KTM 450 Rally Replica - Για τους ιδιώτες-αγωνιζόμενους που ονειρεύονται Dakar

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

KTM 450 Rally Replica - Για τους ιδιώτες-αγωνιζόμενους που ονειρεύονται Dakar

Σε περιορισμένη παραγωγή 80 μοτοσυκλετών

Από τον

Κώστα Γκαζή

6/9/2023

Το KTM 450 Rally Replica έρχεται να ικανοποιήσει τις ανάγκες των ιδιωτών που θέλουν να συμμετάσχουν σε αγώνες ράλι με μια κορυφαία μοτοσυκλέτα, που έχει εξελιχθεί από εργοστασιακούς αναβάτες που κερδίζουν διοργανώσεις όπως το Rally Dakar.

Όπως αναφέρει ο Τεχνικός Διευθυντής της ΚΤΜ, Stefan Huber, “Το 450 Rally Replica αποτελεί επέκταση του εργοστασιακού προγράμματος εξέλιξης της εταιρείας, και είναι η επιλογή αμέτρητων αναβατών στην αναζήτηση τους για να ολοκληρώσουν αγώνες ράλι όπως το Dakar, με κορυφαία αποτελέσματα. Η μοτοσυκλέτα είναι READY TO RACE από την κούτα της, και έχει όλα τα εχέγγυα για επιτυχίες στο υψηλότερο επίπεδο.”

Πράγματι, η μοτοσυκλέτα έχει βοηθήσει πολλά ανερχόμενα αστέρια του πρόσφατου παρελθόντος, όπως ο Mason Klein, ο Paolo Lucci, ο Brad Cox, αλλά και αναβάτες που αγωνίζονται στη δυσκολότερη κατηγορία του Dakar, την Original By Motul class (Malle Moto).

Τα highlights του 450 Rally Replica

Περιορισμένη παραγωγή 80 μοτοσυκλετών
Μονοκύλινδρος ψεκαστός SOHC κινητήρας 450 κ.εκ.
Εξατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων Pankl
Πλαίσιο και αναρτήσεις εξελιγμένα μέσα από τους αγώνες
Chro-Moly ατσάλινο πλαίσιο
WP XACT PRO 48 mm πιρούνι κλειστού φυσιγγίου
WP XACT PRO πίσω αμορτισέρ
Akrapovic σύστημα εξάτμισης

Ετικέτες

rally

450 rally

https://bit.ly/MOTO_682

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

KTM 450 SMR 2027: Νέα γραφικά για το αγωνιστικό supermoto

Πλέον καλύπτεται από την Premium Εργοστασιακή Εγγύηση ενός έτους της KTM

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

2/9/2026

Το αγωνιστικό supremoto της αυστριακής εταιρείας συνεχίζει την πορεία του με πολύ μικρές αλλαγές που αφορούν τα γραφικά που βλέπουμε στο λιτό, πλαστικό, κοστούμι του.

Η χρονιά που συγκέντρωσε και τις περισσότερες αλλαγές για την σκληροπυρηνική supermoto της KTM ήταν το 2024 με πρώτη εμφανή αλλαγή τα πλαστικά γύρω από το ρεζερβουάρ της μοτοσυκλέτας.

Το 2024 είχαμε αλλαγές στο πλαίσιο της μοτοσυκλέτας με στόχο να διαμορφωθεί ελαφρώς η στιβαρότητά του για να προσφέρει περισσότερη αίσθηση και για αυτόν το λόγο αφαιρέθηκαν συνολικά 300 γραμμάρια από τα τοιχώματά του, τις βάσεις του κινητήρα αλλά και από την πίσω ανάρτηση. Τότε τοποθετήθηκαν και διαφορετικά μαρσπιέ ώστε ο αναβάτης να μπορεί να παίρνει μεγαλύτερες κλίσεις. Παράλληλα, η εισαγωγή αέρα είχε νέα σχεδίαση, κάτι που διευκόλυνε την αλλαγή του φίλτρου.

Πριν από δύο χρόνια τοποθετήθηκε επίσης το WP XACT Closed Cartridge ανεστραμμένο πιρούνι των 48 χλστ. που είχε νέο έμβολο για τη βελτιστοποίηση της ροής του λαδιού και την αποτροπή του αφρισμού, ενώ αλλαγές είχαμε και πίσω με αλλαγές στη σύνδεση της ανάρτησης, νέες τσιμούχες για το πολυρυθμιζόμενο WP XACT αμορτισέρ και μικρότερα σε διάμετρο μπουλόνια.

Πέρσι η KTM έκανε κάποιες τεχνικές αλλαγές για να βελτιώσει την αξιοπιστία της μοτοσυκλέτας (αλλαγές στο σύστημα ψύξης και νέο προστατευτικό κάλυμμα για τον σύνδεσμο καυσίμου) και να τη συμμορφώσει με τα νέα τότε και αυστηρότερα πρότυπα θορύβου της FIM (109 dB), χωρίς ο κινητήρας να χάσει σε απόδοση.

Φέτος οι αλλαγές περιορίστηκαν στα νέα γραφικά που βλέπουμε στα πλαστικά γύρω από το ρεζερβουάρ της παγκόσμιας πρωταθλήτριας του 2025 (S1GP) -με τον Lukas Höllbacher στη σέλα της.

Επιπλέον η μοτοσυκλέτα καλύπτεται από την Premium Εγγύηση της KTM που ισχύει από φέτος για τα μοντέλα του 2027 και περιλαμβάνει σε αυτά και τα Motocross, Enduro, Cross Country και ηλεκτρικά των Αυστριακών. Η διάρκεια της εγγύησης ξεκινά από την πρώτη χρήση της μοτοσυκλέτας και όχι με την αγορά της και ακολουθεί τη μοτοσυκλέτα που σημαίνει ότι μπορεί να μεταβιβαστεί σε επόμενο ιδιοκτήτη της.