Kawasaki Z650 2020 – EICMA: Πινελιές αναβάθμισης [video]

Με νέα όργανα και εργονομία
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

6/11/2019

Η ανανεωμένη έκδοση του Ninja 650 ήταν στην επίσημη παρουσίαση της Kawasaki στην EICMA, ενώ  το είχε δείξει νωρίτερα και μπορείτε να δείτε τις αλλαγές για το 2020 εδώ. Μαζί όμως με την φαιρινγκάτη έκδοση ανανεώθηκε και το γυμνό Ζ650.

Η σειρά Ζ της Kawasaki έχει αποκτήσει άλλες διαστάσεις τα τελευταία χρόνια και επεκτείνεται απ’ τα 125 έως τα 1000 κυβικά, με ναυαρχίδα πλέον το υπερτροφοδοτούμενο τέρας ZH2. Ωστόσο, μέχρι να φτάσει σε αυτό το σημείο, ξεκίνησε παρουσιάζοντας τα νέα Ζ σταδιακά. Το 2017, το Ζ650 έκανε το ντεμπούτο και πήρε τη θέση του ER-6N που υπήρχε μέχρι τότε.

Φέτος, η πνοή ανανέωσης της Kawasaki έφτασε και στο μεσαίο naked και ορισμένες απ’ τις αλλαγές που είδαμε στο ανανεωμένο Ζ900, πέρασαν και στο Ζ650. Έτσι, τα προηγούμενα όργανα έδωσαν τη θέση τους στην έγχρωμη TFT οθόνη με δυνατότητα διασύνδεσης μέσω Bluetooth και τα φωτιστικά σώματα είναι LED, αφήνοντας μόνο τα φλας με λυχνίες.

Δείτε στο τέλος του άρθρου το πλούσιο φωτογραφικό υλικό και το video της παρουσίασης

Επίσης, τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Sportmax Roadsport 2 της Dunlop, ενώ υπάρχουν αλλαγές και στην εργονομία του συνεπιβάτη με τη χρήση της νέας φαρδύτερης και μεγαλύτερης σέλας, αυξάνοντας σημαντικά τα επίπεδα άνεσης.

Αλλαγές στο πλαίσιο δεν υπάρχουν διατηρώντας τα βασικά του χαρακτηριστικά, που προσανατολίζονται στους εύκολους χειρισμούς μέσα στην πόλη. Το Sugomi Style παραμένει απαράλλαχτο –όπως ήταν άλλωστε αναμενόμενο.

Πληροφορίες σχετικά με τις επιδόσεις του κινητήρα δεν υπάρχουν όμως δεν αναμένονται ιδιαίτερες μεταβολές στην ιπποδύναμη λόγω της εναρμόνισής του με τις προδιαγραφές Euro5. Το Ζ650 θα είναι διαθέσιμο σε τρεις χρωματισμούς, candy lime green / metallic spark black, metallic spark black και τέλος το pearl blizzard white / metallic spark black, ενώ υπάρχει και ο πληρέστατος κατάλογος των αυθεντικών αξεσουάρ για αυτό.

Ετικέτες

Ducati Multistrada V4 Rally 2026 - Ανανέωση για τη μεγάλη adventure [Video]

Με αυτόματο χαμήλωμα ανάρτησης, αναβάθμιση λογισμικού ανάρτησης και πολλές ακόμη αλλαγές
Ducati Multistrada V4 Rally 2026
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

7/10/2025

Η Multistrada V4 Rally ανανεώνεται για τη νέα χρονιά και αποκτά αλλαγές που την κάνουν πιο χρηστική και εύκολη σε όλες τις συνθήκες οδήγησης.

