Kawasaki Ninja 1000 SX 2020-EICMA: Φορτωμένη τεχνολογία

Άλλαξε όνομα κράτησε το sport touring πνεύμα
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/11/2019

Τελικά επιβεβαιώθηκαν οι υποψίες μας πως το “μυστηριώδες” Ninja 1000 SX που σας δείξαμε σκεπασμένο εχθές στον περίπατό μας στο περίπτερο της Kawasaki είναι ο αντικαταστάτης του Z1000SX. Εμφανισιακά είναι δύσκολο να βρεις τις διαφορές με την πρώτη ματιά, όμως το νέο μοντέλο έχει δεκάδες αλλαγές σε σημαντικούς τομείς που αφορούν την εργονομία, την άνεση και κυρίως την τεχνολογία. Ο στάνταρ εξοπλισμός πραγματικά εντυπωσιάζει.

Ό,τι υπάρχει πάνω σε ένα σύγχρονο superbike θα το βρείτε σε αυτή τη sport-touring μοτοσυκλέτα. Ρυθμιζόμενη απόκριση του ride by wire ψεκασμού, ρυθμιζόμενο traction control, ρυθμιζόμενο engine brake, ακόμα και quick shifter Up/Down θα βρείτε στον στάνταρ (!) εξοπλισμό της Ninja 1000 SX. Το ίδιο εντυπωσιακός είναι και ο εξοπλισμός άνεσης. Τα έγχρωμα TFT όργανα έχουν δυνατότητα σύνδεσης με smartphone μέσω Bluetooth, τα φώτα είναι LED εμπρός και πίσω, ρυθμιζόμενη σε 4 θέσης ύψους ζελατίνα, ενσωματωμένες βάσεις για βαλίτσες, cruise control και νέα πιο αφράτη σέλα.

Η νέα Euro 5 μονή εξάτμιση αντικατέστησε τα δύο τελικά του Z1000SX και είναι δύο κιλά ελαφρύτερη. Ο γνωστός τετρακύλινδρος κινητήρας των 1.043 κυβικών δεν έχει αλλαγές στα μηχανικά του μέρη και η Kawasaki κατάφερε να τον προσαρμόσει στις προδιαγραφές Euro5, κρατώντας την ιπποδύναμη στους 142 ίππους στις 11.000 στροφές, αλλάζοντας μόνο την εξάτμιση και βάζοντας ride by wire ψεκασμό.

Αυτή η τεχνολογική αναβάθμιση, δίνει στην Ninja 1000 SX ηγετική θέση στην κατηγορίας της, καθώς οι υπόλοιποι ανταγωνιστές της, είτε στερούνται επιδόσεων (Ducati Supersport) είτε έχουν μείνει μια δεκαετία πίσω σε επίπεδο εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας (Honda VFR 800F/VFR 1200F).

Δείτε στο τέλος το πλήρες φωτογραφικό υλικό και το video της παρουσίασης

Θα πρέπει λοιπόν να πούμε ένα μπράβο στην Kawasaki που επιμένει να παρουσιάζει σύγχρονες τεχνολογικά μοτοσυκλέτες στην παραδοσιακή κατηγορία των sport-touring, όταν όλοι οι άλλοι κατασκευαστές την έχουν εγκαταλείψει, φτιάχνοντας ουσιαστικά on-off μοτοσυκλέτες με τροχούς, αναρτήσεις και κινητήρες μοτοσυκλετών δρόμου.

Ετικέτες

ΕICMA: Kawasaki KLE 500 και KLE 500SE 2026 - Όμορφα, λιτά και προσιτά

H πράσινη αντεπίθεση στα μικρά On-Off, με Value for Money στόχο
Kawasaki_KLE500_@EICMA_2025
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/11/2025

Το νέο KLE500 έρχεται σε δύο εκδόσεις, την βασική και την  SE, με το στυλ σε αμφότερες να είναι εμπνευσμένο από τους αγώνες Rally με ψηλό φαίρινγκ και χειροκίνητα ρυθμιζόμενη διάφανη ζελατίνα.

KLE 500

Η νέα Adventure μοτοσυκλέτα από το Akashi έρχεται με πλαίσιο ατσάλινου χωροδικτύωματος που αγκαλιάζει την καρδία της μοτοσυκλέτας, τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 451cc με ποιοτική αίσθηση και εργονομία που παραπέμπει σε μεγαλύτερη μοτοσυκλέτα, χωρίς όμως, το κόστος σε όγκο και βάρος όπως έχουμε συζητήσει εδώ.

KLE 500

Η αναλυτική παρουσίαση των τεχνικών χαρακτηριστικών είναι προγραμματισμένη για την Πέμπτη 6/11 στην EICMA 2025.

Ετικέτες