Προσιτές επιλογές από την MV Agusta!

Brutale 1000 και Superveloce 800 σε πιο οικονομικές εκδόσεις

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

8/7/2019

Η MV Agusta ανέκαθεν θεωρούνταν μια premium εταιρεία, καθώς οι μοτοσυκλέτες της δεν προορίζονταν για καθημερινή χρήση αλλά αποτελούσαν προϊόν ανάτασης πνεύματος, με κάθε βόλτα μαζί τους να εμπεριέχει την απαραίτητη δόση μιας συναρπαστικής εμπειρίας. Η σιλουέτα κάθε μοντέλου που βγήκε απ’ τη γραμμή παραγωγής του εργοστασίου της MV Agusta ήταν πάντοτε μοναδική. Και πώς να μην ήταν, αφού κάθε γραμμή που τραβούσαν πάνω στο λευκό χαρτί με το μολύβι οι σχεδιαστές του εργοστασίου είχε μέσα της όλο το πάθος και την αγάπη για τις μοτοσυκλέτες που έχουν οι Ιταλοί.

Η εταιρεία μπορεί να βρίσκεται πλέον υπό νέο καθεστώς στα χέρια του Ρώσσου Timur Sardarov, όμως οι μοτοσυκλέτες της είναι πιο σαγηνευτικές από ποτέ. Το 2018 μάλιστα με την δημιουργία της Brutale 1000 Serie Oro, αλλά και της Superveloce 800 που παρουσίασε στα διεθνή σαλόνια, επιβεβαίωσε την παραπάνω άποψη. Ειδικά σε ό,τι αφορά το Superveloce το τμήμα σχεδιασμού πραγματικά απογείωσε την εμφάνιση, έστω και αν ο μπροστινός προβολέας θυμίζει λίγο από το Interceptor CB4 της Honda. Το τμήμα marketing από την άλλη, έφτιαξε ένα άκρως αισθησιακό spot για τη μοτοσυκλέτα των 800cc, μια αυθεντική διαφήμιση, βγαλμένη απ’ τη δεκαετία του ’80, τότε που ο ερχομός των νέων μοντέλων συνοδευόταν από γυμνά... μοντέλα που ποζάραν πάνω τους.

Ο ντόρος που δημιούργησαν παγκοσμίως οι δύο μοτοσυκλέτες της MV Agusta, έκανε την εταιρεία να μπει σε σκέψεις και να προχωρήσει σε αποφάσεις. Σε μια πρόσφατη συνέντευξη του CEO της MV Agusta, Timur Sardarov, στην αγγλική MCN, ανέφερε πως σκοπεύει να δημιουργήσει κι άλλες εκδόσεις των Superveloce 800 και Brutale 1000, που θα είναι πιο προσιτές στο ευρύτερο κοινό. Να θυμίσουμε πως και τα δύο μοντέλα είναι περιορισμένης παραγωγής αυτή τη στιγμή και πως η τιμή τους ανέρχεται στις €29.600 για την Superveloce, ενώ για την Brutale 1000 ξεφεύγει περισσότερο, φτάνοντας τα 42.990 ευρώ.

Σχεδιαστικά, όπως ανέφερε, τα δύο μοντέλα θα παραμείνουν ίδια, όμως οι διαφορές τους με τις ακριβές εκδόσεις θα εντοπίζονται στον εξοπλισμό και πιθανότατα στις επιδόσεις. Ο λόγος της δημιουργίας των φτηνότερων εκδόσεων των δυο μοντέλων είναι καθαρά για να μπορέσουν περισσότεροι αναβάτες να αποκτήσουν την μοτοσυκλέτα των ονείρων τους. Παράλληλα, ο Sardarov έκανε μια ακόμη αποκάλυψη λέγοντας πως η Superveloce 800 αποτελεί την πρώτη neoretro μοτοσυκλέτα της MV Agusta και θα ακολουθήσουν κι άλλα μοντέλα με την ίδια φιλοσοφία. Σχετικά με την τιμή και τα χαρακτηριστικά των νέων και πιο προσιτών εκδόσεων δεν έγινε κάποια αναφορά, αλλά κρίνοντας με βάση τα πιο φτηνά μοντέλα της MV Agusta, οι νέες εκδόσεις θα συνεχίσουν να αποτελούν αιτία ονειρώξεων για τους Έλληνες αναβάτες…

https://bit.ly/MOTO_682

Νέα Μοντέλα

Triumph Speed Twin 1200 TFC: Εργοστασιακό custom σε πολύ περιορισμένη παραγωγή

Το πέμπτο μοντέλο στην εκλεκτή φαμίλια των Triumph Factory Customs (TFC)

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

15/7/2026

Μετά τα Thruxton TFC, Rocket 3 TFC και δύο εκδόσεις του Bobber TFC, η Triumph εμπλουτίζει την οικογένεια με το νέο της μέλος, Speed Twin 1200 TFC.