Η συσκευή που χαμηλώνει αυτόματα τη μοτοσυκλέτα όταν σταματά είναι η σημαντικότερη αλλαγή στην ανανεωμένη Multistrada V4 Rally που γίνεται έτσι σημαντικά πιο εύκολη στον χειρισμό της είτε κινείστε φορτωμένοι σε χωματόδρομο είτε σε μποτιλιαρισμένους δρόμους. Μάλιστα το σύστημα λειτουργεί με διαφορετικό σενάριο στην άσφαλτο από ότι στο χώμα για να είναι ακόμη πιο χρηστικό. Η ανάρτηση χαμηλώνει όταν η ταχύτητα πέσει κάτω από τα 10 χλμ./ώρα και επιστρέφει στην κανονική θέση της όταν η μοτοσυκλέτα ξεπεράσει τα 50 χλμ./ώρα στην άσφαλτο και τα 20 χλμ./ώρα στο χώμα. Επίσης η βάση του ψαλιδιού βρίσκεται πλέον πιο ψηλά σε θέση που μειώνει τη αποσυμπίεση του αμορτισέρ όταν ανοίγει το γκάζι. 

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Βελτιώσεις έχουμε και σε επίπεδο λογισμικού, συγκεκριμένα για τη στρατηγική λειτουργίας των ηλεκτρονικά συνδυασμένων φρένων ανεξάρτητα από το αν χρησιμοποιείται περισσότερο το εμπρός ή το πίσω φρένο μια δεδομένη στιγμή, ενώ ο πίσω δίσκος έχει μεγαλώσει σε διάμετρο στα 280 χλστ. 

Αναβάθμιση έχουμε και στο λογισμικό που ελέγχει την ημιενεργητική ανάρτηση Adaptive Ducati Skyhook Suspension EVO, με τους Ιταλούς να κάνουν λόγο για σημαντική βελτίωση ειδικά στον τρόπο που "διαβάζει" το σύστημα κακοτράχαλο τερέν και έπειτα προσαρμόζει τις αποσβέσεις, χάρη και στον αλγόριθμο DVO (Ducati Vehicle Observer) που βοηθά στη λήψη αποφάσεων αναλύοντας δεδομένα από 70 διαφορετικούς αισθητήρες. Ο αναβάτης έχει επίσης αναβαθμισμένο τρόπο παρουσίασης της ανάρτησης στην TFT οθόνη των 6,5 ιντσών που κάνει ευκολότερη τη ρύθμισή της.

Από τη λειτουργία του DVO κερδισμένα βγαίνουν επίσης το σύστημα ελέγχου σούζας αλλά και το Cornering ABS αφού το σύστημα γνωρίζει με μεγαλύτερη ακρίβεια τη θέση της μοτοσυκλέτας μέσα στον χώρο που κινείται.

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Περαιτέρω βελτιώσεις έχουμε στον τομέα της ασφάλειας με τη Multistrada V4 Rally να ενσωματώνει στα συστήματά της εκείνο που προειδοποιεί οπτικά για εμπρόσθια σύγκρουση με άλλο όχημα Forward Collision Warning (FCW) εκμεταλλευόμενο το εμπρόσθιο ραντάρ. Παράλληλα έχει βελτιωθεί η αποδοτικότητα των cornering lights αλλά και του κύριου προβολέα με τις σκιάσεις από το ράμφος να έχουν μειωθεί, ενώ η μικρή σκάλα παραμένει αναμμένη για μερικά δευτερόλεπτα αφότου κλειδώσετε και κατεβείτε από τη μοτοσυκλέτα.

Ducati Multistrada V4 Rally 2026

Στον στάνταρ εξοπλισμό ανήκει πλέον και το κεντρικό σταντ, το οποίο ανασχεδιάστηκε για να κάνει πιο εύκολο το στήσιμο της μοτοσυκλέτας, ενώ στάνταρ έγιναν και τα θερμαινόμενα γκριπ που ρυθμίζονται σε πέντε επίπεδα έντασης.

Άλλες αλλαγές δεν υπάρχουν και ο Granturimso V4 κινητήρας εξακολουθεί να αποδίδει 170 ίππους και 12,3 kg.m ροπής στις 10.750 και 8.750 σ.α.λ. αντίστοιχα.

Ενδιαφέρον έχει το προωθητικό video που ετοίμασε η Ducati για την ανανεωμένη Multistrada V4 Rally με τον δοκιμαστή Andrea Rossi και τον διευθυντή παραγωγής Edoardo Carrai να επισκέπτονται τον Όλυμπο σε ένα πενθήμερο ταξίδι 3.000 χλμ.