Husqvarna FC 250 & FC 450 Rockstar Edition 2024 - Από τους αγώνες στο γκαράζ σου - [VIDEO]

Με νέο πλαίσιο και προηγμένη τεχνολογία που δίνει την δυνατότητα παραμετροποίησης της μοτοσυκλέτας και καταγραφής δεδομένων τηλεμετρίας
motomagHusqvarna FC 250 & FC 450 Rockstar Edition 2024 – Από τους αγώνες στο γκαράζ σου – [VIDEO]
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

15/12/2023

Η Husqvarna Motorcycles παρουσίασε τη Rockstar Edition για τα MX μοντέλα της στα 250 και 450 κυβικά, με την έκδοση να αντλεί έμπνευση από την εργοστασιακή αγωνιστική ομάδα της εταιρείας, με το FC 250 να επανέρχεται στο προσκήνιο για το 2024, δίπλα στο FC 450, ενώ και τα δύο χρησιμοποιούν την ίδια τεχνολογία που είδαμε και στη Factory Edition των MX της KTM.

Λίγο πριν την παρουσίαση της Rockstar Edition της Husqvarna, η οποία ανήκει στο Pierer Group, είχαμε δει αυτήν της Factory Edition των SX-F της KTM, όπου γνωρίσαμε την Μονάδα Συνδεσιμότητας Offroad (CUO). Μέσω της σύνδεσης της CUO με την εφαρμογή Ride Husqvarna Motorcycles, ο αναβάτης έχει στα χέρια του μία πληθώρα επιλογών. Επιλέγοντας την καρτέλα ENGINE, εμφανίζεται μία επιλογή από προκαθορισμένες χαρτογραφήσεις κινητήρα, που βασίζονται σε διαφορετικές συνθήκες πίστας, που μπορούν με εύκολο τρόπο να ενεργοποιηθούν, να ρυθμιστούν από τον αναβάτη και να αποθηκευτούν. Μέσω της μονάδας ο αναβάτης μπορεί ακόμα να προβεί σε όλες τις ρυθμίσεις που είδαμε για φρένο κινητήρα, Launch και Traction Control, αλλά και την ευαισθησία του Quickshifter -που λειτουργεί μόνο για τα ανεβάσματα.

Husqvarna FC 250 & FC 450 Rockstar Edition 2024 – Από τους αγώνες στο γκαράζ σου – [VIDEO]

Όσον αφορά τις ρυθμίσεις των αναρτήσεων, με το ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι XACT 48 χιλιοστών της WP και μονό αμορτισέρ της ίδιας σειράς να έχουν δεχτεί αλλαγές στο εσωτερικό τους για το 2024, γίνονται πιο εύκολες από ποτέ! Χρησιμοποιώντας τον “βοηθό” (assistant) για το SAG, μπορεί να φέρει τόσο τις αποσβέσεις όσο και την προφόρτιση ακριβώς στα μέτρα του, ανάλογα με το βάρος του, το επίπεδο ικανοτήτων του, αλλά και ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες και την κάθε ξεχωριστή πίστα. Μάλιστα, αν δεν ξέρεις πολλά για τις αναρτήσεις υπάρχουν και οδηγίες που κατηγοριοποιούνται σε τρεις διαφορετικές ομάδες, BASIC, ADVANCED και PRO. Δεν σταματάμε όμως εδώ, καθώς για την καλύτερη εκμετάλλευση των ικανοτήτων των αναρτήσεων, με βάση τις προσωπικές σου προτιμήσεις και τις συνθήκες που επικρατούν σε κάθε πίστα, το CUO σου προσφέρει συμβουλές ανάλογα με την ποιότητα του εδάφους που χωρίζονται σε SAND, SOFT, MEDIUM και HARD.

Το Pierer Group δεν άφησε τίποτα στην τύχη για της νέες MX μοτοσυκλέτες του, τόσο της KTM, όσο και της Husqvarna. Σε συνεργασία με την LitPro (εταιρεία που εξειδικεύεται σε συστήματα τηλεμετρίας), φέρνει μία ακόμα ενότητα ενσωματωμένη στο CUO με την ονομασία RIDER, για την οποία ωστόσο ο χρήστης καλείται να καταβάλει μία ετήσια συνδρομή ύψους 69,99€ (μπορεί να διαφέρει ανάλογα με την χώρα στην οποία αγοράστηκε), μέσω Google Play Store ή Apple App Store, στην οποία περιλαμβάνεται και μία δοκιμαστική περίοδος τεσσάρων εβδομάδων. Πάμε να αναλύσουμε τι επιπλέον σου δίνει αυτή η συνδρομή.

Husqvarna FC 250 & FC 450 Rockstar Edition 2024 – Από τους αγώνες στο γκαράζ σου – [VIDEO]

Λοιπόν έχουμε και λέμε: την ταχύτητα που έχεις σε κάποιο συγκεκριμένο σημείο, την τελική αλλά και την μέση ωριαία ταχύτητα που κατάφερες, τα σημεία που ξεκινάς να φρενάρεις και πού αρχίζει η επιτάχυνση, ανάλυση δεδομένων του καλύτερου γύρου σου, πώς χρησιμοποίησες τις σχέσεις, στροφές κινητήρα, πόσο ανοίγεις το γκάζι, την θερμοκρασία του υγρού του ψυγείου σε βαθμούς Κελσίου, τη λειτουργία του Traction Control, την επιλεγμένη χαρτογράφηση, τις δυνάμεις G που ασκήθηκαν και πόση απόσταση διανύεις με σε κάθε άλμα. Δεν τελειώνουμε εδώ, καθώς με την προσθήκη μίας συσκευής παρακολούθησης των καρδιακών παλμών, τότε η λειτουργία RIDER σου δείχνει και πόσους παλμούς είχες κατά την διάρκεια της οδήγησης! Μιλάμε για παγκοσμίου επιπέδου τηλεμετρία, την οποία μάλιστα μπορείς να μοιραστείς με όλους τους υπόλοιπους που χρησιμοποιούν την ίδια εφαρμογή, ανταλλάσσοντας απόψεις μεταξύ σας για τα δεδομένα κάθε πίστας, αλλά και να βλέπεις χρόνους που έχουν κάνει άλλοι στην ίδια πίστα -σαν ηλεκτρονικό παιχνίδι. Εκτός αυτού, μπορείς και εσύ ο ίδιος να συγκρίνεις διαφορετικούς χρόνους για να δεις αν έχεις βελτιώσει την επίδοσή σου.

Για τη νέα χρονιά, το FC 250 Rockstar Edition επιστρέφει δίπλα στο FC 450, με τα δύο μοντέλα να έχουν δεχτεί αναβαθμίσεις στο πλαίσιο για μικρότερη ακαμψία, μειωμένο βάρος και καλύτερη κατανομή των μαζών στο γεωμετρικό κέντρο της μοτοσυκλέτας, όλα με στόχο την βελτιωμένη πρόσφυση στις εξόδους των στροφών και τη μικρότερη σωματική κόπωση του αναβάτη. Αλλαγές έχει δεχθεί και το αλουμινένιο ψαλίδι με στόχο την αυξημένη ακαμψία και το χαμηλότερο βάρος, για καλύτερη συμπεριφορά της ανάρτησης, συνολικά.

Husqvarna FC 250 & FC 450 Rockstar Edition 2024 – Από τους αγώνες στο γκαράζ σου – [VIDEO]

Στη Rockstar Edition βρίσκουμε ακόμα αξεσουάρ, τα οποία έχουν χρησιμοποιηθεί και δοκιμαστεί στους αγώνες. Έτσι οι τροχοί και οι τιμονόπλακες έρχονται από την σειρά Factory Racing, μαζί με το τελικό FMF Racing Factory 4.1. Τα γραφικά που αντλούν την έμπνευσή τους από την εργοστασιακή ομάδα της Husqvarna, που παρουσιάστηκε στις αρχές Δεκεμβρίου, ολοκληρώνουν την αγωνιστική χροιά της Rockstar Edition.

Δίπλα από τα μοντέλα του 2024 θα υπάρχει και μία σειρά από ρουχισμό και εξοπλισμό αναβάτη, βασισμένη στα χρώματα της αγωνιστικής ομάδας. Έτσι, με τη συλλογή Replica Team η Husqvarna προσφέρει μία ολοκληρωμένη εμπειρία εργοστασιακού αναβάτη, τόσο με χρώματα της Rockstar Edition, όσο και με τον ρουχισμό που δίνει την δυνατότητα σε όσους το επιθυμούν να ντυθούν στα χρώματα της Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing.

Husqvarna FC 250 & FC 450 Rockstar Edition 2024 – Από τους αγώνες στο γκαράζ σου – [VIDEO]

Τα κυριότερα σημεία των FC 250 & FC 450 Rockstar Edition 2024:

  • Νέα Μονάδα Συνδεσιμότητας Offroad (CUO) και GPS που σου επιτρέπουν την πλήρη παραμετροποίηση των χαρτογραφήσεων του κινητήρα και λεπτομερή ανάλυση της απόδοσή σου στην πίστα.
  • Νέα γραφικά Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, που έχουν δεχτεί κατάλληλη επεξεργασία για αντοχή στον χρόνο και τις πτώσεις
  • Ανανεωμένο ατσάλινο χρωμιομολυβδαινιούχο πλαίσιο και του συνδέσμου του πίσω αμορτισέρ για μειωμένη ακαμψία και αυξημένη ευελιξία στις στροφές, με γνώμονα την μικρότερη σωματική κόπωση του αναβάτη.
  • Ανανεωμένα πλαστικά με βελτιωμένη εργονομία για καλύτερη επαφή του αναβάτη με την μοτοσυκλέτα.
  • Βελτιώσεις στη λειτουργία των αναρτήσεων, με στόχο την καλύτερη συνεργασία με το νέο πλαίσιο
  • Αναθεωρημένο σημείο έδρασης του αλουμινένιου ψαλιδιού που προσφέρει την κατάλληλη ακαμψία, σε συνδυασμό με το χαμηλό βάρος
  • Quickshifter για ανεβάσματα
  • Τρόμπα υδραυλικού συμπλέκτη και σύστημα πέδησης από την Brembo
  • Υβριδικό υποπλαίσιο από αλουμίνιο και πολυαμίδιο, κατασκευασμένο με στόχο την παροχή της σωστής ακαμψίας και την αντοχή στον χρόνο και τις πτώσεις
  • Ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι WP XACT 48 χιλιοστών με τεχνολογία AER για πιο προοδευτική λειτουργία στα τελευταία χιλιοστά της διαδρομής, ώστε να μην τερματίζει εύκολα
  • Μονό αμορτισέρ WP XACT πίσω με το έμβολο να έχει υποστεί κατεργασία CFD για καλύτερη ροή του λαδιού, ενώ οι ρυθμίσεις γίνονται χωρίς εργαλεία
  • Πολυλειτουργικός διακόπτης για την αλλαγή χαρτογράφησης, που φιλοξενείς επίσης τα κουμπιά για την λειτουργία των Quickshifter, Traction Control και Launch Control
  • Σιγαστήρας FMF Racing Factory 4.1
  • Factory Racing τιμονόπλακες με CNC κατεργασία και δυνατότητα ρύθμισης του offset (20-22 χιλιοστά)
  • Τροχοί EXCEL Takasago με ανωδιωμένα μαύρα έκκεντρα από την σειρά Factory Racing
  • Ποδιά από 2K Carbon για αυξημένη αντοχή και προστασία του κινητήρα
  • Κάλυμμα μπροστινού δίσκου από 2K Carbon για επιπλέον προστασία
  • Συσκευή holeshot Factory Racing στον βασικό εξοπλισμό
  • Μαλακά grips ODI lock-on σε γκρι χρώμα, για αυξημένη άνεση
  • Αντιολισθητική σέλα GUTS Factory
  • Τιμόνι και μαξιλαράκι τιμονιού ProTaper
  • Ελαφριά μπαταρία ιόντων-λιθίου ισχύος 2.0 Ah για την εκκίνηση με μίζα

Τα FC 250 και FC 450 Rockstar Editions 2024 θα αρχίσουν να είναι διαθέσιμα σε παγκόσμιο επίπεδο από τον Δεκέμβριο του 2023, μέσω των εξουσιοδοτημένων αντιπροσωπειών της Husqvarna Motorcycles. Η διαθεσιμότητα, ωστόσο, μπορεί να διαφέρει από χώρα σε χώρα. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτή αλλά και την τιμή των μοτοσυκλετών, μπορείτε να επικοινωνήσετε με τον αποκλειστικό αντιπρόσωπο στην Ελλάδα, ΠΕΤΡΟΣ ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ Α.Ε.Β.Ε. Εκεί μπορείτε να ενημερωθείτε και για τα χρηματοδοτικά προγράμματα που προσφέρει για την απόκτηση MX και όχι μόνο μοτοσυκλετών που ανήκουν στο Pierer Group (ΚΤΜ, Husqvarna και GASGAS).

Ετικέτες

Η ZXMOTO ανακοίνωσε βασικά τεχνικά στοιχεία του adventure σκούτερ της και τιμή στην Κίνα

Η εταιρεία του Zhang Xue σχεδιάζει μια πολυτελή και αρκετά ακριβή είσοδο στην αγορά των σκούτερ
zxmoto adv scooter
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

5/3/2026

Η παρουσίαση της ΖΧΜΟΤΟ, εταιρείας του Zhang Xue, στην πρόσφατη EICMA ήταν μια πολυσχιδής και βαρυσήμαντη δήλωση από τον πρώην διευθυντή της Kove. Ανακοινώνοντας την άφιξή του στα ευρωπαϊκά μοτοσυκλετιστικά δρώμενα, ο Xue μας παρουσίασε τις μοτοσυκλέτες της νεοσύστατης εταιρείας του που ήδη γνωρίζαμε, όπως τις τετρακύλινδρες 500άρες και τη supersport 820, αλλά δίπλα είχε και νέα πράγματα να δείξει, όπως την τρικύλινδρη adventure 820Χ και ακόμη εντούρο και ράλι.

Αυτό που πέρασε εν πολλοίς στα ψιλά ήταν το πλάνο για επέκταση στα σκούτερ και ο λόγος ήταν πως στην έκθεση του Μιλάνου δεν υπήρχε πρωτότυπο για να φωτογραφηθεί και να πάρει τη δημοσιότητα που απόλαυσαν τα άλλα μοντέλα στο περίπτερο της ΖΧΜΟΤΟ.

Το σκούτερ αυτό ανακοινώθηκε τώρα στην Κίνα, συνοδευόμενο μόνο από ψηφιακά σχέδια και όχι από φυσικό πρωτότυπο, ενώ δείχνει να έχει αποκλίνει από αυτά που ακούγονταν ως τώρα για δύο μοντέλα με κινητήρες 250 και 350 cc.

Αυτό που προλογίζεται τώρα παραμένει αβάπτιστο, έχει όμως μερικά βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά, υποστηρίζεται δε από ένα ψηφιακό σχέδιο και, παραδόξως, τιμή για την εγχώρια αγορά της ΖΧΜΟΤΟ.

zxmoto adv scooter

Σε αντίθεση με όσα ακούγονταν για τον κυβισμό του, η αρχή γίνεται με ένα μοντέλο 150 κυβικών εκατοστών, με μοτέρ μονοκύλινδρο υγρόψυκτο τετραβάλβιδο και ονομαστικές τιμές απόδοσης αρκετά αναμενόμενες: μέγιστη ισχύς 16,5 hp και ροπή 1.5 kgm.

