Triumph Speed Triple 1200 RR Breitling - Συλλεκτική έκδοση 270 μοτοσυκλετών

Με μοναδική βαφή και σειρά έξτρα αξεσουάρ, ενώ κυκλοφορεί παράλληλα και Triumph Owners ρολόι
Triumph Speed Triple 1200 RR Breitling
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

11/6/2024

Η Triumph Speed Triple 1200 RR Breitling αποτελεί έκδοση περιορισμένης παραγωγής του βρετανικού εργοστασίου, σε συνεργασία με τη γνωστή ελβετική εταιρεία πολυτελών ρολογιών, διαφέροντας από το μοντέλο βάσης στη βαφή και στα έξτρα αξεσουάρ. Αντίστοιχα, η Breitling παρουσιάζει το επίσης συλλεκτικό ρολόι Chronomat B01 42 Triumph.

Οι 270 ιδιοκτήτες της νέας Speed Triple 1200 RR Breitling θα έχουν τη δυνατότητα να παραγγείλουν και ρολόι της Breitling που απευθύνεται αποκλειστικά σε εκείνους, ρολόι που ξεχωρίζει για το καντράν από ανθρακόνημα, το καφέ λουράκι από δέρμα αλιγάτορα, και τον μοναδικό αύξοντα αριθμό της έκδοσης της μοτοσυκλέτας του ιδιοκτήτη στην κάσα του, τον ίδιο αριθμό που αναγράφεται στην τιμονόπλακα της Speed Triple.

Οι διαφορές της μοτοσυκλέτας από το μοντέλο βάσης είναι η μοναδική βαφή με χρυσές λεπτομέρειες βαμμένες στο χέρι, η δερμάτινη σέλα με γαλλική ραφή, το τελικό εξάτμισης της Akrapovic και κάποια εξαρτήματα από ανθρακόνημα.

Όσον αφορά στις αναφορές στη Breitling, αυτές εντοπίζονται στο λογότυπο της εταιρείας στην έναρξη λειτουργίας της οθόνης, στο χαραγμένο με λέιζερ λογότυπο στον πίσω τροχό, και σε ένα χρυσό σήμα στο ρεζερβουάρ.

Το ρολόι κατασκευάζεται από τιτάνιο και χρυσό 18 καρατίων, σε σπορτίφ design, με χρυσές λεπτομέρειες που θέλουν να θυμίζουν το χρυσό πιρούνι της Ohlins στην Speed Triple.

Η Speed Triple 1200 RR Breitling Limited Edition θα κοστίζει σχεδόν 6.000 ευρώ πάνω από το μοντέλο βάσης που στην Ελλάδα κοστίζει 18.990 ευρώ, ενώ το ρολόι θα κοστίζει περί τα 9.500 ευρώ. Για παραγγελίες της μοτοσυκλέτας οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να απευθυνθούν στο επίσημο δίκτυο της Triumph, και αντίστοιχα για το ρολόι στο δίκτυο της Breitling

Ετικέτες

EICMA: ZXMOTO 820RR 2026 - Η “Παγκόσμια” τρικύλινδρη Supersport

Σε τρεις εκδόσεις από 135 - 150 ίππους και χαμηλό βάρος - Στη racing εκδοχή της μπαίνει με το καλημέρα στο WorldSBK!
ZXMOTO_820RR
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/11/2025

Ο πρώην Πρόεδρος της KOVE, Zhang Xue, που δημιούργησε τη δική του εταιρεία με τα αρχικά του ονόματός του (ZXMOTO), φέρνει στην EICMA την τρικύλινδρη Supersport 820RR σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις και μάλιστα ετοιμάζεται να συμμετάσχει στο WorldSBK 2026, στην κατηγορία των Supersport με το καλημέρα!

Η νέα supersport μοτοσυκλέτα της ΖΧΜΟΤΟ φέρει έναν τρικύλινδρο κινητήρα 818,8 cc που ζυγίζει μόλις 55 κιλά και αποδίδει 135 ίππους στις 12.000 στροφές και 8,15 kg.m ροπής στις 9.500 στροφές στην έκδοση 820RR, και 145 ίππους στις 12.500 στροφές και 8,46 kg.m ροπής στην έκδοση 820RR-R.

Υπάρχει βέβαια και τρίτη έκδοση που είναι και η πιο “μάχιμη” απ' όλες, με την ονομασία 820RR-RS, που αποδίδει 150 ίππους στις 13.000 στροφές και 8,67 kg.m ροπής στις 10.500 στροφές. Μάλιστα πάνω στη συγκεκριμένη έκδοση βασίζεται η αγωνιστική μοτοσυκλέτα με την οποία θα συμμετέχει η ZXMoto στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike στην κατηγορία WorldSSP, σε συνεργασία με την Evan Bros Racing που παράτησε την Yamaha για χατίρι της.

Το βάρος της 820RR ανακοινώνεται στα 191 κιλά πλήρης υγρών με την χωρητικότητα του ντεπόζιτου να ορίζεται στα 18 λίτρα. Το βάρος της 820RR-R είναι στα 186 κιλά με 17λιτρο ρεζερβουάρ και το βάρος της 820RR-RS είναι στα 175 κιλά επίσης με 17λιτρο ρεζερβουάρ.

820RR

Η βασική έκδοση 820RR φέρει ανεστραμμένο πιρούνι πλήρως ρυθμιζόμενο και monoshock αμορτισέρ επίσης πλήρως ρυθμιζόμενο. Τα φρένα αποτελούνται από τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της κινέζικης Taisko με δίσκους 320 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα Taisko με δίσκο 220 mm πίσω. Τα λάστιχα πρώτης τοποθέτησης είναι της CST.

820RR-R

Η έκδοση 820RR-R φέρει ανεστραμμένο πιρούνι και monoshock αμορτισέρ, που και τα δύο είναι της KYB και είναι πλήρως ρυθμιζόμενα. Το σύστημα πέδησης αναλαμβάνουν τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της Brembo με δίσκους 330 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα και πάλι της Brembo με δίσκο 220 mm πίσω. Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης προέρχονται από την Pirelli.

820RR-RS

Η 820RR-RS φέρει ανεστραμμένο πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι της KYB και πλήρως ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ και πάλι της KYB. Όσον αφορά το σύστημα πέδησης βρίσκουμε τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες της Brembo, με δίσκους 330 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα και πάλι της Brembo με δίσκο 220 mm πίσω, με τα ελαστικά να είναι της Pirelli.

Αναμένουμε και περισσότερες λεπτομέρειες όσον αφορά τον εξοπλισμό των τριών εκδόσεων και είναι σημαντικό να αναφέρουμε πως την στιγμή που μιλάμε, 4 διαφορετικοί εισαγωγείς προσπαθούν να πάρουν τα δικαιώματα της εταιρείας στην χώρα μας κι αυτό από μόνο του σημαίνει πολλά!