Royal Enfield Bullet 350 2024 - Τα πάντα νέα... εκτός από την εμφάνιση

Σιγή ασυρμάτου για τα Bullet 500, 650, Electra & E
Royal Enfield Bullet 350 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/9/2023

Η Royal Enfield παρουσίασε επίσημα στην Ινδία το νέο Enfield Bullet 350, με πολλές αναβαθμίσεις στα πρότυπα των υπόλοιπων σύγχρονων 350 της γκάμας της, όμως περιέργως δεν έγινε καμία αναφορά για τα υπόλοιπα 4 μοντέλα για τα οποία μας είχε προϊδεάσει το teaser της εταιρείας.

Σημειώστε πως το Bullet 350 παρουσιάστηκε στην Ινδία, για την ινδική αγορά, ενώ τουλάχιστον για την ώρα δεν υπάρχει καμία αναφορά στο μοντέλο στο παγκόσμιο site της εταιρείας, κι έτσι δεν γνωρίζουμε αν η νέα “σφαίρα” θα αποτελέσει αυστηρά ινδικό μοντέλο, ή αν θα το δούμε και στην Ευρώπη. Πάντως το βίντεο που συνοδεύει την Bullet 350 έχει σαφέστατα ινδικό -και μόνο- άρωμα, και ινδικό τίτλο "Bullet MeriJaan" που σε ελεύθερη μετάβραση σημαίνει Bullet αγαπημένη.

Royal Enfield Bullet 350 2024

Η Royal Enfield έβαλε βαθιά το νυστέρι στην κλασικίζουσα μοτοσυκλέτα της για το 2024, αλλάζοντας σχεδόν τα πάντα πάνω της. Και αφού άλλαξε τα πάντα, δυστυχώς κράτησε σχεδόν απαράλλαχτη την εξωτερική εμφάνιση, η οποία παραμένει και πάλι ανέμπνευστη, τουλάχιστον συγκρινόμενη με τα υπόλοιπα σύγχρονα 350 της εταιρείας.

Νέος είναι ο κινητήρας, ο ίδιος αερόψυκτος 350 που κινεί τα Meteor, Classic και HNTR 350, με 20,48 hp / 6.100 rpm και 2,7 kgm ροπής στις 4.000 rpm. Το κιβώτιο έχει 5 σχέσεις.

Royal Enfield Bullet 350 2024

Νέο είναι και το πλαίσιο, διπλό σωληνωτό και κλειστό, με την RE να υπόσχεται βελτιωμένο κράτημα σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο.

Στα φρένα έχουμε δισκόφρενο 300 mm μπροστά και δισκόφρενο 270 mm πίσω, με δικάναλο ABS.

Νέα και πιο ευρύχωρη είναι η σέλα, αναβαθμισμένα είναι τα όργανα, νέοι οι διακόπτες και έχει προστεθεί και θύρα USB.

 

Royal Enfield Bullet 350 2024

Η νέα Enfield Bullet 350 διατίθεται σε πληθώρα χρωματικών συνδυασμών και σε δυο εκδόσεις όπου στην πρώτη ο κινητήρας είναι σε μαύρο χρώμα και στη δεύτερη σε μεταλλικό.

Ετικέτες

KTM 890 Adventure R Rally – Εμφάνιση και εξοπλισμός αντάξιος των εργοστασιακών ράλι

Το Rally προσθέτει στο 890 Adventure R αρκετό εξοπλισμό που θα πλήρωνες για βελτίωση
KTM 890 ADVENTURE R RALLY
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

26/3/2026

To 2024 η ΚΤΜ είχε παρουσιάσει το 890 Adventure R Rally ως μια περιορισμένης παραγωγής ειδική έκδοση για λίγους, με αρκετό ανώτερο εξοπλισμό που πλησίαζε πιο κοντά στις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες των ράλι. Μετά από εκείνη την έκδοση των 700 μοτοσυκλετών παγκοσμίως, η ΚΤΜ επαναφέρει φέτος το Rally μοντέλο, χωρίς αυτή τη φορά να βάζει κανένα όριο την παραγωγή.

Η λογική του νέου 890 Adventure R Rally μολαταύτα διατηρεί τον ίδιο εκλεκτό χαρακτήρα, καθώς εμπλουτίζεται με αναρτήσεις από τα πάνω-πάνω ράφια. Επιλέγοντας από τη γκάμα WP Pro Components, το πιρούνι είναι το WP XPLOR PRO με τεχνολογία κωνικών βαλβίδων (Cone Valve), φτιάχνοντας δίδυμο με το αντίστοιχο αμορτισέρ WP XPLOR PRO.

Με διαδρομές 270 χιλιοστών μπροστά και πίσω, οι αναρτήσεις του Rally μοντέλου έχουν φτιαχτεί για να αντέχουν τις κακουχίες ενός αγώνα ράλι και τα πιο κακοτράχαλα εδάφη.

Ο κινητήρας των 889 cc αποδίδει εδώ 106 ίππους, έναν παραπάνω από το 890 Adventure R, και ροπή 10,2 χιλιογραμμόμετρων. Αυτή η διαφορά από το βασικό μοντέλο 890 Adventure R συνδέεται με το τελικό εξάτμισης Akrapovič Slip-on Line που φορά από το εργοστάσιο η νέα Rally έκδοση.

Στο ηλεκτρονικό πακέτο διαθέτει Offroad ABS, ride modes που περιλαμβάνουν τη Rally Mode, Traction Control σε συνδυασμό με σύστημα Motor Slip Regulation, ενώ η διεπαφή του αναβάτη για όλες τις ηλεκτρονικές ρυθμίσεις είναι μια οθόνη έγχρωμη TFT 5 ιντσών με στάνταρ συνδεσιμότητα και ενσωματωμένη πλοήγηση.

Η δε εμφάνιση προφανώς και ντύνεται σε χρώματα εμπνευσμένα από τα εργοστασιακά της Red Bull KTM Factory Racing.

KTM 890 ADVENTURE R RALLY

Τα βασικά στοιχεία που κάνουν το KTM 890 Adventure R Rally ένα ξεχωρίζει είναι τα εξής:

  • Αναρτήσεις WP XPLOR PRO
  • Εξάτμιση Akrapovič Slip-on Line
  • Σέλα Rally
  • Μαρσπιέ Factory Racing
  • TECH PACK που περιλαμβάνει Rally Mode, Quickshifter+, Cruise Control και Motor Slip Regulation
  • Έγχρωμη οθόνη TFT 5 ιντσών με πλοήγηση Turn-by-Turn+
  • Ανθεκτικές ζάντες (Heavy-Duty) 2.15x21” μπροστά και 4.00x18”πίσω
  • Προστατευτικά ρεζερβουάρ από ανθρακόνημα
  • Γρανάζι τελικής μετάδοσης Supersprox Stealth
  • Γραφικά Rally

Εννοείται πως το νέο 890 Adventure R Rally συνοδεύεται, όπως και όλα τα μοντέλα της ΚΤΜ πλέον, με τετραετή εργοστασιακή εγγύηση και αναμένεται να αρχίσει να βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής του Mattighofen - ναι, κατασκευάζεται στην Αυστρία - εντός του τρέχοντος μήνα (Μάρτιος 2026).

 

Ετικέτες