Θα κυλά σε τροχούς 14 ιντσών μπροστά και πίσω με ακτινωτές ζάντες που δέχονται λάστιχα χωρίς αεροθάλαμο (tubeless) και θα είναι εξοπλισμένο με δικάναλο ABS και traction control στο βασικό πακέτο.

Τα στοιχεία που έχουν γίνει γνωστά στην Κίνα περιλαμβάνουν keyless κεντρικό διακόπτη και κατανάλωση της τάξης των 3 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα για αυτονομία που μπορεί να φτάσει στα 400 χιλιόμετρα ανά γέμισμα. Αυτό σημαίνει πως το ρεζερβουάρ του θα έχει χωρητικότητα περίπου 12 λίτρων.

Στην Κίνα η ΖΧΜΟΤΟ θα διαθέσει το σκούτερ της σε δύο εκδοχές με διαφορετικό εξοπλισμό, με τη φθηνότερη να φορά LCD οθόνη στα όργανα και την πιο πολυτελή να απολαμβάνει έγχρωμη TFT με δυνατότητα mirroring του κινητού τηλεφώνου, καθώς και ρυθμιζόμενο ανεμοθώρακα, αισθητήρες πίεσης ελαστικών και παροχή ταχείας φόρτισης (fast charging) συσκευών.

zxmoto adv scooter

Το περίεργο είναι πως η εταιρεία κοινοποίησε τον στόχο τιμής που έχει για το σκούτερ της και η οποία δείχνει πολύ ακριβή για τα δεδομένα της χώρας. Ξεκινώντας από τα 25.800 γιουάν, δηλαδή περίπου €3.200 (ισοτιμία 5/3/2026), για τη βασική έκδοση και ζητώντας άλλα 500 ευρώ για την πλουσιότερη, το σκούτερ της ΖΧΜΟΤΟ δείχνει πολύ ακριβότερο από τον ανταγωνισμό του με τιμές που θα φάνταζαν αλμυρές ακόμη και στις ευρωπαϊκές αγορές ως έχουν. Φανταστείτε να προστεθούν σε αυτές προστεθούν οι αναπόφευκτοι φόροι και μεταφορικά κόστη...

Αυτό ενδεχομένως σημαίνει πως το σκούτερ του Zhang Xue θα έχει κάποια σημεία αιχμής που να του επιτρέπουν να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό και να δικαιολογούν την τσιμπημένη τιμή, στοιχεία που δεν έχουν γίνει γνωστά ακόμη.

Ακόμη πιο περίεργο ωστόσο είναι το γεγονός πως αυτό το μοντέλο δεν περιλαμβανόταν στο τριετές πλάνο που ο ίδιος ο Xue είχε παρουσιάσει σε συνέδριο εμπόρων στην Κίνα μόλις πριν έναν μήνα, εκεί που υπήρχαν αναφορές στα μεγαλύτερα σκούτερ που αναφέραμε παραπάνω, ούτε κουβέντα όμως για ανάλογο μοντέλο 150 cc.

Είναι δεδομένο πως, από τη στιγμή που η ΖΧΜΟΤΟ έρχεται Ευρώπη, ένα σκούτερ προδιαγραφών Α1 θα είναι κάτι παραπάνω από χρήσιμο και λογικά κάτι τέτοιο θα πατά στη βάση του 150 που έδειξε τώρα στην Κίνα. Κρίνοντας βάσει όσων έχει δηλώσει ως τώρα ο Xue, ίσως να μιλάμε για ένα μοντέλο σκούτερ που θα έρθει μετά το 2027-28 στις αγορές, εκτός αν έχει προκύψει αναπροσαρμογή στις προτεραιότητες της εταιρείας του.