά από το αγωνιστικό μοντέλο, με έντονο Racing Orange χρώμα, και το λογότυπο Bar & Shield στο φαίρινγκ, το ρεζερβουάρ, τα πλαϊνά καλύμματα και τις βαλίτσες. Το κοστούμι από ανθρακονημάτα εμφανίζεται στρατηγικά σε κάποια σημεία, κάτω από το διάφανο βερνίκι, ενώ μια λευκή γραφική υπογραφή "Screamin’ Eagle" διατρέχει το ρεζερβουάρ και τα πλαϊνά του φαίρινγκ.
Ο κινητήρας φέρει Hog Black φινίρισμα με Racing Orange λεπτομέρειες και οι ζάντες έχουν Gloss Black φινίρισμα, με το "CVO RR" χαραγμένο με λέιζερ στο χείλος του μπροστινού τροχού.
Όσον αφορά στις επιδόσεις, ο Screamin’ Eagle 131 V-Twin είναι ο ισχυρότερος κινητήρας Milwaukee-Eight που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε μοντέλο παραγωγής Harley-Davidson, με ισχύ 153 hp (114 kW) στις 5.750 RPM και ροπή 150 lb-ft (20,8 kgm) στις 4.750 RPM. Θυμίζουμε πως το 2023 η αντίστοιχη μοτοσυκλέτα παραγωγής της Indian απέδιδε σύμφωνα με την εταιρεία 160+ hp, χωρίς όμως η Indian να δίνει περισσότερες λεπτομέρειες.
Ο Screamin’ Eagle 131 V-Twin περιλαμβάνει:
CNC κατεργασμένες κυλινδροκεφαλές με βαλβίδες 2mm μεγαλύτερες από τις στάνταρ του Milwaukee-Eight.
Υψηλής απόδοσης εκκεντροφόρο SE8-550 για μέγιστη ροή καυσίμου και ισχύ σε υψηλές RPM.
Αγωνιστική εισαγωγή με 68mm σώμα ψεκασμού και CNC κατεργασμένη πολλαπλή αλουμινίου.
Σύστημα εξάτμισης Akrapovič από τιτάνιο και ανθρακονήματα, 10 λίβρες (4,53 kg) ελαφρύτερο από το τυπικό Milwaukee-Eight.
Αγωνιστικό 6τάχυτο κιβώτιο Screamin’ Eagle Racing King 6, σχεδιασμένο για ομαλές αλλαγές σχέσεων και μέγιστη αντοχή.
Το αμερικάνικο κτήνος φέρει επίσης αγωνιστικές αναρτήσεις και φρένα:
