Πέρυσι το Δεκέμβριο ο Stefan Pierer, το αφεντικό της KTM, είχε δώσει μια συνέντευξη στο γερμανόφωνο Speedweek σχετικά με τα πλάνα της “πορτοκαλί” εταιρείας για το προσεχές μέλλον. Τότε, οι περισσότεροι είχαν περάσει στα “ψιλά” τις πραγματικές ειδήσεις και στον βωμό των κλικ είχαν δώσει περισσότερη έμφαση στην υπόθεση της εξαγοράς της Ducati από την KTM.
Φέτος, είδαμε τα λόγια του κ. Pierer να επαληθεύονται ένα προς ένα, αρχικά με την εμφάνιση ενός πρωτότυπου SMT να δοκιμάζεται σε δημόσιους δρόμους. Τότε, είχε αναφέρει επίσης πως η KTM σε συνεργασία με την Bajaj στοχεύουν στη δημιουργία μιας σειράς μοτοσυκλετών 500cc, όπου ο κινητήρας της θα κατασκευάζεται από τον ινδικό κολοσσό. Το θέμα της συγκεκριμένης πλατφόρμας επανέρχεται στην επικαιρότητα, με νέες πληροφορίες απ’ τον ινδικό τύπο, οι οποίες μπορούν να θεωρηθούν αξιόπιστες καθώς το συγκεκριμένο μέσο έχει “στενές σχέσεις” με την Bajaj. Ειδικότερα, όπως είχε αναφέρει και στο παρελθόν ο κ. Pierer, ο νέος κινητήρας θα είναι δικύλινδρος εν σειρά και με χωρητικότητα κοντά στα 500cc και θα κατασκευάζεται από την Bajaj, χωρίς όμως να διευκρινίζει αν θα είναι ένας τελείως καινούργιος ή μια υποκυβισμένη έκδοση του κινητήρα του 790 Duke. Με βάση τις πρόσφατες πληροφορίες, η νέα σειρά μοτοσυκλετών θα αποτελείται από πέντε διαφορετικά μοντέλα, που προορίζονται για τις ασιατικές αγορές. Συγκεκριμένα αναφέρουν πως θα υπάρχουν τα RC 490, 490 Duke, 490 Adventure και άλλα δύο, ένα 490 supermoto και ένα 490 enduro.
Η ιπποδύναμη του κινητήρα θα κυμαίνεται από τους 55 έως 60 ίππους, γεγονός που δημιουργεί αρκετά ερωτηματικά για την έλευση των μοντέλων στις ευρωπαϊκές χώρες, καθώς δεν θα ανήκουν στην Α2 κατηγορία διπλώματος, αλλά στην Α (σ.σ. απεριορίστου ιπποδύναμης και κυβισμού). Για την Α2, η ΚΤΜ έχει τη σειρά 390, και γι' αυτό μας δημιουργείται και το ερώτημα αν θα ισχύσουν τελικά αυτά τα νούμερα για την απόδοση των 490 ή θα προσαρμοστούν στα δεδομένα της Α2, με τα 490 να αποτελούν τους αντικαταστάτες των 390.
Στον τομέα του πλαισίου, τα RC, Duke και Adventure 490, θα χρησιμοποιούν το χωροδικτύωμα των 390 για την διατήρηση του κόστους όσο το δυνατόν χαμηλότερα. Αν αυτό επαληθευτεί, τότε τα τρία απ' τα πέντε μοντέλα της σειράς 490 θα έχουν το νέο πλαίσιο που θα χρησιμοποιούν τα 390 του 2020, που φέτος ανανεώνεται σημαντικά. Για τα άλλα δύο –το Supermoto και το Enduro- οι πληροφορίες λένε πως για την δημιουργία του πλαισίου τους η ΚΤΜ θα βασιστεί σε άλλα μοντέλα της.
Ο εξοπλισμός των νέων 490 αναμένεται να είναι αρκετά πλούσιος, με μονόδρομο και υποβοηθούμενο συμπλέκτη, δικάναλο ABS, LED προβολείς, DRL φώτα ημέρας αλλά και TFT οθόνη οργάνων με σύστημα συνδεσιμότητας με smartphone. Περισσότερες λεπτομέρειες, θα μάθουμε στο σαλόνι του Μιλάνου εκεί που το ΜΟΤΟ θα σας μεταδίδει ζωντανά όλες τις εξελίξεις.
Triumph Tiger Sport 660 και Trident 660 2026: 14 άλογα πάνω! Οι τιμές στην Ελλάδα!
Αυξημένη είναι και η ροπή των δύο νέων μοντέλων
Από τον
Παύλο Καρατζά
20/1/2026
Η Triumph ανανεώνει τις δύο τρικύλινδρες μοτοσυκλέτεςTiger Sport 660 και Trident 660 για το 2026 που πλέον γίνονται πιο ισχυρές.
Ο κινητήρας είναι ο ίδιος αλλά έχει υποστεί μικρές αναβαθμίσεις με αποτέλεσμα να αποδίδει 94 ίππους (από 80) στις 11.250 σ.α.λ. και 6,93 kg.m (από 6,5) ροπής στις 8.250 σ.α.λ. Αυτό δείχνει και τα περιθώρια αυτού του κινητήρα, καθώς με αλλαγές στην τροφοδοσία ανεβάζει εύκολα την απόδοσή του με σημαντικό νούμερο. Και το εύκολα πηγάζει από το γεγονός πως έχουμε αυστηρότερες προδιαγραφές ρύπων.
Η τιμή του Trident 660 στην Ελλάδα είναι €9.990, ενώ του Tiger Sport 660 ξεκινούν από €10.290.
Οι αναβαθμίσεις δεν σταματούν στον κινητήρα, καθώς η Trident 660 φρεσκαρίστηκε και στην εμφάνισή αλλάζοντας τα λιγοστά πλαστικά της με νέα, ενώ ανασχεδιασμένο είναι και το ρεζερβουάρ. Αλλαγές είχαμε και για την Tiger Sport 660 με το ρεζερβουάρ της να μεγαλώνει από τα 17,2 στα 18,6 λίτρα.
Η πίσω ανάρτηση Showa της Trident 660 είναι βελτιωμένη, ενώ και οι δύο μοτοσυκλέτες έρχονται με νέα χρώματα και γραφικά. Για το Trident 660, τα χρώματα Cosmic Yellow και Stone Grey αποτελούν premium επιλογές, με το Snowdonia White να προσφέρεται ως το βασικό χρώμα. Η Tiger Sport 660 παρουσιάζει τα χρώματα Interstellar Blue με Mineral Grey και Silver Ice με Intense Orange ως νέες premium επιλογές, καθώς και την στάνταρ επιλογή Pure White.
Αναβαθμισμένος τρικύλινδρος κινητήρας 660 κυβικών
Η ισχύς του κινητήρα αυξήθηκε σχεδόν 20% όσον αφορά τους ίππους και 5% όσον αφορά την ροπή, που το 80% αυτής είναι διαθέσιμο από τις 3.000 σ.α.λ. έως σχεδόν τις 12.000 σ.α.λ. Παρά την αύξηση αυτή, οι μοτοσυκλέτες είναι συμβατές και για διπλώματα A2, με τις κατάλληλες τροποποιήσεις φυσικά.
Τα σώματα πεταλούδας είναι πλέον τρία, από ένα που ήταν πριν. Επανασχεδιασμένο είναι και το φιλτροκούτι που βελτιώνει την ροή του αέρα, ενώ οι βαλβίδες εξαγωγής είναι μεγαλύτερες και προφίλ εκκεντροφόρου που επιτρέπει μεγαλύτερη βύθιση των βαλβίδων. Για τη διαχείριση της αυξημένης απόδοσης, το σύστημα ψύξης έχει αναβαθμιστεί με ένα μεγαλύτερο ψυγείο. Το σύστημα εξάτμισης διαθέτει πλέον σχεδιασμό 3-σε-1 με ανανεωμένο καταλύτη. Όσον αφορά την μετάδοση, νέοι είναι οι άξονες, οι σχέσεις μετάδοσης και η τελική μετάδοση που συνδυάζονται με τον quickshifter Triumph Shift Assist που έχει επαναπρογραμματιστεί.
Ας δούμε και τις αλλαγές ανά μοντέλο πιο συγκεντρωτικά:
Trident 660
Εκτός του ισχυρότερου κινητήρα, η Trident 660 έχει υποστεί αναβαθμίσεις στο πλαίσιο για το 2026 και την πίσω ανάρτηση Showa με ρύθμιση προφόρτισης και επαναφοράς, με διαδρομή 130 mm που συνδυάζονται με το πιρούνι Showa 41 mm με διαδρομή 120 mm. Νέο "κοστούμι" και ρεζερβουάρ, νέος προβολέας.
Tiger Sport 660
Εκτός του ισχυρότερου κινητήρα, η Tiger Sport 660 διαθέτει νέο φέρινγκ, μεγαλύτερο ρεζερβουάρ.
Ο Paul Stroud, Διευθύνων Σύμβουλος της Triumph Motorcycles, δήλωσε: “Τόσο η Trident 660 όσο και η Tiger Sport 660 έχουν αποκτήσει τεράστια δημοτικότητα σε όλο τον κόσμο, προσελκύοντας αναβάτες όλων των ηλικιών και επιπέδων εμπειρίας, από αρχάριους μέχρι έμπειρους αναβάτες. Η Trident 660 έχει επίσης φέρει περισσότερες γυναίκες στην Triumph από οποιοδήποτε άλλο μοντέλο της γκάμας μας. Αυτές οι μοτοσυκλέτες έχουν κερδίσει πολλά βραβεία και έχουν φέρει μια νέα ομάδα αναβατών στην μάρκα Triumph.
Για το 2026, έχουμε ανεβάσει και τις δύο μοτοσυκλέτες στο επόμενο επίπεδο. Το αποτέλεσμα είναι μια σημαντική αύξηση της απόδοσης, που επαναφέρει την Trident 660 στην κορυφή της κατηγορίας της και εξασφαλίζει τη θέση της Tiger Sport 660 ως ηγέτη της κατηγορίας. Παράλληλα, και τα δύο μοντέλα έχουν υποστεί σημαντικές αναβαθμίσεις στο πλαίσιο και την εμφάνιση, που ενισχύουν την παρουσία και τις δυνατότητές τους, διατηρώντας παράλληλα την προσβασιμότητα και τη συμβατότητα με την άδεια οδήγησης A2 που τα έχουν κάνει τόσο δημοφιλή.
Η Tiger Sport 660 ανήκει στην κατηγορία Adventure Sport-Touring και απευθύνεται σε αναβάτες που θέλουν μια ευέλικτη μοτοσυκλέτα για τις μετακινήσεις τους κατά τη διάρκεια της εβδομάδας, διασκεδαστική οδήγηση τα σαββατοκύριακα και μακρύτερα ταξίδια – συχνά με συνεπιβάτη και πλήρως φορτωμένη. Το Trident 660, από την άλλη πλευρά, είναι ένα roadster μεσαίου μεγέθους που έχει γίνει το αγαπημένο των αναβατών που αναζητούν μια ευέλικτη, κομψή μηχανή για οδήγηση στην πόλη και διασκεδαστική οδήγηση σε επαρχιακούς δρόμους. Αυτές οι αναβαθμίσεις εξασφαλίζουν ότι και τα δύο μοντέλα συνεχίζουν να προσφέρουν ακριβώς αυτό που οι αναβάτες τους εκτιμούν περισσότερο, με ακόμα περισσότερες επιδόσεις και εκλεπτυσμένη τεχνολογία”.
SPECIFICATION - TRIDENT 660
ENGINE AND TRANSMISSION
Type
Liquid cooled, inline 3-cylinder,12 valve, DOHC, 240° Firing order
