Harley-Davidson Fast Johnnie - Συλλογή εμπνευσμένη από Muscle Cars των 60s-70s
Μπλε βαφή με “go-faster” ρίγες, και όνομα που παραπέμπει σε ένα θρυλικό… γουρουνάκι!
Από τον
Κώστα Γκαζή
3/5/2023
Η Harley-Davidson παρουσίασε τη συλλογή Fast Johnnie, που χρησιμοποιεί ως βάση τρία υπάρχοντα μοντέλα της εταιρείας (Low Rider ST, the Street Glide ST and the Road Glide ST), με σπέσιαλ βαφή που παραπέμπει σε χρώματα από Muscle Cars των δεκαετιών 1960-1970 και με όνομα από το θρυλικό γουρουνάκι που γέννησε το παρατσούκλι “Hog” (χοίρος) για οτιδήποτε έχει σχέση με την εταιρεία από το Milwaukee.
Μπλε βαφή, μοναδικά γραφικά και “go faster” λευκές ρίγες στα πλάγια αλλά και στο φαίρινγκ και στην ουρά, μαζί με ένα σκίτσο που δείχνει το κεφάλι ενός… εξαγριωμένου γουρουνιού με vintage κράνος να έχει δαγκώσει μια καρό σημαία, και να φλέγεται. Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά που διαφοροποιούν αισθητικά την Fast Johnnie σειρά από τα μοντέλα βάσης της ενώ η H-D έχει προσθέσει στο πακέτο και ορισμένα αξεσουάρ όπως βαλίτσες και καλύμματα ηχείων. Η σειρά θα παραχθεί συνολικά σε 2.000 μοτοσυκλέτες.
Πριν σας αφήσουμε όμως, αξίζει να πούμε δυο λόγια για τον Fast Johnnie, που ήταν το κατοικίδιο γουρουνάκι του αγωνιζόμενου της H-D Ray Weishaar, μέλος του διάσημου Wrecking Crew, της αγωνιστικής ομάδας της αμερικάνικης εταιρείας. Ο Fast Jonnie έγινε η μασκότ της ομάδας, και φωτογραφιζόταν με τον Ray, ενώ έκανε και τον γύρο του θριάμβου πάνω στη μοτοσυκλέτα του αφεντικού του. Το γουρουνάκι αυτό θεωρείται ως η πηγή για τη γέννηση του προσωνυμίου Hog που χαρακτηρίζει έκτοτε αναβάτες, λέσχες και μοτοσυκλέτες της εταιρείας.
Η KOVE 800X TOURING είναι στην ουσία η ταξιδιωτική εκδοχή του 800X που μπορεί κάλλιστα να διανύσει μεγάλες αποστάσεις με άνεση, αλλά και να πατήσει και λίγο χώμα.
Όταν ακούμε το όνομα KOVE, η συζήτηση πάει αυτόματα στο βάρος της μοτοσυκλέτας που ανακοινώνεται στα 182 κιλά χωρίς υγρά, με κατανομή 49% μπροστά και 51% πίσω.
Ας δούμε όμως παρακάτω τις διαφορές της 800X TOURING έναντι της 800X PRO:
• Ακτινωτοί tubeless τροχοί 19”-17”
• Ρεζερβουάρ 22 λίτρων
• Θερμαινόμενα γκριπ
• Θερμαινόμενη σέλα
• Προστατευτικές χούφτες
• Quickshifter δύο κατευθύνσεων
• Τιμόνι 25 mm που έρχεται ψηλότερα και 40 mm πιο κοντά στον αναβάτη, πλατύτερη σέλα (+40 mm) με ύψος 825 mm
• ψηλότερη και φαρδύτερη ζελατίνα
• Πλήρες ηλεκτρονικό πακέτο που περιλαμβάνει: Ride by wire (ηλεκτρικό γκάζι), 5 riding modes, Cornering ABS BOSCH 9.3MP, Advanced Traction Control, Cruise Control, Drag Control, Wheelie Control
Ιδιαίτερα πλούσιος ο βασικός εξοπλισμός και με πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών, ενώ θα είναι διαθέσιμο και σε δύο διαφορετικούς χρωματισμούς.
Το μαύρο χρώμα που ζητά η συντριπτική πλειοψηφία θα είναι άμεσα διαθέσιμο, ενώ το λευκό θα καθυστερήσει περισσότερο, αναμένεται από τον Ιούνιο και μετά.
Στην καρδιά της μοτοσυκλέτα βρίσκεται ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 799 κ.εκ., υγρόψυκτος, με στρόφαλο 285°, τροφοδοσία BOSCH EFI. Η απόδοσή του φτάνει τους 94 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και 8,05 kg.m ροπής στις 7.500 σ.α.λ. Το κιβώτιο 6 σχέσεων συνεργάζεται με quickshifter διπλής κατεύθυνσης (up/down) και ο συμπλέκτης είναι περιορισμένης ολίσθησης (slipper clutch).
Οι ακτινωτοί tubeless τροχοί 19-17 ιντσών έχουν ως στόχο την άνεση του αναβάτη σε μεγάλες αποστάσεις και τις χωμάτινες διελεύσεις. Οι αναρτήσεις έρχονται από την KYB και είναι πλήρως ρυθμιζόμενες με ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 43 mm και διαδρομής 210 mm μπροστά και monoshock ανάρτηση διαδρομής επίσης 210 mm πίσω.
Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, συναντάμε δύο δίσκους 310 mm εμπρός με διπίστονες δαγκάνες TAISKO μπροστά και δίσκο 240 mm πίσω, επίσης με δαγκάνα TAISKO.
Το ρεζερβουάρ των 22 λίτρων, από πλαστικό έχει σχεδιαστεί ώστε μεγάλο μέρος του να εκτείνεται κάτω από τη σέλα, χαμηλώνοντας το κέντρο βάρους και ενισχύοντας την αίσθηση ευστάθειας, ενώ οι αντιολισθητικές επενδύσεις στα σημεία επαφής των ποδιών με το ρεζερβουάρ βελτιώνουν τον έλεγχο.
Ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας, είναι πλήρης και περιλαμβάνει σταμπιλιζατέρ τιμονιού, θερμαινόμενη σέλα, θερμαινόμενα γκριπ, TPMS, προστατευτικές χούφτες, αλουμινένια ποδιά κινητήρα, αλουμινένια κάγκελα, TFT οθόνη 7 ιντσών με συνδεσιμότητα και screen mirroring, διπλή θύρα USB (Type-A & Type-C) και φώτα LED. Ακόμη, το ηλεκτρονικό πακέτο με IMU και Cornering ABS BOSCH 9.3MP συνδυάζεται με Advanced Traction Control, Cruise Control, καθώς και Drag Control (DTC), που εξισορροπεί τη ροπή στο κατέβασμα των σχέσεων, και Motorcycle Wheelie Control (MWC), που διαχειρίζεται τη ροπή ανάλογα με τη γωνία και τον ρυθμό ανύψωσης του εμπρός τροχού.
Η KOVE 800X TOURING διατίθεται στην ελληνική αγορά στην τιμή των 8.495 ευρώ, μέσω του δικτύου συνεργατών KOVE της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.
