Ducati Multistrada: Έφτασε 100.000 μονάδες! Το 2021 θα δούμε V4!

Μια μεγάλη επιτυχία για τη Ducati
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

17/9/2019

Η πρώτη φορά που βγήκε από τη γραμμή παραγωγής της Ducati μια μοτοσυκλέτα με το όνομα Multistrada, ήταν πίσω, το 2003. Τότε, κυκλοφόρησε η έκδοση 1000DS, ενώ δύο χρόνια αργότερα ακολούθησε και η μικρότερη των 620cc, που αποτέλεσε και ένα απ' τα πιο επιτυχημένα μοντέλα της. Φέτος, 13 χρόνια αργότερα το ιταλικό εργοστάσιο από τη Bologna γιορτάζει επειδή έσπασε το “φράγμα” της παραγωγής των 100.000 μονάδων με το όνομα Multistrada. Για αυτό το λόγο δημιούργησε μια –και μοναδική- Multistrada 1260 σε έκδοση Pikes Peak, που στην πάνω πλάκα του πιρουνιού της έχει χαραγμένη με λέιζερ το centomila, που στα ελληνικά σημαίνει εκατό χιλιάδες.

Η αλήθεια είναι πως η Ducati χρησιμοποιώντας τη λέξη αντί τους αριθμούς, για να περιγράψει αυτό που αντιπροσωπεύει η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, αποδεικνύει για άλλη μια φορά την αισθητική που χαρακτηρίζει τους σχεδιαστές, καθώς είναι πιο ωραίο από το να αναγράφεται ένας ξερός άσσος συνοδευόμενος από πέντε μηδενικά. Τη μοτοσυκλέτα μάλιστα, φρόντισε να παραδώσει αυτοπροσώπως ο CEO της Ducati, Claudio Domenicalli, στον Γερμανό Ducatisti Dave Hayard.

Με αφορμή την παραγωγή των 100.000 Multistrada η Ducati φρόντισε ωστόσο να δώσει στη δημοσιότητα μια πολύ σημαντική πληροφορία, που αφορά την επόμενη γενιά των Multistrada… αυτή με τον V4 κινητήρα! Το πρωτότυπο έχει φωτογραφηθεί ήδη από τον κατασκοπευτικό φακό σε δοκιμές σε δημόσιους δρόμους της Ιταλίας εδώ και καιρό, ενώ η έλευσή του στην αγορά δεν αποτελεί κάποιο “κρατικό μυστικό”. Όταν ήταν ακόμη μυστικό για τους υπόλοιπους, εσείς είχατε μάθει πρώτοι στο ΜΟΤΟ πως το V4 είναι στα σκαριά. Μία πληροφορία που μας είχαν εκμυστηρευτεί οι ίδιοι οι άνθρωποι της Ducati κατά την παρουσίαση του Hypermotard 950. Τώρα, απλά επιβεβαιώθηκε η ημερομηνία που θα κυκλοφορήσει στην αγορά, και θα είναι το 2021 τελικά και όχι η επόμενη χρονιά που περιμέναμε. Επίσης η Ducati τονίζει πως ο κινητήρας της νέας V4 Multistrada θα είναι νέος με συγκεκριμένα χαρακτηριστικά. Αυτό μπορεί να “θολώνει” τα νερά όσον αφορά τις επιδόσεις της, ωστόσο αυτό που μπορεί να συμβαίνει είναι πως αφενός μεν θα εναρμονίζεται με τις προδιαγραφές Euro5 που θα είναι σε ισχύ το έτος της κυκλοφορίας του, καθώς και πως η ιπποδύναμή του -προφανώς- δεν θα είναι η ίδια με την Panigale V4.

Ετικέτες

Stark Varg MX 1.2 – Νέα γενιά για την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα [VIDEO]

Με περισσότερη αυτονομία και προηγμένη τεχνολογία
New Model Stark Future MX 1.2
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/8/2025

Η Stark Future αποκάλυψε τη δεύτερη γενιά της ηλεκτρικής της ΜΧ μοτοσυκλέτας, την Varg MX 1.2, προσφέροντας αυξημένη αυτονομία, σημαντικές βελτιώσεις στο πλαίσιο και παραμένοντας η πιο ισχυρή motocross μοτοσυκλέτα.

