Honda Forza 750 2021: Νέο βίντεο και φωτό! [video]

Περισσότερες λεπτομέρειες γίνονται ξεκάθαρες
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

2/10/2020

Η 14η Οκτωβρίου πλησιάζει κι όπως είχαμε γράψει πριν μερικές μέρες, αυτή θα είναι η ημερομηνία παρουσίασης από την Honda του νέου Forza 750. Μετά το δεύτερο teaser βίντεο, για το νέο σκούτερ –που ουσιαστικά είναι η εξέλιξη του Integra με άλλο όνομα- η Honda θέλησε να ανεβάσει κι άλλο το επίπεδο της προσμονής, δίνοντας στην δημοσιότητα ένα νέο και πιο αποκαλυπτικό βίντεο.

Από τις λεπτομέρειες που μπορούμε πλέον να διακρίνουμε στις εικόνες από το επερχόμενο Forza 750, ο πίσω τροχός έχει μικρότερη διάμετρο, ίδιο με του Χ-ADV, στις 15 ίντσες. Αυτό σημαίνει ότι θα έχει χώρο κάτω από τη σέλα –ένας τομέας που υστερούσε σημαντικά το Integra.

Επίσης, μπορούμε να διακρίνουμε το ανεστραμμένο πιρούνι με τις "καλές" δαγκάνες της Nissin, σε αντίθεση με την υπόλοιπη οικογένεια των NC, που έχουν το αναβαθμισμένο μεν, συμβατικό δε, πιρούνι. Ο τροχός μπροστά είναι 17'', ενώ η πιο επιθετική ουρά, όσο και το "μούτρο" μπροστά που θυμίζει έντονα την σειρά των CBR, του χαρίζουν μια πιο άγρια και σπορτίβικη εμφάνιση.

Η έγχρωμη TFT οθόνη και το κουμπί για την keyless τεχνολογία ήταν κάτι που είχαμε δει και στο προηγούμενο βίντεο, ενώ σε ό,τι αφορά τις τυχόν αλλαγές στην απόδοση του κινητήρα, θα πρέπει να κάνουμε υπομονή για λίγες μέρες, μέχρι την επίσημη παρουσίαση του μοντέλου στις 14 Οκτωβρίου. Μέχρι τώρα πάντως γνωρίζουμε ότι θα έχει ρυθμιζόμενο traction control, αλλά και φρένο κινητήρα, μαζί με τέσσερα διαφορετικά riding modes.

Δείτε εδώ το νέο βίντεο για το Honda Forza 750

Morbidelli NR125X - Γυμνή, εισαγωγική και καθημερινή

Καλά εξοπλισμένο Α1, κλασική scrambler αισθητική και φιλικότητα στη χρήση
Morbidelli NR125X
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/1/2026

Η Morbidelli παρουσιάζει την NR125X, μια μικρή μοτοσυκλέτα με scrambler αισθητική για καθημερινή αστική χρήση.

Η νέα NR125X χρησιμοποιεί τον ίδιο υδρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα, 125 κυβικών, με δύο επικεφαλής εκκεντροφόρους και τέσσερις βαλβίδες στον ελαφρώς υποτετράγωνο κύλινδρο, που χρησιμοποιεί και η  μικρή γυμνή F125 της εταιρείας.

Morbidelli NR125X

Ο κινητήρας εκκινεί με μίζα και αποδίδει 14,5 ίππους στις 9.500 σ.α.λ. και 1,1 κιλό ροπής στις 8.000 σ.α.λ., συνδυάζεται με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο και συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης.

Morbidelli NR125X

Η NR125X εμφανίζεται με ελαστικά με τακούνια, παραπέμποντας σε scrambler μοτοσυκλέτες, με μακριά μονοκόματη σέλα, πλήρως LED φωτισμό και φλας στηριγμένα στο μπροστά φανάρι.

Morbidelli NR125X

Στον τεχνολογικό τομέα, η NR125X χρησιμοποιεί οθόνη LCD, που εμφανίζει βασικές πληροφορίες όπως ταχύτητα, επίπεδο καυσίμου και σχέση ταχυτήτων ενώ υπάρχει θύρα φόρτισης USB και φωτιζόμενοι διακόπτες.

Morbidelli NR125X

Η ανάρτηση αποτελείται από ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι 33mm μπροστά με διαδρομή 130mm και πίσω μονό ρυθμιζόμενο αμορτισέρ με 30mm διαδρομής.

Morbidelli NR125X

Στο σκέλος της πέδησης, υπάρχει εμπρός διπίστονη δαγκάνα με 260mm πλευστό δίσκο και πίσω μονοπίστονη δαγκάνα με 220mm δίσκο, ενώ υπάρχει και μονοκάναλο ABS που επεμβαίνει στον μπροστινό τροχό.

Morbidelli NR125X

Η NR125X θα διατεθεί σε τρία χρώματα, ανοιχτό γκρί, σκούρο ανθρακί και μεταλλικό πράσινο. Όλα τα χρώματα τονίζονται από κόκκινες λεπτομέρειες και συνδυάζονται με ακτινωτούς τροχούς με μαύρα στεφάνια.

Οι διαστάσεις δείχνουν μαζεμένες, με την ουρά της μοτοσυκλέτας να τελειώνει στην σέλα του συνεπιβάτη, καθώς η σχεδιασμός της έχει γίνει με γνώμονα της αστική χρήση. Το βάρος ανακοινώνεται στα όχι λίγα 143kg, με χαμηλό ύψος σέλας στα 795mm, διαδρομή από το έδαφος 170mm και μεγάλη χωρητικότητα ρεζερβουάρ στα 17,5 λίτρα, με την Morbidelli να κάνει λόγο για τελική ταχύτητα 102χ.α.ω.

Morbidelli NR125X

Η Morbidelli, NR125X είναι μια καλαίθητη πρόταση που στοχεύει πρωτίστως σε νέους αναβάτες αλλά όχι μόνο σε αυτούς.

Προς το παρόν, δεν υπάρχει ανακοίνωση για την τιμή της μικρής μοτοσυκλέτας στην Ελλάδα και αναμένουμε νεότερα.

Ετικέτες