Honda - Ετοιμάζει ημιενεργές αναρτήσεις για το Gold Wing

Με IMU που θα μπορούσε να δώσει και Cornering χαρακτηριστικά σε ABS / Traction Control
Honda Gold Wing semi active suspension patents
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/5/2023

Το Gold Wing μπορεί να μην έχει στο τεχνολογικό του οπλοστάσιο ημιενεργητικές αναρτήσεις, ούτε και Cornering ABS / Traction Control, ωστόσο αυτό σύμφωνα με την νέα πατέντα της Honda θα μπορούσε να αλλάξει, καθώς η Honda κατέθεσε πατέντες για εφαρμογή IMU και ενεργητικών αναρτήσεων στο “χρυσό φτερό” των Ιαπώνων.

Η τουριστική ναυαρχίδα της Honda έχει παρελθόν ως φορέας εξεζητημένων και κορυφαίων τεχνολογιών, με εξακύλινδρο boxer κινητήρα, εναλλακτικό μπροστινό σύστημα, αερόσακο, ψηφιακή οθόνη οργάνων με σύστημα Apple CarPlay / Android Auto και συνδεσιμότητα, κιβώτιο DCT με 7 σχέσεις και όπισθεν, Riding Modes, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών TPMS, ηχοσύστημα, κ.α. Όμως με την ταχύτατη εξέλιξη της τεχνολογίας, το Gold Wing έχει μείνει πίσω σε κάποιους τομείς, όπως των αναρτήσεων και των ηλεκτρονικών βοηθημάτων.

Σημειώστε πως από το 2018 οι αναβάτες των Gold Wing μπορούν να ρυθμίσουν ηλεκτρονικά τις αποσβέσεις των αναρτήσεων της Showa, όμως οι τελευταίες δεν είναι ημί-ενεργητικές.

Honda Gold Wing

Οι νέες πατέντες που κατέθεσε πρόσφατα η Honda αφορούν τον παραπάνω τομέα, και περιλαμβάνουν μια κεντρική μονάδα αδρανειακών μετρήσων (Inertial Measurement Unit ή IMU), αισθητήρες και κλισιόμετρα. Η IMU είναι συνδεδεμένη με τον κινητήρα, τα φρένα, το DCT κιβώτιο και τις αναρτήσεις της μοτοσυκλέτας κάτι που μας κάνει να πιστεύουμε πως πέρα από τις ημί-ενεργητικές αναρτήσεις, η επόμενη γενιά Gold Wing θα έχει και Cornering χαρακτηριστικά στα συστήματα ABS και Traction Control που η Honda ονομάζει ως γνωστόν Honda Selectable Torque Control ή HSTC.

Honda Gold Wing

Κάπως έτσι, και αν η πατέντα εφαρμοστεί όπως πιστεύουμε πως θα γίνει, η επόμενη Gold Wing θα μπορεί να διακρίνει την κινητική της κατάσταση, αλλάζοντας συνεχώς τις ρυθμίσεις των αναρτήσεων της για το βέλτιστο set-up, ανάλογα με το αν η μοτοσυκλέτα στρίβει, επιταχύνει, φρενάρει, περνάει πάνω από σαμάρια, κ.α. Ταυτόχρονα θα μπορεί να ρυθμίζει ιδανικά τη δύναμη που θα ασκείται στα φρένα σε κάθε περίσταση, αλλά και την επέμβαση του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης σε μια πλειάδα σεναρίων.

SK Motorium

Ετικέτες

Zontes 125Χ: Η νέα γενιά με αλουμινένιο πλαίσιο έφτασε στην Ευρώπη – Ανταγωνιστικότατη τιμή στην Ισπανία

Στην EICMA η Zontes είχε αποκαλύψει το δίδυμο των 125Χ και 125V
Zontes_125X
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/6/2026

Η Zontes συνεχίζει να διευρύνει τη γκάμα της με πολύ ενδιαφέροντα μοντέλα και δύο εξ αυτών έκαναν το παγκόσμιο ντεμπούτο τους στην EICMA 2025 πριν μερικούς μήνες.

Τα 125Χ και 125V έρχονται για να τα βάλουν με τα ορόσημα της κατηγορίας τους, Honda PCX και Yamaha NMAX, φέρνοντας τον συνήθη πλουσιότατο εξοπλισμό που χαρακτηρίζει όλα τα μοντέλα της Zontes, αλλά και μια ουσιώδη καινοτομία: αλουμινένιο πλαίσιο!

Zontes_125X

Χάρη σε αυτό δηλώνουν στεγνό βάρος 108 κιλών, κάτι που με τα 11 λίτρα βενζίνης, ή περίπου 8 κιλά, μας κάνουν ένα τελικό ζύγι της τάξης των 116 κιλών, διατηρώντας μια χορταστική απόσταση από τα 130+ που ζυγίζει ο ανταγωνισμός τους.

Στην Ισπανία κάνει αυτόν τον καιρό το ντεμπούτο του το 125Χ, το πρώτο εκ των δύο μοντέλων που πατάει επί ευρωπαϊκού εδάφους και δη το πιο πλούσια εξοπλισμένο εκ των δύο.

Zontes_125X

Ο υγρόψυκτος τετραβάλβιδος μονοκύλινδρος κινητήρας αποδίδει αναμενόμενα 15 ίππους στις 8.700 σ.α.λ. και ροπή 1,3 kgm στις 6.500 σ.α.λ., ενώ κυλούν σε τροχούς 14 ιντσών μπροστά και 13 πίσω.

Η λίστα του βασικού εξοπλισμού του 125Χ πάντως είναι αυτή που κλέβει την παράσταση, καθώς περιλαμβάνει:

  • Έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών με συνδεσιμότητα Bluetooth και δυνατότητα πλοήγησης και mirroring του κινητού τηλεφώνου του αναβάτη
  • Traction control με επιλογή απενεργοποίησης
  • Αισθητήρες πίεσης και θερμοκρασίας ελαστικών
  • Keyless κεντρικό διακόπτη
  • Σύστημα start-stop
  • Χώρο για δύο full-face κράνη κάτω από τη σέλα
  • Δύο ντουλαπάκια στην ποδιά
  • Πλαϊνό και κεντρικό σταντ
  • LED φωτιστικά σώματα
  • Φώτα ημέρας DRL
  • Φώτα ειδοποίησης απότομου φρεναρίσματος
  • Παροχή φόρτισης USB
  • Προεγκατάσταση για τοποθέτηση καμερών (dash cam).
Zontes 125X

Εξίσου γευστική είναι και η τιμή με την οποία λανσάρεται στην Ισπανία το νέο 125Χ: στα 2.688 ευρώ προτάσσει ένα ακόμη σημαντικό πλεονέκτημα έναντι των βαριών χαρτιών της κατηγορίας αυτής, που στη χώρα μας παίζουν αρκετά πάνω από τα 3.000.

Γνωρίζοντας ήδη πως και στην Ελλάδα αναμένονται σύντομα τα νέα αλουμινένια 125άρια σκούτερ της Zontes, πλέον περιμένουμε να μάθουμε την τιμή τους στην αγορά μας.

Ετικέτες