Η εξέλιξη του νέου μοντέλου πραγματοποιήθηκε μέσα από ένα παγκόσμιο αγωνιστικό πρόγραμμα, υπό την καθοδήγηση του δύο φορές παγκόσμιου πρωταθλητή και Διευθυντή Αγώνων της εταιρείας, Sébastien Tortelli. Όπως δήλωσε ο ίδιος: “Δουλέψαμε σκληρά, μάθαμε και ανεβάσαμε τον πήχη για το τι είναι εφικτό στο motocross. Δεν ακολουθούμε απλώς, αλλά οδηγούμε την εξέλιξη”.

Stark Varg MX 1.2

Η ισχύς 80 ίππων στην έκδοση Alpha και 60 στην έκδοση Standard, με δυνατότητα ρύθμισης της ισχύος σε βήματα των 10 ίππων. Οι αναβάτες μπορούν επίσης να ρυθμίζουν σε πραγματικό χρόνο τις καμπύλες ροπής, το φρένο κινητήρα και τα χαρακτηριστικά απόδοσης, ανάλογα με το στυλ οδήγησης και τις συνθήκες της πίστας. Επίσης υπάρχει και η επιλογή κίνησης εμπρός και πίσω σε ταχύτητες βαδίσματος για τα δύσκολα σημεία

Stark Varg MX 1.2

Η οθόνη Arkenstone στο τιμόνι επιστρέφει με νέα βάση στήριξης, καλύτερη συνδεσιμότητα, αυξημένη φωτεινότητα και βελτιωμένο σύστημα σύσφιξης. Παραμένει πλήρως λειτουργικό Android smartphone, ενσωματωμένο στο σύστημα της μοτοσυκλέτας με ασύρματη φόρτιση και νέα λειτουργία GPS “Laps” για χρονομέτρηση γύρων και πλοήγηση σε πίστα, καταγραφή διαδρομών και στατιστική ανάλυση δεδομένων.

Stark Varg MX 1.2

Η μπαταρία αυξήθηκε στα 7,2 kWh, προσφέροντας έως και 20% μεγαλύτερη αυτονομία, ενώ στεγάζεται σε πατενταρισμένη θήκη από μαγνήσιο με κυψελοειδή σχεδίαση, η οποία λειτουργεί ως δομικό στοιχείο του πλαισίου, βοηθώντας παράλληλα και στην ψύξη των μπαταριών.

Stark Varg MX 1.2

Το νέο πλαίσιο από ατσάλι υψηλής αντοχής είναι ελαφρύτερο κατά 0,9 kg και προσφέρει βελτιωμένη κατανομή βάρους για περισσότερη αίσθηση και άνεση. Η ανάρτηση KYB με διαδρομή 310 mm έχει επαναρυθμιστεί, ενώ οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ελατήρια, ελαστικά αλλά και τοποθέτηση του πίσω φρένου (στο χέρι ή το πόδι) ανάλογα με τις ανάγκες τους – κάτι που, σύμφωνα με τη Stark, δεν προσφέρει άλλος κατασκευαστής.

Stark Varg MX 1.2

Άλλες βελτιώσεις περιλαμβάνουν επανασχεδιασμένη αδιάβροχη καλωδίωση, με μέρος της να διέρχεται μέσα από το τιμόνι, νέα προστατευτική ποδιά από βιοδιασπώμενο υλικό, καθώς και νέο οδηγό αλυσίδας.

Stark Varg MX 1.2

Το Varg MX 1.2 διατίθεται σε δύο εκδόσεις: Standard (60 ίπποι) και Alpha (80 ίπποι). Ο εξοπλισμός μπορεί να προσαρμοστεί με επιλογές όπως χειριστήριο ή ποδόφρενο Brembo για το πίσω φρένο, κιτ τιτανίου για μείωση βάρους κατά 900 g, τρεις διαφορετικές υφές σέλας, χούφτες, προστατευτικό εμπρός δίσκου και ποικιλία ελαστικών από επωνύμους κατασκευαστές (Dunlop, Pirelli,Metzeler ή Michelin).Stark Varg MX 1.2

Αναβάτες που θέλουν να την δοκιμάσουν μπορούν να επισκεφθούν την ιστοσελίδα της Stark για τον κοντινότερο αντιπρόσωπο.