Husqvarna - Κατέκτησε την 3η θέση στο Hellas Rally και το γιορτάζει με μείωση τιμής Norden 901

Η rally μοτοσυκλέτα της εταιρείας τώρα ακόμα πιο προσιτή
Husqvarna Norden νέα τιμή
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

13/6/2024

Στο Hellas Rally 2024, η Husqvarna 901 Norden απάντησε με τον πιο εμφατικό τρόπο στην πρόκληση να αποδείξει πως μπορεί να δώσει πολλά, ζητώντας λίγα. Μια Adventure μοτοσυκλέτα άριστη για καθημερινή οδήγηση, ταξιδιωτική χρήση αλλά και όπως είδαμε και από την επίδοση του Κίμωνα Καράμπελα με τη μοτοσυκλέτα της Πετρόπουλος Α.Ε. στο μεγάλο ελληνικό ράλι, ικανή να ανέβει στο βάθρο ενός 7ημερου Off-Road αγώνα αντοχής, δίπλα σε εργοστασιακούς "παγκόσμιους" αναβάτες!

Η Norden 901 διαθέτει κορυφαίο βασικό εξοπλισμό στην κατηγορία της, που περιλαμβάνει Bosch Cornering ABS και Traction Control, πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις WP APEX με διαδρομές 220mm εμπρός και 215m πίσω, τέσσερα riding modes (Street, Rain, Offroad, optional Explorer), Easy Shift για εύκολες αλλαγές δίχως συμπλέκτη, μονόδρομο συμπλέκτη και tubeless τροχούς με ελαστικά Pirelli Scorpion Rally STR.

Κίμωνας Καράμπελας

Το ρεζερβουάρ των 19lt σε συνδυασμό με την εξαιρετική διαχείριση καυσίμου του δικύλινδρου εν σειρά κινητήρα των 889 cc με 105 ίππους και 10,2 kgm ροπής επιτρέπουν αυτονομία έως 400km! Δεν υπάρχουν και πολλά πράγματα που δεν μπορείτε να κάνετε με μια HUSQVARNA 901 NORDEN.

Τώρα με τη νέα τιμή των €14.690 (2.000 ευρώ κάτω από προηγουμένως!), την επέκταση της εργοστασιακής εγγύησης έως τέσσερα χρόνια, την δωρεάν οδική βοήθεια Mobility Service αλλά και τα ευέλικτα χρηματοδοτικά προγράμματα HUSQVARNA Finance σε συνεργασία με την Santander Consumer Services πλέον δεν υπάρχει καμία δικαιολογία για να μην αποκτήσετε μια HUSQVARNA 901 NORDEN.

Για περισσότερες πληροφορίες επισκεφτείτε το επίσημο δίκτυο συνεργατών HUSQVARNA.

Ετικέτες

QJMOTOR - Μπαίνει κι αυτή στο τρικύλινδρο παιχνίδι

Μετά τις Triumph, Yamaha, CFMOTO και Zontes
QJMOTOR - Νέος τρικύλινδρος κινητήρας
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

25/2/2025

Η εμπορική επιτυχία τόσο των τρικύλινδρων Triumph αλλά κυρίως των αντίστοιχων μοτοσυκλετών της Yamaha (ιδίως των Tracer), κάνει ολοένα και περισσότερους Κινέζους κατασκευαστές να δημιουργούν τις δικές τους οικογένειες τρικύλινδρων μοτοσυκλετών. Τώρα, μετά τις CFMOTO και Zontes, έρχεται η σειρά της QJMOTOR.

Η QJMOTOR που παράγει περισσότερα από 100 μοντέλα σε διάφορους κυβισμούς, ικανοποιώντας έτσι επακριβώς τις ανάγκες πολλών διαφορετικών χωρών, μπορεί μέχρι σήμερα να διαθέτει μονοκύλινδρους, δικύλινδρους και τετρακύλινδρους (σε σειρά και σε διάταξη V) κινητήρες, όμως από την γκάμα της απουσιάζει παντελώς η τρικύλινδρη διάταξη.

Τώρα, οι Κινέζοι κατέθεσαν πατέντες για τον πρώτο τους τρικύλινδρο κινητήρα, που θα μπορούσε σύντομα να βρει τον δρόμο του προς την παραγωγή.

Στις πατέντες η εταιρεία έχει κάνει προσπάθειες να αποκρύψει τη διάταξη του κινητήρα, μη δείχνοντας την κυλινδροκεφαλή και εμφανίζοντας τον κινητήρα αποσπασματικά.

Δεν ξέρουμε ποιος είναι ο λόγος πάντως που η QJMOTOR θα ήθελε να αποκρύψει τον τρικύλινδρο κινητήρα της, τη στιγμή που οι αντίπαλες CFMOTO & ZONTES έχουν ήδη δημιουργήσει τα δικά τους τρικύλινδρα μοντέλα, και έχουν ανοίξει τον χορό των εξελίξεων.

Εκτός κι αν δεν προσπαθεί να αποκρύψει κάτι η κινέζικη εταιρεία, αλλά απλώς επικεντρώνεται -στη συγκεκριμένη πατέντα- στο… αυτόματο κιβώτιο που συνοδεύει τον κινητήρα -στα πρότυπα του Yamaha Y-AMT!

Παρόμοια με το σύστημα Y-AMT της Yamaha, το αυτόματο σύστημα της QJMOTOR χρησιμοποιεί δύο εξωτερικούς ενεργοποιητές (έναν για τον συμπλέκτη και έναν για τον επιλογέα ταχυτήτων) που αναλαμβάνουν τις λειτουργίες που κανονικά θα εκτελούσε το αριστερό χέρι και το αριστερό πόδι του αναβάτη.

Ο ενεργοποιητής του συμπλέκτη είναι ιδιαίτερα εμφανής στα σχέδια, τοποθετημένος ακριβώς πίσω από το κάλυμμα του συμπλέκτη. Πρόκειται για ένα ηλεκτρομηχανικό μοτέρ, παρόμοιο με ένα σχέδιο που κατατέθηκε σε άλλη πατέντα το 2023. Η QJMotor έχει ήδη παρουσιάσει ένα μοντέλο παραγωγής για το 2025, το SRV 300A V-twin cruiser, το οποίο χρησιμοποιεί την ίδια τεχνολογία.

Ο τρικύλινδρος κινητήρας στο νέο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της QJMotor δεν είναι εντελώς καινούργιος, ενώ στα διαγράμματα της πατέντας βλέπουμε πολλές ομοιότητες με τον τρικύλινδρο κινητήρα των 700 κ.εκ. που παρουσίασε η Zontes το 2023 -ο οποίος κυκλοφορεί μόνο με συμβατικό κιβώτιο.

Τώρα περιμένουμε να δούμε τις επόμενες πατέντες, και την αρχική κατηγορία των μοτοσυκλετών με την οποία η QJMOTOR θα εισέλθει και αυτή στο τρικύλινδρο παιχνίδι.

Ετικέτες