Moto Morini Milano

Με αναμνήσεις από το 3 ½
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

6/11/2017

Το νέο μοντέλο της Moto Morini ονομάζεται Milano και φυσικά πρόκειται για άλλη μια μοτοσυκλέτα της ιταλικής εταιρείας που βασίζεται στον δικό της V2 των 1.187 κυβικών με τις ιδιόρρυθμες 87⁰ μοίρες περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων.

 Έχει προσαρμοστεί στις προδιαγραφές Euro 4, οπότε έχουμε νέα εξάτμιση με ένα μεγάλο καζανάκι κάτω από τον κινητήρα και απόδοση 110 ίππων.

Η αισθητική του Milano προσπαθεί να θυμίσει όσο γίνεται το 3 ½ του 1969, αλλά ταυτόχρονα συνδυάζει μοντέρνα στοιχεία, όπως η ψηφιακή οθόνη των 5'' που έρχεται από το streetfighter μοντέλο Corsaro, τα ακτινικά φρένα της Brembo και τα sport touring, φαρδιά ελαστικά Pirelli Angeel GT.

Δείτε παρακάτω το βίντεο του νέου Moto Morini Milano:

 

 

 

Ετικέτες

Royal Enfield Flying Flea S6: Νέα ηλεκτρική με ανεστραμμένο πιρούνι και ακτινωτούς τροχούς 19-18

Ακόμη δεν έχουν ανακοινωθεί αυτονομία, ισχύς και τιμή
royal-enfield-flying-flea
Από τον

Παύλο Καρατζά

12/11/2026

Η Royal Enfield έκανε αισθητή την παρουσία της στην έκθεση EICMA 2026, με το νέο Himalayan 750 να είναι φυσικά ο πρωταγωνιστής, η πανέμορφη Continental GT 750 να έχει τον δεύτερο ρόλο κι έπειτα να ακολουθεί η ηλεκτρική μοτοσυκλέτα Flying Flea S6, που όμως έχουμε ξαναδεί στο παρελθόν σε πρωτότυπη μορφή.

Η S6 είναι το δεύτερο μοντέλο της Flying Flea, της εταιρείας δηλαδή ηλεκτρικών οχημάτων που βρίσκεται κάτω από την ομπρέλα της Royal Enfield. Το S6 διαθέτει αλουμινένιο πλαίσιο, ανεστραμμένο πιρούνι, ακτινωτούς τροχούς μεγέθους 19 ιντσών μπροστά και 18 πίσω και ελαστικά μικτής χρήσης.

Η Royal Enfield περιγράφει τις επιδόσεις του S6 ως έντονες και δυναμικές, αλλά παρά την παρουσίασή της δεν προχώρησε στην αναφορά συγκεκριμένων αριθμών. Το έτερο μοντέλο της εταιρείας, C6 αποδίδει μέγιστη ισχύ 20 ίππους (11 ίπποι συνεχής) από μια μπαταρία 3,91 kWh και ζυγίζει 124 κιλά.

royal-enfield-flying-flea

Το scrambler Flying Flea S6 έχει μονοκόμματη σέλα που συναντάμε συνήθως στις off-road μοτοσυκλέτες, στρογγυλή οθόνη αφής 3,5 ιντσών που διαθέτει πλοήγηση και δέχεται φωνητικές εντολές, Cornering ABS, Traction Control, διαφορετικά riding modes, συμπεριλαμβανομένου του προγράμματος off-road, ενώ τη τελική μετάδοση αναλαμβάνει αλυσίδα.

Μένει να δούμε την ισχύ, την αυτονομία της νέας ηλεκτρικής μοτοσυκλέτας των Ινδών, αλλά και την τιμή της – που θα μπορούσε να παίξει καθοριστικό ρόλο στην εμπορική της πορεία, αφού με την τιμή της βενζίνης στα ύψη, τα ηλεκτρικά εδραιώνονται ολοένα και περισσότερο στη συνείδηση του κόσμου.