Η ΗΛΙΟΦΙΛ Α.Ε. υποδέχεται τα Triumph Rocket 3 R&GT με μια γιορτινή εκδήλωση!

Στις 6 Φεβρουαρίου!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

31/1/2020

Το πρώτο Rocket III παρουσιάστηκε πίσω, στο μακρινό πλέον 2004 και έκτοτε έχουν πουληθεί 28.380 αντίτυπα απ’ τις διάφορες εκδόσεις του. Η Triumph το 2018 αποφάσισε να το αποσύρει από τη γκάμα της μόνο και μόνο για να το εξελίξει εν αναμονή των νέων προδιαγραφών της Ε.Ε. ώστε να επιστρέψει δριμύτερο σε δύο εκδόσεις! Μάθατε τα πάντα για αυτές τις εκδόσεις, ή μπορείτε να μάθετε απ’ το τεύχος του 602 του ΜΟΤΟ που ίσως το προλάβετε στα περίπτερα. Να θυμήσουμε πως σήμερα κυκλοφορεί το 603, το τεύχος Φεβρουαρίου. Τώρα, η ελληνική αντιπροσωπεία της Triumph, ΗΛΙΟΦΙΛ Α.Ε. ετοιμάζεται να υποδεχτεί την μεγαλύτερη μοτοσυκλέτα της αγγλική εταιρείας –από πλευράς κυβικών- στο κεντρικό της κατάστημα στην Καλλιρόης. Στις 6 Φεβρουαρίου στις 19:30 θα πραγματοποιηθεί η αποκαλυπτήρια εκδήλωση. Στο δελτίο τύπου που ακολουθεί η ΗΛΙΟΦΙΛ Α.Ε. προσκαλεί όλους τους αναβάτες να την δουν, να την ακούσουν και να καθίσουν στη σέλα της.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

TRIUMPH ROCKET 3 R & GT: Η ΩΡΑ ΤΗΣ ΑΠΟΚΑΛΥΨΗΣ

Η εκπληκτική, πολυαναμενόμενη Triumph Rocket 3 των 2.500κ.εκ., η μοτοσυκλέτα με τον μεγαλύτερο κινητήρα παραγωγής στον κόσμο, φτάνει στην Ελλάδα και σας προκαλεί να την ανακαλύψετε πρώτοι.

 

Σας περιμένουμε την Πέμπτη 6 Φεβρουαρίου 19:30 στην κεντρική έκθεση Triumph, στην αποκαλυπτήρια εκδήλωση των απίστευτων Rocket 3 R & GT... όπου θα μπορέσετε να τις δείτε από κοντά, να τις καβαλήσετε, και το καλύτερο όλων, να τις ακούσετε!

Τοποθεσία:

Κεντρική Έκθεση Triumph

Καλλιρόης 14

Αθήνα

Ημερομηνία:

Πέμπτη 6 Φεβρουαρίου 2020

Ώρα:

19:30-21:30

Πληροφορίες:

2107488251

Kawasaki KX85 και KX112 2026: Πιθανότατα μόνο για Αμερική

Τα μικρά δίχρονα σχολεία έρχονται με μεγαλύτερο πιρούνι και αυξημένη διαδρομή πίσω ανάρτησης
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

28/1/2026

Για το 2026, η Kawasaki ανανεώνει τα δύο δίχρονα motocross μοντέλα KX85 και KX112, κάνοντας μικρές αλλαγές ουσίας, όπως το μεγαλύτερο πιρούνι και η αύξηση της διαδρομής του πίσω αμορτισέρ από 275 mm σε 305 mm.

Η πιο σημαντική αλλαγή αφορά το μεγαλύτερο πιρούνι που έχει πλέον διάμετρο 43 mm και διαθέτει επίστρωση Kashima, ενώ πλέον έχει προστεθεί και ρύθμιση απόσβεσης επαναφοράς.

Στο πίσω μέρος, η διαδρομή του πλήρως ρυθμιζόμενου αμορτισέρ αυξήθηκε από τα 275 mm σε 305 mm, όση είναι δηλαδή και στα μεγαλύτερα motocross μοντέλα της εταιρείας.

Στο σύστημα πέδησης, ο μπροστινός δίσκος μεγάλωσε και είναι πλέον 240 mm από 220 mm που ήταν πριν, ενώ αλλαγή υπήρξε και στον πίσω δίσκο που αντίστοιχα μεγάλωσε από τα 184 mm στα 220 mm.

Kawasaki

Το μήκος της νέας τιμονόπλακας έχει αυξηθεί κατά 25 mm, ενώ το νέο τιμόνι Renthal μπορεί να ρυθμιστεί για να έρθει στα μέτρα του κάθε αναβάτη. Το μπροστινό φτερό, το number plate και τα φαρδύτερα μαρσπιέ (48 mm από 40) είναι νέα.

Οι μοτοσυκλέτες έρχονται με ελαστικά πρώτης τοποθέτησης τα Dunlop Geomax και τα δύο μοντέλα πιθανότατα δεν θα εισαχθούν στην Ευρώπη λόγω ρύπων.

Ετικέτες