Βασίζεται στο Speed Twin 1200 RS, αναβαθμισμένο με κορυφαίο εξοπλισμό και αποκλειστικές σχεδιαστικές λεπτομέρειες, προορίζεται για μια μικρή παραγωγή μόλις 750 μοτοσυκλετών για όλον τον κόσμο.

Στην TFC εκδοχή του Speed Twin 1200 η Triumph έχει προσθέσει πολλά στοιχεία που υποστηρίζουν καλά τη σπανιότητά του, όπως είναι τα ανθρακονημάτινα κουστούμια και η δερμάτινη σουέντ σέλα, αλλά και εξαρτήματα που αναβαθμίζουν την οδηγική εμπειρία όπως οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις της Öhlins μπροστά και πίσω, τα τελικά τιτανίου της Akrapovič και τα κλιπόν που του χαρίζουν μια πιο σπορτίφ θέση οδήγησης και εμφάνιση.

Κάθε μια από τις 750 μοτοσυκλέτες αυτής της σειρά ξεχωρίζει από την εγχάρακτη αναγραφή του αριθμού παραγωγής και έμβλημα TFC στην πάνω αλουμινένια τιμονόπλακα, ενώ ένα πιστοποιητικό γνησιότητας εξασφαλίζει την επιβεβαίωση του συλλεκτικού χαρακτήρα. Τα Speed Twin 1200 TFC συνοδεύονται επίσης από κουκούλα και αδιάβροχο κάλυμμα σέλας.

Η βαφή πατά σε μαύρη βάση διακοσμημένη με χρυσές πινελιές σε απόχρωση Obsidian Gold, ενώ το ανθρακόνημα με βερνικωμένο γυαλιστερό φινίρισμα χρησιμοποιείται σε μπρος και πίσω φτερά, προστατευτικά παπουτσιών στα μαρσπιέ και τα πλαϊνά καπάκια κάτω από τη σέλα.

Στα φρένα συναντάμε την υψηλή σειρά Stylema της Brembo με ακτινική τρόμπα στο τιμόνι και πολυρυθμιζόμενη μανέτα MCS. Οι τροχοί από ελαφρύ κράμα αλουμινίου έχουν σχέδιο με επτά ακτίνες και ντύνονται με σπορ λάστιχα Metzeler Racetec RR K3.

Ο δικύλινδρος κινητήρας της οικογένειας Bonneville χρησιμοποιείται εδώ στη ‘High Power’ εκδοχή του με 105 ίππους 7.750 σ.α.λ. και 11,4 χιλιογραμμόμετρα μόλις στις 4.250 σ.α.λ., με το δίδυμο των τελικών της Akrapovič να επιμελούνται της μουσικής ενορχήστρωσης.

Ο ηλεκτρονικός εξοπλισμός που διαθέτει το Speed Twin 1200 TFC περιλαμβάνει όλα τα καλούδια που ήδη διέκριναν το ανάλογο RS μοντέλο, με Triumph Shift Assist (quickshifter), τρεις riding modes (Sport, Road, Rain), Optimised Cornering ABS και Traction Control, αλλά και μια στρογγυλή οθόνη που συνδυάζει ένα LCD κομμάτι με μια έγχρωμη προβολή TFT, ενώ η πρακτικότητα επιβάλλει πλέον την παροχή φόρτισης συσκευών USB-C.

Το νέο Speed Twin 1200 TFC είναι ήδη διαθέσιμο για online παραγγελία μέσω της ηλεκτρονικής πλατφόρμας Reserve My Triumph, με τις πρώτες παραδόσεις να προβλέπονται για τον Οκτώβριο του 2026.

Η Triumph μάλιστα έχει κοινοποιήσει τη λιανική τιμή του μοντέλου στην Αγγλία, που είναι £18.495 ή περίπου 21.600 ευρώ (ισοτιμία 15/7/2026).