Kawasaki ZX-4R, ZX-4RR - Σε ακόμα χαμηλότερη τιμή απ’ ότι αναμενόταν

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Kawasaki ZX-4R, ZX-4RR - Σε ακόμα χαμηλότερη τιμή απ’ ότι αναμενόταν

Και παράλληλα η πρώτη ανακοίνωση για τιμή ZX-6R στην Ελλάδα

Kawasaki ZX-4R, ZX4-RR, ZX-6R - Οι τιμές τους

Από τον

Κώστα Γκαζή

17/7/2023

Όπως φαίνεται η τιμή των νέων τετρακύλινδρων Supersport μοτοσυκλετών της Kawasaki στην Ελλάδα, αναμένεται να είναι ακόμα χαμηλότερη από την πιο αισιόδοξη πρόβλεψη που είχαμε κάνει στο ΜΟΤΟ στις αρχές του 2023, με τις μοτοσυκλέτες να φθάνουν στη χώρα μας τον Ιανουάριο του 2024. Παράλληλα έχουμε και μια πρώτη ανακοίνωση για την τιμή του Euro 5 ZX-6R.

Τον Φεβρουάριο στο ΜΟΤΟ είχαμε κάνει μια πρώτη εκτίμηση για τις τιμές των νέων ZX-4R και ZX-4RR, που ετοιμάζονται να γράψουν νέο κεφάλαιο στην ιστορία των Supersport μοτοσυκλετών στα συγκεκριμένα κυβικά, καθώς αποτελούν τα δυνατότερα μοντέλα της ιστορίας στην κατηγορία, με 78,9 hp / 14.500 rpm στην ευρωπαϊκή τους έκδοση. Ταυτόχρονα, διαθέτουν κορυφαία περιφερειακά και ηλεκτρονικά βοηθήματα.

Πριν από 5 μήνες, γράφαμε στην πρώτη εκτίμηση μας για το πού θα μπορούσαμε να δούμε να κυμαίνεται η τιμή του κορυφαίου ZX-4RR, και υπολογίζαμε πως στη χειρότερη θα έφτανε ακόμα και τα 13.170 ευρώ, ενώ στην καλύτερη το περιμέναμε στα 10.660 ευρώ. Κι όμως φαίνεται πως -τουλάχιστον για το αρχικό του λανσάρισμα στην Ελλάδα- το ZX-4RR θα τιμάται ακόμα πιο κάτω από την πλέον αισιόδοξη πρόβλεψη μας, στα 10.300 ευρώ, με την οικονομική του έκδοση στα 9.500 ευρώ!

Την ίδια στιγμή η πρώτη ένδειξη για την τιμή του επερχόμενου νέου ZX-6R που καλύπτει πλέον τις Euro 5 προδιαγραφές και βγάζει νόμιμα πινακίδα για καθημερινή κυκλοφορία και στον δρόμο, κάνει λόγο για 13.795 ευρώ.

Σημειώστε πως οι παραπάνω τιμές των ZX-4R, ZX-4RR και ZX-6R δεν είναι επίσημες ούτε και οριστικές, και δεν προέρχονται από την αντιπροσωπεία KSR Hellas, αλλά από τον dealer της KSR, SP Motors. Πρόκειται με άλλα λόγια για τις τιμές προ-παραγγελίας των μοτοσυκλετών στην SP Motors -όπως και η παραπάνω τιμή του ZX-6R-, με αναμενόμενη παράδοση τον Ιανουάριο του 24 για τα 400άρια και τον Οκτώβριο του 23 για το 6R.

Ετικέτες

zx-4

zx-4r

zx-6r

https://bit.ly/MOTO_675

Νέα Μοντέλα

Harley-Davidson X440 T 2026 - Πρώτες φωτογραφίες της 2ης ινδικής H-D

Με διαφορετική ουρά από τη στάνταρ μοτοσυκλέτα και σέλα

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

3/12/2025

Η Harley-Davidson X440 T αποκαλύφθηκε στην Ινδία και είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα που βασίζεται στην πλατφόρμα που έχει εξελίξει η Harley-Davidson με τη Hero.

Η X440 T είναι η δεύτερη μοτοσυκλέτα που προκύπτει από τη συνεργασία της αμερικάνικης εταιρείας με τον κολοσσό που ακούει στο όνομα Hero και προορίζεται και αυτή για την αγορά της Ινδίας.

H X440 είναι μια μοτοσυκλέτα που έχει σχεδιαστεί από Ινδούς για Ινδούς και η "Τ" θέλει να το αλλάξει λίγο αυτό με τη λίγο πιο αμερικάνικη σχεδίαση της ουράς της που μοιάζει με κάτι που εμπνέεται σχεδιαστικά από τις ουρές των FX Super Glide του 1971 και XR1200. Μάλιστα διαβάζουμε στον ινδικό Τύπο ότι η ουρά της στάνταρ 440Χ είναι και ένα από τα σημεία που είχαν δεχτεί κριτική για το σχεδιασμό τους και τώρα Hero και H-D θέλουν να το αλλάξουν αυτό με την 440 X T.

Η ουρά είναι και η κύρια διαφορά της νέας έκδοσης από τη στάνταρ μοτοσυκλέτα, μαζί με τους καθρέπτες που έχουν τοποθετηθεί στα άκρα του τιμονιού, ενώ νέα φαίνεται να είναι και η σέλα. Οι φωτογραφίες του πίσω μέρους είναι και οι μοναδικές διαθέσιμες αυτή τη στιγμή καθώς δεν έχει γίνει ακόμη η επίσημη αποκάλυψη της X440 T που θα είναι διαθέσιμη σε τέσσερα διαφορετικά χρώματα και αναμένεται να παρουσιαστεί στην Ινδία προς το τέλος της εβδομάδας.

Κατά τα άλλα πλαίσιο, αναρτήσεις και φρένα είναι ίδια μεταξύ των X440, όπως και ο κινητήρας που προέρχεται από το Mavrick 440 - και το πλαίσιο. Ο αερο-ελαιόψυκτος κινητήρας αποδίδει 27,3 ίππους και 3,87 χιλιογραμμόμετρα ροπής με τον συμπλέκτη να είναι μονόδρομος με υποβοήθηση. Το ανεστραμμένο 43άρι πιρούνι προέρχεται από την KYB ενώ τα αμορτισέρ ρυθμίζονται ως προς την προφόρτισή τους σε επτά θέσεις.

Η οθόνη είναι TFT, στρογγυλή στις 3,5 ίντσες, ενω η έκδοση T φέρνει μαζί της και ride-by-wire ψεκασμό. Θυμηθείτε ότι για την ινδική αγορά η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα θεωρείται premium και είναι από εκείνες που δεν μπορεί να αγοράσει το ευρύ κοινό, το οποίο αρκείται σε μοντέλα 90-200 κ.εκ. και ανταγωνιστές της ινδικής H-D είναι μοτοσυκλέτες όπως η Triumph Speed 400 και τα 350άρια της Royal Enfield.