Kawasaki ZX-4RR - Παρουσιάστηκε επίσημα στην Ινδονησία

Περιέργως ανακοινώνεται ελαφρώς πιο αδύναμο από την ευρωπαϊκή έκδοση
Kawasaki ZX-4R
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/3/2023

Στις αρχές Φεβρουαρίου του 2023 η Kawasaki παρουσίασε το επερχόμενο τετρακύλινδρο ZX-4R μαζί με την κορυφαία έκδοση ZX-4RR για τις αγορές της Ευρώπης και των Η.Π.Α., ενώ τώρα η μοτοσυκλέτα παρουσιάστηκε και για την αγορά της Ινδονησίας, με μια ανεξήγητη -μικρή- διαφορά στην ανακοινώσιμη ιπποδύναμη.

Από τη μία το press site της Kawasaki Europe αναφέρει 80 ps (78,9 hp) με τη χρήση Ram-Air για το ZX-4R -χωρίς να μας λέει τις στροφές που αποδίδονται αυτοί-, από την άλλη η Kawasaki Ινδονησίας κάνει λόγο για 77 ps (75,95 hp) / 14.500 -και εδώ με Ram-Air. Στις Η.Π.Α. πάλι η αντιπροσωπεία δεν ανακοινώνει στη σελίδα της ούτε ιπποδύναμη αλλά και ούτε τη ροπή.

Λόγω Euro προδιαγραφών θα περιμέναμε το αντίστροφο, δηλαδή η ιπποδύναμη να είναι μειωμένη στην ευρωπαϊκή έκδοση σε σχέση με το ασιατικό μοντέλο, ενώ για την ώρα δεν υπάρχει κάποια εξήγηση από την Kawasaki για την ανακολουθία προδιαγραφών ιπποδύναμης από τις ανακοινώσεις της σε Ευρώπη και Ινδονησία. Τα υπόλοιπα στοιχεία του ZX-4R παραμένουν ίδια.

Σημειώστε πως στην παρουσίαση της μοτοσυκλέτας για την Ινδονησία, έχουμε για πρώτη φορά επίσημο νούμερο για τη ροπή του ZX-4R, στα 3,8 kgm / 12.500 rpm.

Για την αναλυτική παρουσίαση του μοντέλου -για την ευρωπαϊκή αγορά-, δείτε ΕΔΩ.

Ετικέτες

BMW S 1000 XR με νέα σχεδίαση από το 2027

Έγγραφα έγκρισης τύπου από την Αυστραλία αποκαλύπτουν τα μελλοντικά σχέδια των Γερμανών
bmw s 1000 xr 2027
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

16/3/2026

Η BMW Motorrad καταχώρησε προς έγκριση τύπου στην Αυστραλία όλη την τετρακύλινδρη γκάμα της και, μεταξύ των μοντέλων που περιλαμβάνονται σε αυτήν, ξεχωρίζει το S 1000 XR που διακρίνεται με εντελώς νέα σχεδίαση.

Στην χαμηλής ανάλυσης φωτογραφία που κάνει τον γύρο του κόσμου προερχόμενη από αυτά τα αυστραλέζικα έγγραφα διακρίνεται καθαρά το νέο σχέδιο της ασφάλτινης crossover μοτοσυκλέτας, αλλαγμένο σε όλο το κορμί της και κυρίως με πολύ διαφορετική λογική στο ρύγχος.

Εκεί βρίσκεται ένας κεντρικός προβολέας στη θέση των δύο που χαρακτηρίζουν τα S και Μ 1000 XR από την πρώτη στιγμή που παρουσιάστηκαν, ενώ δύο προεξοχές εκατέρωθεν του προβολέα θυμίζουν αρκετά το ανάλογο σχέδιο της Honda CB1000 GT με ακόμη εντονότερες αιχμές.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που συνοδεύουν τη φωτογραφία αυτή, τα S 1000 XR και M 1000 XR δεν εμφανίζουν διαφορές στους κινητήρες τους, αποδίδοντας τους ίδιους 170 και 201 ίππους αντιστοίχως, ενώ ομοίως και τα ονομαστικά βάρη δεν εμφανίζουν διαφορές στα 227 και 223 κιλά.

Η νέα ομολογκασιόν για την Αυστραλία προφανώς αναφέρεται σε μοντέλα 2027, καθώς η γκάμα του 2026 είναι ήδη γνωστή και δεν περιλαμβάνει νέα XR, έτσι λογικά αυτή η νέα γενιά θα παρουσιαστεί κάποια στιγμή στην πορεία της φετινής χρονιάς για τη γκάμα της επόμενης.

Ετικέτες