To Ducati Multistrada V4 στην τελική του μορφή

Οι τελευταίες δοκιμές στο δρόμο
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

3/7/2020

Ίσως πρόκειται για μια από τις πιο πολυαναμενόμενες νέες μοτοσυκλέτες για to 2021, με ένα πλούσιο background και παρασκήνιο να δημιουργεί μεγάλη προσμονή στο κοινό. Ο λόγος για το Multistrada V4, το οποίο αφού είχε "συλληφθεί" αρκετές φορές κατά την διάρκεια των δοκιμών σε μορφή πρωτότυπου, ήρθε και η επιβεβαίωση δια στόματος Domenicali (CEO της Ducati), ο οποίος στην τελετή για το ορόσημο της παραγωγής των 100.000 Multisrada, είπε για πρώτη φορά δημόσια ότι το V4 θα έρθει το 2021.

Τώρα, το Multistrada V4 εντοπίστηκε για άλλη μια φορά σε δοκιμές στο δρόμο, μόνο που τώρα είναι ό,τι πιο κοντινό στην έκδοση παραγωγής. Οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες δείχνουν το νέο Multistrada V4 χωρίς το καμουφλάζ του, αποκαλύπτοντας κάποιες σημαντικές αλλαγές στον σχεδιασμό του, σε σχέση με την υπόλοιπη οικογένεια των Multi. Το σχήμα της ζελατίνας και το ρύγχος είναι λίγο διαφορετικά από τα αντίστοιχα των 950 και 1260, ενώ στα πλαστικά του φαίρινγκ βλέπουμε μεγάλους αεραγωγούς για την κυκλοφορία του αέρα, εκατέρωθεν του ψυγείου. Επιπλέον, ένα στοιχείο διαφοροποίησης είναι και το ότι τώρα το υποπλαίσιο-χωροδικτύωμα δεν κρύβεται από πλαστικά, όπως εντελώς διαφορετικό είναι και το ψαλίδι που ακολουθεί κι αυτό την αρχιτεκτονική του χωροδικτυώματος.

Υπάρχουν βέβαια και αρκετά στοιχεία που έχουν μεταφερθεί αυτούσια από τα υπόλοιπα Multistrada, όπως οι τροχοί που είναι ίδιοι με του 950 και το έκκεντρα τοποθετημένο αμορτισέρ με το ξεχωριστό δοχείο εκτόνωσης. Από την άλλη, ο σχεδιασμός των προβολέων είναι ξεκάθαρα εμπνευσμένος από την οικογένεια των V4 –με τα LED φώτα ημέρας να τους πλαισιώνουν- δίνοντας μια… "θυμωμένη" όψη στην μοτοσυκλέτα.

Όπως είχαμε γράψει στο παρελθόν, το πιο πιθανό είναι το Multistrada V4 να αποτελέσει μια νέα προσθήκη, παρά τον αντικαταστάτη κάποιου υφιστάμενου μοντέλου. Το ανανεωμένο 1260 παρουσιάστηκε πέρσι, ενώ το 950 ως η entry level επιλογή θεωρείται ως ένα βασικό μέλος της οικογένειας, σε μια κατηγορία που αποκτά ένα διαρκώς αυξανόμενο φανατικό κοινό.

Morbidelli T1002VX: Ήρθε Ελλάδα η νέα V2 Adventure [Τιμή]

Δικύλινδρη Adventure με τιμή κάτω από 10.000 ευρώ και φουλ εξοπλισμό
Morbidelli
Από τον

Παύλο Καρατζά

29/10/2025

Η Morbidelli μπαίνει στον κόσμο των μεγάλων Adventure μοτοσυκλετών με τη νέα T1002VX, που φέρει δικύλινδρο V κινητήρα, επώνυμα περιφερειακά και φουλ εξοπλισμό με ελάχιστα κάτω από το όριο των 10.000 Ευρώ. Ωστόσο προβληματίζει με το συνολικό βάρος και την μέτρια για τον κυβισμό απόδοση.

Το πλαίσιο της T1002VX είναι ατσάλινο δύο δοκών και στην καρδιά της μοτοσυκλέτας βρίσκεται ένας δικύλινδρος V κινητήρας 80 μοιρών και 997 κ.εκ. που αποδίδει 88,5 ίππους στις 7.750 στροφές και 9,07 kg.m ροπής στις 5.250 στροφές.

Το ανεστραμμένο πιρούνι της KYB ρυθμίζεται ως προς την απόσβεση, έχει διάμετρο 43 mm και διαδρομή 183,8 mm, ενώ το μονό αμορτισέρ είναι και πάλι της KYB και ρυθμίζεται ως προς την προφόρτιση και την επαναφορά .

Morbidelli

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, μπροστά βρίσκουμε τετραπίστονες δαγκάνες της J.Juan με δίσκους 320 mm και πίσω μονοπίστονη δαγκάνα και πάλι της J.Juan με δίσκο διαμέτρου 260 mm.

Η Morbidelli T1002VX διαθέτει ακτινωτούς τροχούς, ύψος σέλας στα 820 mm, η χωρητικότητα του ντεπόζιτου βρίσκεται στα 20 λίτρα και το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 245 κιλά χωρίς υγρά, άρα περίπου 260 κιλά γεμάτο.

Ευτυχώς για την Morbidelli δεν διαφέρει πάρα πολύ σε βάρος από αντίστοιχες δικύλινδρες εν σειρά προτάσεις, για παράδειγμα το V-Strom 1050 DE είναι δέκα κιλά ελαφρύτερο με την ίδια χωρητικότητα σε βενζίνη. Βέβαια υπάρχει μία σημαντική διαφορά και στην ιπποδύναμη καθώς ονομάστικά, το V-Strom αποδίδει 106 ίππους.

Ο εξοπλισμός της T1002VX είναι υπερπλήρης καθώς περιλαμβάνει 4 riding modes (Standard, Sport, Rainy Days και Off-Road), TFT οθόνη 7 ιντσών συμβατή με smartphone, θερμαινόμενη σέλα και grip, θύρες USB/12V, φώτα LED, φώτα έκτακτης ανάγκης, σύστημα Τ-Box, Cornering ABS που συνεργάζεται με IMU, TPMS, συμπλέκτη ολίσθησης, ηλεκτρονικό έλεγχο γκαζιού, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, φωτιζόμενους διακόπτες και traction control (TCS).

Η τιμή της νέας T1002VX έχει οριστεί στα 9.990 ευρώ.

Το νέο μοντέλο είναι διαθέσιμο σε όλο το δίκτυο συνεργατών της Motoway Καμπράνης ΑΕ.